Краны стреловые самоходные монтаж

Безотказность работы всех передвижных грузоподъемных кранов (стреловые самоходные, железнодорожные, башенные, портальные и т.п.) должна обеспечиваться достаточной устойчивостью против опрокидывания как в рабочем, так и в нерабочем состоянии. Рабочим считают состояние, в котором кран полностью смонтирован и кран или его часть (с грузом или без груза) могут перемещаться с помощью механизмов крана. Нерабочим считают состояния, в которых груз отсутствует, кран отключен от источника энергии и установлен в положение, предусмотренное инструкцией по эксплуатации. К нерабочему состоянию относятся также положения крана при монтаже и демонтаже, при погрузке (выгрузке) и перебазировании крана в демонтированном (частично или полностью) виде и при испытаниях крана. [c.474]

Методы монтажа оборудования стреловыми кранами. Стреловые самоходные краны могут монтировать технологическое оборудование следующими основными методами (рис. IX. 16) [c.151]

Пневмоколесные краны — стреловые самоходные краны, имеющие пневмоколесную ходовую часть с приводом от двигателя на поворотной платформе, используют на монтаже совместно с другими машинами и транспортными средствами (козловыми и башенными кранами, автокранами и автопогрузчиками). Они обладают хорошей мобильностью и эффективны при частых перебазировках. На большие расстояния их буксируют автотягачами. Недостатки этих кранов ограниченная проходимость по грунтовым дорогам и сложность установки на выносные опоры. [c.162]

Индустриальным методам строительства наиболее соответствуют стреловые самоходные краны, обладающие по сравнению с другими средствами строительства следующими эксплуатационными преимуществами большей мобильностью меньшими объемом и трудоемкостью работ по их монтажу и демонтажу, по подготовке площадок для эксплуатации и по перебазированию кранов с объекта на объект возможностью использовать кран на различных работах и быстро менять его основные параметры при наличии комплекта сменного рабочего оборудования. Эти преимущества определяют широкое использование стреловых самоходных кранов в различных видах строительства. [c.3]

Каждый стреловой самоходный кран снабжен комплектом грузозахватных приспособлений и приспособлений для временного закрепления и выверки монтируемых конструкций. Количество и номенклатура этих приспособлений должны соответствовать технологической карте монтажа данного объекта или оборудования. Наиболее распространен- [c.47]

Монтаж, установка и перемещение стреловых самоходных кранов [c.160]

В табл. IX.91-IX.95 приведены технико-экономические показатели работы стреловых самоходных кранов, их монтажа (демонтажа), погрузки (разгрузки). [c.216]

МОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ СТРЕЛОВЫМИ САМОХОДНЫМИ КРАНАМИ [c.154]

Наряду со стреловыми самоходными кранами при монтаже строительных конструкций и оборудования, а также для погрузочно-разгрузочных работ широко применяются башенные краны. Созданные в последнее время самоходные башенные краны БК-ЮОО грузоподъемностью 50 т при вылете стрелы 18 л и БК-300 грузоподъемностью 25 т при вылете стрелы 12 м имеют грузоподъемные механизмы, которые позволяют уменьшать скорость вертикального перемещения крюков до небольших посадочных скоростей. Применение таких кранов снижает трудоемкость монтажа промышленных предприятий значительной высоты и протяженности и позволяет вести монтаж технологического оборудования крупными блоками вместе со строительными и теплоизоляционными конструкциями, обвязочными трубопроводами и т. д. [c.159]

Для монтажа строительных конструкций применяют краны различных типов стреловые самоходные, башенные, козловые и др. [c.115]

Многоэтажные производственные здания высотой до 25 м рекомендуется монтировать преимущественно самоходными стреловыми кранами, а при большей высоте — также и башенными. Для монтажа многоэтажных промышленных зданий сложной конфигурации с тяжелыми конструкциями, насыщенных оборудованием (в том числе и зданий главных корпусов тепловых электростанций), в качестве ведущих монтажных машин применяют преимущественно рельсовые башенные краны в комплексе со вспомогательными кранами (стреловыми, козловыми). [c.115]

При крупноблочном методе монтажа вес поднимаемых блоков примерно в 1,5 раза выше их веса при поузловом методе. Это вызывает необходимость применения такелажных средств значительной грузоподъемности. Наиболее эффективен монтаж технологического оборудования самоходными грузоподъемными кранами (стреловыми, козловыми, башенными), а также мостовыми кранами, предназначенными для эксплуатационных нужд и входящими в комплекс возводимого сооружения. [c.11]

Монтаж котлов КВ-ГМ-100 ведут в открытом здании котельной одновременно с монтажом строительных конструкций (рис. 121) с помощью стрелового самоходного крана грузоподъемностью 25 т со стрелой длиной 17,5 м или башенного крана грузоподъемностью 5... 8 т. В закрытом здании котельной котлы монтируют через монтажные проемы посредством стрелового крана грузоподъемностью 25 т, подвесной кран-балки грузоподъемностью 5 т или монтажной стрелой. [c.135]

Монтаж строительных конструкций. Для монтажа строительных конструкций применяют краны различных типов стреловые самоходные, башенные, козловые и др. [c.51]

Этот способ (рис. 22) следует применять при монтаже методо скольжения в том случае, если масса технологического оборудования превышает суммарную паспортную грузоподъемность имеющихся стреловых самоходных кранов, а также при установке технологического оборудования в стесненных условиях. Подъем оборудования осуществляется путем вертикального перемещения крюка. [c.37]

Башенными и стреловыми самоходными кранами в главном корпусе ГРЭС монтируют котельное оборудование, устанавливают строительные конструкции из сборного железобетона и металла, монтажные блоки котлоагрегатов и машинного зала и другое оборудование. Применение мостовых кранов обеспечивает механизацию монтажа почти всего оборудования, располагающегося в котельном отделении и машинном зале главного корпуса ГРЭС. Обычно в котельном отделении и в машинном зале устанавливают по два мостовых крана, однако повышение блочности монтажа, внедрение передовых поточных методов монтажа на ряде передовых строек оправдало установку на период монтажа оборудования [c.4]

Широко распространен способ монтажа мостовых кранов башенными или самоходными стреловыми кранами, обслуживающими строительные работы при сооружении электростанции. Главный корпус современной ГРЭС обычно обслуживает башенный кран типа БК-ЮОО или БК-1425 либо гусеничный кран типа МКГ-100 или СКГ-100. Нередко в зоне строительства главного корпуса располагается два крана. Перед началом монтажа мостовой кран разбивают на монтажные блоки с тем, чтобы масса каждого блока находилась в пределах грузоподъемности крана в данной точке. В тех случаях, когда масса блока превышает грузоподъемность крана, блок либо монтируют двумя кранами, либо изыскивают специальные способы монтажа, исходя из местных условий. В принципе монтаж мостовых кранов с помощью самоходных и башенных кранов, равно как и с помощью монтажных мачт и шевров, достаточно широко известен и не нуждается в подробном описании. [c.73]

К основным причинам аварий стреловых самоходных кранов можно отнести следующие нарушения крепления узлов и механизмов крана, неправильная регулировка тормозов, неисправность тормозов, обрыв стальных канатов, неправильная регулировка указателя грузоподъемности, перегруз крана, принудительный вывод из строя или неисправность ограничителя грузоподъемности, конструктивные недостатки, неудовлетворительное качество сварных соединений, допущенное при ремонте, монтаже и изготовлении крана, низкое качество стали, применяемое при изготовлении и ремонте для ответственных металлоконструкций кранов. [c.47]

Подъем элементов машин и оборудования может производиться инвентарными кранами, кранами, которые подлежат монтажу, и различными подъемными приспособлениями. Чаще всего используют самоходные стреловые краны, так как в условиях строительного производства монтажные операции выполняются на открытой площадке. [c.27]

Штуцера монтажные применяются в основном при монтаже аппаратов такелажными средствами. Предусмотрено три исполнения монтажных штуцеров (табл. 1.21, рис. 1.17). Действующее усилие может отклоняться от вертикали не более чем на 15". Штуцера монтажные удлиненные применяют в основном при монтаже аппаратов стреловыми самоходными кранами. Предусмотрено два исполнения удлиненных монтажных штуцеров (табл. 1.22, рис. 1.18). Действую- [c.35]

Стреловые самоходные краны, находящиеся в эксплуатации, снабжаются следующей документацией паспортом, инструкцией по эксплуатации и монтажу, крановым журналом, журналом приема и сдачи смен, производственной инструкцией. [c.79]

Высокие те.мпы развития строительства, рост в нем удельного веса монтажных работ и применение прогрессивного метода монтажа укрупненными блоками потребовали не только увеличения выпуска стреловых самоходных кранов, но и создания более мощных моделей. Ведутся работы по созданию гусеничного крана грузоподъемностью 250 т. Большое внимание уделяется созданию стреловых самоходных кранов на специальном шасси автомобильного типа. Скорость передвижения таких кранов достигает 65 км/ч и более. Расширяется производство гидравлических автомобильных кранов грузоподъемностью 4 6,3 10 и 16 т. [c.4]

Находящийся в эксплуатации стреловой самоходный кран снабжают следующей технической документацией паспортом, инструкцией по монтажу и эксплуатации, крановым журналом (журнал периодических осмотров), журналом приема и сдачи смен (вахтенным журналом), производственной инструкцией. Паспорт и инструкцию по монтажу и эксплуатации крана прикладывает к крану завод-изготовитель, хранится он у владельца крана. [c.224]

Стреловой монтажный самоходный полноповоротный кран МКГ-10А грузоподъемностью 10 тс па гусеничном ходу с дизель-механическим приводом (рис. 94) предназначен для монтажа конструкций и технологического оборудования. [c.91]

Стреловые краны подразделяют на несколько групп, наиболее многочисленной из которых является группа самоходных кранов. От других стреловых кранов (например, башенных) самоходные краны отличаются тем, что имеют специальное ходовое устройство для независимого перемещения по местности и комплектуются различными видами сменного стрелового оборудования, что позволяет использовать краны на разнообразных работах и сравнительно быстро изменять их рабочие параметры. Они обладают большой маневренностью в пределах строительной площадки. Монтаж и демонтаж кранов, подготовка площадок для их эксплуатации и передвижения, а также перебазирование крана с объекта на объект осуществляются проще, быстрее и дешевле. [c.5]

При большом объеме монтажных работ на крупных строительных площадках для более длительного хранения значительного количества грузов, их предварительной подготовки к монтажу организуют центральные склады (базисные). Для работы на центральных складах применяют самоходные краны — козловые и стреловые гусеничные н пневмоколесные. Приобъектные склады иногда обслуживают монтажные краны, при производстве укрупнительной сборки дополнительно используют стреловые и козловые крапы. [c.285]

Стреловой самоходный кран К-1001 полноповоротный, дизель-электрическнй, на пневмоколесном ходу, грузоподъемностью 100 тс, предназначен для проведения тяжелых работ при строительстве и монтаже различных сооружений. [c.244]

Группа 1К - краны с ручным приводом всех или части рабочих механизмов обслуживающие насосные и компрессорные станции ремонтные краны вспомогательные краны механических цехов ремонтные краны мостового типа с приводными подвесными талями редко используемые погрузочные краны стреловь е самоходные краны для монтажа промышленного оборудования. [c.91]

Группа ЗК - приводные краны мостового типа с приводными подвесными талями, используемые на перегрузочных работах средней интенсивности, а также краны для транспортных и монтажных работ в механических цехах краны с лебедочными грузовыми тележками для перегрузочных работ ограниченной интенсивности и интенсивно используемые только при монтаже оборудования бапгенные строительные краны для монтажа промышленных зданий, сооружений и оборудования стреловые самоходные краны для погрузочных и монтажно-строительных работ. [c.91]

Краны грузоподъемностью 10—16 т. В группу гусеничных кранов грузоподъемностью 10—16 т входят универсальные одномоторные экскаваторы Э-652Б грузоподъемностью 10 т, а также стреловые самоходные краны МКГ-10 и МКГ-16М. Эти краны в основном применяют на погрузочно-разгрузочных работах, а также при монтаже строительных конструкций небольших сооружений и элементов подземной части зданий. [c.181]

При монтаже крупных котельных для подъема и перемещения грузов применяют однобарабаниые электрические лебедки, стреловые самоходные краны (автомобильные, гусеничные и др.) и башенные краны на объектах, где ведутся работы но сооружению зданий. [c.94]

К эатрата1М на монтаж и демонтаж относятся также затраты на замену аменнопо о борудования ((удлинение и сокращение стрел, установка и снятие гуськов на стреловых самоходных кранах, смена ра1бочвго оборудования экскаваторов и др.). [c.371]

Стреловые самоходные краны — автомобильные, пневмоколес-ные, гусеничные (рис. 91)—наиболее щироко применяют при монтажных работах. Эти краны обладают большой мобильностью, позволяющей быстро переправлять их с площадки на площадку высокой производительностью сравнительно невысокой стоимостью машиносмены, что обусловливается отсутствием затрат (или небольшими затратами) на монтаж и демонтаж кранов универсальностью, обеспечиваемой сменностью рабочего оборудования. [c.104]

Существенные недостатки стреловых самоходных кранов резкое снижение Грузоподъемности при увеличении вылета стрелы небольшое пространство под стрелой нри работе с прямыми стрелами уменьшение грузового момента при удлинении стрелы 174 ]. Для устранения указанных недостатков, в целях расширения области применения этих кранов при монтаже, осуществляют ряд специальных мер. К ним относятся оборудование кранов противовесом 1 (рис. 63, а) увеличение опорного контура крана путем установки временных выносных опор-аутригеров 4 (рис. 63, б) или выполнением гусеничных тележек раздвижными перемещение стрелы на дополнительную опору ближе к грузу крепление (подвешивание) оголовка стрелы крана сверху к строительным конструкциям временное шарнирное соединение оголовков стрел двух кранов горизонтальным ригелем 5 (рис. 63, в) установка оголовка стрелы крана на временную жесткую опору 6 (рис. 63, г) расчали-вание стрелы 3 с расположением блока расчалок 7 на оси 8 вращения крана (рис. 63, 5) применение мачтово-стрелового оснащения крана 2, 3 (рис. 63, е). Эти мероприятия обеспечивают повышение устойчивости крана при работе с предельными грузами и грузоподъемности при увеличенных вылетах. С целью увеличения высоты подъема стрелы удлиняют за счет типовых вставок (рис. 64), [c.161]

Для механизации строительных и монтажных работ на укрупнительно-сборных площадках, на полигонах сборного железобетона, на складах и других участках строящихся электростанций чаще всего применяют козловые краны грузоподъемностью от 5 до 50 тс и самоходные краны на гусеничном и пневматическом ходу грузоподъемностью от 3 до 50 тс. Для сокращения трудозатрат и времени на установку кранов в проектное положение принимают необходимые меры для повышения мобильности этих кранов, упрощения их монтажа. Большинство самоходных кранов на гусеничном и пневмо-колесном ходу, а также башенных кранов небольшой грузоподъемности или не требуют проведения каких-либо работ для подготовки кранов к работе, или оборудованы специальными приспособлениями, обеспечивающими самомонтаж кранов. Это позволяет широко использовать такие краны на различных участках строительства, изменяя по мере необходимости их места установки. Переброска самоходных стреловых кранов с одного участка на другой производится либо за счет собственного механизма передвижения крана, если расстояние между участками невелико, либо для этой цели используют большегрузные трайлеры. Монтаж козловых кранов проводят, как правило, при помощи вспомогательных грузоподъемных средств и кранов. Применение козловых кранов нередко ограничивается из-за трудностей, возникающих при их монтаже и демонтаже. Поэтому за последнее время на строительно-монтажных площадках электростанций начинают применять самомонтирующиеся козловые краны, мобильность которых в значительной степени выше, чем у обычных козловых кранов. Это качество [c.6]

Большой объем работ на укрупнительно-сборочных площадках при сооружении фундаментов главного и вспомогательных корпусов и монтаже оборудования выполняется стреловыми самоходными кранами на гусеничном и пневмоколесиом ходу. [c.22]

Стреловые самоходные рельсовые краны типа СКР — это новый, только что возникший вид кранов. Они начали изготовляться в нашей стране с 1970 г. Своим возникновением эти краны обязаны появлению нового прогрессивного метода монтажа покрытий на крупных стройках — конвейерному или стендовому методу монтажа. Он заключается в стендовой сборке конструкций на земле и в монтаже покрытий промышленных зданий крупногабаритными блоками массой 40—100 т. Для установки в проектнве положение таких блоков на строи- [c.210]

Для подъема и перемещения воздуховодов и оборудования при монтаже вентиляционных систем используют стреловые самоходные краны автомобильные МКА-6,3, МКА-10М, МКА-16, КС-2561Е-6,3 грузоподъемностью соответственно 6,3 10 16 и 6,3 т пневмоколесные МКП-16, МКШ-16 грузоподъемностью 16 т гусеничные МКГ-10Б, МКГ-16М и МКГ-25 грузоподъемностью соответственно 10, 16 и 25 т. Эти краны обладают большой мобильностью, позволяющей быстро переправлять их с одной строительной площадки на другую, высокой производительностью, универсальностью и др. [c.189]

Блоки стреловых и башенных кранов должны отливаться из стали. Их можно также изготовлять из стали штамповкой или сваркой. Применение на этих кранах чугунных блоков запрещено вследствие того, что при эксплуатации чугунный блок легко повредить при задевании стрело о борт полувагона, о конструкции сооружений, оборудование и т. п. При этом у головных блоков стреловых самоходных кранов откалываются реборды и краны рабс-тают с поврежденными блоками, что может привести к аварии. У башенных кранов чугунные блоки легко повредить при монтаже и демонтаже крана. [c.132]

В последние годы получили рашростраяение несколько НОВЫХ способов монтажа колонных аппаратов, позволяющих расширить применение стреловых самоходных кранов. [c.99]

Стреловые самоходные краны СКГ-160 на гусеничном и СКР-160 на рельсовом ходу применяют при монтаже тяжелого оборудования и металлоконструкций. Они могут иметь рабочее оборудование стреловое и башенно-стреловое, исполняемое в различных вариантах, отличающихся длинами стрелы и маневрового гуська. Эти краны с башенностреловым оборудованием можно применять вместо башенного крана БК-1000, а в отдельных случаях — БК-И25. [c.464]

В строительстве широко используют самоходные стреловые краны на базе двух- или трехосных серийно выпускаемых или усиленных шасси грузовых автомобилей, называемые автомобильными кранами (рис. 6.44). Их применяют как на погрузо-разгрузочных работах, так и на монтаже конструкций и оборудования небольших масс и габаритов. В последнее время автомобильные краны широко используют для выполнения грузоподъемных работ при строительстве небольших зданий. Оборудованные двухканатным грейфером, автомобильные краны используют на перегрузке сыпучих материалов. [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...