Весы конвейерные

Вертикальные трубы — Теплоотдача 1 (1-я) — 494—495 Вершины кривой I (1-я) — 213 Весы аналитические — Характеристика 3—199 Весы конвейерные 9—1116 - автоматические—Схемы 9—1116 [c.33]

Весы конвейерные непрерывного действия электронно-гидравлические для сыпучих материалов 141—143 [c.313]

Вагоноопрокидыватели 75 Вентиляторы дутьевые 103 Весы конвейерные 81 Ветер, скорость 17, 373 Взрывозащита эл. машин и аппаратов 25 Взрывоопасная зона 22 Во.аа для АЭС 147 [c.437]

Весы конвейерные, вагонные, вагонеточные, автомобильные [c.1790]

Загрузка доменных печей автоматизирована. Внедряется новая система взвешивания и конвейерной подачи шихты. Работа вагон-весов также автоматизируется. Автоматически регулируется тепловой режим доменной печи и другие элементы доменного процесса. На очереди разработка узлов автоматизации распределения дутья по фурмам, сбора информации о ходе доменной печи. Для этого уже создана система цифрового обегающего контроля для 40 параметров доменного процесса. Разрабатывается система регулирования хода печи посредством электронной вычислительной машины. Создается управляющая электронная машина, которая будет действовать в точном соответствии с технологической инструкцией по ведению доменного процесса. [c.279]

Преимущества конвейерного транспорта, разумеется, не означают, что безрельсовый и рельсовый транспорт вообще не должны применяться в проектах строящихся и реконструируемых заводов. Как уже указывалось, на заводах серийного и особенно индивидуального производства крупные габариты, большой вес деталей и узлов, значительные расстояния межцеховых перемещений могут определить выбор безрельсового или рельсового транспорта как наиболее целесообразного в подобных условиях. При этом следует находить рациональные решения, например, взамен автомобилей использовать тягачи с прицепными тележками, погрузчики и другие машины напольного тележечного транспорта. [c.394]

Наша промышленность выпускает разнообразные типы весов — вагонные, автомобильные, крановые, конвейерные, товарные, столовые, лабораторные, аналитические, счетные и разные специальные весы. Правильный выбор весов позволяет облегчить труд складских работников, лучше организовать учет материалов. Например, замена передвижных платформенных весов с высокой платформой стационарными врезными весами дает возможность в ряде случаев исключить перегрузочные операции и снизить их трудоемкость. Широкое применение должны найти на складах циферблатные весы, которые, помимо удобств в эксплуатации, допускают присоединение различных печатающих и счетных аппаратов для регистрации показаний весов. Счетные весы позволяют заменить трудоемкий поштучный счет взвешиванием больших количеств мелких деталей с одновременным показанием не только веса, но и количества взвешенных деталей. [c.467]

Взвешивающие и объёмно-измерительные устройства. Конвейерные весы. Порционные весы. Измерители объёма насыпных грузов. [c.779]

При использовании конвейеров для шахтного подъёма основные преимущества их перед циклично работающими подъёмными устройствами заключаются в меньшем сечении ствола шахты и меньшей установочной мощности двигателя. Однако вследствие большого веса подвижных частей конвейера высота его подъёма ограничивается несколькими десятками метров, а сравнительно небольшие размеры ковшей не допускают применения конвейеров для доставки по шахте крупнокусковых углей. Кроме того, конвейерному [c.1080]

Для взвешивания материала применяются автоматические весовые устройства. Они подразделяются на конвейерные весы, которые взвешивают материал, движущийся сплошным потоком на конвейере, и порционные, взвешивающие материал отдельными равными порциями. Применяются также и объёмные дозирующие устройства. [c.1116]

Конвейерные весы (фиг. 208) применяются для взвешивания насыпных материалов на ленточных конвейерах и работают по следующему прин- -3 Р ципу. Часть ра- ] мы конвейера, несущая на себе гружёную и холостую ветви [c.1116]

Фиг. 208. Схема автоматических конвейерных весов.

Существующие типы конвейерных весов состоят в основном из следующих частей (фиг. 208) подвижной рамы 7, которая опирается на рыча и взвешивающего механизма 2, [c.1116]

Конвейерные весы широко используются для взвешивания самых разнообразных насыпных материалов. При перемещении влажных и других материалов, налипающих на ленту, часть материала может оставаться на ленте и, многократно взвешиваясь на весах, давать неправильное их показание. Для устранения этого конвейер снабжается скребковыми или вращающимися щётками, очищающими ленту. В весах для материалов, налипающих на ленту, предусматривается иногда одновременное взвешивание рабочей и холостой ветвей ленты. Разность между отсчётами определяет истинный вес, точность которого оказывается большей, нежели при обычных конвейерных весах. [c.1116]

Высокие темпы развития ГАП обусловливают ускоренную разработку и внедрение автоматических транспортных средств. Вместе с тем повышаются требования к гибкости, автономности и универсальности таких средств. Этим требованиям удовлетворяют рассмотренные выше транспортные роботы с адаптивным управлением, манипуляционно-транспортные роботы с элементами искусственного интеллекта, а также роботизированный конвейерный транспорт с автоматическим распознаванием и адресованием грузов. Естественно ожидать, что в ближайшие годы удельный вес адаптивных транспортных средств указанных типов в об-ш,ей структуре транспорта для ГАП будет неуклонно возрастать. [c.228]

Вагоноопрокидыватель 177—179 Весы автоматические конвейерные 182 Внутренние (вторичные) энергоресурсы промышленных предприятий 207—211 Внутренний диаметр трубопровода 146 Вода как теплоноситель 54 Водный режим электростанции 67 Водогрейные котлы (см. Теплогенераторы) Водозаборные устройства 163 Водохранилище-охладитель 164—166 Выбор основного оборудования ТЭЦ 216—232 Выброс суммарный вредных веществ из дымовой трубы 198 [c.288]

Обжиг эмали на алюминии производят в эмалировочных печах периодического действия — камерных или непрерывного действия, конвейерных или туннельных. Более качественное покрытие получается в печах с электрическим обогревом. В качестве материала для изготовления приспособлений для обжига (подвесок, подставок), на которые помещают изделия, используют нержавеющую сталь. Правильная конструкция приспособлений играет существенную роль при обжиге, так как они должны предотвратить деформацию обжигаемых изделий. Форма и конструкция приспособлений, толщина материала для их изготовления зависят от веса и формы обжигаемых изделий и могут быть весьма разнообразными. [c.58]

Весы непрерывного взвешивания (конвейерные), встроенные в конвейер, непрерывно автоматически записывают (регистрируют) вес транспортируемого груза. Конвейерные весы отечественного производства типа ЛТ1, применяемые на ленточном конвейере (фиг. 164, а), состоят из подвижной секции станины конвейера (весовой платформы) Л системы рычагов и коромысел, образующих собственно весы и системы передач регистрирующего устройства механизм весов работает от барабана В, огибаемого нижней ветвью ленты конвейера. [c.317]

В настоящее время выпускаются также модернизированные конвейерные весы ЛТМ. [c.317]

Фиг. 164 Конвейерные весы типа ЛТ

Как работают конвейерные весы [c.319]

Суспензия приготовляется в баках-мешалках и во взмученном состоянии раздувается и осаждается на минеральном войлоке в виде отдельных частиц извести, глины и трепела. Из камеры осаждения минераловатные маты поступают на конвейерное сушило, где через слой матов проходит подсушивающий их горячий воздух или дымовые газы. В зависимости от количества добавок минераловатные маты изготовляются различного объемного веса. [c.68]

Элеваторные весы применяются для взвешивания зерновых хлебных грузов, угля и некоторых других грузов. Существуют элеваторные ковшевые и автоматические (ковшевые и конвейерные) весы. [c.35]

Способы нагрева определяются условиями производства. Для и.зделий небольших размеров и веса удобно использовать печи конвейерного типа. В ряде случаев применяют газовые и электрические печи. Индивидуальные изделия при отсутствии печей подогревают во временных горнах. [c.64]

Удаление влажного воздуха из конвейерного сушила происходит за счет Циркуляции воздушных потоков, возникающих вследствие разности удельных весов горячего и холодного воздуха. Воздух удаляется через щель на своде сушила. Свежий воздух подсасывается из помещения через окна загрузки и выгрузки. [c.163]

В табл. 21 приведен тепловой баланс для П-образной конвейерной печи для обжига эмалированной посуды (см. рис. 55). Из таблицы видно, что на нагрев обжигового инструмента расходуется почти в два раза больше тепла, чем на обжиг посуды. Отсюда следует, что необходимо стремиться к уменьшению веса обжигового инструмента. Значительная часть тепла непроизводительно расходуется на нагрев воздуха, выбивающегося через щель в своде печи. Поэтому щель должна иметь минимальную ширину (50 мм) и плотно перекрываться чешуей (пластинами). [c.180]

Температура обжига покровных белых эмалей 820—850° С. Титановую эмаль лучше обжигать при температуре ниже 850° С, иначе покрытие приобретает желтоватый оттенок (стр. 190), что усложняет сборку всего изделия, так как требуется подбирать детали по цвету. Поэтому при обжиге титановой эмали для каждого вида деталей нужно подобрать оптимальный режим и строго его придерживаться. Продолжительность обжига в камерных печах зависит от общего веса одновременно загружаемых деталей. Для одной садки она составляет в среднем 2—4 мин. При обжиге в конвейерных печах для каждой группы однотипных деталей опытным путем подбирают оптимальную скорость конвейера. [c.221]

Многолетняя практика применения роликовых гравитационных конвейеров позволяет дать опытные рекомендации по выбору углов а для различных грузов. Эти рекомендации приведены в табл. И [34,36]. Анализ формулы (55) показывает, что чем меньше вес груза, тем больше должен быть угол а, поскольку величина О входит в знаменатель формулы. Это обстоятельство получило отражение и в таблице, где в зависимости от веса груза изменяется и угол а. Однако численный анализ формулы (55) показывает меньшее влияние веса груза на угол а, чем это приведено в таблице. Это еще раз подтверждает целесообразность выбора углов а при проектировании конвейерных систем по опытным данным табл. 11, а не расчетом по формуле (55). [c.72]

Компрессоры центробежные неохлаждаемые — Процесс сжатия 12 — 570 Конвейерно-кленльные прессы — Рабочее место — Организация 14 — 240 Конвейерные весы — см. Весы конвейерные Конвейерные дозаторы лопастные — см. Дозаторы конвейерные лопастные Конвейерные канатные дороги подвесные 9—1012 [c.108]

Установка для одновременного обезжиривания и травления деталей. На заводе шелочных аккумуляторов (г. Саратов) корпусы последних перед сваркой обезжиривают и протравливают. Для этой цели на заводе спроектировали и ввели в эксплуатацию конвейерную установку, в которой совмещены операции обезжиривания и травления. Состав раствора серной кислоты —10%, поваренной соли 1%, присадки ЧМ 0,2%, контакта Петрова 2%, остальное — вода. При таком составе и температуре раствора 70—80° С обеспечивается одновременно обезжиривание и травление корпусов аккумуляторов. При погружении в такой раствор на поверхности детали образуется жировая эмульсия, удельный вес которой меньше удельного веса раствора. Вследствие этого частицы эмульсии постепенно всплывают и серная кислота, свободно соприкасаясь с поверхностью деталей, обеспечивает ее травление. Выделяющийся в результате реакции водород значительно ускоряет процесс отделения эмульсионных частиц с поверхности металла. Таким образом, процесс очистки улучшился не только в качественном, но и во временном отношении. После очистки корпусы аккумуляторов подвергаются нейтрализации в следующем растворе кальцинированная сода 2%, три-натрийфосфат 1% и остальное — вода. Температура раствора 85—90° С. [c.83]

Для продолжения экопериментальных работ и выбора оптимального режима в промышленных условиях был выполнен эскизный проект полупромышленной сушилки для конвейерной сушки поясной изоляции кабелей. Конструкция и аэродинамика сушилки воопроизводили в промышленных условиях оптимальный режим, полученный на лабораторных установ ках, и одновременно шредусматривали изменение и регулирование основных параметров сушильного процесса в достаточно широких пределах. Сушилка имела небольшой вес и занимала незначительную площадь (около 2 м ). [c.211]

После дробления топливо по пути к бункерам парогенераторов взвешивается на автоматических конвейерных весах. Принцип их работы заключается в периодическом или непрерывном взвешивании топлива непосредственно на движущейся конвейерной ленте. Наибольшее распространение на электростанциях прлучили конвейерные весы непрерывного действия марки ЛТ и их модернизированный тип ЛТМ. С помощью этих весов определяется суммарный расход топлива, прошедшего через их грузовую платформу. [c.182]

Доменные печи могут иметь непрерывную конвейерную транспортерную подачу материалов к скипам. При такой подаче материалов взвешивание шихты производится в весовых воронках непосредственно около печи. Конвейерная загрузка имеет автоматическое управление. Вычислительное устройство определяет вид и вес загружаемых материалов, устанавливает очередность выдающих их отдельных бункеров, корректирует вес подач с учетом фактического веса предыдущих подач и ведет запись хода загрузки. Кроме этого, конвейерная система шихтоподачи обеспечивает более хорошие санитарнотехнические условия благодаря уменьшению мест пыле-образования, применению гидросмыва, централизованной вентиляционной системы. При конвейерной подаче шихты на колошник шихтовые бункера располагаются с обеих сторон наклонного конвейера на колошник. [c.53]

Благодаря своей прозрачности, прочности и стойкости к действию многих веществ, включая углеводороды, найлон-6 является перспективным материалом для изготовления пластмассовых бутылок. Он может применяться также для изготовления оконных переплетов, наружной обшивки, скобяных товаров, зажимных приспособлений и деталей механиз-мов.Шизкий коэффициент трения и малый вес найлона способствуют применению его для производства конвейерного оборудования. [c.138]

Применение оштукатуренных конвейерным способом минераловатных изделий повышает производительность труда в 10 раз. Минераловатные оштукатуренные изделия должны найти широкое применение в теплоизоляционной промышленности. На станке-конвейере целесообразно изготовлять оштукатуренные изделия из армоальфоля (предложепие автора). Замена минеральной ваты как основного теплоизоляционного слоя в минераловатных скорлупах гофрированной алюминиевой фольгой значительно уменьшит вес изделий и удешевляет стоимость изделий. [c.383]

Конвейерный метод сборки и крупноблочного монтажа требует для установки блоков весом до 60 т кранов большой грузоподъемности. Блоки покрытия перед установкой их в исходное проектное положение имеют техническую готовность, близкую к 100%. Сборка блоков, доставка их к месту установки, а также монтаж в проектное положение объединяются в единый технологический процесс. Рассмотрим для примера опыт конвейерной сборки и крупноблочного монтажа металлических конструкций покрытий в тресте Волгостальконструкция. [c.54]

Способы подогрева определяются условиями производства. Массовые однотипные детали подогреваются в специальных нагревательных печах. Для подогрева изделий небольшого габарита и веса, например автомобильных деталей, применяют печи конвейерного типа. Подогрев тяжелых изделий производят на постоянных горнах, В ряде случаев применяют газовые и электр11ческие печи. Индивидуальные изделия, особенно для случаев ремонта, при отсутствии печей подогревают во временных горнах с применением древесного угля, кокса или газов. [c.541]

Далее изделия поступают на участок эмалирования покровными эмалями IV. Покрытие изделий внутри производят в передвижных ваннах 13 способом облива. Количество ванн устанавливается с учетом ассортимента изделий. После покрытия внутренней стороны изделия очищают с бортов и устанавливают на подставки подвесок цепного конвейера конвекционного электрического сушила 14. Сухие изделия по выходе из сушила снимают на столы 15, где удаляют следы белой эмали с наружной стороны изделия. Затем окунанием в ванны 16 покрывают щликером белой или цветной эмали наружную сторону изделий. После снятия шликера с бортов изделия устанавливают на подставках с остриями в электрическое конвекционное сушило 17. Высушенные изделия на столах 18 проходят осмотр (некачественные возвращаются на смывку эмали и вторичное покрытие), качественно покрытые изделия направляют к станку для покрытия бортовой эмалью 19. Управление станком для нанесения бортовой эмали ручное или от небольшого электродвигателя. На этом же станке яа дно изделия наносится по трафарету размер изделия и марка завода. Затем изделия устанавливают на острия подвесок цепного подвесного конвейера электрической обжигательной печи 20. Режим печи обжига (температура и скорость движения конвейера) регулируется автоматически и устанавливается в зависимости от плавкости эмалей, веса обжигаемых изделий, толщины металла и других факторов. После охлаждения изделия снимают с конвейера печи обжига и укладывают на ленточный транспортер 21, где производится сортировка, наклейка сортовых марок и комплектование изделий. Изделия, деформированные при обжиге в конвейерных печах, подвергают правке, нагревая их в камерной печи 22, имеющей загрузочное устройство 23. Изделия с нека- [c.208]

Нередко фирмы, производящие роликовые" конвейерьГобщего назначения, выпускают целую гамму тцпоразмеров этих конвейеров. При этом четко определяется следующая тенденция. Для транспортирования легких грузов в основном применяют передачу прорезиненной конвейерной лентой. Для транспортирования грузов среднего веса широко применяют передачу бесконечной цепью, для транспортирования тяжелых ц, весьма тяжелых грузов — передачу двумя цепями. [c.123]

Система предназначена для подачи пустых бадей под загрузку из бункера магниевой стружкой и дальнейшего транспортирования груженых бадей в электропечь для подсушки шихты. Характеристика перемещаемого груза металлическая прямоугольная бадья с донной разгрузкой, размеры бадьи в плане —750 X Х750 мм, вес порожней бадьи — 150 кг, вес бадьи с шихтой (расчетный) — 400 кг. Транспортно-технологическая система (рис. 119) состоит из приемного роликового конвейера 1, двух поворотных столов 2 с подъемными роликами, загрузочного роликового конвейера 3, выдающего роликового конвейера 4 и пластинчатого конвейера 5, подающего бадьи с шихтой в электропечь. Направление движения грузов показано стрелками. П-образ-ная планировка конвейерной системы позволила вписать ее на стесненной производственной площади. Порожние бадьи подаются на конвейер 1 электрической талью и перемещаются по роликам гравитационно. Уклон роликовых конвейеров везде 2%. [c.204]

Транспортиров.ание кузова из малярного отделения производится при помощи тех же транспортных средств, которыми кузов перемещался в малярном отделении. На первом посту сборки после окраски устанавливают все узлы и детали, подлежащие постановке до монтажа агрегатов. При этом кузов автобуса продолжает оставаться на конвейерных тележках, а кузов автомобиля несущей конструкции устанавливают при помощи кран-балки на поворотный стенд или на пластинчатом конвейере. На таком конвейере (на заводе ВАРЗ) производят поточную сборку кузова. Затем кузов передается на пост постановки агрегатов. Все операции сборки после постановки агрегатов производятся на автомобилях (автобусах), установленных на колесах перемещают автомобили при помощи тяговой цепи или лебедки, а иногда вручную, в зависимости от веса автомобиля (автобуса). [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...