Электросварка контактная стыковая

Замена ручной сварки механизированной и автоматизированной позволяет резко сократить основное время сварки. Например, при сварке стали толщиной 10—12 мм в нижнем положении вручную покрытым электродом можно сварить около 1 погонного метра в час, а при автоматической сварке под флюсом труб такой же толщины достигнута скорость сварки 320 м/ч. На сварку неповоротного стыка трубы диаметром 1420 мм, толщиной стенки 15—17 мм при ручной дуговой сварке затрачивается 8—10 человеко-часов. Сборочно-сварочный комплекс Север , разработанный институтом электросварки им. Е. О. Патона, производит сборку и сварку (контактная стыковая сварка) за 2,5 мин. [c.139]

За разработку контактной стыковой сварки рельс по методу непрерывного оплавления сотрудники Института электросварки им. Е. О. Патона награждены Ленинской премией. [c.169]

Лучшими видами электросварки являются контактная, стыковая и точечная. [c.116]

Машины и оборудование для механической обработки, контактной, стыковой и точечной электросварки арматурных стержней применяют почти исключительно в стационарных условиях, в мастерских строительно-монтажных организаций и в цехах заводов железобетонных изделий. [c.8]

Контактная стыковая электросварка применяется для соединения деталей из разнородных металлов и сплавов (например, жаростойкой стали с поделочной сталью при изготовлении клапанов двигателей), для изготовления деталей замкнутого контура (ободьев колес, венцов зубчатых колес и т. п.), для изготовления сложных узлов из простых элементов (например, прокатного профиля и поковок), для удлинения конструктивных элементов (например, трубчатых змеевиков в котлостроении). [c.259]

Контактная стыковая электросварка металлов подразделяется на сварку сопротивлением и сварку оплавлением. В свою очередь, сварка оплавлением имеет две разновидности сварка непрерывным оплавлением и оплавлением с предварительным подогревом. [c.68]

Из всех видов контактной С. в СССР имеет наибольшее применение электросварка на стыковых машинах по методу оплавления и по методу сопротивления. На ж.-д. транспорте этими способами производятся многочисленные работы при ремонте подвижного состава. [c.97]

Большое распространение в строительстве трубопроводов получили контактные стыковые машины с кольцевыми трансформаторами для монтажных соединений стыков труб трубопроводов диаметром до 530 мм, разработанные Институтом электросварки им. Е. О. Патона. Эти контактные машины нашли применение при укладке некоторых трубопроводов в СССР. Их особенностью является весьма экономное использование электроэнергии и возможность сварки при относительно небольшой мощности источника питания труб с большим поперечным сечением. В ближайшее время на указанных установках будут свариваться трубы значительно больших диаметров. [c.285]

Контактная-стыковая сварка конструкций производится методами сопротивления и оплавления. Для соединений массивных профилей рельсов, толстостенных тру , валов и т. п. Институтом электросварки имени Е. О. Патона разработан автоматизированный способ сварки непрерывным оплавлением. На установках, имеющих относительно малый вес и небольшую мощность источника питания, сваривают элементы больших сечений в течение малого времени. [c.58]

Стыковая электросварка. В основу процесса контактной стыковой электросварки положена одна из ее разновидностей — сварка оплавлением с предварительным подогревом. Цикл сварки имеет четыре стадии подогрев (путем замыкания и размыкания электрической цепи, образованной свариваемыми заготовками), оплавление, осадка под током, осадка без тока. Сварка осуществляется на электросварочных машинах, технические характеристики которых приведены в табл. 15.3, [c.793]

Электросварка бывает электродуговая н контактная. К контактной сварке относят стыковую, точечную, рельефную и линейную (рис. 180, а,б, в, г). [c.194]

Детали, соединяемые стыковой контактной электросваркой, обычно не центрируют одну относительно другой (рис. 187, я), так как взаимная фиксация деталей осуществляется их установкой в зажимах сварочного станка и осадочного механизма. При центрировании деталей (вид б) необходима плавающая установка одной из деталей в зажимах. [c.181]

Соединение деталей с помощью контактной электросварки происходит за счет разогрева стыка теплом, выделяющимся при прохождении электрического тока через зазор при одновременном действии силы, сжимающей соединяемые детали. Из нескольких разновидностей контактной сварки чаще всего применяются точечная, стыковая, роликовая и короткоимпульсная. [c.400]

Контактная электросварка стыковая сопро [c.853]

КОНТАКТНАЯ ЭЛЕКТРОСВАРКА СТЫКОВАЯ СВАРКА [c.356]

Стыковой сваркой называется вид контактной электросварки, при котором сваривание происходит по всей совмещаемой поверхности деталей, по всему стыку. [c.356]

Шовно-стыковая сварка (фиг. 196) является особой разновидностью контактной электросварки, эффективно применяемой в производстве электросварных труб различных диаметров (см. данные по АШТ-60 в табл. 132). [c.384]

Трубосварочные агрегаты осуществляют контактную шовно-стыковую электросварку продольных швов труб диаметром до 650 мм с толщиной стенки до 22 мм, свёрнутых т [c.265]

Контактная электросварка — стыковая, точечная а ролико- [c.233]

Подварка газовой сваркой дефектных стыковых швов, выполненных контактной электросваркой, не разрешается. После вварки вставок или устранения других дефектов трубы подвергаются повторной местной термической обработке и повторному гидравлическому испытанию. При отсутствии дефектов через трубу прогоняют контрольный шарик, после чего труба продувается сжатым воздухом и убирается с гидравлического стенда. [c.187]

Стыковые швы являются наиболее рациональными, приближающие по форме и прочности составные детали к целому изделию. Они образуются при полной проварке стыка торцов соединяемых деталей с помощью дуговой (рис. 4.2, а-д) или контактной (рис. 4.2, е) электросварки. [c.81]

Контактная электросварка Кт - точечная Кр - роликовая Кв -рельефная Кс- стыковая Ксо- стыковая сплавлением Ксс- стыковая сопротивлением. [c.199]

Стыковые соединения выполняются газовой сваркой (ГС) или автоматической электросваркой (АЭС) соединения внахлестку— контактной точечной (ТЭС) и шовной роликовой (РЭС) электросваркой. Соединения встык из-за отсутствия мест концентрации напряжений обладают более высокой вибрационной прочностью (от 2 до 8 раз), чем соединения внахлестку, что очень важно для деталей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок и высоких температур. Сварка встык позволяет избежать выступов на деталях проточной части двигателя. Однако следует иметь в виду, что стыковые соединения требуют более точного выполнения конфигурации и размеров сопрягаемых де- [c.23]

Контактная электросварка широко применяется в серийном и массовом производстве для сварки деталей из сталей различных марок и цветных сплавов она обеспечивает высокое качество сварного шва, большую производительность и возможность широкой механизации процесса. Наиболее часто применяются три вида контактной сварки стыковая, точечная и роликовая. [c.296]

Применяются различные виды контактной электросварки стыковая, точечная, рельефная и др. [c.309]

При контактной (точечной, стыковой) электросварке до начала сварочных работ необходимо при выключенном напряжении проверить исправность и надежность заземления педальных пусковых контактов машин и наличие сверху педали прочного ограждения. [c.39]

По сравнению с газопрессовой сваркой стыковая контактная сварка имеет ряд преимуществ, в частности не требует кислорода и ацетилена. По этим причинам в железнодорожных депо и вагоноремонтных мастерских электросварка с использованием стационарных или передвижных сварочных машин имеет широкое применение. Так как все узловые станции обеспечены электроэнергией, необходимой для выполнения сварочных работ, то основное преимущество газопрессовой сварки — отсутствие потребности в электроэнергии — не имеет в данном случае практического значения. [c.43]

Для восстановления деталей наряду с ручной электросваркой на передовых ремонтных заводах применяется и контактная сварка. В авторемонте применяется как стыковая контактная сварка, так и точечная. [c.99]

В отличие от дуговой электросварки контактная стыковая электросварка допускает приварку деталей с механически обработанными поверхностями (например, резьбовых деталей). Для.предупреждения деформаций и для защиты от брызг расплавленного металла точные поверхности должтгы быть отнесены от плоскости стыка на расстояние /т > 4 -г 6 мм (вид и). Для уменьшения наплывов и брызгообразования, а также с целью сокращения расхода электроэнергии целесообразно выполнять приварку по отдельны.м выступа.м т. . [c.181]

Усадка 612 Стружколомание 624 Структурный анализ 59 Ступицы корпуса гидр луфты — Припуски — Расчёты 784 Стыковая сварка конта(4тная — см. Электросварка контактная стыковая [c.1073]

Мобильная трубосварочная изоляционная база (МТСБ) — это по существу полевой завод, приближенный к трассе, включающий сварочное и изоляционное отделения, а также складское и энергетическое хозяйство, службы ремонта, водоснабжения, быта, а также транспортные средства. Диаметр обрабатываемых На базе труб 114—530 мм. Изоляционный материал — битумно-полимерная мастика Изобитум-И и битумно-резиновая мастика типа МБР. Трубы в секции сваривают на установке контактной стыковой электросварки ПЛТ-531, оснащенной новой сварочной головкой К-805. Сваренная секция поступает в изоляцион- [c.71]

Непрерывно расширяется в промышленности применение автоматизированных процессов контактной сварки. В крупном масштабе их применяют в конструкциях вагонов, автомобилей, тракторов, электровозов, приборах, в особенности электронных. Институтом электросварки им. Е. О. Патона, Всесоюзным научно-исследовательским институтом электросварочного оборудования (ВНИЭСО), заводом Электрик и др. создано оборудование для контактной стыковой, точечной роликовой и других видов сварки. [c.169]

Сваркой соединяют заготовки рабочей части из быстрорежущей стали диаметром более 6 мм с заготовками хвостовой части из конструкционной стали, а также составные корпуса некоторых инструментов. Наиболее распространенными видами сварки являются стыковая, сварка трением, аргонодуговая. Реже используются диффузионная и сварка электронным лучом. По экономическим показателям (производительность обработки, расход материала, электроэнергии) наиболее эффективна сварка трением. Однако ее применение офаничено из-за сложности в подборе режима и настройки мащин трения, особенно при сварке заготовок из сложнолегированных быстрорежущих сталей. Поэтому широко применяется контактная стыковая электросварка, а точнее, ее разновидность - сварка оплавлением с предварительным подогревом. Цикл сварки имеет четыре стадии подогрев (путем замыкания и размыкания электрической цепи, образованной свариваемыми заготовками), оплавление, осадка под током, осадка без тока. Сварка осуществляется на электросварочных машинах, технические характеристики которых приведены в табл. 9.3. Режимы сварки стали Р6М5 со сталью 45 или 40Х показаны в табл. 9.4. [c.401]

Институтом электросварки им. Е. О. Патона совместно с заводами разработан способ контактной стыковой сварки поперечных стыков нефти и газопроводных труб большого диаметра. В настоящее время Ленинградский механический завод приступил к серийному производству спроектированных институтом агрегатов КТСА для сварки стыков труб диаметром от 219 до 529 мм. Производство специальных кольцевых трансформаторов для этих агрегатов освоил Ленинградский завод Электрик -В состав агрегата входят а) передвижная электростанция мощностью 300 ква с дизелем В-2 мощностью 50 [c.50]

Рис. 5. Примеры обозначений а — днустороНЕШЙ шов стыкового соединения со скосом одной кромки, выполняемый электроду говой ручной сваркой при монтаже 6 — односторонний шов стыкового соединения без скоса кромок, на остающейся подкладке, выполняемый сваркой нагретым газом с присадкой (для изделий из винипласта или полиэтилена) в - двусторонний шов таврового соединения без скоса кромок, прерывистый с шахматным расположением, выполняемый плектродуговой сваркой в защитных газах по замкнутой линии катет шва 6, / 50, t = 100 мм г — двусторонний шов углового соединения без скоса кромок, выполняемый автоматической сваркой под флюсом по замкнутой линии д — односторонний шов внахлестку, выполняемый дуговой сваркой алюминия по незамкнутой линии катет [пва 5 мм е — шов, выполняемый контактной роликовой электросваркой шаг шва 6 мм ж — шов соединения внахлестку с двумя электрозаклепками диаметром 11 мм.

В институте электросварки с участием сотрудников института металлофизики НАНУ проведены сравнительные исследования процессов массопереноса при различных способах сварки давлением — ударом в вакууме (УСВ) и контактной сваркой сопротивлением (КСС), выполняемой без использования защитных газовых сред или вакуума. В обоих случаях торцы из низколегированной стали нагревались го температуры 1100 С, а деформация выполнялась с повышенной скоростью (0,15 м/с). Нагрев деталей сечением до 500 мм КСС выполнялся на универсальной стыковой машине импульсами тока до 20000 А и длительности нагрева до 20 с, а нагрев образцов такого же сечения при УСВ производился электронно-лучевым нагревателем за 180 с. Время про1 екания процесса пластической деформации при КСС и УСВ составляло порядке 10 с. В обоих случаях величина деформа- [c.159]

Стыковая контактная электросварка методом плавления хотя и является наиболее эффективным способом сварки по сравнению с ручной и автоматической электродуговой сваркой, однако в строительстве тепловых сетей она не имеет применения вследствие громоздкости оборудования контактно-сварочных агрега- р., Пппгптпп тов и нетранспортабельности этого оборудования в го- L [c.323]

Стыковая электросварка труб применяется при изготовлении змеевиков поверхностей нагрева и выполняется контактным способом. Контактную сварку оплавлением (рис. 15-6) выполняют в стыковой сварочной машине, в которой зажимают стыкуемые трубы. Концы труб зачищают до металлического блеска. При включении тока трубы автоматически сближаются до соприкосновения торцов. В результате замыкается электрическая цепь и ток высокой плотности проходит через точки соприкосновения стыка, вызывая местное выделение тепла и сильное повышение температуры, достаточное для расплавления торцов металла труб. При этом свариваемые торцы труб приводят в соприкосновение и под большим давлением быстро осаживают, в результате чего завершается сварка. В процессе осаживания часть металла выдавливается внутрь трубы и наружу в виде грата, который немедленно удаляется. Внутренний грат удаляют механически или кислородновоздушной продувкой. Наружный грат удаляют механическими клещами с режущими зубцами. [c.171]

Осн. вид сварки стали давлением — контактная электросварка (КЭ). Различают стыковую, точечную, роликовую (шовную) КЭ. Наиболее широко она применяется в автомобильной, авиационной и оборонной нром-сти. Находит применение при сооружении трубопроводов, сварке ж.-д. рельсов в длинные плети (т. н. бесстыковой путь), в прокатном нроиз-ве (при непрерывной прокатке) и в судостроении. КЭ легко поддается автоматизации. В нром-сти работают машины для КЭ, полностью автоматизированные с программным управлением. Отличаясь высокой производительностью, КЭ имеет большие перспективы дальнейшего развития. [c.151]

ГПри стыковой контактной сварке труб диаметром 219—529 мм применяются передвижные установки типа КТСА-1 (рис. 115) с кольцевыми трансформаторами, разработанные Институтом электросварки им. Е. О. Патона. Эти установки обслуживаются бригадой из 8—10 чел. Процесс оплавления и осадки труб длится 90—110 сек., а весь цикл центровки и сварки одного стыка 5—7 мчн [c.200]

На мощных контактных машинах возможна сварка деталей больших сечений. Примером может служить сварка стыка железнодорожных рельсов. Для этой цели в Институте электросварки им. Е. О. Патона АН УССР разработана мощная стыковая контактная машина и передвижная электростанция для ее питания. Соединяемые рельсы захватываются зажимами машины, включается сварочный ток, разогревающий стык до начала оплавления. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...