Рыхлитель дисковый

При исправлении поперечного профиля очищают покрытия от пыли и грязи на глубину до 4—5 см покрытие рыхлят зубьями рыхлителя на автогрейдере или прицепным рыхлителем. Размельчают материал дисковой бороной по 2—3 прохода по одному следу. На дорогу доставляют аналогичную по составу смесь укрепленного битумом грунта, приготовленную в притрассовом карьере или на базе. Смесь распределяют по проезжей части укладчиками или автогрейдерами. Старую разрыхленную и размельченную и новую смесь перемешивают автогрейдером, полученную смесь разравнивают и профилируют. Уплотняют самоходными или полуприцепными пневмо колесными катками (8—10 проходах по одному следу) или вибрационным катком. Возможно и раздельное введение в старую смесь грунта оптимального состава и вяжущего. В этом случае число проходов автогрейдера по перемешиванию будет значительно больше. После уплотнения организуют уход за покрытием. Через 2—3 недели устраивают поверхностную обработку. [c.288]

На раме машины, опирающейся на две ходовые тележки, смонтированы скалывающее и собирающее устройства, дисковые рыхлители, средний и два боковых элеватора, транспортеры, плуг, энергосиловая установка и органы управления. [c.196]

Дисковыми рыхлителями разрыхляется загрязненный балласт в междупутье и на обочине, который захватывается боковыми элеваторами, загружающими его в средний транспортер с помощью транспортера-питателя. [c.196]

В зависимости от наличия средств механизации широко применяли следующий технологический процесс планировали земляное полотно грейдерами или автогрейдерами, предварительно разрыхляли грунт рыхлителями или кирковщиками и измельчали его на толщину 10—20 см дисковыми боронами или дорожными фрезами вводили битуминозные вяжущие материалы автогудронаторами за несколько проходов (в зависимости от нормы) смешивали битуминозные материалы с грунтом дисковыми боронами или дорожными фрезами после каждого разлива вяжущих в случае необходимости смесь увлажняли водой поливочными машинами или автогудронаторами [c.465]

Разрыхлив смерзшийся материал над первой и второй парами люков, оператор зачищает переднюю торцовую стенку кузова полувагона вращающимся щеточным горизонтальным барабаном зачистного устройства. Подвижная рама зачистного устройства совершает при этом возвратно-поступательное движение. Боковые стенки кузова очищаются вращающимися дисковыми щетками. Оператор выводит щеточное зачистное устройство за пределы вагона, затем включает привод маневрового устройства, передвигает полувагон на 3 м и рыхлит груз в зоне третьей и четвертой пар люков, очищает боковые стены кузова и т. д. Второй торцовый борт кузова полувагона очищают ковшом рыхлителя и горизонтальной щеткой зачистного устройства. [c.88]

Рис. 43. Рабочие органы землеройных машин а — зуб б — отвал с режущим ножом в — дисковый нож г — ковш экскаватора с зубьями и сплошной полукруглой режущей кромкой д — ковш скрепера е — рабочий орган землеройной машины с роторным рыхлителем

Уборочная машина (фиг. 6) состоит из специальной сварной рамы 1, опирающейся на две двухосные тележки 2. На раме смонтированы все рабочие органы машины, а именно скалывающее, устройство 3, собирающее устройство (крылья) 4, дисковые рыхлители 5, средний 6 и боковые 7 элеваторы, средний 8 и поворотный 9 ленточные транспортёры, планировочный плуг 10, силовая установка машины в помещении 11, система управления рабочими органами машины, система освещения. Для обслуживающей бригады на машине имеется специальное служебное помещение 12. [c.415]

Дисковые рыхлители 5 служат для предварительного разрыхления грунта, забираемого боковыми элеваторами на междупутье или на [c.416]

В транспортное положение крылышки приводятся так же, как и дисковые рыхлители при помощи троса и ручных лебёдок, установленных на раме машины. [c.434]

Машина представляет собой специальную железнодорожную платформу, на которой смонтированы кузов, заборные рабочие органы — скалывающие и собирающие устройства, элеваторы, очистной плуг, дисковые рыхлители, транспортеры для подъема и передачи в полувагоны загрязненного балласта, грунта или убираемого с пути снега и льда. [c.55]

Плуг состоит из сварного каркаса треугольной формы и двух лобовых щитов, расположенных под углом 45° к оси машины. Каркас прикреплен к передней стенке каркаса дискового рыхлителя и к раме машины. Лобовые щиты плуга связаны с рамой направляющими, которые позволяют им перемещаться вверх и вниз. Эти перемещения осуществляются под действием пневматического цилиндра, шток поршня которого через дополнительную тягу связан с траверсой, соединяющей оба лобовых щита. В нижней части плуга расположен пневматический стопор, закрепляющий положение плуга по высоте. Внизу на лобовые щиты прикрепляют сменные подрезные ножи. В транспортном положении лобовые щиты плуга фиксируют болтами и стопорами. [c.56]

Дисковые рыхлители 3 предназначены для рыхления балласта или снега в междупутьях, что облегчает захват его ковшами боковых элеваторов. Рыхлители смонтированы на треугольных рамах. На этих рамах в подшипниках укреплены диски тарельчатой формы. Оба рыхлителя расположены симметрично оси машины впереди боковых элеваторов. Рыхление производится под воздействием собственного веса борон. При недостаточном их врезании в уплотненный грунт на диски может передаваться давление от пневматического цилиндра. Поднимается и опускается каждый диск пневматическим цилиндром. При транспортировке машины рыхлители на раме закрепляют болтами. [c.56]

Уборочная машина конструкции В. X. Ба-л а ш е н к о, Е. В. Л ы ч е в о й после модернизации названа снего-землеуборочной машиной (ЗУМ ). Схема ее представлена на рис. 133. Для питания рабочих органов в кабине 12 поставлена электростанция дющностью 100 кет. Высокое качество работ и максимальная производительность (800 грунта в 1 ч) достигаются при одновременном включении в работу дисковых рыхлителей 10, собирающего устройства 9 среднего 8 и боковых элеваторов 7, щеточного питателя 5, транспортеров 1 и 6, рельсовых щеток 11. Рабочие органы приводятся в действие электромоторами. Машина имеет скальшатель льда 3 и боковые щетки 4. Грунт, загрязненный балласт и снег погружаются в специальные полувагоны 2. [c.166]

Введение грунтовых и минеральных добавок. Наиболее простым способом улучшения грунтовых оснований является укрепление гранулометрического состава грунта примесью глины, песка или каменных материалов. Этот способ состоит обычно из следующих механизированных процессов разрыхления поверхности кирковщи-ками, бульдозерами-рыхлителями, прицепными или навесными рыхлителями или сельскохозяйственными плугами раздробления и измельчения комьев грунта дорожными фрезами или сельскохозяйственными боронами (дисковыми, пружинными, зубчатыми, игольчатыми) подвозки грунта или минеральных добавок транспортными средствами с равномерным распределением его при помощи распределителей по поверхности улучшаемого грунта перемешивания и разравнивания привезенного материала с местным грунтом дорожными фрезами, дисковыми боронами, грейдерами и автогрейдерами предварительного уплотнения грунта прицепными катками на пневматических шинах, так как обычно при надлежащем подборе состава грунта поверхность дороги окончательно уплотняется в результате естественной укатки автотранспортом во время эксплуатации. [c.464]

На ферме машины смонтированы льдоскалывающее устройство в виде бороны с зубьями для скалывания с путей смерзшегося шлака, снега и льда дисковые рыхлители тарельчатой формы, предназначенные для рыхления слежавшегося балласта, шлака и снега в междупутье и на обочине. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...