Бандажная проволока

На колёсах лопатки соединяются в группы с помощью бандажей и бандажных проволок. Наинизшая частота пакета сравнительно близка к первому тону отдельно стоящей лопатки, причём все лопатки колеблются в одной фазе (фиг. 62, а). Следующие частоты пакета близки к частоте колебаний отдельной лопатки, зажатой одним концом и свободно опёртой у вершины. Примеры различных случаев этого вида колебаний показаны на фиг. 62, бив. Другой вид [c.169]

До настоящего времени при выборе места расположения бандажных проволок исходили главным образом из соображений получения удовлетворительных частотных характеристик лопаток. В книге показано, что рациональным расположением проволок можно одновременно добиться значительного увеличения демпфирования колебаний. [c.106]

Потери от бандажной проволоки вызываются нарушением потока и ударом струи пара. Истинную величину этих потерь определить затруднительно. Иногда она оценивается укрупненно, как 1% к. п. д. ступени на каждую проволоку, что, по-видимому, меньше действительных потерь. Иногда рассчитывают величину потери по формуле [c.38]

Бандажная проволока представляет значительное сопротивление проходящему пару и снижает к. п. д. ступени, отверстие для нее ослабляет лопатку и зачастую требует местного утолщения ее, что усложняет изготовление и еще больше снижает к. п. д. ступени. Пайка бандажей связана с опасностью перегрева лопатки, качество ее зависит от искусства рабочего. При пайке расходуется дорогой серебряный припой. Пайка испытывает знакопеременные напряжения и часто разрушается. [c.241]

Материалы для пайки бандажа и бандажной проволоки. Припой [c.309]

Вал ротора сварной, диск турбины изготовляют из аустенитной стали. Турбинные лопатки небольших турбокомпрессоров соединяются с диском сваркой, а больших — замками елочного типа. Для повышения жесткости в лопаточном венце устанавливают бандажную проволоку. [c.40]

Демпфированием лопаток, т. е. путем искусственного увеличения сил трения, снижающих амплитуду колебаний. Наибольшее распространение в практике нашло демпфирование с помощью бандажной проволоки. Этот способ уменьшения вибрационных напряжений применяется в турбокомпрессорах как отечественными заводами, так и зарубежными, хотя он и снижает к. п. д. турбины на 2—4%. [c.100]

В качестве бандажной проволоки (ОСТ 20021) применяется проволока из стали 65Г ГОСТ 1050—52 со следующими механическими свойствами [c.188]

Диаметр бандажной проволоки для электровозных и моторвагонных двигателей — [c.188]

Рис. 7. Распределение влажности пара по высоте лопатки, намеренное на выходе из рабочего колеса турбины при равиомерн ой влажности пара на входе 1—Хо=4,8 /о бандажные проволоки установлены на расстояниях /. = 90 и 190 мм.

Рис. 65. Влияние расположения бандажной проволоки на частоту колебаний пакгча стержней.

Для узлов лопаточного аппарата и других относительно небольших деталей, имеющих сложные конструктивные формы, основное применение находит пайка. Она в настоящее время широко используется для соединения бандажной проволоки с лопатками из стали 1X13. Перспективным является ее применение в охлаждаемых рабочих лопатках и диафрагмах специальных конструкций для высокотемпературных газовых турбин небольшой мощности. Пайка находит применение для соединения трубок с трубными досками в небольших теплообменных аппаратах. [c.74]

Станок бандажирОБОЧ ный для наложения бандажной проволоки на роторы РМЦ 950 ВЦ-400. ..... [c.87]

Сульфитирование обычно применяется для обработки питательной воды котлов среднего давления (3,0—6,0 Мн1м ) и весьма редко для котлов с давлением 10,0 Мн1м . При давлении 10 Мн1м и выше, особенно при повышенной концентрации сульфита в котловой воде (>10 мг л) и пониженной щелочности последней, сульфит подвергается гидролизу и процессу самоокисления — самовосстановления с загрязнением пара кислыми газами ЗОа и Нг5, которые могут вызвать сильную коррозию оборудования пароконденсатного тракта. Особенно чувствительны при этом к действию сероводорода сплавы меди и никеля (лабиринтовые уплотнения турбин, бандажная проволока, диски питательных насосов) [c.397]

Места интенсивной эрозии РЛ могут быть и на участках, удаленных от периферии, если им противолежат концентраторы влаги в НА и РК в предшествующих ступенях. Такими концентраторами могут быть уступы или резкие переходы меридионального обвода проточной части, а также бандажи и бандажные проволоки. Срывающаяся с них и поступающая из радиального зазора влага проникает в каналы НА и, оседая на их стенках, образует местное утолщение сбегающей с выходных кромок НЛ пленки, способной вызывать интенсивную местную эрозию входных кромок РЛ. Такой сброс скапливающейся на концентраторах пленочной влаги может быть опасен даже после прохождения предшествующего РК, дробящего и поднимающего влагу к периферии. [c.242]

Бандажные проволочные связи, используемые для повышения вибрационной надежности, концентрируют влагу, разбрызгивают ее в момент соударения и в то же время в некоторой зоне экранируют лопатку. Отражаемые от проволоки капли могут вызывать местную эрозию лопаток, что можно предвидеть, оценив траектории отраженных капель. Некоторый вред наносит подзакалка лопатки во время пайки бандажной проволоки. С точки зрения эрозионной стойкости лопаток преимущества на стороне обандаженных РК без проволочных связей. Такое решение проблемы прогрессивно и в отношении тепловой экономичности ступеней. [c.243]

Бандажная проволока, припаиваемая к лопаткам, является весьма слабым звеном и часто вызывает аварии. Причинами вибрационного разрушения лопаток после их длительной безаварийной работы могут быть эрэзийный и коррозийный износы, понижение со временем предела усталости и декремента затухания материала, ослабление заделки лопаток в диске, работа на нерасчетной частоте и др. [c.22]

Стремление устранить пайку привело к созданию составной бандажной проволоки (фиг. 85, в), которая нежестко связывает лопатки, а лишь демпфирует их колебания за счет трения, возникающего при прижатии ее центробежными силами к лопатке. Это трение должно постепенно приводить к износу. Для равномерного прижатия проволоки к лопаткам необходимо расположение отверстий под нее строго на одной высоте. Широкого распространения такая проволока пока не нашла, хотя следует ожидать расширения ее применения, так как задача исключения пайки становится все более актуальной. [c.241]

Обращают на себя внимание массивные роторы, особенно т. н. д., их прогрев значительно отстает от прогрева цилиндров. Цилиндры короткие и жесткие, формы их простые, направляющие лопатки установлены в обоймах, закрепленных на радиальных штифтах большого диаметра. Рабочие лолатки регулирующей ступени сделаны за одно целое с бандажами, реактивные ступени имеют приклепанные бандажи бандажных проволок нет. Это позволяет увеличить радиальные зазоры и уменьшает опасность в случае задеваний. Простота, прочность и надежность характерны для этой конструкции. [c.272]

В течение многих лет для изготовления лопаток паровых турбин, бандажей и бандажной проволоки применяют феррит-ные нержавеющие стали 1X13 и 2X13. Термическая обработка этих сталей — закалка с высоким отпуском. Получаемая после этого структура — сорбит. На рис. 94, б показана микроструктура турбинной лопатки из стали 2X13. [c.197]

Припои, содержащие серебро, маркируют буквами ПСр.— припой серебряный. Припой ПСр. 45, например,— серебряный припой, содержащий 45% серебра остальное медь и цинк. Этот припой применяют для пайки бандажной проволоки к лопаткам паровых турбин из нержавеющих сталей 1X13 и 2X13. [c.284]

Якорь. Проволочные бандажи якоря выполняют из специальной (бандажной) проволоки с высокими механическтш свойствами. В нескольких местах по окружности бандаж закрепляют скобочками и припаивают к валу ио всей поверхности. Скобочки служат также для закрепления концов проволоки. При разрыве проволоки бандаж не распускается мгновенно, как пружина, а начхшает медленно разматываться под дшгетвием- центробежной силы. Своевременно обнаруженный обрыв бандажа может быть легко устранен, тогда как полный разрыв влечет за собой серьезную аварию. [c.409]

Немагнитная сталь и чугун нащли применение для изготовления многих деталей электрических машин и аппаратов. Их используют в тех случаях, когда требуются прочные практически немагнитные материалы. Например, втулки и фланцы, через которые проходят однофазные кабели переменного тока, болты, стягивающие сильно нагруженные сердечники трансформаторов, бандажная проволока, крепящая обмотки роторов электрических машин, и т. д. изготовляют из немагнитной стали. Часто эти детали делают из сплавов меди и алюминия, которые хорошо обрабатываются резанием, но механические свойства имеют невысокие. Кроме того, у сплавов цветных металлов низкое электрическое сопротивление (плохо гасятся вихревые токи). К немагнитным относятся стали Н25, Н9Г9 и Х18Н10Т. Эти стали плохо обрабатываются резанием, особенно сталь Н9Г9. [c.196]

Пайка латуни, железа и медных проводов Пайка латуни, меди, железа, цинкоьых и оцинкованных листов, белой жести, радиаторов. приборов радиоаппаратуры, гибких шлангов и бандажной проволоки, электромото ров [c.406]

Цельнокованый вал ротора несет рабочие колеса турбины и компрессора и детали, сопряженные с ними. При диаметре диска турбины больше 300 мм его изготовляют вместе с турбиной частью вала и крепят к компрессорному полувалу болтами. Рабочие лопаткп турбины отлиты из жаропрочного сплава. Их обычно крепят к турбинному диску замками елочного типа. Для повышения жесткости лопатки прошивают бандажной проволокой. При диаметре диска турбины, равном и меньшем 300 мм, его изготовляют отдельно от вала, насаживают на цилиндрическую часть вала. Диск от проворачивания крепят торцовым зубом, который входит в соответствующий паз фланца ротора. В осевом направлении диск фиксируют гайкой. Колесо компрессора изготовляют из алюминиевого сплава и соединяют с валом ротора шлицами. [c.46]

После окончания работ по смене бандажей поверхность якоря покрывают электроизоляционной эмалью или пропитывают в лаке (способом окунания) с последующим покрытием эмалью. Один из бандажировочных станков, служащий одновременно и для продорожки коллекторов, показан на рис. 293. Он состоит из станины 9, передней и задней бабок 10 и 6, каретки 8, которая направляет укладываемую бандажную проволоку. Изменение силы натяжения бандажной проволоки обеспечивается устройством 7, а контролируется динамометром 1. Приспособление 4 служит для продорожки коллектора фреза 2 этого приспособления в горизонтальном направлении перемещается ручкой 3, а в вертикальном — ручкой 5. Вращается фреза от электродвигателя через ременную передачу. [c.366]

Осадку обмоток натяжением стальной бандажной проволоки выполняют способом перемотки. Якорь нагревают в печи до 80—90° С и монтируют на бандажировочном станке. Б пазы сердечника вставляют защитные текстолитовые бруски, а лобовые части закрывают несколькими слоями электрокартона. Наматывают натянутую стальную проволоку на поверхность якоря с шагой 5—6 мм сначала слева на-яраво, а затем, изменив направление вращения якоря, справа налево. Цикл перемотки повторяют несколько раз. Оставляют якорь на станке с намотанной проволокой до полного остывания. Начальное усилие на-242 [c.242]

В железе якорей 5 обеих машин выштампованы пазы, в которые уложены секции волновой обмоп н 11. Шаг по пазам этой обмотки 1 — 8, по коллектору 1—44. Это означает, что одна сторона секции уложена, например, в первый паз железа, а другая — в восьмой. По коллектору виток секции впаивается в шлиц первой коллекторной пластины, а виток другой стороны этой же секции —в шлиц 44-й пластины. Секции уложены в четыре слоя так, что одна сторона секции уложена в нижнем слое первого паза, т. е. на дно паза, а другая сторона секции в верхнем втором слое восьмого паза. Перед укладкой секций дно паза железа и цилиндрическая поверхность задней и передней нажимных шайб изолируются. Обмотки якорей обеих машин крепятся бандажной проволокой как на лобовых частях, так и в пазах железа без клиньев. [c.26]

Бандажи обмотки якоря из стальной бандажной проволоки диаметром до 2 мм заменяются в последнее время на стеклобандажную ленту марки ЛСБ-Н. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...