Корригирование — Применение

В некорригированных и корригированных (с применением высотной коррекции) конических передачах начальные и делительные конусы совпадают. [c.15]

Искусственное уменьшение высоты зубьев, которое иногда применяют с целью приближения к некорригированной передаче, в большинстве случаев мало оправдано, так как некорригированная передача ( 1 = = 0) не имеет преимуществ по сравнению с нулевой ( 2 — = 0) или корригированной передачей. Применение более высоких коэффициентов смещения не означает обязательного увеличения габаритов передачи, так как одновременно можно уменьшить модуль. С другой стороны, укорочение зубьев с одновременным снижением коэффициента смещения не означает обязательного повышения прочности зубьев на излом, так как коэффициент формы зуба может не возрасти, а упругая податливость зубьев снизится, динамика передачи ухудшится и коэффициент перекрытия уменьшится. Укорочение зубьев, незначительно расширяя поле блокирующего контура в его нижней части, заметно сужает контур сверху и ограничивает возможности корригирования. [c.252]

Оба колеса передачи на рис. 61, в нарезаны со сдвигом, причем >0. Угол зацепления а ><Хр. Такую коррекцию называют угловой. Из рисунка видно, что при угловой коррекции изменяются размеры зубьев обоих колес, уменьшаются их скольжение и износ, так как точки а, и а, еще больше приближаются к полюсу зацепления. Таким образом, положительная коррекция не только предупреждает возможность подреза зубьев, но и увеличивает прочность и улучшает условия их работы. Поэтому корригированные зацепления находят все большее применение в самых различных отраслях машиностроения. [c.87]

В силовых передачах применяются главным образом зубчатые колеса с эвольвентным профилем зубьев, который был предложен в 1754 г. акад. Л. Эйлером. Передачи с эвольвентным зацеплением подвергались различным усовершенствованиям путем корригирования профиля зубьев, повышения точности их изготовления, применения упрочнения зубьев и т. п. Однако эвольвентный профиль зубьев не может удовлетворить всем современным требованиям, предъявляемым к зубчатым передачам. В 1955 г. М. Л. Новиков показал, что для очертания зубьев может применяться бесчисленное количество разновидностей поверхностей, и предложил новый, весьма перспективный, профиль зубчатых передач, имеющий в торцевом сечении очертание дугами окружностей. В отличие от эвольвентного профиль зубьев одного из парных зубчатых колес Новикова является выпуклым, а другого — вогнутым (рис. 15.1, г). Это дает возможность в 2,5—3 раза по- [c.272]

Применением в металлургическом машиностроении профиля упорной резьбы с увеличенным в 2—3 раза шагом. S и с увеличенным радиусом впадин до 0,385 S удается повысить предел выносливости винтов в 1,5 раза. Отработаны оптимальные формы винтов и гаек, работающих при переменных нагрузках винты с утоненным стержнем и конической рассверловкой в резьбовой части, с корригированным шагом резьбы, с пониженной жесткостью резьбы, с плавным сопряжением с головкой гайки, работающие на растяжение, самоустанавливающиеся гайки, резьбовые вставки и др. [c.59]

Отметим еще, что расчет коррекции конических колес по методу смещения инструмента при помощи заменяющих цилиндрических колес является лишь приближенным методом. Точный метод корригирования основан здесь на учете особенностей так называемой конической прямобочной рейки (см. ниже) и применения для расчета зацепления методов сферической тригонометрии или аналитической тригонометрии в пространстве 113, 151. [c.480]

Шестерни замена материала-для возможности увеличения окружного усилия сталью 40Х улучшенной или закалённой и для возможности увеличения окружной скорости - сталью 20Х цементованной замена прямозубых шестерён косозубыми тех же габаритных размеров удлинение зуба увеличение модуля при кратном уменьшении числа зубьев для сохранения прежнего межосевого расстояния корригирование профиля увеличение угла зацепления с 15 до 20 и применение укороченного зуба высотой головки [c.719]

Корригирование зубчатых колес внутреннего зацепления. В передачах внутреннего зацепления, где главной задачей коррекции является устранение различных помех зацепления ы, в частности, интерференции, можно рекомендовать применение высотной коррекции 11 [c.474]

Передачи с косозубыми цилиндрическими колесами обладают большей плавностью хода и бесшумностью работы в сравнении с прямозубой передачей. В косозубых колесах допускается меньшее число зубьев без корригирования . Существенным недостатком косозубых колес является наличие значительных осевых усилий, требующих применения специальных радиальноупорных подшипников, поэтому и потери в опорах у косозубых колес выше, чем у колес с прямыми зубьями. [c.244]

Получили распространение чистовые зуборезные долбяки со следующими размерами делительного диаметра 25, 38, 50, 75, 100, 125, 160 и 200 мм. Существуют долбяки и с большим делительным диаметром, но для применения таких долбяков необходимы крупные станки. Если, например, выбирается долбяк с номинальным делительным диаметром 75 мм и необходимо нарезать колесо с модулем, равным 2, то придется пересчитать делительный диаметр и принять долбяк с делительным диаметром, равным Dt = niz = 2 38 = = 76 мм, и с числом зубьев, равным 38. Наметив делительный диаметр Dt долбяка, определим расстояние а от передней поверхности долбяка до исходного сечения. Поскольку долбяк можно рассматривать в исходном сечении как корригированное зубчатое колесо, то расстояние [c.332]

Для передач малой точности допускают подрезание зуба без применения корригирования примерно до 15% рабочей части эвольвентного профиля это дает допустимое число зубьев г = 14. [c.545]

Применение высотного и углового корригирования [c.546]

Применение указанных методов корригирования ограничивалось раньше необходимостью в каждом случае иметь нестандартный инструмент с данным углом зацепления или данной высотой зуба. В настоящее время в связи с широким применением изготовления зубчатых колес методом обкатки эти методы корригирования могут быть применены при нарезании колес стандартным инструментом (за исключением колес с укороченным зубом). [c.148]

Ранее мы решили аналогичную задачу методом корригирования (см, пример 27), Однако ее можно решить применением косозубого зацепления, [c.170]

Получение определенной (по расположению и размеру) зоны касания можно достигнуть также и путем применения системы корригирования, основанной на использовании начальных конусов, отлич- [c.907]

При косом и шевронном зубе передаточное отношение может быть выбрано в пределах =1- 30. В реверсивных шевронных передачах необходим двойной излом зуба в противоположных направлениях. Угол наклона к образующей цилиндра или конуса косых зубьев выбирается в пределах 8—15 , шевронных 30°. Минимальное число зубьев этих шестерен 2=16-Ь-20, корригирование их почти не применяется, так как менор эффективно. Длина косого зуба 6=(3 10)т . Косые и шевронные передачи применяются чаще при скорости >6 м/с, чтобы увеличить передаточное число, снизить шум при работе, уменьшить динамические нагрузки. Шевронные передачи благодаря отсутствию осевой силы и возможности передавать большие усилия находят применение и в тихоходных силовых передачах. [c.154]

В случаях применения фрезы определенной установки (шлицевые, корригированные типа Прогресс , чистовые модульные дисковые и др.) производят ее центрирование (рис. 29), при котором середина одного из зубьев должна совпадать с центровой плоскостью станка. [c.57]

Применение корригированных фрез целесообразно для серийного изготовления колес с модулем от 5 до 26 мм на достаточно жестких станках. Прп этом может бы.ть достигнуто увеличение подачи в 1,5— 2 раза но сравне 1ию с подачами, допускаемыми нормальными фрезами. [c.65]

Применение при черновом нарезании корригированных и многозаходных фрез, фрез с правильно выбранным заборным конусом и др. тих типов производительных фрез. [c.139]

Величина зазора с и его отклонение Ас зависят не только от износа долбяка ( ), но и от т. е. при применении долбяка, отличающегося от расчетного, для каждой точки поля корригирования зазоры различные. Каждому значению на поле блокирующих контуров соответствует группа изолиний радиальных зазоров, представляющих собой прямые, параллельные осям координат. Во избежание затемнения на рис. 14 показаны только изолинии радиальных зазоров для предельных случаев, а также шкала отклонений радиальных зазоров. Цифры обозначают зазоры и их отклонения в долях модуля. [c.26]

Угловая коррекция зубчатого зацепления по сравнению с высотной коррекцией имеет ряд преимуществ, основными из которых являются увеличение прочности зубьев обоих зубчатых колео и возможность проектирования зубчатой передачи с желаемым межосевым расстоянием. Угловую коррекцию можно применять при любых сочетаниях чисел зубьев шестерни и колеса. Поэтому из корригированных зубчатых передач преимущественное применение имеют передачи с угловой коррекцией. [c.224]

Интерференция с переходной кривой может быть устранена корригированием шестерни и колеса и применением для нарезания долбяка с соответствующим числом зубьев и имеющим минимальный коэффициент смещения (см. [4] часть I). [c.35]

Применение нормальных зубчатых колес с постоянной высотой головки зубьев и постоянным углом зацепления вызвано стремлением получить систему сменных зубчатых колес с постоянным расстоянием между центрами для одной и той же суммы чисел зубьев, с одной стороны, и с другой — сократить число комплектов зуборезного инструмента в виде модульных фрез, которыми должны снабжаться инструментальные мастерские. Однако условие сменности зубчатых колес при постоянном расстоянии между центрами может быть удовлетворено и при корригированных зубчатых колесах, построенных по определенной системе. [c.244]

Электроэрозионное изготовление фасонных режущих инструментов. Необходимая при этом коррекция их формы и размеров по отношению к форме и размерам изготовленных методом вихревого копирования изделий (в данном случае электродов-инструментов из графитированного материала) может осуществляться двумя путями применением корригированных мастер-электродов, что связано с пересчетом размеров и использованием специальной оснастки при их изготовлении, и перемещением не-корригированных мастер-электродов в процессе электроэрозионного изготовления режущего инструмента, т. е. использованием при электроэрозионной обработке движений вихревого копирования. [c.221]

Эвольвентное зацепление, впервые предложенное Л. Эйлером, нашло впоследствии необычайно широкое применение в машинах и приборах. Это объясняется достоинствами такого вида зацепления а) простота формы зуборезного инструмента, работающего по методу обкатки, способствует повышению точности его изготовления б) при изменении вследствие погрешностей монтажа межцентрового расстояния колес их передаточное отношение остается постоянным в) применение коррекции позволяет вписываться в заданное межцентровое расстояние и повысить прочность зубцов для нарезания корригированных колес применяется стандартный зуборезный инструмент. [c.260]

Сравнительная точность днищ, полученных штамповкой в жестких штампах с номинальным и корригированным контуром в сочетании с применением смазок оптимальной вязкости [c.144]

Корригирование конических зацеплений по сравнению с цилиндрическими имеет следующие особенности. Область целесо образного применения высотной коррекции конических зацеплений расширена. Наоборот, угловая коррекция, при которой сумма смещений исходного контура для колес не равна нулю, весьма трудно осу-ществи.ма из-за необходимости сохранить [c.193]

Особенно сложным было экспериментальное исследование работы метчиков при нарезании резьбы в труднообрабатываемых и сложнолегированных сталях и сплавах, выполненное В. И. Малишевским. При этом оказалось возможным нарезание резьбы лишь корригированными метчиками с весьма умеренными скоростями резания с применением определенной СОЖ. [c.346]

Виды корригирования и назначение коэффициентов смещения. Корригирование профилей достигается смещением реечного инструмента при нарезании зубцов и не требует применения специального оборудования и специального инструмента. Конструктору при проектировании передачи необходимо лишь назначить коэффициенты смещения, определяемые из условий работы, и рассчитать затем геометрические параметры передачи. HyжIIo подчеркнуть, что смещение инструмента не сказывается на диаметре основной окружности, и при корригировании изменяется лишь расположение одного и того же эвольвентного профиля по отношению к окружности впадин и выступов колеса. [c.279]

В коробках для нарезания резьбы применяются зубчатые колеса с корригированным зацеплением в связи с необходимостью получения точного шага нарезаемой резьбы и точного передаточного отношения при постоянных межцентровых расстояниях, а также в связи с желанием получить более компактную коробку с применением связанных зубчатых колес. Ряд стандартных резьб, для пoлyч ния которого рассчитывается коробка подач, близок к геометрической прогрессии с ф = 1,12, хотя и с существенными отклонениями [7 ]. Передачи, обеспечивающие дробные передаточные отклонения, для основного ряда резьб располагаются вначале кинематической цепи, а затем следуют множительные, передачи. Во многих коробках подач имеется звено обратимости, которое дает возможность нарезания дюймовых и метрических 188 [c.188]

Применение этих передач аналогично применению передач в коробках скоростей. Однако в тех коробках подач, где требуется обеспечить точные передаточные отношения, выбор чисел зубьев имеет свою специфику. В этом случае довольно часто применяют корригирование зубьев с тем, чтобы не выдерживать условие Е2 = onst. Пусть, например, двухваловая передача с двумя парами зубчатых колес должна точно осуществить пере- [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...