Сталь высоколегированная особенности сварки

Технологические особенности сварки высоколегированных сталей связаны с их физическими свойствами и системой легирования. Пониженная теплопроводность и большое электрическое сопротивление (примерно в 5 раз больше, чем у углеродистых сталей) способствуют большей скорости плавления металла, большей глубине проплавления и коэффициенту наплавки, поэтому для сварки высоколегированных сталей требуются меньшие токи и погонные энергии по сравнению с углеродистыми, укороченные электроды при ручной сварке, меньше вылет электрода и больше скорость подачи проволоки при механизированной сварке. [c.127]

Каковы особенности сварки высоколегированных сталей [c.82]

Кроме перечисленных общих особенностей сварки высоколегированных сталей и сплавов, есть специфические особенности, определяемые их служебным назначением. При сварке жаропрочных и жаростойких сталей обеспечение требуемых свойств во многих случаях достигается термообработкой (аустенизацией) при температуре 1050... 1110 °С, снимающей остаточные сварочные напряжения, с последующим стабилизирующим отпуском при температуре 750. .. 800 °С. При невозможности термообработки сварку иногда выполняют с предварительным или сопутствующим подогревом до температуры 350. .. 400 °С. Чрезмерное охрупчивание швов за счет образования карбидов предупреждается [c.362]

Технологические особенности сварки высоколегированных сталей связаны с их физическими свойствами. Большинство высоколегированных сталей и сплавов при повышенных температурах имеют коэффициент теплопроводности, в 1,5...2 раза меньший, чем низкоуглеродистые. Пониженная теплопроводность приводит к концентрации теплоты в зоне сварки и увеличению проплавления металла. Высокий коэффициент линейного расширения является причиной сильного коробления. Высоколегированные стали и сплавы более склонны к образованию горячих и холодных трещин, чем низкоуглеродистые. [c.257]

При сварке высоколегированных сталей следует особенно тщательно придерживаться следующего порядка работы. [c.144]

ОСОБЕННОСТИ СВАРКИ НИЗКОЛЕГИРОВАННЫХ И ВЫСОКОЛЕГИРОВАННЫХ СТАЛЕЙ [c.156]

В чем заключаются основные особенности сварки легированных и высоколегированных сталей [c.235]

Особенности сварки высоколегированных сталей и сплавов [c.583]

Металлургические особенности сварки высоколегированных сталей и сплавов. Высоколегированные стали и сплавы составляют наиболее многочисленную группу конструкционных материалов. Только в СССР в эту группу входит более 1500 марок сталей и сплавов. При таком их многообразии задачи сварки и термообработки высоколегированных сталей и сплавов представляют значительные трудности. Весьма важно поэтому научиться распознавать, к какому структурному классу относится сталь или сплав, и при помош,и соответствующих диаграмм проследить возможные изменения структуры и образования фаз в околошовной зоне при сварке или в самой стали при термообработке. Это позволит более правильно назначать технологию сварки и термообработки узлов и конструкций. [c.583]

Технологические особенности сварки высоколегированных сталей и сплавов. Технология сварки высоколегированных сталей такая же, как и углеродистых конструкционных сталей. Вместе с тем имеется ряд специфических особенностей, присущих только этой группе материалов. Пониженная теплопроводность и высокий коэффициент линейного расширения обусловливают усиленное коробление конструкций и узлов из высоколегированных сталей и сплавов. Поэтому для их сварки применяют режимы, которые характеризуются минимальной концентрацией нагрева. В этом смысле лучшие результаты дает механизированная сварка под флюсом и в среде защитных газов. [c.603]

Высоколегированные стали. Эти стали содержат более 10 % легирующих элементов. Широко распространены в сварных конструкциях аустенитные высоколегированные стали и сплавы, в которых содержание основных легирующих элементов - хрома и никеля обычно <18 и 10 % соответственно, а общее содержание легирующих элементов может достигать 55 %. Главной особенностью сварки этих сталей является склонность к образованию в щве и ОШЗ горячих трещин, связанных в основном с формированием крупнозернистой структуры. [c.431]

Сварка поворотных стыков труб из высоколегированных сталей. При изготовлении трубных узлов и заготовок из нержавеющих и жаропрочных сталей используется автоматическая сварка под флюсом, и особенно широко — сварка в среде защитных газов (аргонодуговая и др.). [c.304]

Основными способами получения заготовок для деталей машин являются литье, ковка, штамповка, прокат и сварка. Сварка как самостоятельный способ формообразования заготовок может рассматриваться лишь условно, так как она применяется в основном для неразъемного соединения отдельных частей заготовки, ранее полученных другими методами. За последние годы созданы новые способы сварки, позволяющие отказаться в ряде случаев от получения заготовок методом ковки и литья. В частности, электрошлаковая сварка коренным образом изменила технологию изготовления ряда изделий и дала возможность сваривать металлы любой толщины. Внедрена сварка в среде защитных газов, намного расширившая сферу ее применения, особенно при соединении тонких деталей из легированных сталей и цветных металлов. Сварка изделий позволяет значительно упростить технологию изготовления многих конструкций, изготовлять детали по частям взамен литья или ковки детали, заменить цельнолитые или кованые детали из дорогой высоколегированной стали комбинированными, в которых только отдельные элементы, находящиеся в наиболее тяжелых эксплуатационных условиях, изготовляются из легированной стали. [c.345]

Одним из существенных преимуществ сварных конструкций является, как упоминалось выше, возможность сочетания в одном сварном узле сталей разных марок в соответствии с условиями работы того или иного участка данного узла. Это преимущество является особенно заметным для конструкций энергоустановок в связи с наличием значительных перепадов температур и разных условий работы в пределах одного и того же узла. Благодаря сварке открывается возможность изготавливать из высоколегированных сталей лишь небольшие части изделия, находящиеся под действием наиболее высокой температуры и работающие при наибольших напряжениях. Большая же часть конструкции может изготавливаться из относительно дешевой, менее легированной стали. [c.71]

Устройство горелок для получения плазменной дуги (рис. 5.12, б) принципиально не отличается от устройства горелок первого типа. Только дуга горит между электродом и заготовкой 7. Для облегчения зажигания дуги вначале возбуждается маломощная вспомогательная дуга между электродом и соплом. Для этого к соплу подключен токопровод от положительного полюса источника тока. Как только возникшая плазменная струя коснется заготовки, зажигается основная дуга, а вспомогательная выключается. Плазменная дуга, обладающая большей тепловой мощностью по сравнению с плазменной струей, имеет более широкое применение при обработке материалов. Ее используют для сварки высоколегированной стали, сплавов титана, никеля, молибдена, вольфрама и других материалов. Плазменную дугу применяют для резки материалов, особенно тех, резка которых другими способами затруднена, например меди, алюминия и др. С помощью плазменной дуги наплавляют тугоплавкие материалы на поверхности заготовок. [c.240]

Это ориентировочное значение силы тока, его корректируют в зависимости от свариваемого материала или особенностей соединения. Например, при сварке высоколегированных сталей для уменьшения перегрева металла силу тока уменьшают на 20...30 %. Минимальный ток должен обеспечивать нагрев и плавление торца электрода, максимальный ток не должен перегревать электрод по всей длине и вызывать осыпание покрытия. [c.120]

Характерные для высоколегированных сталей теплофизические свойства определяют некоторые особенности их сварки. Пониженный коэффициент теплопроводности при равных остальных условиях значительно изменяет распределение температур в шве и околошовной зоне (рис. 9.5). В результате одинаковые изотермы в высоколегированных сталях более развиты, чем в углеродистых. Это увеличивает глубину проплавления основного металла, а с учетом повышенного коэффициента теплового расширения возрастает и коробление изделий. [c.360]

Сварку можно выполнять непрерывно горящей или импульсной дугой. Импульсная дуга благодаря особенностям ее теплового воздействия позволяет уменьшить протяженность околошовной зоны и коробление свариваемых кромок, а также сваривать металл малой толщины при хорошем формировании шва. Особенности кристаллизации металла сварочной ванны при этом способе сварки способствуют дезориентации структуры, уменьшая вероятность образования горячих трещин. Однако эта же особенность может способствовать образованию околошовных надрывов при сварке высоколегированных сталей. Для улучшения формирования корня шва используют поддув газа, а при сварке корневых швов на металле повышенных толщин - специальные расплавляющиеся вставки. [c.375]

Развитие сварки плавлением двухслойных сталей привело к разработке общих принципиальных положений, касающихся особенностей подготовки кромок, выбора присадочных материалов, методов контроля качества сварки. Наиболее разработаны способы сварки сталей, плакированных нержавеющими хромистыми и хромоникелевыми сталями [И, 12]. Технологические процессы сварки двухслойных сталей ориентированы на обеспечение сплошности поверхности плакирующего слоя и достаточной прочности основного несущего слоя. Сплошность плакировки должна гарантировать необходимую коррозионную стойкость сварного соединения. Конструкционная прочность сварного соединения, оцениваемая, как правило, по основному слою, должна быть не ниже прочности основного металла. Главным требованием к сварке двухслойных сталей является недопустимость разбавления металла шва высоколегированным металлом плакирующего слоя или наплавки, которое может приводить к образованию хрупких участков и появлению зародышевых трещин. [c.109]

В отличие, от кристаллизационных (горячих) холодные трещины образуются в сварных соединениях при невысоких температурах (ниже 200°С). Особенностью холодных трещин является замедленный характер их развития. Холодные трещины в основном зарождаются по истечении некоторого времени после сварки и затем медленно, на протяжении нескольких часов и даже суток, распространяются по глубине и длине. Холодные трещины — это типичный дефект сварных соединений из средне- и высоколегированных сталей. Холодные трещины в металле шва появляются, главным образом, в том случае, когда по содержанию углерода и легирующих элементов металл шва близок к составу основного металла. Эти трещины имеют такой же вид, как и кристаллизационные. Холодные трещины залегают в металле шва и в околошовной зоне. [c.183]

Для дальнейшего распространения сварки в промышленности необходимо создавать новые усовершенствованные установки универсального и специализированного типов для освоения соединений сталей, в особенности высоколегированных, с пределом прочности более 200 кГ1мм , а также специального назначения высокотермических и различных новых цветных сплавов. [c.117]

Качество сварных соединений в значительной степени определяется надежностью защиты сварочной ванны и максимально разогретой зоны от воздействия окружающей среды, а также отсутствием в шве нор, шлаковых включений и других дефектов. Обеспечение указанных условий получения качественных соединений также связано с выбором способа сваркп. Наиболее эффективны в этом отношении сварка в атмосфере защитных газов и вакууме. Особенно важно правильно выбрать способ сварки при применении материалов, свойства которых ухудшаются при незначительном насыщении газами из окружающего воздуха. Например, для таких тугоплавких металлов, как титан, ниобий, а также для алюминия, магния и высоколегированных сталей предпочтительна дуговая сварка в атмосфере аргона высокой чистоты, а для молибдена и его сплавов — электронным лучом в вакууме. В то же время углеродистые и легированные конструкционные стали успешно сваривают всеми способами дуговой и электрошлаковой сварки. При соответствующем выборе режима и сварочных материалов получают сварные соединения, равнопрочные основному металлу при статических и динамических нагрузках. [c.377]

Для защиты используют инертные газы (аргон, гелий) и активные (углекислый газ, водород), а также смеси газов (аргон с углекислым газом, углекислый газ с кислородом, аргон с кислородом и др.). Иногда применяют горелки, создающие два концентрических потока газов. Внутренний поток создается аргоном нли гелием, а наружный — азотом или углекислым газо.м. Это обеспечивает эконо.мию более дорогих инертных газов. Основными разновидностями процесса являются дуговая сварка в углекислом газе и аргонодуговая сварка. Инертные газы химически не взаи.модействуют с металлом и не растворяются в нем. Их используют для сварки химически активных металлов (титан., алюминий,. магний и др.), а также при сварке высоколегированных сталей. Активные газы вступают в химическое взаимодействие со свариваемым металлом и растворяются в не.м. Сварк.а в среде активных газов имеет свои особенности. Сварку в углекислом газе широко применяют для соединения заготовок нз конструкционных углеродистых сталей. [c.396]

Двухслойные стали сваривают вручную качественными электродами, автоматами и полуавтоматами под флюсом, в защитных газах и электрошлаковой сваркой. Особенности сварки двухслойных сталей заключаются в том, что для каждого слоя основного и облицовочного (высоколегированного) металла необходима особая технология сварки. Форма разделки кромок (ГОСТ 16098—70) должна обеспечивать возможность раздельной сварки каждого слоя с проваром на всю глубину металла. При сварйе легированного слоя необходимо обеспечить минимальное разбавление сварочной ванны проплавленным основным металлом, в противном случае могут появиться трещины и снизятся пластические свойства металла. Между швами, свариваемыми со стороны основного (низколегированного), и швами со стороны облицовочного (высоколегированного) металлов, доджно быть предусмотрено наложение разделительного слоя, что позволяет предотвратить нежелательное проплавление разнородных металлов. [c.186]

Металлургические особенности сварки титана и его сп.тавов. Титан и его сплавы среди конструкционных ме-таллов занимают особое положение благодаря малой плотности (4,5 г/см ), тугоплавкое и. высокой прочности при нормальной и повышенной температурах, отличной коррозионной стойкости в атмосферных условиях и во многих агрессивных средах. Некоторые титановые сплавы по прочности более чем в 3 раза превосходят углероди-с ую сталь, а по коррозионным свойствам не уступают высоколегированной коррозиоиио-стойкон стали. Титан и особенно его сплавы обладают значительно большей удельной прочностью, чем конструкционные стали, алюминиевые и магниевые сплавы. Поэтому титан и его сплавы являются ценнепшнм конструкционным материалом в судостроении, энергетике, ракетно-реактивной технике, химическом машнностроенни и других отраслях промышленности. [c.405]

Применяемые в турбостроении сварные узлы и конструкции из высоколегированных сталей часто имеют сложную геометрическую форму и изготовляются из металла различной толщины. Наиболее подходящим способом для их изготовления могло бы быть литье, особенно при крупносерийном производстве. Однако литье высоколегированных, особенно аустенитных сталей сопряжено с большими трудностями получения доброкачественного металла во всех частях отливок [36], а также с дороговизной исправления литейных дефектов посредсгвом сварки. Учитывая это, при проектировании предусматривают максимально возможное упрощение геометрических форм отливок, а чаще всего даже дополнительное расчленение их на более простые элементы, которые соединяются затем в целую конструкцию при помощи сварки. Заготовки для сварных конструкций делают не только из одних литых элементов, но и из комбинаций отливок и поковок. [c.198]

Особенности сварки высоколегированных сталей и сплавов, lio сравнению с низкоуглеро-дисты.ми сталями большинство высоколегированных сталей и сплавов обладают пониженным (в 1,5-2 раза) коэффициентом теплопроводности и увеличенным (в 1,5 раза) коэффициентом линейного расширения. [c.149]

Сварка и свариваемые материалы В 3-х т. Т. I. Свариваемость материалов. Справ. нзд./Под ред. Э. Л, М а ка р о в а М. Металлургия, 1991, с. 528. Справочное нэданне состоит из трех томов. Первый том включает общие положения по свариваемости материалов, а также конкретные данные о составе углеродистых сталей и особенностях нх сварки, низко- и высоколегированных сталей, стального и чугунного лнтья цветных металлов и сплавов, неметаллических материалов. Приведены сведения о выборе вспо.могательных материалов (флюсов, защитных газов, электродов) и режимов сварки. Второй и третий тома выйдут в свет в 1992 и 1993 гг. [c.4]

Уменьшение содержания кремнезема повышает склонность флюса к гидротации, в связи с чем низкокремнистые флюсы, особенно на основе галогенов, требуют более высокой температуры прокалки (до 850° Q и последующего немедленного использования. Технологические свойства бескремнистых флюсов (формирование шва, отделимость шлаковой корки) также заметно уступают свойствам низкокремнистых флюсов. Выбор флюса обусловливается маркой стали (главным образом, ее фазовым составом), степенью аустенитности и специфическими особенностями сварки. Химический состав флюсов для сварки высоколегированных сталей приведен в табл. V. 15. [c.347]

Важной задачей электродного производства, возникавшей в период всей истории дуговой сварки, являлось уменьшение окислительного действия покрытий. Вопрос стал особенно актуальным в 50-х годах, когда лотребовалось сваривать высоколегированные стали, сплавы и возникла проблема борьбы с угаром легирующих элементов, с потерей металлом шва требуемых свойств и обогащением его кислородом, а также неметаллическими включениями. В конце 50-х годов эта задача была успешно решена А. А. Ерохиным и О. М. Кузнецовым в Институте металлургии АН СССР разработкой нескольких марок электродов с безокислительным покрытием [79]. [c.139]

Сфера применения еварных конструкций в машиностроении и приборостроении непрерывно расширяется. Электрошлаковая бездуговая сварка применяется для соединения поковок, штамповок, отливок, проката при изготовлении изделий энергомашиностроения, химической аппаратуры и других объектов. Автоматической сваркой под флюсом соединяют всевозможные конструкции из углеродистых, низколегированных и высоколегированных сталей и некоторых цветных сплавов. Огромное распространение в производстве имеют современные методы сварки в среде защитных газов, аргона и углекислого газа, обеспечивающие высокую производительность и экономичность вследствие низкой стоимости применяемых материалов. Непрерывно расширяется применение контактной сварки, в особенности в транспортном машиностроении, в сельскохозяйственных машинах и т. д. [c.166]

Для высоколегированных сталей газопламенная сварка - самый плохой способ сварки, особенно это относится к коррозионно-стой-ким и кислотостойким сталям, содержащим хром. Большая зона нагрева ведет к потере коррозионной стойкости. Сварку таких сталей следует вести нормальным пламенем пониженной мощности ( 70 л/ч ацетилена на 1 мм толщины кромок) на большой скорости, не допуская перерывов. Тонкие кромки сваривают левым способом, толстые -только правым. После сварки хромистых сталей рекомендуется термообработка изделия по режиму для данной стали. При Сварке хромони- [c.77]

Сварка высоколегированных хромоникелевых сталей аустенитного класса имеет специфические особенности, связанные с их физическими свойствами — высоким коэффициентом термического расширения, пониженной теплопроводностью, высоким электросопротивлением, Эти стали проявляют повышенную чувствительность к термическому циклу, требуя минимального тепловложения при сварке. С увеличением тепловложения заметно возрастает склонность стали к росту аустенитного аерна, изменению фазового состава с выпаде- [c.148]

Основными особенностями ручной электродуговой сварки покрытыми электродами высоколегированных сталей является применение электродов небольщого диаметра с фтористо-кальциевым покрытием, короткой дуги, ниточных швов и небольшой силы постоянного тока обратной полярности. При сварке покрытыми электродами отношение силы тока к диаметру электрода почти в два раза меньше, чем для электродов со стержнем из уг-ле родистой стали, и составляет 25—30 А на 1 мм диаметра электрода. Для сварки в вертикальном положении ток уменьшается в зависимости от диаметра электрода до 80—90%, а в потолочном положении — до 75—85% по сравнению со сваркой в нижнем положении. [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...