Производительность ковшовых элеваторов

Производительность ковшового элеватора определяют по-формуле (207) [c.245]

Производительность ковшового элеватора. Для сыпучих грузов производительность элеватора определяется по формуле [c.275]

Производительность ковшового элеватора при полной и равномерной его загрузке определяется по формуле [c.295]

Производительность ковшовых элеваторов до 600 м/ч , высота подъема до 60 м. [c.112]

Техническую производительность ковшовых элеваторов в т/ч [c.113]

Производительность ковшового элеватора определяется по формуле (4) при значении д по формуле (7). Скорость движения полотна V и параметры ковша выбирают по табл. 5 и 6. [c.187]

Производительность ковшовых элеваторов 42 [c.300]

Производительность ковшового элеватора подсчитывают по формуле, м ч [c.210]

Теоретическая или расчетная производи-дительность (в м ч) дается в паспорте машины и рассчитывается по производительности ковшового элеватора [c.325]

Производительность ковшового элеватора (фиг. 122) определяют [c.188]

Производительность ковшового элеватора, перемещающего груз отдельными порциями (т/ч) [c.76]

I. Определение параметров. Тип элеватора и форму ковшей выбирают в зависимости от характеристики транспортируемого груза (табл. 38) и заданной производительности. Производительность ковшового элеватора определяется по уравнению (3.9), из которого погонная емкость ковшей [c.346]

Производительность (т/ч) ковшовых элеваторов определяют по формуле [c.127]

Каково назначение ковшовых элеваторов Опишите их устройство и принцип работы. Приведите формулу их производительности. Приведите их рабочие параметры. [c.138]

При большей производительности используется ковшовый элеватор (рис. 11). На цепях 4 закрепляются ковши 7, Цепь висит на звездочках 1, и ее натяжение регулируется станцией [c.322]

Работающие с открытой струей дроби или мокрого песка должны надевать скафандры и защитные лицевые маски, в которые подается чистый воздух под давлением 10132—16079 Па, удельном расходе 0,5 м /мин. Для дробеметных машин с сепарацией дроби, кроме отсоса воздуха из рабочих камер, должны быть предусмотрены отсосы производительностью 10—20 м /мин для головки ковшового элеватора и 40—50 м /мин для сепаратора. [c.553]

Пример 15. Определить производительность и мощность двигателя ковшового элеватора, предназначенного для транспортирования цемента, на высоту до Н = 20 м. Емкость ковшей элеватора <7л = 3,2 л. Скорость ковшей элеватора [c.215]

Пример 2. Произвести расчет наклонного ковшового элеватора для перемещения кокса крупностью ан = 150 мм с углом наклона элеватора = 70°, высотой подъема Я = 24 м, производительностью Q = 100 т/ч при насыпной массе кокса у = 0,6 т/м . [c.252]

Ввиду того, что производительность электропогрузчиков снижается при большой дальности рейса, эти машины, оборудованные бульдозерно-грейферными захватами, применяют в сочетании с ковшовыми элеваторами и конвейерами. [c.99]

Перегрузку зерна из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи ведут через специальные крытые площадки (бетонные или асфальтированные), бункерные эстакады, склады или элеваторы. Перевалочные склады и элеваторы могут служить для временного хранения большого количества зерна. Площадки и крытые склады оборудуют подвижными средствами механизации перегрузочных работ, а элеваторы — стационарными средствами. Емкость перевалочных элеваторов 50—150 тыс. т, а производительность оборудования 350—500 т ч. Вагоны разгружаются при помощи механических лопат или пневматических установок всасывающего действия. Зерно поступает в приемные бункера-лари. У каждого ковшового элеватора производительностью 100 т/ч имеются два бункера, а производительностью 175 т1ч — четыре бункера. К передвижным механизмам, применяемым при перегрузке зерна, относятся [c.162]

При выгрузке материала из вагона клеть с ковшовыми элеваторами опускается вниз, при этом элеваторы погружаются в материал до пола вагона, после чего разгрузчик, передвигаясь по рельсам вдоль вагона, вычерпывает ковшами элеваторов материал и подает его через поперечный и отвальный транспортеры в штабель, отсыпаемый за пределами рельсовых путей. Эксплуатационная производительность этой машины достигает 400 т1ч. [c.324]

Диаметр винта шнека, подающего цемент к ковшовому элеватору, определяется по производительности шнека [c.101]

Элеваторные ленты являются гибким тяговым органом ковшовых элеваторов, применяемых для вертикального перемещения или транспортирования под большим углом к горизонту насыпных грузов (мелкой руды, щебня, гравия, песка, цемента, муки и т. д.). На ленте с определенным интервалом укреплены металлические ковши, заполняемые грузом. Производительность элеваторов достигает 500 м /ч, высота подъема до 60 м. [c.102]

Погрузчик КШП-5 —более высокой производительности, имеет гидросистему, обеспечивающую приведение ковшового элеватора и шнеков в транспортное положение, а также поворот отвального конвейера и систему автоматизации управления. Гидрооборудование приводится в действие от шестеренчатого насоса. [c.75]

Ковшовый элеватор (рис. 40) состоит из ковшей 1, прикрепленных к замкнутому тяговому органу 2 (лента, цепь, канат), который огибает верхний приводной 10. и нижний натяжной 3 барабаны или звездочки. Привод элеватора осуществляют от электродвигателя 7 через зубчатую, цепную или ременную передачу 8. В нижней части элеватора устраивают винтовое или грузовое натяжное устройство 4. Элеватор заключают в закрытый металлический кожух 6 с башмаком 5 внизу и головкой 9 вверху. Транспортируемый сыпучий материал подают в башмак элеватора, а выгружают в его головке. Высота элеватора может доходить до 50 л(, производительность до 160 м /ч и более. [c.94]

Скорость движения при цепном тяговом элементе обычно не превышает 1,25 м/с. Перемещение сыпучего груза осуществляется ковшами 1. Для транспортирования штучных грузов (ящиков, кип, рулонов, бочек, книг, различных деталей и т. д.) широко применяют элеваторы с полками (жестко связанными с цепью) и люлечные элеваторы с различными типами люлек (подвесками). Ковшовые элеваторы нашли широкое применение в зернохранилищах, в пищевом производстве, в химической промышленности и т. п. Они обеспечивают подачу груза на большую высоту (до 60 м) при большом диапазоне производительности (5...500 м /ч). [c.286]

В качестве основного транспортирующего органа в современных погрузчиках непрерывного действия применяются ленточные, скребковые, пластинчатые, винтовые конвейеры и ковшовые элеваторы. Наиболее просты и надежны в действии ленточные и скребковые конвейеры. Сравнительно тяжелые и металлоемкие пластинчатые конвейеры и особенно ковшовые элеваторы, поэтому их преимущественно применяют для транспортировки кусковых, абразивных грузов. Винтовые конвейеры как основной транспортный орган используют редко из-за малой производительности, сильного измельчения груза и повышенного расхода энергии на транспортировку. В качестве погрузочного или отвального конвейера, как правило, применяется ленточный поворотный конвейер с изменяемой высотой разгрузки. [c.289]

Ковшовые элеваторы применяют для вертикального транспортирования насыпных грузов или транспортирования их под большим углом к горизонту. Элеватор состоит из укрепленных на металлоконструкции верхнего и нижнего барабанов (звездочек, блоков), один из которых (чаще верхний) является приводным, и огибающего их гибкого тягового органа (ленты, цепи, каната) с укрепленными на нем ковшами. Производительность современных элеваторов достигает 500 м 1ч, высота подъема до 50—55 м. [c.255]

Расчет элеваторов. Определение производительности, скорости тягового элементм и размеров ковшей. Производительность ковшового элеватора вычисляют по формуле (1.36) при значении д, найденном по формуле (1.39). Скорость тягового элемента V и параметры ковша выбирают по табл. 2.10 и 2.11. [c.254]

Производительность ковшового элеватора в т1час определяется по формуле [c.204]

Ряды производных машин. Принципы унификации и агрегатирования позволяют на основе базовой модели создавать производные машины одинакового назначения, но с различными эксплуатационными показателями (мощностью, производительностью и др.), или машины различного назначения, выполняющие качественно другие операции. Например, применяют метод секцпонирсвиния, который заключается в разделении машин на одинаковые унифицированные секции, из которых образуют путем простого набора производные маи1ины (ковшовые элеваторы, скребковые и цепные транспортеры, воздуходувки, насосы и т. п.). Применяют также метод базового агрегата, при котором производные машины разнообразного назначения получают путем присоединения к базовой модели машины специальных агрегатов. Показательным является создание на Могилевском автомобильном заводе конструктивно-унифицированного ряда тягаче ) и автомобилей. Здесь на базе конструкции одноосного тягача, двухосного тягача н автомобиля-самосвала, которые состоят из II —15 унифицированных агрегатов, создано около 100 различных по назначению машин, в том числе путем использования сменного оборудования (для мелиоративных, строительно-дорожных, погрузочных работ, для коммунального хозяйства и др.). Унифицированные двигатели, радиаторы, гидро-цилиндры и другие агрегаты изготовляют на специализированных заводах. Минский автомобильный завод разработал и внедрил оптимальные ряды унифицированных узлов и агрегатов (ведущие мосты, подвески, ступицы и др.) большегрузных автомобилей и автопоездов. Это позволило получить 2,5 млн. руб. экономии только при создании нового семейства автомобилей. Минский тракторный завод на базе трактора МТЗ-80 создал 18 модификаций машии. Трактор МТЗ-142 работает как при прямом, так и при заднем ходах. Кабины тракторов, имеют кондиционеры, хороший обзор и двигател ) с хорошими шумовыми характеристиками. На международных выставках эти тракторы, имеющие государственный Знак качества, иолу-чили пять золотых, одну серебрянную и одну бронзовую медали. На Минском автозаводе на базе автомобиля МАЗ-6422 с 1984 г. начали серийно производить унифицированные большегрузные автопоезда. предназначенные для дальних большегрузных перевозок. Внедрение указанных автопоездов позволит за год высвободить примерно 16 тыс. водителей и сэкономить 380 млн. руб. [c.57]

Наряду с конструктивными улучшениями и расширением производства грузоподъемных машин и оборудования канатных подвесных дорог совершенствовалось и соответственно возрастало производство установок непрерывного транспорта, повышались их производительность и эксплуатационная надежность, увеличивались скорости перемещения и дальность бес-перегрузочной доставки грузов. К началу 50-х годов был завершен пересмотр типовых конструкций большинства основных групп транспортирующих машин. Последовательно расширяясь в последующие годы, велись проектирование, испытания и производственное освоение новых образцов ленточных и цепных ковшовых элеваторов, пластинчатых конвейеров для транспортирования различных материалов по пространственным трассам, конвейеров с погруженными скребками, ковшовых конвейеров с сомкнутыми ковшами, вибрационных конвейеров с электромагнитными и электромеханическими приводными устройствами, тоннельных эскалаторов с высотами подъема до 65 м для етровокза-лов и поэтажных эскалаторов для общественных и административных зданий, ленточных конвейеров большой протяженности и мощности (производительностью до нескольких тысяч кубических метров в час) для перемещения руды, угля и вскрышных пород в карьерах, шахтах и цехах горно-обогатительных комбинатов, рациональных комплексов пневмотранс-портных установок и пр. [c.180]

Рис. 1. Схема экспериментальной установик. /—ковшовый элеватор производительностью 15т/ 2—верхний бункер — электрический нагреватель 4 —сменный теплообменный участок 5—ирисовая диафрагма для изменения скорости теплоносителя в теплообменном участке б—нижний бункер 7—течка для замера расхода теплоносителя в—заслонка.

В 1788 г. механик и гидротехник К. Д. Фролов на Змеиногор-оком руднике на Алтае закончил сооружение грандиозной комплексной установки для подъема руды. Основой этой установки были рудоподъемники непрерывного действия — ковшовые элеваторы, поднимавшие руду на 45—68 м, с производительностью до 10 тп1час. [c.14]

Достоинства ковшовых элеваторов малые габаритные размеры в поперечном сечении возможность подачи груза на значительную высоту (до 50 м) и большой диапазон производительности (5-ьЗбО м 1час я выше). Недостатки чувствительность к перегрузке и необходимость равномерной подачи груза. [c.221]

Задание. Вертикальный ковшовый элеватор (фиг. 123) предназначен для транспорта сухого песка в землесушке литейного цеха завода. Расчетная производительность элеватора Р=50 т[час, высота подъема 15 м, объемный вес песка у = 1,5 т/м . [c.233]

Пример 1. Произвести расчет вертикального ковшового элеватора производительностью О = 55 т/ч для тралЛпортирования сухого каменного угля крупностью Ос = 30 мм, насыпной массой у = 0,7 т/м на высоту Н = 20 м. [c.250]

При ускоренном изготовлении форм очень крупных изделий применяют пескометы. Эти машины одновременно забрасывают смесь в опоку и уплотняют ее. Производительность их — до 20 мУчас формовочной смеси. В пескометах смесь ковшовым элеватором поднимается в сито, которое встряхивается кулачковым механизмом. Просеянная смесь поступает в бункер, а из него ленточным транспортером подается в головку пескомета. Оттуда смесь быстро вращающимся кулачком с силой выбрасывается в опоку. Передвижные пескометы на рельсах или на передвижном механизме подают,песок в очень крупные неподвижные формы. К неподвижным (стационарным) пескометам опоки подаются с помощью конвейера. [c.274]

В ГОСТ 10190—79 приведены параметры ковшовых элеваторов для зериа и муки (эти элеваторы носят название норий) производительностью 5. .. 500 т/ч, используемых на зернохранилищах, а таклче на мукомольных, комбикормовых предприятиях при Еысоте подъема до 60 м и скорости ковшей до 4 м/с. [c.252]

Для дробеметных машин с сепара цией дроби, кроме отсоса воздуха из рабочих камер, должны быть предусмотрены отсосы производительностью 10—20 м 1мин для головки ковшового элеватора и 40—50 м 1мин для сепара тора. [c.319]

Ковшовые элеваторы, имея малые габаритные размеры в плане, позволяют поднимать навалочные грузы на высоту до 60 м в большом диапазоне производительности (5—500 м /ч и выше). Например, ленточный ковшовый элеватор разработки ЦКПБ Союзпроммеханизация подает щепу на высоту 41 м с производительностью 600 м /ч. [c.82]

Пневматические цементоперегружатели (рис. 211) разрыхляют цемент, смешивают его с воздухом, затем через сопло 1 по цемен-топроводу 2 подают в отделитель 4, где он оседает в приемной камере, а оттуда через шлюзовый затвор 3 поступает в ковшовый элеватор 5 и по ссыпным рукавам загружается в вагон. Воздух после осаждения основной массы груза попадает в циклоны 7 и рукавные фильтры 6, пройдя которые, выбрасывается в атмосферу. Производительность труда при этом по сравнению с крановой перегрузкой возрастает в 2,5 раза, а себестоимость грузовых операций снижается на 27%. [c.323]

Режим автоматики, как и в погрузчике КШП-5, достигается включением в цепь двигателя ковшового элеватора реле максимального тока. При достижении максимальной нагрузки загорается красный сигнал, и магнитные пускатели ходовых двигателей отключаются до некоторого спада нагрузки, после чего движение погрузчика на штабель груза возобновляется. Возможно регулирование номинальной производительности погрузчика за счет изменения величины тока срабатывания реле, В гидросистеме погрузчика применен шестеренчатый насос НШ10Е левого вращения. Предохранительный клапан гидросистемы отрегулирован на давление 5 МПа, Все погрузчики серии КШП для перемещения на большие расстояния имеют дышло. При буксировании редукторы ведущих колес отключают с помощью кулачковых муфт. [c.76]

Пример. Определить основные параметры ковшового элеватора для сухой молотой глины с насыпным весом у = т/м . Производительность элеватора = 40 тЫас, высота подъема Я = 18 м. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...