Свариваемость достаточная

Никелевая 9%-ная сталь специально разработана для использования в криогенной технике в качестве более экономичного материала, по сравнению с хромоникелевыми аустенитными сплавами она сочетает хорошую свариваемость, достаточную прочность и ударную вязкость в надрезанных образцах для применения при низких температурах до —196° С. Ударная вязкость до —100° С практически не изменяется и составляет 6—10 кГ М (по Шарпи). При более низких температурах испытания до —196° С ударная вязкость понижается до 2,5—5 кГ-м [712]. [c.467]

Благодаря хорошей свариваемости достаточной прочности н удар НОИ вязкости стали 0Н6 и 0Н9 эксплуатируют в СССР и за рубежом до температуры —196 °С [c.245]

Конструкции из листовой стали резервуары, газгольдеры, трубопроводы и другие изделия изготовляют из стали различных марок мартеновской или конверторной, кипящей или полуспокойной. Эти стали малочувствительны к концентрации напряжений, не склонны к хрупкому разрушению и старению после наклепа, обладают хорошей свариваемостью, достаточно высокой ударной вязкостью. [c.142]

Для изготовления электронагревательных элементов, длительно работающих на воздухе при температурах 1000+1300 °С, применяются жаростойкие сплавы высокого сопротивления (из них также делаются проволочные и ленточные резисторы). Жаростойкие сплавы должны иметь малый температурный коэффициент электросопротивления и высокое сопротивление химическому разрушению поверхности (коррозии) под воздействием воздуха или иных газообразных сред при высокой температуре. Они обладают удовлетворительной технологичностью (из них можно получать проволоку, ленты, прутки и другие полуфабрикаты) свариваемостью достаточной жаропрочностью - способностью выдерживать механические нагрузки без существенных деформаций, не разрушаясь при высоких температурах. [c.640]

В тех случаях, когда по условиям эксплуатации для сварных соединений допустима невысокая пластичность, для исключения возможности появления при сварке трещип, особенно при достаточно большей жесткости свариваемого изделия, применяют предварительный и сопутствующий подогрев при температурах 120— 180° С и последующую термообработку. [c.275]

Основные параметры сварки трением скорость относительного перемещения свариваемых поверхностей, продолжительность на- рева, удельное усилие, пластическая деформация, т. е. осадка. Требуемый для сварки нагрев обусловлен скоростью вращения и осевым усилием. Для получения качественного соединения в конце процесса необходимо быстрое прекращение движения и приложение повышенного давления. Параметры режима сварки трением зависят от свойств свариваемого металла, площади сечения и конфигурации изделия. Сваркой трением соединяют однородные и разнородные металлы и сплавы с различными свойствами, например медь со сталью, алюминий с титаном и др. На рис. 5.4] показаны основные типы соединений, выполняемых сваркой трением. Соединение получают с достаточно высокими механическими свойствами. В про- [c.222]

При дуговой сварке роботом необходимо учитывать, что он является хорошим сварщиком только в том случае, если у свариваемого зла расположение мест укладки ШВОВ достаточно точно повторяет то расположение, которое введено в память робота при обучении. Однако отклонения практически неизбежны, их источниками являются следующие составляющие [c.82]

Сборка стыков труб является важнейшей операцией, во многом определяющей качество сварки. При сборке необходимо обеспечить соосность труб, достаточно точное совпадение свариваемых кромок и равномерный зазор в стыке, позволяющий проварить корень шва [c.305]

Сплав МА2-1 системы Mg—А1—Zn обладает достаточно высокими механическими свойствами, хорошей технологической пластичностью и свариваемостью. Однако склонен к коррозии 1юд напряжением. Сплав МА2-1 поддается всем видам листовой штамповки и легко прокатывается. [c.341]

К этой группе относится, например, сплав ВТ5 (рис. 12.22,а). Такие сплавы сохраняют достаточную прочность до 650° С после термической обработки не приобретают хрупкости и обладают хорошей свариваемостью. Однако сплавы этого типа вследствие низкой пластичности требуют значительной трудоемкости при обработке давлением. [c.195]

Возможность получения при электронно-лучевой сварке ванны расплавленного металла малого объема резко снижает деформации свариваемых изделий, что позволяет сваривать конструкции из уже окончательно обработанных деталей и узлов с минимальной последующей размерной обработкой или вовсе без нее. При этом возможна также сварка изделий в термообработанном состоянии (например, после закалки), так как зона разупрочнения получается достаточно малой, что не сказывается на общей работоспособности изделия в целом. По такому принципу сваривают блоки шестерен коробок передач автомобилей и станков, шевронные шестерни силовых передач, что значительно снижает трудоемкость их изготовления. [c.114]

При пайке н склеивании кромки деталей не расплавляются, что позволяет более точно выдерживать их размеры и форму, а также производить в отдельных случаях повторные ремонтные соединения. По прочности паяные и клеевые соединения уступают сварным в тех случаях, когда материал деталей обладает достаточно хорошей свариваемостью. [c.362]

Сохраняют достаточную прочность до температур порядка 630 С. Сопротивляются загрязнению атмосферными газами до температуры 1090 С, поэтому позволяют вести ковку при более высоких температурах. Не наблюдается охрупчивания при термической обработке. Хорошая свариваемость [c.370]

При проверке практических навыков сварщик должен сварить контрольные соединения по указанию и в присутствии не менее двух членов комиссии. Сварку контрольных соединений следует вести в тех положениях, что и при изготовлении изделий. Число и размеры контрольных соединений, свариваемых в каждом пространственном положении, должны быть достаточными для проведения всех предусматриваемых контрольных испытаний. Контрольные соединения должны соответствовать типовым, свариваемым при изготовлении изделий. Если типовыми являются угловые или тавровые соединения, сварщик дополнительно обязан выполнить стыковые соединения. На контрольных соединениях должно быть нанесено клеймо для определения фамилии сварщика и положения шва при сварке. [c.78]

Алюминиевый сплав марки 5083-0 был выбран для использования в критических узлах больших сферических контейнеров, предназначенных для транспортировки сжиженного природного газа. Этот материал характеризуется прекрасной свариваемостью и исключительно высокой вязкостью как при комнатной, так и при низких температурах. Хотя для сталей на основе теория механики разрушения разработаны методы оценки вязкости разрушения, для сплава 5083-0, являюш,егося очень вязким материалом, таких методик до настояш,его времени еще не существует. Поэтому в вопросе критического развития разрушения такого рода материалов нет достаточной ясности. [c.127]

Механические испытания сварных соединений труб диаметром менее 100 мм при толщине стенки менее 12 мм могут проводиться с использованием как отдельных образцов, так и цельных стыков со снятым усилением и удаленным гратом. Испытания последних на статический изгиб заменяются испытанием на сплющивание. Достаточно испытания по одному контрольному стыку на сплющивание и растяжение. Металлографическое исследование в этом случае выполняется на специально свариваемых конт рольных соединениях. [c.217]

Стали этого тина применяют в качестве конструкционного материала в авиационной и ракетной технике, химическом и общем машиностроении и ряде других отраслей техники, где требуется высокое сочетание прочности и свариваемости при достаточной пластичности (табл. 9, 10) [1, 10, 16, 30, 34]. [c.138]

К данной группе относятся в первую очередь стали, применяемые для изготовления корпусов судов, испытывающие высокие напряжения и большие переменные и, зачастую, ударные нагрузки. Стали, применяемые для этой цели, должны быть достаточно пластичными, допускающими местные пластичные деформации и не иметь склонности к хрупкому разрушению в случаях перегрузок, для обеспечения сохранности конструкции в целом. В технологическом аспекте стали должны обладать хорошей свариваемостью. Примерно такие же требования предъявляются к сталям, предназначенным для изготовления корпусов вагонов, несущих деталей локомотивов, мостов и других конструкций, работающих под воздействием переменных динамических нагрузок. [c.35]

К этой группе относятся в первую очередь стали, применяемые для изготовления корпусов судов, испытывающих большие переменные динамические и зачастую ударные нагрузки. Стали, применяемые для этой цели, должны быть достаточно пластичными, допускающими местные выравнивающие деформации, и не должны иметь склонности к хрупкому разрушению в случаях перегрузок для обеспечения сохранности конструкции в целом. В технологическом аспекте стали должны обладать хорошей свариваемостью. Примерно [c.39]

Технические характеристики. Основные требования — хорошая окалиностойкость и достаточная жаропрочность кроме того, хорошая свариваемость, достаточная деформируемость в холодном- и горячем состояниях, а также хорошая коррозионная стойкость при воздействии различных печных атмосфер (например, серусодержа-щих). [c.232]

Среднее положение между хромистыми и хромоникелевыми сталями по своим механическим свойствам при низких температурах занимают хромомарганцовистые стали. В ЦНИИЧЕРМЕТе разработана экономно легированная никелем аустенитная сталь 10Х14Г14НЗТ, которая рекомендована для кислородного машиностроения. Как и сталь 12Х18Н10Т, она имеет хорошую свариваемость, достаточно технологична при горячей и холодной обработке давлением [49]. Внедряется при производстве техники низких температур новая безникелевая сталь 03Х13АГ19, разработанная институтом металлургии АН Грузинской ССР и рядом других организаций. [c.27]

Ферритно-перлитньюЧШГхарактеризуются высокой прочностью, хорошими обрабатываемостью и свариваемостью, достаточной износостойкостью, высокой ударной вязкостью. Они используются для корпусов, крышек подшипников, поршней, блоков цилиндров, деталей автотранспортной и сельскохозяйственной техники, подвергающихся абразивному изнашиванию. [c.578]

В справочнике с современных позиций рассмотрены теоре тические и практические аспекты сварки почти всех упомянув тых выше материалов. Прежде всего обращено внимание н прикладной хара1 тер оценки свариваемости, достаточность которой определяется из условия удовлетворения эксплуатационных свойств, требуемых от сварных соединений. Рассмотрены наиболее эффективные экспериментальные методы оценки показателей свариваемости с помощью сварочных технологических проб, специализированных машинных испытаний, сопоставления уровня механических свойств сварных соединений с требуемыми по техническим условиям. Показана возможность использования расчетных методов, подробное изложение которых из-за ограниченности объема перенесено в П1 том справочника. На основании анализа процессов металлургических взаимодействий в сварочной ванне, кристаллизации металла шва, фазовых и структурных превращений в твердом металле в условиях сварочного термического цикла трактуются результаты оценки свариваемости. Приведены принципиальные металлургические и технологические способы обеспечения достаточной свариваемости материалов. [c.16]

Трубы для магистральных газо-и нефтепроводов (большого диаметра 820— 1220 мм), чаще их изготовляют из сталей 17Г1С, 17Г2АФ. Трубы должны обладать хорошей свариваемостью, достаточной прочностью и сопротивлением хрупкому разрушению (K U при —50 °С [c.256]

В связи с этим в шов с расплавленным основным металлом поступают легирующие элементы, содержащиеся в свариваемой стали, в том числе и углерод, концентрация которого в сталях этой группы достаточно высока. Влияние содержания углерода, серы и марганца в шве на склонность к образованию горячих трещин схематически представлепо на рис. 124. Линия I служит границей раздела составов с низким содержанием углерода ( ] m. при которых образуются или не образуются горячие трещины. При повышенном содержании углерода [С] , ш такой границей будет линия 5, в этом случае даже при низком содержании серы и большой концентрации марганца в шве могут возникнуть горячие трещины. При механизированной сварке под флюсом необходимы подготовка кромок, техника и режимы сварки, при которых доля основного металла в шве будет минимальной. [c.252]

Горячая сварка чугуна позволяет получать сварные соединения, равиоп,ениые свариваемому металлу (но механическим характеристикам, плотности, обрабатываемости и др.), однако это трудоемкий и дорогостоящий процесс. Вместе с этим в ряде случаев п])актпчески к сварным соединениям чугуна не предъявляется таких требований. Часто, нанример, достаточно обеспечить только равиопрочность или только хорошую обрабатываемость или плотность сварных швов. С помощью различных металлургических и технологических средств можно получить сварные соединения чугуна с темн или иными свойствами при сварке с невысоким подогревом или вовсе без предварительного подогрева (т. е, с помощью полугорячей или холодной сварки). [c.330]

Однако для более полного эффекта выжигания углерода необходимо применять режимы сварки, характеризующиеся относи-те.пьно большой погонной энергней, что, однако, отрицательно сказывается на околонговной зоне в ней образуются значительные по размерам участки отбеливания и закалки, приводящие к образованию трещин. При сварт е чугуна с достаточно высоким содержанием элементов-графитизаторов при небольшой толщине стенки свариваемых деталей можно получить положительные результаты. [c.335]

Наиболее широко применяют сварку алюминия и его сплавов в атмосфере защитных газов неплавящимся (толщины 0,5—10 мм) и плавящимся (толщины более 10 мм) электродом. В этом случае получают более высокое качество сварных швов по сравнению с другими видами дуговой сварки. Применяют также автоматическую сварку плавящимся электродом полуоткрытой дугой по слою флюса, при которой для формирования корня шва используют медные или стальные подкладки. Возможна газовая (ацетилено-кислородная) сварка алюминия и его сплавов. Флюс наносят на свариваемые кромки в виде пасты или вводят в сварочную ванну на разогретом конце присадочного прутка. Алюминий и его сплавы также сваривают плазменной и электрошлаковой сваркой они достаточно хорошо свариваются контактной сваркой. Учитывая высокую теплопроводность и электропроводимость алюминия, для его сварки необходимо применять большие силы тока. [c.237]

Весьма перспективны для многих отраслей техники сплавы ниобия (табл. 19). Они обладают хорошей технологичностью, свариваемостью и достаточно высокой жароирочностью до 1300 °С. [c.313]

При сборке стыков труб необходимо обеспечить соосность труб, достаточно точное совпадение свариваемых кромок и равномерный зазор в стыке, позволяющие качествегшо проварить корень шва по всему периметру. Для этой [1ели не- [c.26]

Хромоникелевые стали аустенитного класса обладают наиболее высокой коррозионной стойкостью среди нержавеющих сталей и отличаются хорошими технологическими свойствами — хорошо обрабатываются давлением и обладают хорошей свариваемостью. В закаленном состоянии эти стали имеют низкое отношение предела текучести к пределу прочности. Прочностные характеристики этих сталей могут быть повышены в результате наклепа. Так, при пластической деформации на 40 % стали марки Х18Н10Т в холодном состоянии предел прочности повышается вдвое (ав = 1200 МПа), а предел текучести в 4 раза (сГт = = 1000 МПа). При этом сохраняется достаточно высокая пластичность, позволяющая производить различные технологические операции. [c.32]

В установках для подготовки нефти используют оборудование различного назначения теплообменники, насосы, дегидраторы, резервуары и др. Среди них наиболее металлоемкие и весьма ответственные резервуары, предназначенные для предварительного отстоя обводненной нефти, сбора и отстоя сточной воды, сбора и хранения товарной нефти и нефтепродуктов. Исходя из условий эксплуатации резервуаров, к конструкционному материалу предъявляют сложный комплекс требований он должен обладать высокой прочностью при достаточно высокой пластичности и вязкости, минимальной склонностью к хрупкому разрушению, хладоломкости и старению, низкой чувствительностью к надрезам, хорошей свариваемостью, высокой коррозионной стойкостью к воздействию атмосферы, грунтовых вод, хранимых нефтей и нефтепродуктов. Основной конструкционный материал для изготовления резервуаров — сталь различных марок. В последние годы получают все большее распространение алюминиевые сплавы для изготовления отдельных узлов резервуаров — крыш и верхних поясов вертикальных цилиндрических резервуаров. [c.164]

Возможности удешевления самого коррозионностойкого из тугоплавких металлов Та за счет легирования или его полной замены ниобием, достаточно дорогим и дефицитным металлом, бьши рассмотрены в предыдущей главе. Возможно дополнительное легирование ниобия или сплава Nb—Та титаном, однако, к сожалению, для сохранения высокой коррозионной стойкости лишь в небольших количеств Данные, свидетельствующие о высокой коррозионной стойкости молиёйена, бьши приведены также в предьщущей главе. Однако низкая при комнатной температуре пластичность и плохая свариваемость (хрупкость сварного шва) создают определенные препятствия для его массового использования в химическом ма- [c.91]

Метод сварки выбирается с учетом материала свариваемых элементов, сложности выполняемой работы и степени ответственности объекта. В основном используется сварка плавящимся электродом. Применяются ручная, полуавтоматическая и другие виды сварки. Технологический процесс сварки должен обеспечивать достаточно высокие качества шва прочность соединения и плотность металла. Наиболее высокое качество обеспечивается сваркой в среде защитных газов. Углеродистые и низколегированные стали обычно свариваются в среде углекислого газа, коррозионно-стойкие стали типа 08XI8H10T свариваются с применением аргонодуговой сварки. В наиболее ответственных случаях используется сварка ненлавящимся электродом. Сварка может осуществляться с применением всех промышленных методов, обеспечивающих полное проплавление шва и требуемое качество сварных соединений. Необходимо в максимальной степени использовать автоматические и полуавтоматические методы сварки. [c.207]

Кроме того, образование тройной фазы А1,Си2ре понижает степень растворимости меди в твердом растворе, следовательно, способствует резкому снижению прочности сплавов. Наличие кремния в сплавах системы А1 — Си увеличивает количество тройной эвтектики а - - uAlj + Si. Чем выше содержание кремния в сплавах системы А1 — Си, тем больше количество эвтектики, тем выше литейные свойства сплавов. Следовательно, при наличии 3% Si и выше сплавы обладают достаточно хорошими литейными свойствами, позволяющими производить литье в кокиль. Но повышенное содержание кремния в сплавах системы А1 — Си способствует снижению жаропрочности их. К особо вредным примесям сплавов системы А1 — Си относится магний. Наличие 0,05% Mg и выше сильно снижает свариваемость сплавов и их пластичность. [c.87]

Весьма ценным комплексом свойств, высокой технологичностью, хорошей свариваемостью и достаточной коррозионной стойкостью обладают стали типа Х18Н10, Х17Н13М2Т или 0Х17Н16МЗТ с добавками титана или ниобия и низким содержанием углерода (sg0,03%), относящиеся к аустенитному классу. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...