Элеваторы люлечные

Для вертикального перемещения штучных и тарных грузов применяют люлечные и полочные элеваторы. Люлечные элеваторы (рис. 57, а) состоят из цепей 2, к которым прикреплены люльки 3, свободно качающиеся относительно пальца узла крепления к цепи. Цепи огибают вверху приводные консольные звездочки /, а внизу натяжные звездочки 4. Приводной механизм обеспечивает синхронное движение обеих цепей. Загрузка (ручная или автоматическая) люлек осуществляется на восходящей ветви, а разгрузка — на нисходящей. [c.191]

Пассажирские люлечные элеваторы Пассажиры J3 п о н с н - S 3 а о о Н III [c.1032]

Элеваторы различают ковшовые, полочные, люлечные, предназначенные для подъема по вертикали или крутому наклону насыпных и штучных грузов. Скорость движения полотна элеваторов 0,2—4 м/с с подачей груза 5—500 м . Высота подъема не превышает 60 м. [c.482]

ЭЛЕВАТОРЫ КОВШОВЫЕ, ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ 1. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ и ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ [c.219]

Полочные и люлечные элеваторы служат для транспорта штучных (главным образом, тарных) грузов — мешков, кип, ящиков, бочек, а также отдельных крупных деталей на складах, базах, магазинах и предприятиях самых различных отраслей промышленности. [c.219]

Ковшовые элеваторы применяются только для подъема грузов люлечные и некоторые полочные элеваторы могут поднимать и спускать грузы, например, с одного этажа на другой. Ковшовые элеваторы бывают стационарные и передвижные последние устанавливаются на погрузочных машинах. [c.219]

Элеваторы ковшовые, полочные и люлечные [c.220]

Элеваторы ковшовые, полочные а люлечные [c.232]

Люлечные элеваторы (фиг. 125, а, б) в качестве грузонесущего элемента имеют шарнирно подвешенные к цепям подвески (люльки). Наличие таких люлек позволяет производить разгрузку элеватора в любом месте нисходящей ветви. [c.237]

Люлечные элеваторы устроены так же, как и люлечные конвейеры (см. главу IV), и отличаются от них по существу лишь конфигурацией трассы элеваторы перемещают грузы только по вертикали, а конвейеры последовательно в горизонтальном и вертикальном направлениях. При транспорте легких грузов (до 10 кг) люлечные элеваторы могут быть одноцепными (фиг.125,6) с консоль- [c.237]

Фиг. 125. Схемы люлечных элеваторов

Как устроен люлечный элеватор и для чего он применяется [c.238]

Грузовые натяжные устройства ленточных (см. фиг. 32 и 33), канатных, подвесных (см. фиг. 91), люлечных и других конвейеров и элеваторов должны иметь ограждения для грузов и отклоняющих барабанов. Натяжная тележка должна иметь надежные упоры — амортизаторы и захваты, препятствующие падению тележки при обрыве как тягового элемента (ленты или цепи), так и натяжного троса. Упоры снабжаются конечными выключателями, останавливающими конвейер при крайних аварийных положениях натяжной тележки. [c.343]

Для транспортирования штучных (тарных) грузов применяют полочные (фиг. 122, б) и люлечные (фиг. 122, а) цепные элеваторы. Их полки жестко крепятся к двум цепям, в связи с чем разгрузка и загрузка элеватора производятся только в конечных пунктах. Люльки подвешиваются к одной или двум цепям шарнирно, что дает возможность загружать и разгружать элеватор в любом месте. [c.244]

Производительность полочных и люлечных элеваторов определяют по формулам (215) или (216). [c.250]

Применение и конструкции полочных и люлечных элеваторов. [c.253]

ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ ДЛЯ МЕЖДУЭТАЖНОГО НЕПРЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА [c.296]

Для подъема грузов, требующих особенно бережного отношения и не допускающих ударов (ящики с посудой и т. д.), применяется люлечный элеватор с автоматической загрузкой и разгрузкой (фиг. 154). К двум цепям шарнирно подвешена люлька 1 с гребенчатым дном, сохраняющим устойчивое горизонтальное положение благодаря тому, что центр тяжести люльки расположен ниже точки ее подвеса. Груз, поставленный на люльку на восходящей ветви цепи, переносится вместе с ней на нисходящую ветвь, на которой может быть выгружен в любой точке. Для загрузки и разгрузки груза устраивают гребенчатые столы (решетки) 2 и 4. Зубцы люльки проходят через прорези в решетках и на восходящей ветви захватывают поставленный на решетку груз, а на нисходящей, наоборот, ставят груз на решетку [c.266]

Фиг. 154. Люлечный двухцепной элеватор для тарных штучных грузов.

Опишите устройство люлечного элеватора. [c.279]

Тяговый элемент имеют ленточные, пластинчатые, скребковые, ковшовые, люлечные конвейеры и элеваторы. К машинам без тягового элемента откосятся винтовые, инерционные, роликовые и [c.5]

По роду грузонесущего элемента различают следующие типы элеваторов ковшовые (ГОСТ 2036—77), люлечные и полочные. Ковшовые элеваторы служат для подъема насыпных грузов, а люлечные и полочные — штучных. [c.248]

ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ [c.259]

Ручная загрузка люлечных элеваторов производится непосредственно установкой грузов на медленно движущиеся люльки элеваторов. Устройства ручной разгрузки снабжены направляющими, стабилизирующими положение люльки в зоне загрузки, и предохранительными устройствами. [c.260]

В верхней части люлечного элеватора (см. рнс. 2.86, б) расположена приводная станция, а в нижней части имеется натяжное устройство. Штучные или тарные грузы подаются на полки восходящей ветви элеватора и разгружаются в верхней его части. [c.262]

По способу разгрузки различают элеваторы, выдающие груз при обходе головных звездочек 5 (см. рнс. 2.87, в) и на восходящей ветви при помощи отклоняющих звездочек 6 (см, рис. 2.87, г). В последнем случае полка 7 должна быть размещена между звездочками, а отклоняющие звездочки смонтированы на консольных осях, как в люлечных элеваторах. Существуют также элеваторы, разгружающиеся на восходящей ветви при помощи шарнирных наклоняющихся полок, автоматически управляемых упорами или шинами. [c.262]

В СССР выпускаются вертикальные люлечные элеваторы грузоподъемностью люльки от 10 (модель ВЛК-1) до 100 кг (ВЛК-5), Размеры поднимаемых грузов в плане достигают 300 X 500 и 500 X 700 мм при скорости подъема соответственно 0,25 и 0,16 м/с. Средний по мощности элеватор модели ВЛК-4 имеет грузоподъемность люльки 50 кг и мощность электродвигателя 1 кВт при скорости движения 0,5 м/с. Люлечные элеваторы используются как накопители. [c.262]

Одно- и двухцепные элеваторы. Для вертикального перемещения штучных и тарных грузов применяют люлечные (рис. 2.86, а) и полочные (рис. 2.86, б) элеваторы. Люлечные влеваторы транспортируют грузы в качающихся люльках (рис. 2.87, а) и могут разгружаться в любом месте на нисходящей [c.259]

Тележечные конвейеры допускают полезную нагрузку на. одну платформу 500—800 кг, которые движутся со скоростью 1,2— 7,5 м/мин (горизонтальнозамкнутые) и до 6 м/мин (вертикальнозамкнутые) элеваторы для сыпучих (ковшевые) и штучных грузов (полочные и люлечные), по конструкции аналогичны люлеч-ным конвейерам, но отличаются от них конфигурацией трассы, так как перемещают грузы только по вертикали. Основные [c.377]

По ро ду несущего (рабочего) элемента элеваторы бывают ковшовые, полочные и люлечные. Ковшовые элеватор поименяются для транспорта различных сыпучих грузов — пылевидных, зернистых и кусковых (например, цемента, химикатов, песка, зерна, муки, угля, торфа и т. п.) на предприятиях химической промышленности, металлургии, коксохимии, строительных материалов, огнеупоров, в зернохранилищах, на мельницах, пищевых комбинатах и т. п. [c.219]

В приборостроительной промышленности и легком машиностроении при поточном производстве для непрерывного транспорта однородных штучных грузов в таре или без тары на вертикальных участках могут применяться одноцепные и двухцепные элеваторы с шарнирно подвешенными гребенчатыми люльками или четырехцепные элеваторы с гибкими несущими площадками 1 (рис. 11.16), опирающимися двумя поперечными стержнями 2, одним — на два звена внутренней цепи 3, а другим — на два звена наружной цепи стержни прикреплены к отрезкам гибкой ленты, снабженной поперечными металлическими или деревянными рейками, образуют прямоугольную грузовую площадку необходимых раз.меров (до 1,2Х1,5м). Грузоподъемность площадок таких четырехцепных элеваторов, по данным фирмы Виккерс (Англия), достигает 27 кг, скорость движения цепей— до 1 м/с [29, с. 222]. Обычные одноцепные, и в особенности двухцепные люлечные элеваторы и конвейеры, находят широкое применение в радиоэлектронной и приборостроительной промышленности. [c.296]

Элеваторы служат для транспортирования сыпучих (ковшовые элеваторы) и штучных грузов (люлечные и клетьевые элеваторы) в вертикальном направлении или под большим углом наклона к горизонту (приблизительно 70° и более). [c.264]

По роду перемещаемых грузов различают машины для транспортирования насыпных материалов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортирующие трубы), штучных грузов (ленточные, пластин- 4атые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шаговые конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.6]

По числу тяговых цепей люлечные элеваторы разделяют на двух- и одпоцепиые. У последних люльки расположены кон-сольио. Для устранения раскачивания люлек в поперечном направлении (в плоскости цепи) цепи снабжены ходовыми роликами и н а и р а в л я ощ и ли I шинами. [c.260]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...