Чугун электрическое сопротивление

Железо (низкоуглеродистая сталь). Технически чистое железо обычно содержит небольшое количество примесей углерода, серы, марганца, кремния и других элементов, ухудшающих < го магнитные свойства. Благодаря сравнительно низкому удельному электрическому сопротивлению технически чистое железо используется довольно редко, в основном для магнитопроводов постоянного магнитного потока. Обычно технически чистое железо изготовляется рафинированием чугуна в мартеновских печах или конверторах и имеет суммарное содержание примесей до 0,08—0,1 %. За рубежом такой материал известен под названием армко-железо . [c.275]

Свариваемые металлы. Стыковой сваркой (в том числе и ударной) свариваются между собой почти все металлы и сплавы, а именно а) конструкционные, углеродистые и специальные стали во всех возможных сочетаниях, как, например, углеродистая с быстрорежущей, быстрорежущая с нержавеющей, хромоникелевая с малоуглеродистой б) углеродистые и специальные стали с ковким чугуном, всеми сортами латуней и бронз, монель-металлом, медью, никелем, сплавами высокого электрического сопротивления, немагнитными сплавами, вольфрамом, молибденом, оловом, свинцом, сурьмой и всеми благородными металлами в) алюминий с алюминиевыми сплавами, медью и большинством сортов латуней и бронз г) вольфрам с медью и медными сплавами, а также сплавами высокого электрического сопротивления д) никель с медью, латунями и бронзами. [c.356]

Электрические свойства. Удельное электрическое сопротивление Pf, максимальная магнитная проницаемость остаточная индукция (намагничивание) Вг и коэрцитивная сила Но чугуна также определяются его составом и структурой. [c.61]

Немагнитные чугуны легко обрабатываются резцом. При нагревании до 400° С они сохраняют свои парамагнитные свойства. Большое электрическое сопротивление немагнитного чу- [c.360]

Немагнитные чугуны легко обрабатываются резцом. При нагреве до 400° С они сохраняют свои парамагнитные свойства. Большое электрическое сопротивление немагнитного чугуна дает ему преимущество перед цветными сплавами в отношении снижения потерь на вихревые токи. [c.391]

Легированные чугуны могут быть белыми, серыми, высокопрочными и ковкими. По назначению легированные чугуны подразделяют на конструкционные и чугуны с особыми химическими и физическими свойствами (нержавеющие, I жаропрочные, жаростойкие, магнитные, немагнитные, с высоким электрическим сопротивлением, антифрикционные и др.). По х и-1 [c.190]

Электрическое сопротивление 102 Чугун азотируемый — Назначение [c.559]

Высоколегированный алюминиевый чугун является немагнитным материалом и имеет большое электрическое сопротивление, поэтому он находит применение в электротехнике. [c.645]

Каждый ящик состоит из 112, 96 и 80 или менее элементов из специального чугуна, электрически соединённых между собой различным способом в зависимости от их работы в схеме. Элементы различаются между собой по вели- чине сопротивления, длительному току, а также по способу крепления [c.212]

Измерение переходного сопротивления рельсового пути выполняется прибором МС-08. Перед началом измерений исследуемый участок пути электрически изолируется от остальной трассы путем снятия средних шинок путевых дросселей. В качестве заземляющего электрода могут быть использованы в туннеле с чугунной отделкой — любая конструкция, имеющая металлическую связь с тюбингом в туннеле с железобетонной отделкой — металлическая шина, соединяющая кабельные кронштейны. [c.96]

Серебро, золото и их сплавы плавят в высокочастотных печах, горнах и в электрических печах сопротивления в графитовых тиглях с защитой расплава углем. В случае наличия в сплаве неблагородных компонентов применяют соответствующие флюсы илн защитную атмосферу. Литье можно производить в чугунные или другие металлические изложницы. [c.283]

Определение коэфициента сопротивления 1 (2-я)—152 Электрические модели 1 (2-я) — 160 —- двухмерные сетчатые для исследования распределения напряжений 1 (2-я) — 409 Электрические мостовые краны — см. Краны мостовые электрические Электрические отвёртки — Параметры 9 — 735 Электрические печи ДЧМ для подогрева чугуна — Технологические характеристики [c.354]

Электрическая сверлильная машина (рис. 145) предназначена для сверления отверстий в стали с временным сопротивлением 50 кгс/мм , а также в чугуне, цветных металлах, пластмассе, дереве и других материалах. [c.132]

Карбид кремния (Si ), называемый еще иначе карборундом, получается сплавлением кремнезема и углерода в электрических печах сопротивления при весьма высокой температуре. Зерна карбида кремния отличаются очень большой твердостью и остротой кромок, но менее вязки в сравнении с электрокорундом и потому Si применяется главным образом для обработки материалов с небольшим сопротивлением разрыву (чугуна, бронзы, латуни и т. п.) или очень твердых (твердых однокарбидных и двухкарбидных сплавов). [c.356]

Плавка чугуна для фасонного литья может производиться в печах различной конструкции. Могут быть использованы печи тигельные, отражательные, мартеновские, электрические (дуговые, печи сопротивления, индукционные), вагранки различной конструкции, вагранка в сочетании с пламенной печью или электропечью (двойные процессы). [c.387]

Электродвигатели должны иметь повышенное скольжение— 6—15% (чем больше возможная неравномерность нагрузки, тем больше скольжение). При одинаковых расхождениях характеристик у любых двух электродвигателей с малым скольжением (жесткой характеристикой) для одной и гой же постоянной частоты вращения расхождение между крутящими моментами, развиваемыми каждым двигателем, будет больше, чем у двигателей с повышенным скольжением. Кроме того, у нескольких двигателей с повышенным скольжением значительно легче выравнять механические характеристики, чем у двигателей с малым скольжением. Поэтому в многодвигательном приводе применяются электродвигатели с фазным ротором и дополнительным стабильным сопротивлением в цепи ротора (сопротивления в виде чугунных пластин применять нецелесообразно вследствие нестабильности их электрических свойств) или короткозамкнутые двигатели повышенного скольжения типа АОС. Обычные короткозамкнутые электродвигатели можно применять только в сочетании с гидромуфтами или электромагнитными муфтами скольжения. [c.299]

В качестве материала анода применяют чугун, сталь, уголь, графит, металлический лом (старые трубы, рельсы и др.). Так как эффективное сопротивление прохождению электрического тока оказывает только тот слой [c.187]

Алюминиевые сплавы плавят в поворотных пламенных и электрических тигельных печах с чугунным тиглем, в электрических камерных печах сопротивления и пламенных печах (рис. 40, а, б, в). [c.57]

Серый чугун содержит 3,2—3,5% углерода, кремний, марганец, фосфор, серу. Временное сопротивление изгибу серого чугуна составляет 20—45 Кривые намагничивания серого чугуна и ковкого чугуна, являющегося разновидностью серого, показаны на фиг. 209. Серый чугун применяется для отливок корпусов электрических машин, крепежных деталей, плит и пр. Чугунные отливки особенно больших размеров не требуют дальнейшей термической обработки, однако в некоторых случаях отжиг изделия является полезным. [c.359]

Валы, вращающиеся детали быстроходных электрических машин, станины машин, подверженных вибрации и толчкам, не могут изготовляться из чугуна. Для указанных изделий необходима сталь, достаточно хорошо отвечающая повышенным требованиям в отношении механической прочности. Для отливок обычно используют углеродистую сталь с содержанием от 0,С8 до 0,2% углерода, подвергая изготовленные из нее изделия медленному отжигу при 850—900° С. Для особо ответственных и специальных электрических машин, а также для машин с облегченной конструкцией требуется сталь с повышенными механическими свойствами — легирован иная никелем, ванадием, хромом, молибденом. Изделия из легированной стали после закалки для снятия напряжений должны подвергаться отпуску при 650—700° С. Временное сопротивление изгибу у легированных сталей лежит в пределах от 50 до 95 кГ/мм" . Кривые намагничивания таких сталей приведены на фиг. 210. [c.359]

По вторичному контуру точечной машины проходит ток большой величины, поэтому расположенный около частей этого контура металл с магнитными свойствами (сталь, чугун) будет сильно влиять на электрические характеристики машины. Чем больше масса металла и чем ближе он находится к токоведущим элементам вторичного контура, тем больше будет индуктивное сопротивление его, значительнее потери и сильнее нагрев станины. Следовательно, станина должна быть сделана так, чтобы большие массы металла были удалены от вторичного контура. [c.152]

Рис. 47. Электрический роторный вискозиметр (общий вид и схема) 1—чугунная отливка 2—стальной цилиндр 3—обмотка 4—штепсельная вилка 5—мерный стакан 6—втулка 7—термометр —электромотор 9—роторная насадка 10—подвижная скоба 11—переходная колодка 12—электромотор Й1 и На—постоянные сопротивления Да — реостат Нр—потенциометр со шкалой 13—нуль-гальванометр 14—аккумулятор 15—обмотка возбуждения мотора.

Магний — пластичный металл блестящего серебристо-белого цвета. Плотность литого магния 1,737 г/см и уплотненного 1,739 г/см . Температура плавления 65ГС, кипения — 1107° С. Скрытая теплота плавления 70 кал/г. Теплопроводность 0,376 кал/(см-с-°С). Удельная теплоемкость, кал/(г-°С 0,241 — при 0° С 0,248 — при 20° С 0,254 — при 100 С и 0,312 — при 650° С. Коэффициент линейного расширения 25 10 +0,0188 г° (в пределах О—550° С). Удельное электрическое сопротивление при 18° С 0,047 Ом/(мм /м). Стандартный электродный потенциал 2,34 В. Электрохимический эквивалент 0,454 г/(А-ч). Магний неустойчив против коррозии, образующаяся поверхностная окисная пленка не защищает массу металла. Магний горюч, порошок или тонкая лента из него сгорают в воздухе с ярким ослепительным пламенем. Используется в магние-термии, в качестве твердого топлива — в реактивной технике. При повышения температуры возможно самовоспламененпе магниевого порошка или стружки. Магний устойчив против щелочей, фтористых солей, плавиковой кислоты и т. д. Чистый магний в качестве конструкционного материала почти не ис-по.льзуется, но является основой эффективных магниевых сплавов. Применяется в производстве стали, высокопрочного (магниевого) чугуна, для катодной защиты стали. [c.145]

Удельное электрическое сопротивление серого чугуна может быть прибли женно оценено по уравнению [6] [c.61]

Немагнитные (парамагнитные) чу-гуны применяются в тех случаях, когда требуется свести к минимуму потери мощности (крышки масляных выключателей, концевые коробки трансформаторов, нажимные кольпа на электро. 1ашииах и т. д.) или когда необходимо минимальное искажение магнитного поля (стойки для магнитов и т. п.). В первом случае, наряду С низкой магнитной проницаемостью, требуется высокое электрическое сопротивление этому требованию чугун удовлетворяет даже в больилй степени, чем цветные сплавы. Во втором случае необходима особо низкая магнитная проницаемость. Поэтому в ряде случаев и не удается заменить цветные сплавы аустенитными чугу-нами для второй группы отливок [6]. [c.63]

Обыкновенный литейный серый чугун представляет еобой хрупкий непластичный материал, характеризующийся очень низкой ударной вязкостью. Плотность d серых чугунов колеблется от 7,0 до 7,6 г/см , коэффициент линейного расширения а составляет (10—12) X Х10 , теплопроводность Я = 0,12—0,15 кал/(см-с-°С), удельное электрическое сопротивление р = 0,45-— —1,20 (Ом-мм )/м, [c.106]

Скорость коррозии чугунов в водных средах зависит от их состава и в значительной степени от содержания кислорода. В насыщенной воздухом неподвижной морской или пресной воде скорость коррозии составляет 0,05. .. 0,1 мм/год. В жесткой воде скорость коррозии ниже, нежели в смягченной воде. Крайне агрессивны по отношению к чугуну шахтные воды с высоким содержанием кислот, образующихся при гидролизе железных солей сильных кислот, в основном сульфатов. Ионы железа могут действовать как эффективные деполяризаторы. Б ряде случаев использование чугуна в шахтных водах недопустимо. Снижение концентрации кислорода в среде увеличивает стойкость чугунов. Однако в деаэрированных средах могут присутствовать сульфатовосстанавливающие бактерии, которые могут действовать как эффективные деполяризаторы. В такой ситуации скорость коррозии чугуна достигает 1,5 мм/год. При этом происходит интенсивное обогащение поверхности чугуна углеродом. Такой процесс иногда называют графитовой коррозией (графитизацией чугуна). Движение коррозионной среды интенсифицирует подвод кислорода к поверхности и тем самым способствует увеличению скорости коррозии. Турбулентный поток вызывает местную коррозию чугуна. Подземная коррозия чугунных труб зависит от электропроводности почв. Обычно считается, что почва с удельным сопротивлением более 3000 Ом. см не агрессивна. При уменьшении удельного сопротивления агрессивность почвы быстро повышается. В неагрессивных почвах влажность составляет менее 20 %. Скорость общей коррозии в почве близка к 0,1 г/(м .сут), скорость местной коррозии до 1,75 мм/год в песчаных грунтах с удельным электрическим сопротивлением НО Ом. см. Скорость коррозии серого чугуна в городской, промышленной и морской атмосфере близка к 1 г/(м .сут). [c.486]

Немагнитная сталь и чугун нащли применение для изготовления многих деталей электрических машин и аппаратов. Их используют в тех случаях, когда требуются прочные практически немагнитные материалы. Например, втулки и фланцы, через которые проходят однофазные кабели переменного тока, болты, стягивающие сильно нагруженные сердечники трансформаторов, бандажная проволока, крепящая обмотки роторов электрических машин, и т. д. изготовляют из немагнитной стали. Часто эти детали делают из сплавов меди и алюминия, которые хорошо обрабатываются резанием, но механические свойства имеют невысокие. Кроме того, у сплавов цветных металлов низкое электрическое сопротивление (плохо гасятся вихревые токи). К немагнитным относятся стали Н25, Н9Г9 и Х18Н10Т. Эти стали плохо обрабатываются резанием, особенно сталь Н9Г9. [c.196]

Магнитная проницаемость немагнитного чугуна указанного состава р. = 1,03, удельное электрическое сопротивление р = = Лом-мм 1м. Предел прочности при изгибе 25—35 кПмм . [c.360]

Элсктрическсе сопротив.1енив чугз на зависит как от его химического состава, так и от структуры. Значения удельного электрического сопротивления для наиболее распространенного в электротехнических изделиях аустенитного чугуна различных видов приведены в табл. 34. Для ориентировочных расчетов можно пользоваться значение1М электросопротивления чугуна при +20 С(150 гло.1 л). [c.102]

Другие материалы, содержащие хром и никель. Аустенит-ный чугун, содержащий никель и хром, подобно чугуну, упомянутому в главе III, обладает повышенной стойкостью по отношению к кислотам сравнительно с обыкновенным чугуном, хотя аустенитный чугун все же не так стоек, как аустенитные стали или чугун с высоким содержанием кремния, о котором говорится ниже. Медь является полезной составляющей этого класса сплавов. По данным Бейлли коррозия аустенитного чугуна в 5%-ной серной кислоте составляет Доо коррозии обыкновенного чугуна в тех же условиях. Подробности. можно найти также у Пирса Сплавы на базе никеля и хрома обладают многообещающими свойствами обзор этой группы сплавов дал Хенел . Нихром 80/20, часто употребляющийся как материал с высоким электрическим сопротивлением, во многих случаях коррозии, возможно, менее пригоден, чем тройной сплав, содержащий железо. Удивительно, что сплавы, содержащие железо, иногда не менее коррозионностойки, чем сплавы с малым содержание.м железа. По отношению к азотной кислоте сплав, содержащий 80% никеля, 147с хрома и 6% железа, обладает стойкостью того же порядка, как и нержавеющие стали Хромоникель-железные сплавы, употребляющиеся в химической про.мышлен-ности при производстве уксусной кислоты, содержат вольфрам, молибден, кобальт и марганец. Финк и Кенни нашли, что коррозионная стойкость хромоникелевых сплавов то от- [c.477]

Для оценки долговечности тоннелей большое значение имеют исследования коррозионной активности грунтов и подземных вод. При этих исследованиях необходимо определять электрическое сопротивление грунтов электрохимические потери массы образцов в исследуемом грунте химический состав грунтов и грунтовых вод наличие в подземных водах ба ктврий, могущих вызвать коррозию чугуна,. стали. и бетона. [c.120]

Сочетание высокой прочноегп и пластичности этих чугуиов позволяет изготавливать из них ответственные изделия. Так, коленчатый вал легковой машины Волга изготавливают из высокопрчного чугуна, имеющею состав 3,4—3,6% С 1,8-2,2% Si 0,96—1,2% Мл 0,16-0,30% Сг <0,01% S <0,06% Р и 0,01—0,03% Mg. Чугун со столь узкими пределами по элементам и низким содержанием серы и фосфора выплавляют не в вагранке, а в. электрической печи. Это обстоятельство, а также применение термической обработки приводит к получению еще более высоких свойств, чем это указано л табл. 24, а именно ац = 62-н65 кгс/мм б = 8- -12% и твердость НВ 192—240. Хотя этот чугун но механическим свойствам и уступает стали констру - тивная прочность коленчатого вала из такого чугуна может быть выше, что в целом уменьшит массу машины. Из чугуна, обладающего лучшими, чем у стали, литейными свойствами, можно литьем (дешевым способом) изготавливать изделия сложной конфигурации (с внутренними полостями и т, п,), обладающие лучшим сопротивлением разнообразным механи-ческн. воздействиям, чем более простые по форме кованые детали, Дру ими словами, в ряде случаев деталь сложной конфигурации из менее прочного материала (чугуна) конструктивно оказывается более прочной, простой по конфигурации детали из более прочного материала (стали). [c.218]

Наиболее распространенной запорной арматурой на мазутопроводах являются задвижки. Они отличаются простотой конструкции и обладают незначительным гидравличе-ческим сопротивлением. При давлении до Ру=16 кГ/см И31Р0Т0ВЛЯЮТ чугунные задвижки, а стальные —для давления от Ру = 16 кГ[см и выше. Задвижки диаметром от 350 мм и выше снабжаются механическим червячным, гидравлическим или электрическим приводом. [c.98]

В электрических обжигательных печах температура колеблется в пределах 800—1000°, а потому элементы сопротивления изготовляются из жароупорной стали, например, из хромоникелевой и др. Элементы имеют вид лент или проволоки, наматываемой на керамические трубки, закладываемые в специальные углубления в кладке печи. Для того чтобы ленты не соприкасались одна с другой, между ними прокладывают кирпичи особой формы. Электрические печи применяются для обжига самых разнообразных стальных и чугунных изделий вывесок, деталей кухонных плит и печей, электрохолодильников, ванн, посуды и т. д. Различают электрические печи периодического действия и непрерывно действующие туннельные печи. Электрические печи имеют ряд.весьмк существенных преимуществ перед муфельными печами, а именно [c.155]

В силовых цепях моторвагонных секций первых выпусков и электровозов ВЛ22 используют сопротивления типа СЖ, которые изготовляют из отдельных литых чугунных элементов, электрически соединенных между собой и собранных в отдельный ящик. Элементы отливают из специального чугуна в виде зигзагообразных пластин толщиной 5—6 мм с проушинами для крепления. Форма проушин предусматривает возможность замены поврежденных элементов без полной разборки ящика. Для получения надежного электрического контакта торцовые поверхности проушин шлифуют строго параллельно. [c.54]

Перлитный ковкий чугун получают после отжига белого чугуна в окислительной атмосфере. Для этого отливки из батого чугуна укладывают в металлические ящики, засыпают железной рудой и ставят в пламенную печь или электрическую печь сопротивления. При высокой температуре карбид железа в чугуне разлагается по реакции [c.217]

Впускной коллектор с фильтром (рис. 130) четырехтактного стационарного дизеля изготовляют из листовой тav и или отливают из чугуна либо алюминиевого сплава. Основным требованием, предъявляемым к конструкции коллектора, является возможно малое сопротивление прохождению воздуха с целью увеличения наполнения цилиндра. На свободном кокие коллектора прикреплен коленный патрубок 5, на котором установлен воздушный фильтр 3. Электрический подогреватель 2 воздуха служит для облегчения пуска дизеля при низких температурах. У стационарных дизелей воздух обычно засасывается через впускной коллектор непосредственно из машинного зала, что значительно улучшает вентиляцию последнего. [c.175]

Перлитньп ковкий чугун образуется носле отжига белого чугуна в окислительной атмосфере. Для этого отливки из белого чугуна укладывают в металлические ящики, засыпают железной рудой и ставят в пламенп то пли электрическую печь сопротивления. При высоко] температуре в чугуне происходит разложение карбида железа по реакции [c.176]

В промышленных масштабах осуществлен процесс получения жидкого полупродукта или малоуглеродистого чугуна в печи сопротивления (способ Любатти — Италия). Способ основан на восстановлении тонкоизмельченных руд или концентратов в угольно-шлаковом слое в электрической печи сопротивления специальной конструкции. [c.147]

Соединение труб сваркой теперь получает все большее распространение. Трубы, сваривают в стык газовой или электрической сваркой, см. Сварка. Иногда для большей надежности такой шов перекрывают приваренными накладками. Сваренный стык дешевле и надежное фланцевого соединенпя, кроме того оп дает меньшие тепловые потери. Но целиком избежать фланцев при сварке не удается как из-за условий монтажа, так и в местах присоединения трубы к арматуре. При поворотах и изгибах трасы и разветвлениях употреблялись литые чугунные фасоны колена, тройники, крестовины. Фасоны делают из стального литья при давлении больше 8 аЬш. В последнее время все эти фасоны почти выходят из употребления и заменяются соответственно изгибами из прямой трубы (отводы) с приваркой обрезка трубы в том месте магистрали, где необходимо иметь присоединение или ответвление. Этим сильно уменьшается количествофланцевых соединений и П. получается более дешевым и надежным в работе. В качестве запорных органов употребляют задвижки и вентили (см. Клапаны). Задвижки создают много меньшие сопротивления проходу пара (табл. 1). почему их и следует предпочитать. В последнее время появилось много различных конструкций вентилей с выпрямленным проходом для пара (см. фиг. 1). Сопротивление этих вентилей много меньше, чем у обычных, и приближается к сопротивлению задвижки. В закрытом состоянии давление пара с силой прижимает клапан вентиля или щеки [c.438]

Наряду с применением тяжелых литых чугунных сопротивлений для пуска и электрического торможения электромобилей применяют также облегченные сопротивления, весьма стойкие при нагреве и сотрясениях, выштампованные из легированной ленточной стали (фиг. 66). [c.891]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...