Производительность машины техническая

В условиях зрелого, развитого социализма эффективность общественного производства, по словам Генерального секретаря ЦК КПСС тов. Л. И. Брежнева, является важнейшей составной частью всей нашей экономической стратегии , в которой особое значение имеет применение научных достижений в производстве. Так, например, объединение усилий ученых и машиностроителей способствует сокращению сроков создания новой, прогрессивной техники, внедрению передовых технологических процессов и ведет к ускорению перевооружения предприятий более производительными машинами, техническими средствами. И это отнюдь не случайно. Ведь создание любой машины, станка, не говоря уже о более сложных технических конструкциях, безусловно, требует определенных научных знаний. По словам К. Маркса, машина — это овеществленная сила науки , а наука из силы знания воплощается в материальную силу. В то же время сама наука нуждается в практике, опирается на ее опыт, проверяется и подкрепляется практикой. Устанавливается, таким образом, прочная взаимосвязь и взаимопроникновение науки и производства. По мере развития технического прогресса происходит процесс все большего сближения [c.119]

Производительность машины техническая, если она определяется количеством груза, которое машина может переработать в течение 1 ч непрерывной работы при заданных скоростях рабочих органов и рабочем грузе, соответствующем грузовой характеристике, при полном использовании силовых механизмов по мощности и максимально [c.9]

Показано, что основными путями увеличения производительности при техническом перевооружении существующих производств остается повышение скорости полотна и сокращение непроизводительных простоев. Все это интенсифицирует работу машин (рис. 2 , процессы изнашивания трущихся частей и, как следствие, усложняет обслуживание и ремонт и увеличивает эксплуатационные затраты. [c.10]

Если при определении действительной производительности машины исключить все внецикловые потери, имеющие место по организационным причинам, то такая действительная производительность будет чисто техническим показателем и может быть использована при общей оценке совершенства машины. [c.76]

Свои взгляды но проблемам экономической эффективности и прогрессивности новой техники Шаумян сформулировал в 1961—1973 гг. в большом количестве научных работ, в том числе в монографиях и множестве публикаций в периодической печати (см. список литературы, помещенный в конце книги). Вначале он назвал весь комплекс вопросов, связанных с данной темой, теорией производительности труда . В дальнейшем, увязав новые положения с ранее разработанными (но вопросам производительности машин), Шаумян объединил их в единую теорию производительности машин и труда . Правда, не все в этих научных положениях равноценно, не все выдержало проверку временем, было признано и получило практическое воплощение. Нельзя согласиться со многими высказываниями Шаумяна, в которых он, по существу полностью базируясь на достижениях советской экономической науки, используя все ее категории (капитальные и текущие затраты, эффективность и окупаемость и пр.), пытался противопоставить свои работы остальным, критиковал общепризнанные типовые методики. Однако значение этого направления деятельности Шаумяна — не в критике или отрицании чужих работ, а в собственном научном вкладе, в создании оригинальных методов технико-экономического анализа, в широких научных обобщениях. И, по-видимому, наиболее интересными и перспективными являются предложенные ученым методы оценки количественной взаимосвязи между техническими и экономическими параметрами. [c.74]

Основными источниками более высокого экономического эффекта созданного АТК по сравнению с эффектом участков из независимо работающего автоматизированного оборудования являются а) для дискретного производства — повышение производительности машин, т. е. количества годной продукции, выдаваемой в единицу времени, что может быть выражено в натуральных показателях как отношение количества штучной продукции, соответствующей техническим условиям при обоих вариантах [c.240]

В соответствии с самостоятельным функциональным назначением некоторых узлов машин технические условия предъявляют к ним требования в отношении производительности (насосы, компрессоры), точности дозировки (карбюраторы, форсунки), мощности и экономичности (автотракторные двигатели) и т. д. [c.620]

Выполняя решения июльского (1970 г.) Пленума ЦК КПСС Очередные задачи партии в области сельского хозяйства , коллектив завода Сибсельмаш определил главные направления по дальнейшему развитию сельскохозяйственного производства выпуск новых, более совершенных, более производительных машин — сеялок СЗП-3,6, лущильников ЛДГ-10, ЛДГ-15, борон БДТ-2,6. Разработанный на заводе пятилетний план по укреплению материально-технической базы в подшефных колхозах и совхозах получил широкую поддержку в партийных, советских и профсоюзных органах. Подготовка к выпуску сеялки СЗП-3,6 началась во II квартале 1970 г., а в октябре задание правительства об освоении сеялки было выполнено [c.72]

На наш взгляд, искусственное создание комплексных технических показателей для машин производственного назначения вообще лишено смысла, так как их абсолютный уровень может быть объективно измерен с помощью такой обобщающей характеристики, как потенциальная производительность машины понимаемая как максимально возможный объем продукции, производимый машиной за весь период ее функционирования. Именно в (2а находят отражение значения всех частных технических показателей машины (грузоподъемность, скорость, безотказность и др.). [c.22]

Теория производительности машин и труда является универсальным инструментом решения многих задач развития техники. Она позволяет оценивать любое новое явление техники не с субъективных позиций технической моды или принципиальной новизны, а по единственно правильному критерию — росту производительности труда. [c.28]

Методы повышения надежности тесно связаны с задачами, встающими перед конструкторами, технологами и эксплуатационниками не только в связи с надежностью, но и с необходимостью обеспечивать заданные технические характеристики изделия, всемерно повышать производительность машин, уменьшать их габариты и металлоемкость. [c.99]

Стандарты основных параметров, как известно, устанавливают наиболее рациональные параметрические ряды по основным потребительским (эксплуатационным) показателям продукции, на базе которых должны проектироваться определенные типы (виды, марки) изделий, подлежащих изготовлению в различных отраслях народного хозяйства. Они должны способствовать обеспечению проектирования высокоэффективных машин и оборудования на основе новых принципов осуществления проектно-конструкторских работ с применением унификации и агрегатирования узлов и деталей и создавать более благоприятные условия для организации специализированного производства, улучшения эксплуатации и упрощения ремонта. Стандарты данного вида являются, как правило, перспективными, и их требования должны быть направлены на внедрение в производство новых, прогрессивных, технически более совершенных и производительных машин и оборудования. [c.169]

Важным этапом внедрения оптимальной организации технического обслуживания является создание необходимой технической базы, которая предопределяет внедрение прогрессивных форм организации труда, увеличение уровня механизации работ, сокращение затрат труда и средств и повышение производительности машин. Например, технической базой обслуживания и текущего ремонта сельскохозяйственных машин являются стационарные пункты технического обслуживания передвижные агрегаты для заправки машин и проведения периодических технических обслуживаний автопередвижные ремонтные мастерские для выполнения работ по устранению отказов стационарные ремонтные мастерские. [c.297]

Рост производительности средств производства является важнейшим рычагом технического прогресса, важнейшим источником роста производительности общественного труда, повышения эффективности общественного производства. Теория производительности машин и труда позволяет устанавливать зависимость между экономическими показателями новой техники и ее конкретными технико-экономическими характеристиками (производительность, надежность, количество обслуживающих рабочих, сроки проектирования и освоения, длительность эксплуатации и т. д.). При этом важнейшим критерием экономической эффективности новой техники является рост производительности общественного труда, при определении которого необходимо учитывать не только затраты живого труда непосредственно в процессе производства, но и затраты прошлого труда на создание средств производства. [c.11]

Рассматривая изменение технико-экономических характеристик как объективную закономерность, теория производительности машин и труда позволяет сформулировать следуюш,ие основные пути повышения производительности труда, пути развития технического процесса, пути автоматизации [c.13]

Повышение производительности машин (путь ф), при этом сокращаются затраты и живого и прошлого труда на единицу продукции. Важнейшим направлением развития автоматизации должно быть не только освобождение человека от обслуживания машин, находящихся на современном техническом уровне, но и создание таких прогрессивных процессов и такой высокопроизводительной техники, которые вообще немыслимы, если бы человек по-прежнему оставался участником технологического процесса. [c.13]

Таким образом, содержанием теории производительности рабочих машин является установление зависимостей, связываю-щ их технические параметры машины с уровнем продуктивности производственной системы и удельными затратами овеществленного (прошлого) и живого труда. Задача этой теории заключается в выявлении объективных закономерностей роста производительности труда и наиболее рациональных направлений развития новой техники. Она может быть решена на основе глубокого и многостороннего анализа проблемы производительности, надежности и экономичности машин-автоматов. Исследования в области производительности развиваются по нескольким основным направлениям, основанным на установлении функциональных зависимостей производительности машин от их структуры 5, 6], выбранных технологических принципов [23, 42, 43, ИЗ, 125], затрат живого и прошлого труда, режимов обработки [115, 117], а также стохастических зависимостей производительности машин от их структуры и статистических показателей надежности их элементов [20, 123]. [c.4]

Как видно из этого перечня признаков модернизации современных машин, она может быть как незначительной, так и весьма существенной. Применение для топливного насоса современного трактора плунжерной пары с хромированным плунжером, обеспечивающим повышение долговечности насоса и соответствующее снижение затрат на техническое обслуживание, ремонт и замену конструктивных элементов, следовательно, и соответствующее снижение себестоимости тракторных работ,— это уже модернизация. Установка на обычный тракторный плуг самозатачивающихся лемехов, наплавленных твердым сплавом, обеспечивающим повышение наработки плуга в 5— 10 раз без ремонта лемехов,— это тоже модернизация себестоимость каждого гектара пахоты при этом резко снижается. Установка в трактор или автомобиль более мощного и более скоростного двигателя и соответствующей коробки передач, обеспечивающих рост производительности машины в результате соответствующего повышения скоростей,— это тоже модернизация. [c.374]

Техническая документация предусматривает уровень внешних воздействий, методы технического обслуживания и ремонта, нормы и допустимые отклонения от установленных параметров. Например, для расфасовочной машины это будут заданные точность отмеряемых порций продукта, качество их упаковки, производительность машины, затраты времени и средств на наладку и ремонт и другие показатели. [c.210]

Шумовая характеристика гидромашины, согласно ГОСТу 11870—66, определяется при типовых испытаниях машины и должна указываться в прилагаемой к машине технической документации. За последние годы повышение мощности, давления, а также снижение веса и габаритных размеров гидромашины привело к повышению шума и вибраций. Между тем, известно, что воздействие шума и вибрации на организм человека приводит к снижению работоспособности, а производительность труда в ряде случаев снижается на 40—60% [57]. Кроме того, высокий уровень шума свидетельствует о дефектах рабочего процесса гидромашины, и анализ спектра шума часто может подсказать способы совершенствования гидромашины. [c.188]

Для определения производительности машины в конкретных производственных условиях используют две новые категории этого показателя - техническую и эксплуата- [c.15]

Параметрические ряды. Для рационального сокращения номенклатуры изделий необходима разработка стандартов на их параметрические ряды. Стандарты данного вида направлены на сокращение до целесообразного минимума конкретных типов, видов и моделей изделий. Как правило, эти стандарты являются перспективными и их требования направлены на внедрение в производство прогрессивных, технически более совершенных и производительных машин, оборудования, приборов и других видов продукции. [c.109]

Быстроходность литьевой машины оценивают временем холостого цикла (или числом холостых циклов в единицу времени). Время холостого цикла - это время цикла, который выполняется при максимальных значениях скорости и хода подвижной плиты и нулевых значениях технологического времени выдержки под давлением, на охлаждение и на набор дозы. Этот параметр, существенно влияя на реальную производительность машины, является одной из важных характеристик степени технического ее совершенства. [c.686]

Техническая характеристика машины Балашенко Производительность машины [c.423]

Автоматизация, как одно из важнейших направлений технического прогресса общественного производства, позволяет обеспечить повышение эксплуатационной производительности машин и оборудования за счет сокращения простоев и повышения технической производительности машин снижение-трудовых затрат за счет уменьшения количества рабочих, обслуживающих машин улучшение и оздоровление условий труда рабочих и обеспечение его. безопасности за счет выполнения тяжелых и опасных операций [c.73]

При расчете технической производительности машины (установки) помимо конструктивных ее свойств учитываются условия производства работ и технологические перерывы в работе, не учитываются лишь организационные перерывы. [c.33]

Техническая производительность машины или установки Ят определяется количеством груза в т, м или штуках, которое может быть погружено и разгружено с ее помощью за час непрерывной работы в конкретных условиях производства. Техническую производительность машины определяют с учетом максимального использования машины или установки по загрузке при данном виде груза, совершенной организации труда и безупречном владении обслуживающим персоналом приемами работы. [c.33]

Данные о технической производительности машины или установки заносят в паспорт для последующего расчета эксплуатационной производительности и оценки степени их использования. [c.33]

Ят — техническая производительность машины за [c.35]

Техническая норма показывает проектную (паспортную) производительность машины при ее полной загрузке и правильной организации работ. С усовершенствованием техники и методов организации работ техническая нор.ма повышается. [c.68]

Так как в формулах теории производительности машин и труда одним из определяющих вариационных параметров является параметр времени (сроки службы, сроки проектирования и освоения новой техники), то теория производительности позволяет количественно анализировать процессы развития техники, перспективы технического прогресса, в том числе процессы морального старения машин во времени. [c.49]

Увеличение отдачи является комплексной задачей, решение которой во многом зависит от правильности эксплуатации. Для автомашин, например, эксплуатационные средства повышения отдачи заключаются в сокращении холостых пробегов, увеличении технической скорости езды повышении грузоиспользования (применение прицепов) и т. д. Производительность машин-орудий повышают интенсификацией технологических операций, применением приспособлений и специальной оснастки. [c.21]

Стандарты на параметрические ряды должны предусматривать внедрение в промышленность технически более совершенных и производительных машин, приборов и других видов изделий, с тем чтобы они содействовали техническому прогрессу во всех областях народного хозяйства. Эти ряды должны допускать установление параметров для систем машин, внутритиповую и межтиповую унификацию и агрегатирование машин и приборов, а также возможность создания различных модификаций изделий на основе агрегатирования. [c.47]

В решениях XXVII съезда КПСС подчеркивается ведущая роль машиностроения в o yщe тв ieнин стратегии ускорения научно-технического прогресса. Уровень машиностроения определяет состояние технологии производства любой отрасли промышленности и сельского хозяйства, качество производимых товаров. Развитие машиностроения связано с совершенствованием теории механизмов и машин, изучающей процессы, происходящие в машинах при преобразовании энергии, обработке материалов и их транспортировании, переработке информации при управлении машинными комплексами ИТ. п. В теории механизмов и машин обосновывается выбор оптимальных параметров машин, определяются методы их рационального проектирования и расчета. Все это дает возможность создавать более совершенные и производительные машины, а также машины, соответствующие новым принципам работы. [c.3]

А. И. Костоусова. Подчеркнув своевременность выступления газеты против некритического отношения к материалам, публикуемым в зарубежной технической литературе, и преклонения отдельных лиц перед устаревшими выводами, министр вместе с тем отметил, что за последние 10—15 лет скорости резания увеличились от 10 до 25 раз. По его словам, эти режимы не могли основываться на результатах опытов Тейлора резцы, на которых ставили опыты, и методы их расчета со временем устарели. Противопоставлять же рентабельность работы промышленности темпам производства нельзя — ведь режимы резания призваны обеспечить и максимальную производительность труда, и рентабельность производства они не могут исходить только из максимально возможной производительности машин. [c.55]

Разработку стандартов, устанавливающих ряды, типы и основные пара1метры высокопроизводительных дорожных и строительных машин (в том числе в северном исполнении), намечено осуществить на базе промышленных тракторов и тягачей. Предусматривается создание стандартов, определяющих типоразмерные ряды, технические требования и объем применения унифицированных узлов и деталей машин и оборудования для комплексной механизации лесозаготовительных и лесосплавных работ, строительства, сооружения и ремонта дорог, ремонта и обслуживания мелиоративных систем, оборудования для вентиляции и кондиционирования воздуха, оборудования для прачечных и химической чистки, машин для уборки и санитарной очистки городов, камнерезных машин. Стандартизуются инструменты для механизации ручных работ в промышленности и строительстве с целью повышения их производительности и технического уровня, а также организации специализированных производств. [c.97]

В результате значительных конструктивных изменений производительность машин Кенига выросла. Однако, как и всякий технический объект, она имела предел показателей эффективности. Необходимость остановки движения цилиндра в момент приема листа и обратного прохождения талера под ним после отпечатания не позволяла получить более 2 тыс. оттисков в час [1, с. 228]. [c.324]

В первом разделе приведены статьи по технико-экономическим основам проектирования и производительности линейных и роторных машин и линий обработки и сборки, оптимизации синтеза принципиальных структурных схем машин и линий дискретного и непрерывного действия, циклограммированию, динамике межоперационных передач в роторных линиях, теории размерных цепей, теории и средствам автоматизации управления, автоматической ориентации и загрузке машин, технической диагностике, биоманипуляторам и пр. [c.2]

Эксплуатационную производительность обычно используют для взаиморасчетов заказчика с подрядчиками. Для анализа эффективности работы машины в конкретных производственных условиях пользуются коэффициентами использования машины во времени и использования технологической возможности (или технической производительности) машины к [c.16]

До сих пор считали производительность и другие технические параметры всех машин одинаковыми и неизменньши во времени. Эти факторы можно учесть аналогично тому, как это было сделано применительно к уникальным техническим объектам. Если парк состоит из машин одинакового назначения, но различной производительности (мощности, грузоподъемности), то возникают задачи о назначении оптимального формирования парка и сроков службы с учетом разнородности парка. Покажем, как обобщить на этот случай формулы типа (5.156)—(5.160). Пусть W (k) — планируемая производительность парка W[ — производительность машин 1-то типа (/ = 1,. .., L), rii (j) — число машин 1-го типа в /-м сезоне Pj (I) — их функция надежности по отношению к исчерпанию ресурса. Вместо (5.156) получаем [c.216]

Сваркой соединяют заготовки рабочей части из быстрорежущей стали диаметром более 6 мм с заготовками хвостовой части из конструкционной стали, а также составные корпуса некоторых инструментов. Наиболее распространенными видами сварки являются стыковая, сварка трением, аргонодуговая. Реже используются диффузионная и сварка электронным лучом. По экономическим показателям (производительность обработки, расход материала, электроэнергии) наиболее эффективна сварка трением. Однако ее применение офаничено из-за сложности в подборе режима и настройки мащин трения, особенно при сварке заготовок из сложнолегированных быстрорежущих сталей. Поэтому широко применяется контактная стыковая электросварка, а точнее, ее разновидность - сварка оплавлением с предварительным подогревом. Цикл сварки имеет четыре стадии подогрев (путем замыкания и размыкания электрической цепи, образованной свариваемыми заготовками), оплавление, осадка под током, осадка без тока. Сварка осуществляется на электросварочных машинах, технические характеристики которых приведены в табл. 9.3. Режимы сварки стали Р6М5 со сталью 45 или 40Х показаны в табл. 9.4. [c.401]

Показатели технической эффективности и функциональные показатели характеризуют полезный эффект от использования продукции и прогрессивность заложенных технических решений. Эти показатели для изделий называются эксплуатационными. Например, функциональными показателями и показателями технической эффективности являются производительность машины, скорость передвижёния, удельная энергоемкость изделия. [c.9]

Различают три категории производительности машин конструктивную, техническую и эксплуатационную. Конструктивная производительность является расчетной, при ее определении учитывают лищь конструктивные свойства машины. [c.33]

Энсилуатационная среднечасовая производительность машины или установки Яэ.ч определяется расчетом по данным технической их характеристики и с учетом условий пр1ои3 водства погрузочно-разгрузочных ра бот. [c.35]

В настоящее время разрабатывается ряд технических мер, обеспечивающих возможность дальнейшего повышения производительности машин. В числе таких мер — повышение транспортных скоростей путеукладочных кранов совершенствование системы транопортиро вки пакетов звеньев по путеукладочному поезду оборудование кранов автостопами, повышающими безопасность работ, что позволит увеличить скорость передвижения путеукладочных поездов в процессе укладки пути оборудование путеукладчиков и путеразборщиков специальными траверсами, которые автоматически захватывают звено и изгибают его при укладке в кривых повышение рабочих скоростей грузоподъемных лебедок, поворот стрелы путеукладчика для укладки пути в кривых и т. д. [c.172]

Таким образом, перечень вопросов, которые надо решить при выборе типа машины, весьма разнообразен и включает в себя как технические, так и экономические факторы. К основным техническим факторам, обусловливаюш,им выбор типа машины, относятся характеристика транспортируемого груза (см. введение, 3) необходимая производительность машины трасса перемещения груза и ее длина характеристика производственных процессов и условий, в которых должно происходить перемещение грузов. [c.321]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...