Степень неравномерности системы

Определите степень неравномерности системы регулирования при и = 50 1/с, если частота вращения на холостом ходу 51 1/с, а при максимальной нагрузке 49 1/с [c.179]

Если же обратная связь — силовая, то измеритель при всех установившихся режимах двигателя приходит в одно и то же положение, и различие в числах оборотов при разных нагрузках всецело определяется величиной изменения силы, передаваемой обратной связью на муфту измерителя. Если при изменении нагрузки от нуля до полной это изменение силы равно АЕ, а средняя поддерживающая сила равна Ео, то степень неравномерности системы равна [c.58]

По этому же закону изменяется и степень неравномерности системы при прямом регулировании или при непрямом регулировании с кинематической жесткой обратной связью. В системах непрямого регулирования с силовой обратной связью, осуществляемой путем перемещения опоры пружины измерителя, на основании формулы [c.59]

Степень неравномерности системы 8 всегда равна 8г, а условием устойчивости является неравенство [c.115]

Вместе с тем расширяется область значений степени неравномерности системы, при которых имеется устойчивость. При этом, однако, у системы с импульсом по ускорению область устойчивости ограничена неравенством (22.3), тогда как у системы с импульсом по нагрузке степень неравномерности может быть какой угодно. [c.116]

Степень неравномерности системы регулирования не должна превышать 5%. [c.259]

Как отмечалось в гл. 3, в случае системы последовательно установленных решеток растекание струи по ним происходит постепенно, и степень неравномерности струи в пределах площади растекания по каждой -й решетке получается сравнительно небольшой. Это позволяет для многих практических случаев принять Л р1 = N 2 = Л рг 1- Тогда окончательно [c.115]

Величину At в данном случае можно рассматривать не только как степень неравномерности приращений температур в системе, но и как уровень приращения температуры в какой-то области системы. При повышении уровня приращений тем- [c.180]

Если система регулирования удержала турбину на холостом ходу, то через 1—2 мин (время динамического заброса) частота вращения турбины установится на каком-то повышенном уровне, определяемом степенью неравномерности САР. Так например, если до сброса турбина несла номинальную нагрузку, а степень неравномерности равна 4,5%, то после сброса нагрузки установившаяся частота вращения составит 3135 мин . Сразу после установления стабильной частоты вращения следует с помощью синхронизатора убавить частоту до номинальной и поддерживать турбину в состоянии готовности к включению в сеть. После сброса нагрузки и перевода турбины на холостой ход необходимо особенно тщательно проконтролировать следующие параметры турбоустановки давление и температуру масла в системе смазки, давление рабочей жидкости в системе регулирования, вакуум, давление пара на эжекторы и уплотнения, осевое и относительное положение роторов, давление пара в деаэраторе, вибрацию и температуру подшипников. В случае [c.101]

Работа турбогенератора в системе тем спокойнее, чем больше его степень неравномерности, т. е. чем круче статическая характеристика. [c.57]

Степень неравномерности регулирования скорости составляет обычно 3,5—5,5%- Она не должна быть большей, так как при полном сбросе нагрузки система регулирования может не удержать турбину от чрезмерного повышения числа оборотов и сработает автомат безопасности. Следует иметь в виду, что увеличение температуры масла в некоторых системах регулирования (ББЦ), вызывающее уменьшение вязкости, ведет к снижению его давления, к уменьшению неравномерности регулирования скорости турбины. [c.57]

Автоматическая компенсация изменения степени неравномерности п уровня настройки системы регулирования скорости вращения турбины при работе на скользящих параметрах свежего пара.— Энергомашиностроение , 1972, № 5, с. 14—17. [c.267]

Угол наклона статической характеристики имеет существенное значение для работы системы регулирования. Он определяется степенью неравномерности регулирования, которая подсчитывается по формуле [c.127]

Системы регулирования отечественных турбин имеют степень неравномерности в пределах 4—5%. Чем ниже степень неравномерности (меньше угол наклона статической характеристики), тем сильнее система регулирования турбины будет реагировать на изменения частоты. Если, например, степень неравномерности регулирования равна 4%, то в переводе на частоту сети это составит 2 гц (периода). Таким образом, нужно изменение частоты на два периода, чтобы нагрузка турбины изменилась от нуля до максимума. Изменение частоты на [c.127]

Если при снятии эксплуатационных характеристик не будут учитываться вопросы изменения обстановки и применяться методы обеспечения доброкачественности информации (гл. 1), то эти характеристики не будут обусловливать безаварийную работу турбины. Например, степень неравномерности регулирования конденсационной турбины, определенная при паспортной величине вакуума, окажется увеличенной при работе с несколько большим давлением в конденсаторе (летом). Регулирование перестает выдерживать сброс полной нагрузки ( 6-3). В другом случае уменьшение степени неравномерности регулирования произойдет в летнее время в связи с увеличением температуры масла (при многокаскадном регулировании с проточными системами). [c.28]

Параметрические, обусловленные колебаниями параметров системы, давления масла, колебаниями степени неравномерности по причинам колебания параметров (см. 6-6). [c.149]

Увеличение количества масла, подводимого в проточную систему, или, что то же, повышение давления рабочего масла увеличивает ход регулятора, следовательно, увеличивает степень неравномерности регулятора и системы регулирования в целом. При нагреве масла его давление падает из-за уменьшения вязкости из-за падения давления уменьшается степень неравномерности в каскадах с проточными золотниками. При дифференциальном включении сервомотора 2 (см. рис. 4-4,б) влияние вязкости (температуры) масла не сказывается. [c.154]

Через редуктор приводится в действие блок регулирования, включающий в себя регулятор скорости и шестеренчатый масляный насос, поддерживающий необходимое давление в масляной системе и системе регулирования. Установка снабжена комплектом обычных регулирующих и предохранительных устройств. Динамический заброс оборотов при сбросе полной нагрузки составил 6,8% при остаточной степени неравномерности 5,3%. В случае внезапного повышения нагрузки на 5250 кет заброс оборотов составил 5,75% при 4,2%-НОЙ степени неравномерности. [c.63]

Кроме надежности, центробежные насосы имеют запас производительности, позволяющий использовать их одновременно как датчик системы регулирования и насос системы смазки и охлаждения установки. Эти насосы обладают равномерностью подачи, что особенно важно при требовании обеспечения регулятором малой степени неравномерности. По этим причинам системы регулирования мощных турбин имеют центробежные насосы — тахометры. [c.137]

При малой степени неравномерности характеристика регулятора приближается к астатической, в связи с чем появляется опасность неустойчивой работы системы. Во избежание этого регулятор Р-ИМ снабжен специальным приспособлением в виде катаракта. Поводок 39 рычага 44 пружиной 55 связан с поршнем 54 катаракта, движение которого определяется положением регулировочной иглы 52. При движении рычага 44 поршень 54 катаракта отстает, поэтому приведенная к муфте жесткость пружины 55 складывается с жесткостью [c.191]

УРАВНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ИЗОДРОМНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ С ОСТАТОЧНОЙ СТЕПЕНЬЮ НЕРАВНОМЕРНОСТИ [c.451]

Таким образом, переходные процессы системы изодромного регулирования с остаточной степенью неравномерности описываются также линейным дифференциальным уравнением пятого порядка. [c.453]

Фактор устойчивости регулятора обусловливает величину местной степени неравномерности бг. определяемую выражением (158). При F = Оя Fg <0 условие (673) невыполнимо, а коэффициенты (641) при этом же условии могут быть положительны, т. е. система может быть устойчива даже при астатическом регуляторе. [c.496]

Если при сбросе полной нагрузки максимальное повышение числа оборотов турбины оказывается чрезмерно большим и вызывает срабатывание автомата безопасности, то конкретными причинами этого могут быть большая нечувствительность системы регулирования вследствие большой слабины в oчлe eнияx механизма, повышенного трения или заедания в шарнирах и других сочленениях, заедания поршня в цилиндре сервомотора и регулируюш,их клапанов, большая степень неравномерности системы регулирования и ненормально большой подъем регулирующих клапанов. Следует отметить, что нередко рабочий ход регулирующих клапанов турбины оказывается значительно больше действительно необходимого. [c.107]

Степенью неравномерности системы регулирования илзывается отношение [c.299]

Разница между частотой враше-ния турбины щ при холостом ходе и частотой вращения Пг при номинальной нагрузке, отнесенная к номинальной частоте вращения турбины п, выраженная в процентах, называется степенью неравномерности системы регулирования [c.121]

Система экранов. В некоторых случаях для раздачи по сечению несущей среды и взвешенных в ней частиц может быть применена система экранов, расп(.1Ложенных в корпусе аппарата напротив бокового входа. Исследование системы экранов проводилось на модели аппарата как прямоугольного сечения с отношением площадей F,JF = 9,5, так и круглого с отношением площадей FJFt 16 (рис. 8.4). Если при F JF < 10 степень неравномерности потока (Л4 я 1,15) вполне приемлема, то при больших отношениях площадей неравномерность слишком велика (М г яь 1,9, рис. 8.4, а). Однако при наличии экранов достаточно установить одну плоскую решетку со сравнительно небольшим коэффициентом сопротивления (2(р яь 12 / яь 0,35), чтобы получить практически совершенно равномерное распределение скоростей М 1,10, рис. 8.4, б). Вместо плоской решетки может быть применена также решетка из уголков даже без приваренных направляющих пластин. [c.206]

В гл. 1 рабочая машина рассматривалась как механическая система, образованная совокупностью жестких звеньев, положение и скорость которых определяются заданием закона движения главного звена (звена приведения). Однако такое рассмотрение дает лишь ограниченное представление о динамических свойствах машинного агрегата. Для определения действительных нагрузок в звеньях и степени неравномерности движения рабочих органов (например, шпинделя станка, врубового исполнительного органа угледобывакадей машины и др.), а также отыскания законов движения звеньев, необходимо учитывать их упругость [7, 64, 99]. [c.58]

Условия мажорирования частотной характеристики САРС машинного агрегата с ДВС определяются следующими допущениями а) текущее значение частоты может совпадать с одной из собственных частот механического объекта регулирования б) необратимые потери энергии при колебаниях в центробежном измерителе угловой скорости отсутствуют в) потери энергии х и колебаниях в механическом объекте регулирования характеризуются постоянным коэффициентом поглощения, определяемым по параметрам низкочастотных резонансных колебаний силовой цепи ыашпны г) при наличии амплитудно-импульсных звеньев процесс управления принимается непрерывным д) постоянная времени центробежного измерителя, а в системах непрямого регулирования и постоянные времени сервомоторов принимаются равными своим минимальным значениям е) расчетный скоростной режим САРС соответствует минимальной степени неравномерности регулятора. [c.141]

Однако известно ограниченное число излучающих систем, у которых выполняются условия (8-23) —(8-25) и которые могут в связи с этим точно рассчитываться на основании (8-27). Примером могут служить системы из двух параллельных пластин, коаксиальных цилиндров и концентрических сфер с постоянными поглощательной а и излучательной е способностями на каждой поверхности. Этим же условиям удовлетворяет также система из произвольного числа зон (с постоянными значениями а и е в каждой зоне), расположенных на внутренней поверхности одной и той же сферы. В общем же случае использование приближенной системы уравнений (8-27) будет сопряжено с большими или меньшими ошибками. Поэтому при использовании (8-27) следует обращать внимание на то, какова степень неравномерности распределения симялексов Ae (Mj)/e i [c.232]

Во всех остальных шрактичеоких случаях использование приближенной системы уравнений (51) будет сопряжено с большими или меньшими ошибками. Поэтому при использовании системы уравнений (51) следует обращать внимание на то, какова степень неравномерности распределе- [c.126]

Нечувствите л ь н о с т ь системы регулирования обычно не превышает 0,20%, а степень неравномерности регулирования скорости составляет [c.163]

Сброс нагрузки до холостого хода обычно происходит при отключении воздушного выключателя (ВВ) блока вследствие срабатывания систем электрических защит или вручную из-за неполадок в электрической части блока. Турбина должна быть удержана системой регулирования на холостом ходу. Число оборотов станет повышенным в соответствии со статической характеристикой системы регулирования. Например, если до сброса была номинальная нагрузка, а степень неравномерности равна 4%, то после сброса нагрузки установится 3 120 об мин. Это установившееся число оборотов появляется через 1—2 мин после сброса нагрузки,, и его нельзя путать с мгновенным забросом числа оборотов, происходящим сразу же в момент отключения генератора от сети. Такой динамический заброс числа оборотов при испытаниях турбины К-200-130 составил 3 225 об1мин. [c.176]

Подстройка степени неравномерности Проводится изменением жесткости пружины аналогично настройке центро бежного регулятора. Степень нечувствительности у гидродинамического регулятора бывает обычно или близкой к нулю, или очень большой (до 1—2%)- Последнее указывает на дефекты работы самого импульсного насоса — импеллера. Причина этого, прежде всего, скопление воздуха в корпусе цен-тробежно го импеллера. Воздух должен быть удален через специальное отверстие, закрытое 1пробкой (в импеллерах КТЗ воздух не скапливается). Другой причиной могут быть колебания уровня всасывания в импеллерах, не включенных дифференциально, как импеллер КТЗ. Постоянство уровня всасывания в системах с отсутствием подпора на всасывании импеллера 4 обеспечивается постоянным сливом 1 (рис. 5-7). Здесь постоянный уровень в камере 5, из которой всасывает масло импеллер 4, зав исит от поступления масла из. маслосистемы через отверстие 2 и слива масла на высоте установленного уровня через отверстия 1. Если поступление масла на слив 2 пе обеспечивает необходимой производительности, то уровень всасывания колеблется, что определяет нечувствительность импеллера. Колебания происходят и при вспенивании масла. [c.129]

Рассмотрен1ное явление характерно не только для регулирования с одним каскадом усиления. Оно имеет место и в многокаскадных системах регулирования при подрегулировке степени неравномерности в каскаде с отсечным золотником и жесткой обратной связью. Для некоторых известных систем регулирования (например, Невского завода им. Ленина, фирмы Сименс-Шуккерт и др.) диапазон механизма изменения степени неравномерности в последнем каскаде усиления таков, что ввод механизма до максимального предела снижает открытие клапанов до 66—75% от полного открытия. [c.138]

Устойчивость системы по отношению к колебаниям, какими бы причинами они не вызывались, с позиций наладки регулирования определяется его обшей степенью неравномер ности. При большей устойчивости, большей степени неравномерности размах колебаний (вынужденных, автоколебаний и парам етр ич есюих) ум ен ьш а ется. [c.149]

При снятии характеристик надо иметь в виду, что для определения влияния изменения параметров характеристика снимается полностью как на холостом ходу, так и под нагрузкой. Для определения влияния изменения температуры масла достаточно снять данные лишь на холостом ходу, а общую степень неравномерности определить по формуле (см. Tip. 145). Если проточные системы выполнены по рис. 6-15,6, в, г, то влияние температуры может быть незначительным. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...