Весы механические рычажные

Из-за неоднородности структуры стеклопластиков деструкция полимерного связующего в них протекает не так, как в чистых полимерах. Поэтому, чтобы получить данные, необходимые для расчета тепловых полей в конструкциях из стеклопластиков, термическую деструкцию следует изучать в условиях, близких к эксплуатационным. Исследование процессов термической деструкции стеклопластиков при кратковременном одностороннем тепловом воздействии имеет некоторые особенности по сравнению с обычными методами термогравиметрических исследований, например изометрического термостатирования. Необходимость размещения образца в зоне теплового воздействия нагревателя с управляемым тепловым потоком исключает применение стандартных механических рычажных или пружинных весов. [c.183]

Для весов общего назначения принята буквенно-цифровая индикация. В условных обозначениях типоразмеров весов первая буква указывает на конструкцию грузоприемного устройства весов Р — рычажно-механические Т — электронно-тензометрические. [c.8]

Весы счетные рычажно-механические для больших количеств мелких однородных изделий 227, 228 [c.314]

Наибольшей точностью, температурной стабильностью и надежностью в работе характеризуются механические рычажные весы с нулевым методом взвешивания. Указательный прибор таких весов выполняется в виде коромысла с ручным или автоматическим уравновешиванием нагрузки. Недостатком таких весов является отсутствие или сложность связи с ЭВМ и недостаточное быстродействие. [c.26]

По принципу действия весы могут быть механическими, рычажными или электромеханическими. [c.69]

Для испытания на твердость методом Бринеля существует много разных типов приборов с гидравлическим и с механическим приводом, а измерение нагрузки при этом производится либо манометром, либо рычажными весами, либо маятниковым динамометром. [c.223]

В технике часто находят применение механические приспособления, которые представляют собой систему звеньев, предназначенную для преобразования и передачи сил рычажные и винтовые прессы, домкраты, динамометры, весы и др. Отличительные особенности их — как правило, ручной привод и отсутствие цикличности действия. [c.9]

Монтаж приводных механических молотов (пружинных, рычажных и др.) больших трудностей не представляет. Такие молоты редко имеют вес падающих частей более 100 кг, общий их вес не превышает 3—5 т, и на фундамент их устанавливают в собранном виде. [c.388]

Действие электровоза основано на преобразовании электрической энергии в механическую работу. Его конструкция должна обеспечивать безопасность движения по рельсовым путям при максимально допустимых скоростях и весе составов. Электровоз, как и каждый локомотив, состоит из механической части и электрического оборудования. Механическая часть электровоза не зависит от рода тока. Ее основными узлами являются кузов (рис. 102), рессорное подвешивание, рамы тележек, колесные пары с буксами, зубчатая передача, упряжные приборы и тормозная рычажная передача. Электрическое оборудование электровоза состоит из тяговых двигателей, преобразователей и трансформатора (на электровозах переменного тока), вспомогательных машин, электрической аппаратуры и аккумуляторной батареи. Все это оборудование размещено в кузове электровоза, на его крыше и на тележках. В кузове на обоих концах находятся посты управления (кабины машиниста). Концевое расположение постов [c.191]

Установка состоит из следующих основных узлов (рис. 1) механического загрузочного оборудования, системы пневмоуправления, автомобильных рычажных весов и системы автоматики. [c.597]

Вертикальные зубофрезерные станки, предназначенные для нарезания тяжелых зубчатых колес, оборудуются устройствами для разгрузки стола, которые могут быть механическими или гидравлическими. Это позволяет обеспечивать постоянную смазку направляющих стола. При механическом способе разгрузки стола применяют рычажный весовой механизм, действующий на подпятник стола. Степень разгрузки определяется противовесом. Разгрузочное устройство настраивают таким образом, чтобы нагрузка на направляющие стола не изменялась при любой нагрузке на стол, складывающейся из веса заготовки, установочного приспособления и стола. [c.79]

Анализ влияния жесткости навесного оборудования на динамические нагрузки в землеройно-транспортных машинах приводит к выводу о необходимости значительного снижения (в 5—8 раз) жесткости их конструкции в направлении резания без уменьшения прочности. При этом возникают трудности конструктивного порядка, связанные в первую очередь с увеличением веса и объема упругих элементов. Поэтому становится целесообразным применение пневматических и гидропневматических, а также механических шарнирно-рычажных устройств. Кроме того, уменьшение жесткости служит причиной больших колебаний рабочего органа даже ири кратковременных перегрузках, снижая производительность и долговечность конструкции и ухудшая качество работ. Таким образом, оптимальная упругая характеристика защитного устройства, очевидно, должна иметь переменную жесткость, т. е. быть нелинейной. В интервале рабочих усилий от О до номинального которое выбирается из условий устойчивой и экономичной работы машины, жесткость должна быть наибольшей, а при усилиях, превышающих номинальное, — наименьшей и позволяющей устройству поглотить избыток кинетической энергии при ударных нагрузках. Оптимальная идеальная упругая характеристика представлена на рис. 207 и близка к характеристикам типа релейных (с предварительным натягом — по В. П. Терских, или с ограничением по модулю). [c.428]

Штамповочный, МОЛОТ с весом падающих частей 16 т модернизирован путем перевода с механического управления на пневматическое (рис. 160). При такой модернизации управление золотником, ранее осуществляемое нажимом на ножную педаль с одновременным приложением усилий двух рук к рукоятке управления, заменено нажимом на педаль воздушного золотника, требующее минимальных усилий. Золотник 1 открывает доступ сжатого воздуха в систему. Приведение в движение рычажной системы и золотника цилиндра [c.336]

Рабочее оборудование цепных траншеекопателей может быть ковшовым, обычно с одним, реже с двумя рядами ковшей. Ковшовая рама при работе обычно наклонена под углом до 40—45° к горизонту, в зависимости от глубины траншеи (см. рис. 36, а). При скребковом рабочем оборудовании наклон рамы составляет 50—55°. При наклонной ковшовой раме с механическим подъемом усилие подачи передается горизонтальной составляющей веса рамы, что при разработке крепких грунтов часто оказывается недостаточным. Поэтому все чаще находит применение жесткий гидравлический привод подъема и опускания рамы, который обеспечивает значительно большее усилие подачи (см. рис. 36,6). Подъем и опускание ковшей рамы реже производятся вращением ее вокруг оси приводного барабана (см. рис. 36,6). При этом продольные габариты машины в транспортном положении получаются большими. Для уменьшения их применяется подъем рамы с криволинейным ее перемещением (см. рис. 36, а) или смещение ее назад специальной рычажной системой (см. рис. 36, ж). [c.49]

Взвешивание может быть механическим, где для этой цели служат рычажные весы (рис. 247, й), или производиться различного рода электрическими датчиками. Механическое взвешивание обладает инерционностью, и, кроме того, точность работы этой системы снижается из-за изменения угла наклона транспортера, что особенно имеет место в консольных конструкциях и в системах с чувствительным роликом. [c.399]

Рассмотрим электромеханические измерительные устройства аэродинамических весов. От механических они отличаются тем, что для перемещения уравновешивающих грузов применяется электрический привод. Схема такого электромеханического рычажного весового эле- [c.90]

Механические конвейерные весы типа ЛТМ, установленные на горизонтальном ленточном конвейере, показаны на рис. 4-43. На станине 1 конвейера расположена платформа весов 2 с роликами 3, на которые опирается часть ленты 4, перемещающей топливо, поступающее из воронки 5. Конец платформы со стороны набегания ленты конвейера неподвижен, а противоположный конец связан рычажной передачей, укрепленной на раме весов 6, со счетным устройством, расположенным в кожухе 7. Наибольшее перемещение подвижного конца платформы по вертикали составляет при взвешивании 0,4—1,4 мм. Расстояние между ролико- [c.353]

В табл. 7.11 и 7.12 приведены параметры весоизмерительных и весодозирующих устройств дискретного и непрерывного действия, используемых при погрузочно-разгрузочных операциях. В принятой их буквенно-цифровой индикации первая буква указывает на конструкцию грузоприемного устройства весов Р — рычажно-механические Т — электронно-тензометрические. Вторая определяет способ установки весов П — передвижные Н — настольные, С — стационарные. Далее указывается цифрой наибольший предел взвешивания (до 1000 кг) в килограммах, а свыше 1000 кг — в тоннах. Буква после цифр соответствует виду указательного устройства весов Ш — коромысловое, шкальное Ц — циферблатное. Следующая цифра обозначает вид отчета и снятия показаний весов 1 — визуальный отсчет 2 — документальная регистрация 3 — отсчет на месте установки весов 4 — отсчет дистанционный. Последняя цифра указывает, что весы В — вагонные А— автомобильные. Для весовых дозаторов первые цифры указывают номер проекта, далее АД — автоматический дозатор, цифрой обозначен наибольший предел взвешивания (НПВ — в килограммах и первые буквы перегружаемого груза ДС — древесная стружка, КЗ — картофель загрязненный и т. п.). [c.240]

Взвешивающая воронка (рис. 1.1.17) предназначена для взвешивания и выдачи в скип скипового подъемника порции кокса. Она сосггоит из воронки-весов и затвора с электроприводом. Воронку устанавливают на механических рычажных весах. Применяют также тензометрическое взвешивание. [c.35]

ГОСТ 7664-61 устанавливает три изучаемые в курсах физики системы механических единиц измерения, различающиеся основными единицами МКС с единицами м, кг, сек МКГСС с единицами м, кгс (кГ), сек и СГС с единицами см, г, сек. Первая из них вошла как часть в СИ и рекомендуется как предпочтительная. Эта система последовательно используется в настоящей книге. В связи с этим необходимо обратить внимание на измерение количества вещества, часто встречающееся в расчетах. Как известно из курса физики, количество вещества в теле измеряется его массой,, (в состоянии покоя) и при пользовании системой МКС выражается в кг. Прибором для определения массы тела служат рычажные весы, исключающие влияние географической широты и высоты места взвешивания, что и соответствует понятию массы. Отсюда такие величины, как количество пара в котле, металла в каком-либо агрегате, производительность котла, вентилятора, расход топлива, пара — все эти величины измеряются массой тел, участвующих в изучаемом явлении, и выражаются в кг. Другое понятие вес , которым широко и неточно пользуются в технических расчетах для измерения количества вещества, здесь будет применяться только для определения силы, действующей на опору (площадку) в силу этого понятие еес лучше заменить более правильным — сила тяжести в системе МКС последняя, как известно, измеряется в ньютонах и вычисляется как произведение массы на ускорение силы тяжести в данном месте (второй закон Ньютона) или определяется при помощи пружинных весов, что менее точно. Единица силы системы МКГСС — кгс (кГ) здесь будет использоваться только в допускаемых ГОСТ внесистемных единицах. [c.19]

Поверкой рычажных и циферблатных весов нового производства на Иглинском весовом заводе занимается техник Нина Ивановна Жданович. Ремонт аналитических весов высших разрядов, образцовых и весов повышенной точности ведет слесарь Ринат Рашитович Рамазанов, ремонт механических весов среднего класса точности - слесари Владимир Юрьевич Дублиц-кий и Радик Бадавиевич Нуриахметов. [c.88]

Строго придерживаясь наличных текстов и не прибегая к интерполяциям и экстраполяциям, приходится ограничиться следующим. В Механических проблемах псевдо-Аристотеля впервые встречается постановка вопроса об устойчивости равновесия — равновесия (коромысла) рычажных весов. При этом в неявной форме проводится разграничение положений безразличного и устойчивого равновесия (соответствующая терминология отсутствует). Архимед, пользуясь точным определением понятия центра тяжести, делает значительный шаг вперед. Он описывает состояние тела, подвешенного в центре тяжести, как состояние безразличного равновесия в трактате О дла- 117 ваюшрх телах он систематически исследует на устойчивость определяемые там положения равновесия, используя три центра тяжестей всего тела, погруженной и непогруженной его частей. Специальной терминологии для анализа устойчивости нет и у Архимеда, положения равновесия он определяет лишь устойчивые. Существенно то, что Архимед рассматривает только отклонения от положения равновесия без сообщения скорости и исследует как подходящие (т. е. устойчивые) те положения, к которым плавающее тело стремится вернуться после отклонения. В теории плавания дальше Архимеда пошли лишь в XVI в. С. Стевин сформулировал не только необходимое условие равновесия, которым фактически пользуется Архимед но и критерий неустойчивости и устойчивости, подойдя, как отмечает Н. Д. Моисеев, вплотную к понятию меры устойчивости . А именно, С. Стевин указывает, во-первых, что плавающее тело опрокидывается, если его центр тяжести выше центра тяжести вытесненного объема воды, а вершина тела нагружена во-вторых, что помещение груза ниже горизонтальной плоскости, проходящей через центр тяжести соответствующего объема воды, придает судну большую устойчивость, а помещение груза выше той же плоскости, нагружая вершину судна, делает его менее устойчивым . [c.117]

Механизация установочных перемещений осуществляется установкой на станки или около станков механизмов типа пневмо- или электроподъемников (тельферов), рычажных устройств (механических рук) и т. д. такие устройства следует применять в серийном и массовом производстве для деталей весом более 10 кг. [c.142]

На материальных складах используют самые разнообразные весоизмерительные устройства — весы общего применения. Они могут быть классифицированы по назначению (товарные, счетные, автомобильные, вагонные, крановые), типам (рычажно-механические и электронно-тензометри-ческие), моделям (настольные, передвижные, стационарные), указательному устройству (гирные, шкальные и циферблатные). Кроме того, весы различают по допускаемой нагрузке, ограничивающей предел взвешивания. Например, для товарных платформенных весов приняты следующие предельные нагрузки 25, 50, 100, 150, 200, 300, 500 кг 1, 2, 3, 5, 10, 20, 30, 50, 60, 100, 150, 200 т. [c.127]

При массовом изготовлении крупных, полых и толстостенных (капсели, тигли) изделий, когда формовка на кругу оказывается уже затруднительной, применяются механические прессы (фрикционные, винтовые, рычажные и др.). Эти прессы применяются также для подпрессовки сырцовых заготовок, валюшек , получаемых путем ленточного прессования. Задачей подпрессовки является придание сырцовым изделиям большей правильности формы, четкости ребер и углов и нанесение заводского клейма или марки. Подобные прессы работают периодически или непрерывно, автоматически. Их рабочая часть состоит из прессовой коробки с подвижным дном и поршня с матрицей. Кусок массы, чаще всего слегка подвяленной, помещают в коробку и запрессовывают в ней. Необходимая величина прессового давления изменяется в широких пределах в зависимости от рода, величины и веса изделий, от сплошности их материала, от гранулометрич. состава массы и особенно от ее пластичности и степени увлажнения. При нормальной влажности (18—20%) и необходимости обеспечить обычную пористую структуру готовым изделиям величина давления д. б. не более 15—30 кг/см при влажности в 12—14% давление Повышается до 50 — 60 кг/см . [c.56]

Большая группа захватов механического типа использует принцип защемления груза под действием собственного веса или при помощи приводных механизмов. Защемление осуществляется с помощью клещевых, рычажных и эксцентриковых механизмов. Большинство из них работает по принципу самозатягивапия под действием веса поднимаемого груза. Такие приспособления надежны в работе, так как сила защемления пропорциональна весу поднимаемого груза. Кроме того, они автоматически освобождают груз после установки его на место. [c.165]

Высокая точность и эксплуатационная надежность современных весоизмерительных и весодозирующих устройств может быть достигнута только при использовании опыта создания механических весов, одним из узлов которых является рычажный весовой механизм. Рычажные системы находят широкое применение в технологических весах повышенной точности, в специальных стендах для измерения тяги двигателей и крутящих моментов, в аэродинамических и гидродинамических весах, в гибридных весах, в силоизмерительных машинах и в других устройствах уравновешивания и передачи нагрузки. Поэтому повышение точнос-36 [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...