ПРИВОДЫ гидравлические и пневматические— Выбор

Применение гидравлических и пневматических датчиков позволяет осуществить дистанционное управление, чем обеспечивается независимость в выборе места размещения приводов и органов управления. Однако при сложной структуре цикла и наличии нескольких датчиков появляется разветвленная сеть трубопроводов. [c.494]

В тех случаях, когда необходимо дистанционное или автоматическое управление кранами, применяются приводы пневматические, гидравлические и электрические. Выбор типа привода определяется обычно исходя из специфики всего объекта. Например, на магистральных газопроводах, арматура на которых зачастую устанавливается в полевых условиях, где нет электроэнергии, но зато имеется энергия сжатого газа, обычно применяются пневматические приводы, работающие на транспортируемом газе. При наличии соответствующих гидросистем на объекте приводы выполняются гидравлическими. На [c.111]

В монографии [5] упоминается об агрегатных промышленных роботах, в том числе агрегатных гидравлических и пневматических системах приводов. Следует с вниманием относиться к выбору соответствующих отработанных и серийно выпускаемых устройств, но это только первые попытки решения общей задачи. [c.168]

Задача синтеза системы привод—ведомый механизм, одна из основных задач теории механизмов и машин, должна ставиться и решаться по-новому на основе использования современных вычислительных алгоритмов и вычислительной техники. Это относится в первую очередь к весьма распространенным системам, в которых применяется гидравлический или пневматический привод линейного или вращательного движения. Что касается выбора оптимальной структуры системы, то на первых стадиях следует опираться на знания и опыт проектировщика, быстро возрастающие в условиях широкого использования диалога человек—ЭВМ, сопоставления различных структур с оптимизированными (а не произвольно выбранными) параметрами, накопления информации о предельных возможностях того или иного варианта. [c.14]

Наиболее распространенным приводом подачи в универсальных и специальных стыковых машинах с силой осадки до 300 кН является электромеханический привод с кулачковым (или винтовым) механизмом перемещения подвижной плиты (рис. 5.81). Необходимые график и величина перемещения подвижной плиты при оплавлении задаются профилем кулачка при постоянной (регулируемой) скорости его вращения. Для вьшолнения осадки (с начальной скоростью до 30 мм/с) на кулачке устанавливается сменная вставка с выступающей частью, определяющей величину осадки. Более широкие возможности для выбора режима сварки дает комбинация электромеханического привода оплавления с пневматическим или гидравлическим приводом осадки. Такой привод сложнее, он обеспечивает осадку со скоростью до 300 мм/с, не связанную со скоростью оплавления и осуществляемую в любой момент по отношению к развертке кулачка. [c.397]

Выбор типа транспортного устройства зависит от формы и размеров детали, ее массы и необходимости сохранения ее определенной ориентации. Конвейеры могут быть стационарными или поворотными, с фиксацией рабочего положения — горизонтального, наклонного или вертикального. Привод для транспортеров используется электромеханический, гидравлический, пневматический или привод от предыдуш,его средства механизации. [c.348]

Приводы управления рабочими органами оборудования ремонтных предприятий можно объединить в следующие группы механические, гидравлические, пневматические, электрические, оптические, комбинированные. Тип привода, так же как и процессы, протекающие в объектах механизации и автоматизации, определяет выбор унифицированных с другими отраслями элементов автоматики. [c.271]

В записке необходимо обосновать компоновку узлов, выбор и расчет кинематической (гидравлической, пневматической) схемы, краткое описание и назначение спроектированного узла машины, принципа его работы и управления и расчет деталей узла. Конструктивно разработанный узел должен описываться подробно со ссылками на поставленные на чертежах позиции деталей. В расчетной части записки приводятся только окончательные данные расчета (без предварительных расчетов). Расчетные формулы пишутся вначале в буквенном выражении с указанием принятых обозначений и размерностей, входящих в формулу, а также источника, откуда взята данная формула, а затем записываются в числовом выражении. [c.192]

Привод шпинделей во вращение осуществляют ручным путем, от электродвигателя (через соответствующие редукторы), от пневматических и гидравлических цилиндров. Выбор способа осуществления вращательного движения определяется требуемым для этого усилием, числами оборотов и необходимой пропускной способностью контрольного приспособления. [c.66]

Выбор между пневматическим и гидравлическим следящими приводами следует, конечно, делать с учетом многих факторов наряду с золотником и предъявляемыми к нему требованиями. Эти факторы рассмотрены подробнее в гл. XIV и в [2]. [c.244]

Приводы манипуляторов. В конструкциях манипуляторов, применяемых в кузнечно-штамповочном производстве, используют пневматические, гидравлические, электрические и комбинированные приводы. Выбор типа привода определяется назначением манипулятора, требованиями к его техническим характеристикам, а также учетом таких факторов, как стоимость, сложность оборудования и т. д. [c.116]

Движения кинематических звеньев промышленных роботов могут осуш,ествляться от электрического, гидравлического, пневматического приводов или их комбинации. На выбор типа привода основное влияние оказывает назначение робота и условия его эксплуатации грузоподъемность, ритм работы, температура и давление окружающей среды, ее запыленность, радиоактивность и т. п. [c.262]

Движения кинематических звеньев промышленных роботов осуществляются механическими, электрическими, пневматическими, гидравлическими приводами с их комбинациями — электромеханическим, пневмогидравлическим. Каждый из этих приводов имеет свои преимущества и недостатки. На выбор типа привода основное влияние оказывает назначение робота и условия его эксплуатации. [c.226]

В гл. I приводятся типовые схемы управления электроприводами переменного тока. Здесь же описывается электроаппаратура, наиболее часто применяемая в электроавтоматике, и даются рекомендации по ее выбору. Гл. II посвящена электроавтоматике гидравлических и пневматических приводов, часто встречающихся в машиностроении. Гл. III содержит элементы специальных схем и блокировок, входящих в сложные схемы электроавтоматики. В гл. IV и V дается методика по проектированию принципиальных и монтажных электросхем автоматического управления. Рассмотрены пока еще не нормализованные методы изображения схем и новые обозначения. Гл. VI, VII и VIII содержат материалы по электроавтоматике агрегатных станков, контрольно-сортировочных автоматов, приборов и автоматических линий. [c.3]

Приводы (вибровозбудители) вибрационных конвейеров по роду дви гательной энергии бывают электромагнитные, электромеханические (цен тробежные и эксцентриковые), гидравлические и пневматические. Сле дует отметить, что при сравнительной простоте конструкций, вибра ционные конвейеры требуют более тщательного и квалифицированного расчета колебательной системы, правильности выбора параметров и вы-сококачествснности изготовления. Недооценка этих условий приводит к недостаточно эффективным, а в ряде случаев даже к отрицательным результатам. [c.306]

Система, показанная на рис. 2.2.110, включает пресс с пуансоном, снабженным датчиками для контроля силы запрессовки и пути, что дает возможность непрерывно осу-шествлять контроль движения подачи (запрессовки), а также характера изменения силы (см. рис. 2.2.109). Электромеханический привод с высокомоментным двигателем и шариковой передачей с винтом не только дает возможность вьшолнять ступенчатый выбор скорости хода от О до 110 м/с, но и гарантирует с помощью регулирования двигателя запрограммированную скорость в процессе запрессовки. Ранее разработанные гидравлические и пневматические системы отличались большей инерционностью. [c.230]

Исследования, выполненные в период 1959—1961 гг., охватывали очень большой комплекс вопросов. Сюда относятся работы, посвяш,енпые изучению новых методов управления двигателями, исследования в области пневматических, гидравлических и гидро пневматических механизмов, входящих в качестве важнейших составных частей в машины автоматического действия. Были исследованы кулачковые механизмы (как основной ид механического привода машин-автоматов), проведена оценка их по ряду показателей и намечен выбор оптимальных решений. Этой проблеме посвящен цикл работ К. В. Тира, обобщенный в монографии Комплексный расчет кулачковых механизмов (1958), и работа С. И. Артоболевского (1961). [c.386]

КОЛЬЦО, внутри которого расположены ролики 1. Передний конец шпинделя имеет поперечный паз, по которому скользят ползуны 2 и бойкн-матрицы 3 (рабочий инструмент). На заднем конце шпинделя закреплен маховик 5, передаюш,ий шпинделю вращение от электродвигателя 6 с помощью клиноременной передачи. Вначале при вращении шпинделя бойки под действием центробежной силы отбрасываются от центра к периферии, а затем внешние (обращенные к сепараторам) концы бойков набегают на нажимные ролики 1 и, сближаясь, деформируют металл. Сечение прутка после ряда последовательных обжатий уменьшается, вследствие чего пруток удлиняется. Наряду с ручной подачей применяют подачу тянущими роликами 7, получающими движение через червячную передачу 8 и шкивы 9 от шпинделя машины. Кроме механического привода подачи применяют пневматический и гидравлический приводы (для больших размеров прутков). Расчет машины сводится к выбору мощности электродвигателя исходя из усилия обжатия [см. (18.1) и (18.2)] и соответствующего крутящего момента на шпинделе и проверке прочности основных деталей. Потребную мощность можно определить также следующим образом. Вычисляют работу деформации прутка или трубы при обжиме с площади Рд до площади поперечного сечения [c.245]

Значительное влияние на конструкцию горизонтального переталкивателя оказывает тип привода гидравлический, пневматический, электрический. Выбор при вода должен производиться на основе сравнительного анализа преимуществ и не- [c.42]

При синтезе систем со многими степенями свободы приходиться решать комплекс физиологических, биомеханических и технических вопросов и в первую очередь вопросы рационального отведения миоэлектрической информации и ее передачи другому живому организму или бионическому механизму, которые связаны с выбором числа независимых мышечных приводов вида систем переработки информации (многоканальные электромиографы, стимуляторы, искусственные мышцы и пр.) вида энергии, используемой для управления (пневматическая, гидравлическая, электрическая, их различные комбинации и т. д.) вида управления (релейное или пропорциональное) типа исполнительного органа системы обратной связи по параметрам (сила, положение и скорость). [c.112]

Решение практических вопросов управления системами с многими степенями свободы связано с выбором соответствующего числа независимых мышечных приводов, вида управляющей аппаратуры (многоканальные ЭМГ, стимуляторы, искусственные мышцы и т. д.) системы привода (пневматическая, гидравлическая, электронная и пр.) типа исполнительного органа системы обратной связи. Наряду с этим необходимо решить ряд задач физиологического, биомеханическога и т. п. характера. Рассмотрены некоторые из этих вопросов и приведен пример, управления многофункциональным макетом протеза верхней конечности. [c.339]

Выбор арматуры в зависимости от рабочих параметров среды должен производиться в соответствии с ГОСТ 356-68 по действующим каталогам и нормалям за-водов-пзготовителей. На газопроводах, работающих при температуре —40 °С и ниже, необходимо применять арматуру, изготовленную из легированных сталей или специальных сплавов, имеющих при наиниз-шей возмол<ной температуре корпуса арматуры ударную вязкость металла не ниже 0,2 МДж/м . Запорная арматура с условным проходом более 400 мм должна применяться с механическим, электрическим, пневматическим или гидравлическим приводом. [c.518]

Для механизации зажима заготовок (деталей) в станочных приспособлениях используются следующие типы приводов пневматические, гидравлические, пневмогидравлические, механогидравлические, электромеханические И приводы с использованием энергии движущихся частей станка. Выбор того или иного типа привода определяется наличием источника питания (сжатый воздух, гидронасосная установка и др.) габаритными размерами и конструктивными особенно- [c.528]

Процесс разработки гидравлических, пневматических и пневмогидравлических схем складывается из выбора вида привода, обеспечивающего изменение скорости в айданных пределах и поддержание стабильности скорости и имеющего достаточно высокий к. п. д., а также позволяющего получить быстрые ходы в требующихся направлениях, и разработки схемы управления. При выборе вида привода следует руководствоваться соображениями, изложен1ными как в данной главе, так и в гл. IV данного раздела. [c.393]

Справочник содержит сведения, необходимые при проектировании различных видов станочных приспособлений массового и серийного производства. В нем рассмотрены способы и средства базирования обрабатываемых деталей, требования и расчет основных элементов пневматического, гидравлического, электрического и других видов механизированного привода. Приведены расчеты прочности узлов и деталей, наиболее часто встречающихся при проектировании станочных приспособлений (зубчатых и ременных передач, резьбовых, сварных, заклепочных соединений, валов, осей и др.), расчет сил зажима при различных видах обработки, а также графики, номограммы и таблицы по расчету деталей и узлов приспособлений. Даны рекомендации по выбору материалов и термообработке различных деталей станочных приспособлений, по вопросам общей компоновки приспособлений, многошпиндельных головок и координат осей роликов и шариков в зажимных приспособлениях для центрирования по боковой поверхности ауба и другие расчеты, необходимые при проектировании приспособлений. [c.392]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...