Конические зубчатые колеса конуса впадин

Для образования конических зубьев используются конические соосные поверхности, сферические эвольвентные и круговые винтовые поверхности. Поверхности вершин 1 (рис. 12.5), впадин 2 и поверхность 3 делительного конуса конического зубчатого колеса являются соосными коническими поверхностями, оси которых совпадают с осью зубчатого колеса ОО1. В связи с этим различают углы делительного конуса 5, конуса вершин б , конуса впадин б/, ножки зубьев В/, головки зубьев 0.,, [c.131]

Конические зубчатые колеса имеют катящиеся друг по другу без скольжения канальные конусы, конусы выступов и впадин и основное плоское колесо (фиг. 28). Углы начальных конусов шестерни н колеса и 9 . в сум.ме составляют межосевой угол Ъ (фиг. 29). Окружность, образующая основание начального конуса, называется начальной окружностью. Конус, образованный линией, составляющей прямой угол с образующей начального конуса и пересекающей началь -ную окружность и ось, называется дополнительным конусом. [c.413]

Все размеры элементов зуба и впадин ведутся по расчетному модулю и задаются по окружности, образующей основание начального конуса. Измерение проводится по торцевому модулю в плоскости поверхности дополнительного конуса (ф ). Для расчета конических зубчатых колес, с углом между осями в 90° в табл. 3 даются [c.101]

Высота зуба конического колеса— расстояние между окружностями вершин зубьев и впадин конического зубчатого колеса, измеренное по образующей делительного дополнительного конуса (на сх. 6 3 — внешний дополнительный конус, 2 — средний, 1 — внутренний). Различают высоты зубь- [c.131]

Конус впадин — поверхность впадин конического зубчатого колеса. [c.329]

Угол конуса впадин 8 — угол между осью конического зубчатого колеса и образующей его конуса впадин. [c.329]

Вершина конического зубчатого колеса — вершина начального конуса конического зубчатого колеса, совпадающая с точкой пересечения осей конической передачи. При выполнении учебных чертежей условно принимают, что делительный конус, а также конусы вершин и впадин зубьев имеют общую вершину (рис. 328). [c.330]

Высота зуба конического зубчатого колеса hg — расстояние между окружностями вершин и впадин конического зубчатого колеса, измеренное по образующей внешнего дополнительного конуса. [c.331]

Расстояние между окружностью вершин зубьев конического зубчатого колеса и окружностью впадин сопряженного конического зубчатого колеса, измеренное по прямой, совпадающей с образующими дополнительных конусов, называют внешним радиальным зазором конической зубчатой передачи с = 0,2т. [c.334]

Основные понятия. Подобно тому как цилиндрические зубчатые колеса имеют начальные цилиндры, цилиндры выступов и впадин и исходную рейку, конические зубчатые колеса имеют катящиеся друг по другу без скольжения начальные конусы, конусы выступов и впадин и основное плоское колесо (фиг. 25). Углы начальных конусов шестерни и колеса и в сумме со- [c.358]

Расстояние между делительным конусом конического зубчатого колеса и делительным конусом (делительной плоскостью) производящего колеса, измеренное в плоскости, содержащей их оси, называют смещением производящей поверхности (рис. 4.20). У колес с осевой формой зуба I, т. е. при совпадении вершин делительного конуса и конуса впадин, смещение производящей поверхности переменно по длине зуба его величина определяется длиной перпендикуляра, восстановленного в рассматриваемом торцовом сечении к образующей делительного конуса нарезаемого колеса до пересечения с образующей делительного конуса производящего колеса в станочном зацеплении. [c.33]

Изготовление конических зубчатых колес гораздо сложнее, чем изготовление цилиндрических колес. У конических колес зубья и впадины между зубьями имеют поперечное сечение постепенно изменяющейся величины. Боковые профили зубьев у конических колес непараллельны. Глубина и ширина впадин у них уменьшается от большего основания конуса к меньшему величина модуля эвольвентных зубьев также уменьшается. Более сложная геометрическая форма зубьев у конических прямозубых колес значительно усложняет нарезание по сравнению с цилиндрическими колесами. [c.249]

Для того чтобы понять сущность метода обкатки конических зубчатых колес, представим себе плоское производящее зубчатое колесо, изготовленное из твердого металла, по которому катится под некоторым давлением коническая заготовка из пластичного материала (например, из воска). При этом начальный конус заготовки перекатывается по начальной поверхности производящего колеса без скольжения. Каждый зуб производящего колеса выдавит на конической заготовке впадину. После одного полного оборота заготовки вокруг своей оси образуется зубчатый венец. [c.251]

Однотипный соосный конус — однотипная соосная поверхность конического зубчатого колеса. Различают начальный конус, конус вершин, конус впадин и другие однотипные соосные конусы, являющиеся соответственно начальной поверхностью, поверхностью вершин зубьев, поверхностью впадин и другими однотипными соосными поверхностями колеса (рис. 398). [c.365]

Угол конуса впадин (6/) — угол между осью и образующей конуса впадин конического зубчатого колеса (рис. 398). [c.366]

Угол ножки (0/) — разность углов делительного конуса и конуса впадин конического зубчатого колеса (рис. 398). [c.366]

ОСЕВАЯ ФОРМА ЗУБА КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА-форма зуба, определяемая взаимным расположением образующих делительного конуса 1, а также конусов впадин [c.260]

При черновом нарезании конических зубчатых колес с большим углом начального конуса, а также при некоторых специальных работах обработка производится методом врезания, при котором на вращающуюся резцовую головку постепенно надвигается обрабатываемая заготовка. В этом случае величину обкатки принимают очень малой, необходимой лишь для того, чтобы после каждого цикла инструмент попадал в соседнюю впадину. [c.573]

Угол между осью конического зубчатого колеса и образующей поверхностью конуса вершин зубьев называется углом конуса вершин (рис. 18). Угол между осью колеса и поверхностью образующей впадин называется углом конуса впадин б . Угол между образующими конуса вершин зубьев и делительного конуса в осевом сечении называется углом делительной головки зуба 0. [c.35]

Расстояние между окружностью вершин зубьев конического зубчатого колеса и окружностью впадин сопряженного колеса, измеренное по прямой, совпадающей с образующей их делительных (начальных) дополнительных конусов, называется р а -диальны м зазором. Различают внешний Се, средний и внутренний С радиальные зазоры конической зубчатой передачи, измеренные по прямым, совпадающим с образующими внешнего, среднего и внутреннего делительных (начальных) дополнительных конусов. [c.37]

При измерении разности окружных шагов вместо индикатора 7 устанавливают жесткий упор. Во впадину проверяемого зубчатого колеса вводят измерительный наконечник, а верхний индикатор 5 устанавливают на нуль. Затем каретку 6 отводят от колеса, а проверяемое колесо поворачивают маховичком оптической делительной головки и, вводя последовательно измерительный наконечник в каждую впадину зуба, определяют показание по шкале оптической делительной головки 4. Таким образом, по шкале оптической головки можно определить разность угловых шагов Ут, и накопленную погрешность на к угловых шагов Рх г и по всему зубчатому колесу Рх .. При измерении конических зубчатых колес ось измерительного наконечника зубомерного столика устанавливают перпендикулярно образующей делительного конуса кон- [c.148]

Биение зубчатого венца Р,, у конических зубчатых колес определяется как наибольшая (в пределах зубчатого колеса) разность положения элемента нормального исходного контура (одиночного зуба или впадины), наложенного на профили зубьев контролируемого колеса. При этом измерение должно производиться в направлении, перпендикулярном образующей делительного конуса зубчатого колеса примерно на среднем конусном расстоянии. [c.219]

В большинстве случаев оси пары конических зубчатый колес образуют угол 90°. При этом условии угол между дном впадины колеса и образующей начального конуса можно определять по формуле [c.352]

Осевая форма П1 — зубья равновысокие по всей длине. Образующие конусов делительного, впадин и вершин параллельны. Применяют для колес с круговыми зубьями. Для конических зубчатых колес с прямыми зубьями в качестве стандартного расчетного модуля т зубьев принимают внешний окружной делительный модуль Размеры зубьев, а также различные диаметры колес определяют на внешнем торце. [c.270]

Подобно тому, как цилиндрические зубчатые колеса имеют начальные цилиндры и цилиндры выступов и впадин, аналогично конические зубчатые колеса имеют катящиеся друг по другу без скольжения начальные конусы и конусы выступов и впадин. [c.227]

Конические зубчатые колеса имеют следующие элементы (рис. 452) делительный конус, конус верщин зубьев, конус впадин, а также внешний дополнительный конус. [c.262]

Коническое зацепление пары зубчатых колес определяется их относительным положением, зависящим от угла 2 между осями вращения 1 W 2 (рис. 12.14). Взаимодействие конических колес характеризуется зацеплением профилей зубьев, ограниченных концентрическими окружностями, являющимися линией пересечения со сферой соосных конусов — вершин и впадин. Пересечение со сферой других конусов (делительного и начального) образует окружности — делительную и начальную. Диаметры этих окружностей определяют диаметры конического колеса. Они различаются также в зависимости от положения сферы, на которой располагаются соответствующие окружности, что обозначается соответствующим индексом d — средний делительный диаметр — внешний дели- [c.136]

Торцевой шаг (или торцевой модуль), умноженный на косинус угла наклона зубьев на начальной окружности Окружность, проходящая через основания зубьев на дополнительном конусе Окружность, по которой поверхность конуса выступов (наружный конус, фиг. 51) пересекается с поверхностью дополнительного конуса Зацепление конических колёс, изготовленных инструментом, у которого исходное инструментальное плоское колесо имеет зубья с плоскими боковыми поверхностями Колесо с 90-градусным углом начального конуса и с дополнительным конусом, превратившимся в цилиндр, развёртка поверхности которого (вместе с очертанием зубьев на ней) даёт форму и размеры зубьев основной рейки в торцевом сечении за исключением угла профиля (фиг. 52) Хорда, стягивающая точки симметричного касания профильных линий зубьев в торцевом сечении с зубьями основного плоского колеса Фактическая ширина зацепления, измеренная в направлении общей образующей двух начальных конусов (фиг. Ч) Кратчайшее расстояние между вершиной зуба и основанием впадины сопряжённого зубчатого колеса, измеренное по образующей дополнительного конуса Зубья, полюсные линии которых на основном плоском колесе являются спиралями Угол наклона зуба в точке, отстоящей от вершины начального конуса на расстоянии L — 0,5й Длина дуги начальной окружности между профилями зуба [c.325]

Специфика зубонарезания требует выполнения условия > 20. Режущие зубья инструмента не могут менять высоту при движении от торца к вершине конуса зубчатого колеса, режущие зубья могут двигаться параллельно какой-либо образующей конуса зубчатого колеса. При этом получится разная осевая форма зуба конического колеса. Например, на рис. 11.24 представлены пропорционально понижающиеся зубья, в этом случае вершины конусов делительного и впадин совпадают. Эту форму применяют для прямых и круговых зубьев с <2,5 мм. Угол наклона зубьев назначают на середине длины зуба (см. рис. 11.25, б). Увеличение угла наклона круговых зубьев повышает плавность работы, но увеличивает осевую нагрузку, действующую в зацеплении. Преимущественно применяют = 35°. [c.282]

Внешний дополнительный конус пересекает соосные конические поверхности зубчатого колеса по трем окружностям внешней дополнительной окружности (диаметр ф, внешней окружности вершин зубьев (диаметр с(ц), внешней окружности впадин (диаметр df). [c.188]

Угол конуса вершин (см. рис. 42) — это угол между осью конического колеса и образующей его конуса вершин. Поверхность конуса вершин определяет форму заготовки конического колеса. Для получения постоянного радиального зазора по всей длине зуба в современных методах расчета параметров зубьев конических колес образующая конуса вершин проходит параллельно образующей конуса впадин сопряженного зубчатого колеса (рнс. 50). [c.63]

В мелкосерийном и индивидуальном производстве у заготовок зубчатых колес перед термообработкой делают дополнительные точные торцовые и радиальные поверхности, по которым в последующих операциях выверяют деталь индикатором. При изготовлении конических колес крупными партиями применяют приспособления с базированием по конусам выступов или впадин, либо по боковым поверхностям зубьев, а также по боковым поверхностям зубьев и торцу. Все операции по обработке зубчатых колес должны фиксироваться в картах технологического процесса, где [c.214]

Сечение конического зубчатого колеса дополнительным конусом называют торцовым. Расстояние между внешним и внутренним торцами зубчатого колеса, измеренное но о< азующей делительного конуса, называют шириной зубчатого венца. Зубчатый венец ограничивается также конусами вершин зубьев и впадин, углы образующих которых с осью обозначают бд и bt. Угол между образующими конусов делительного и вершин обозначают 0а, а угол между образующими конусов делительного и впадин — в/. [c.600]

ОСЕВАЯ ФОРМА ЗУБА КОНИЧЕСКОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА — форма зуба, определяемая взаимным расположением образующих делительного конуса 1, а также конусов впадин 2 й вершин 3 зубьев в общем осевом сечении. Различают О. пропорционально понижающуюся (сх. а), у которой вер-ши1ул делительного конуса и конуса впадин совпадают равновысокую (сх. б), у которой образующие делительного конуса и конусов впадин и вершин параллельны понижающую (сх. в), у которой вершины делительного конуса и конуса впадин не совпадают (на сх. даны варианты расположения вершин). [c.211]

Если по конструктивным требованиям диск кованого конического зубчатого колеса необходимо разместить на некотором расстоянии от торцов стулицы (лист 10, рис. 1), то ступица не должна вы тупать за пределы конуса впадин, что определяется условием нарезания зубьев на станке. [c.29]

Зубчатый венец конического зубчатого колеса ограничивается внешним и внутренним торцами. Соответственно для конических зубчатых колес различают (рис. 12.5) делительные диаметры - внешний федний и др. начальные диаметры - внешний средний и др. диаметры верщин зубьев — внешний средний ДР- диаметры впадин зубьев — внешний средний и др. Длина отрезка образующей делительного конуса конического зубчатого колеса от его вершины до пересечения с образующей делительного дополнительного конуса назьшается делительным конусным расстоянием или просто конусным расстоянием К. Различают внешнее внутреннее R и среднее К делительные конусные расстояния (рис. 12.5). [c.164]

По ГОСТ 19325—73 различаются конические зубчатые колеса с тремя разновидностями осевой формы зубьев. Ниже рассматривается геометрический расчет колес с пропорционально понижающейся формой зуба, у. которых вершина делительного конуса и конуса впадин сходятся в общей точке и, следовательно, высота ножки зуба прямо пропорциональна расстоянию от вершины. Геол етриче-ский расчет передач с иной формой зуба приведен в ГОСТ 19326—73. [c.146]

Конические колеса, у которых продольная кривизна зубьев выполнена по дуге окружности, называют коническими зубчатыми колесами с круговыми зубьями. Они имеют пропорциоиальпо понижающуюся высоту зубьев в направлении вершины конусов (см. рис. 33), Радиус продольной кривизны зубьев соответствует образующему радиусу резцов резцоиой головки. Нарезание круговых зубьев производят резцовы головками методом единичного деления, каждая впадина зуба нарезается отдельно. Метод нарезания конических колес с круговыми зубьями достаточно универсален и производителен, им можно нарезать обкатные и полуобкатные конические и гипоидные передачи различных модификаций. В первую очередь этот метод пргчоден для серийного и массового производства. Его широко используют и в единичном производстве, когда зубья колеса и шестерни нарезают на одном станке, но при этом приходится производить многократную переналадку станка. [c.44]

Такие же допуски на заготовки для конических зубчатых колес назначает и ведущая в области зубчатых зацеплений фирма Глиссон (США). Эта фирма в последнее время создала измерительное приспособление для контроля заготовок конических колес диаметром 50—380 мм. Приспособление дает возможность контролировать размеры с, углы конуса вершин Ьа и впадин 6 , дополнительного конуса, а также наружные диаметры заготовки. [c.92]

Высота части зуба внутри начального конуса, измеренная по образующей дополнительного конуса (фг.г. 51) Исправление зацепления, при котором изиенен"е угла конуса выступов одного из конических зубчатых колёс компенсируется одинаковым, но обратным по знаку изменением угла конуса выступов парного колеса. (Угловая коррекция для конических зубчатых колёс обычно не применяется ) Высота части зуба, входящей во впадину сопряжённого зубчатого колеса, измеренная по образующей дополнительного конуса [c.324]

Номер резцов. Принцип работы зуборезных станков для обработки конических колес с криволинейными зубьями основан на том, что в процессе резания обрабатываемое колесо находится в беззазорном зацеплении с резцовой головкой, выполняющей функции воображаемого производящего колеса. Зубом производящего колеса являются резцы этой резцовой головки. Когда головка входит во впадину зуба обрабатываемого колеса, резцы начинают формировать профиль зубьев в это время обрабатываемому колесу сообщают такое движение, при котором процесс резания следует рассматривать как процесс обката двух зубчатых колес при беззазорном зацеплении. Воображаемое производящее колесо в общем случае это коническое колесо с углом начального конуса (90—6), где б — угол ножки обрабатываемого колеса в градусах. Такое колесо называют плосковершинным или тупоконусным производящим колесом. Замена плоского производящего колеса (угол начального конуса равен 90°) плосковершинным связана с упрощением конструкции зуборезного станка, но это вызывает увеличение погрешности зацепления обрабатываемых колес. [c.37]

Образующие профиль конического прямозубого колеса теоретически должны пересекаться в вершине конуса. Это положение может быть проверено у отдельного зубчатого колеса с помощью конусных шпилек, закладываемых в противоположные впадины проверяемого колеса. Концы шпилек могут быть острозаточен-ными или иметь срез в диаметральной плоскости. Чертеж такой острозаточенной иглы показан на рис. 114. Здесь Dp = (0,5ят — [c.223]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...