Поступь винта относительная

Поступь винта относительная 73 Поток см. Движение Прандтля—Шлихтинга формула 81 Противодавление при точечном взрыве 265 и д. [c.328]

Хр — величина относительной поступи винта [c.278]

При нарезании четной резьбы разъемную гайку люжно включать в любой момент. Резец при этом всегда точно попадает в ранее нарезанную винтовую канавку. При нарезании нечетной резьбы можно включать разъемную гайку только при определенном положении ходового винта относительно нарезаемого в противном случае резец не попадет в винтовую канавку и резьба окажется перерезанной. Для предотвращения этого поступают так устанавливают суппорт в то положение, при котором должно быть начато нарезание резьбы, отмечают это положение (например, мелом на суппорте и такой же чертой против нее на станине станка) п пускают станок в ход. После первого прохода, не выключая разъемной гайки, отводят резец от детали (поперечной подачей) и останавливают станок. Затем делают пометки 4 п 3 мелом (рис. 177) на ходовом винте и его [c.221]

Эта величина называется поступью винта, а ее отиошение к диаметру называется относительной поступью винта [c.171]

На станине 2 передвигается суппорт /, жестко связанный с поршнем 3, находящимся под давлением жидкости. Жидкость в цилиндр поступает через трубку и золотник 5, передвигаемый рукояткой 6. Давлением жидкости достигается полное замыкание всех звеньев механизма. Установка суппорта 1 со шлифовальным кругом 9 относительно обрабатываемого изделия 10 производится при помощи маховичка 7 и винта 8. [c.390]

Из преобразователя 5 напряжение, моделирующее точное перемещение салазок, подается сравнивающему устройству 7. Туда же поступают и напряжения от датчика обратной связи 6 десятых и сотых долей дюйма (О, ВГ) и датчика обратной связи 8 тысячных и десятитысячных долей дюйма (О, ООДЕ). Значения О, ВГ и О,ООДЕ сопоставляются в сравнивающем устройстве раздельно. Сигнал рассогласования по значению О, ВГ направляется в электродвигатель 13 и соленоид 11. Последний убирает стопор однооборотной муфты 12, и вращение двигателя через дифференциал 10 и ряд зубчатых передач передается индуктивному винту 14, смещающему индуктивную головку 15 относительно мерной линейки 16. Для установки головки 15 на величину О, ВГ необходимо, чтобы муфта 12 совершила определенное число целых оборотов. Когда до конца последнего оборота остается 180°, соленоид 11 отключается и стопор пружиной (на схеме не показанной) прижимается к муфте. В конце последнего оборота он отводит муфту в сторону и одновременно при помощи сравнивающего устройства выключает электродвигатель 13. [c.387]

Моечные установки высокого давления снабжаются брандспойтами пистолетного типа (рис. 59), позволяющими регулировать расход воды и форму струи. Вода от насоса поступает по шлангу в полую часть винта и через радиальные отверстия 2 в полость корпуса 3 пистолета, а затем через отверстия а во втулке 4 в переднюю часть корпуса и сопло 7 (диаметром 4—6 мм). При вращении корпуса 3 относительно винта 1 его торцовая часть с осевым отверстием 5, в стенках которого сделаны четыре косые прорези, входит в отверстие 6 в передней части корпуса. [c.154]

Манометр 3 служит для индикации давления и основан на упругом действии трубки, к которой подводится сжатый воздух. С трубкой связана стрелка отсчета. При повышении давления трубка разгибается, при падении — сжимается. Соответственно поворачивается стрелка относительно тарированной шкалы. Масленку 4 присоединяют к воздухопроводу через резьбовые отверстия. Воздух поступает в резервуар с маслом и вытесняет масло по трубке вверх в форсунку. В форсунке масло распыляется и в отверстии центрального прохода смешивается с основной струей воздуха. Винт служит для регулирования сечения отверстия форсунки. [c.96]

На рис. 3.11 в качестве примера изображена структурная схема и основные узлы системы автоматического управления размером статической настройки, созданной для токарного гидрокопировального полуавтомата. С помощью динамометрического узла, состоящего из упругого резцедержателя 1 и индуктивного датчика 2, упирающегося в регулировочный винт 3, производится непрерывное измерение величины относительного упругого перемещения резца и обрабатываемой детали. Электрический сигнал 1 от индуктивного датчика подается на схему сравнения (СС). На схему сравнения поступает также сигнал Ма от датчика [c.189]

Примером таких специализированных приспособлений может служить групповое многоместное приспособление с гидравлическим зажимом для фрезерования заготовок типа планок и клиньев i (рис. УП1.21). Чугунный корпус 1 этого приспособления и.меет в своей нижней части ряд сквозных соосных отверстий. В середине их диаметр 70 мм на длине 150 мм, с обоих концов иа длинах 250 мм диаметры по 75 мм. С концов запрессованы стаканы 2, образующие полости, в которые по каналам Б может поступать сжатый воздух, применяе.чый для осуществления разжима. В отверстиях диаметром 70 мм, работающих как цилиндры, помещаются левые и правые гидравлические поршни 4, перемещающиеся под давлением масла, поступающего по каналам А. Штоки 3 поршней своими проушинами соединены с помощью осей с рычагами 5. Рычаги могут качаться на осях 6. При раздвижке поршней (ход каждого 20 ым) рычаги 5 воздействуют на гайки 7, находясь в пазах своими контактными поверхностями. Это вызывает силовое пере.мещение гильз 8 прижимов, сходящихся к центру. Положение прижимов можно наладочно регулировать путем вращения винтов 10 (съе.мной рукояткой И), что вызывает перемещение гильз 8 относительно гаек 7 на 90 мм. [c.165]

В расточках корпуса 15 пластинчатого насоса (рис. 4.2, б) и крышки 1 установлен рабочий комплекс (см. рис. 4.2, а), состоящий из распределительных дисков 5 и 7, статора 5, ротора 6 и пластин 16. Ротор через шлицевое соединение связан с приводным валом 11, опирающимся на шарикоподшипники 2 и 8. Наружные утечки или подсос воздуха по валу исключаются манжетами 10, установленными в расточке фланца 9. Комплект сжимается тремя пружинами 12 и давлением масла в камере 18. Окна 4 диска 8 через отверстия 17 статора соединены с глухими окнами всасывания 14 диска 7, благодаря чему масло из всасывающей линии поступает в ротор с двух сторон, что облегчает условия всасывания. В напорную линию масло вытесняется через окна 19 диска 7. Возможность поворота комплекта относительно корпуса и крышки исключается штифтами 18 (или винтами), проходящими через отверстия в деталях 1, 3, 5, 7 и 15. [c.88]

Воздух от заводской воздушной магистрали проходит через. отстойник, фильтр и редукционный стабилизатор 1, выравнивающий давле ие воздуха, затем поступает в коническую стеклянную трубку 2. При настройке прибора добиваются, чтобы металлический легкий поплавок 3 (вес менее 1 г) находился во взвешенном состоянии на отметке О шкалы 4. При измерении деталей, в зависимости от изменения зазора между выходным соплом и поверхностью измеряемого изделия, меняется расход воздуха и скорость воздушного потока, а следовательно, и положение поплавка относительно отметок шкалы 4. Цена деления зависит от градуировки и настройки прибора и может быть равна 1—2 мк и даже долям микрона. Перед измерением диаметров отверстий пробка специальной конструкции (рис. 49, б) вводится в эталонное кольцо и, регулируя подачу воздуха с помощью винта 5, устанавливают поплавок 3 в трубке 2 в нулевое положение. Если размер отверстия проверяемой детали будет отличаться от размера эталонного кольца (или блока из плиток), расход воздуха изменится, и поплавок покажет отклонение от размера отверстия эталонного кольца. [c.90]

Нормальный винт сэстонт нз некоторого числа одинаковых лопастей, сечение которых на расстоянии г от оси вращения винта имеет форму, похожую на профиль крыла хорды этих сечений наклонены к плоскости вращения под углом О. Угол установки лопасти О и относительная толщина профиля убывают к концу лопасти. Если винт движется в воздухе, как в твердом теле, путь, пройденный им за один оборот, будет 27 гtgO эта величина определяет шаг винта. В действительности эта величина меняется в зависимости от радиуса обычно за геометрический шаг винта принимают шаг на радиусе, равном двум третям радиуса винта. Так как в действительности винт работает в податливой среде, путь винта за один оборот, или так называемая поступь отлична от геометрического ш га винта.Значение поступи винта, при которой он не дает тяги, называется динамическим шагом очень часто за характеристику винта принимают отношение динамического шага к диаметру. [c.143]

Сжатый воздух из магистрали через патрубок 1, силикагелевый осушитель 2, теплообменник 3 подается на вход в сопловой ввод закручивающего устройства вихревой трубы 4. Охлажденный в вихревой трубе 4 поток через отверстие диафрагмы 5, щелевой диффузор 6 поступает в камеру холода 7, где осуществляет необходимый теплосъем от охлаждаемого объекта. Из камеры холода 7 через кольцевую полость 5 и второй контур теплообменного аппарата отработавший охлажденный поток отсасывается эжектором 9 в атмосферу. В качестве активного газа в эжекторе 9 используется подогретый поток, истекающий из вихревой трубы. Режим работы вихревой холодильной камеры ХК-3 регулируется изменением относительной доли охлажденного потока с помощью регулировочной иглы 10, управляемой сектором 11. Охлаждаемый вихревой камерой объем тщательно изолируется крышкой 12, снабженной резиновым уплотнением и зажимным винтом. Вакуум в холодильной камере, создаваемый эжектором, способствует повышению поджатия крышки и надежности уплотнения. Наличие в замкнутом объеме холодильной камеры под теплообменным аппаратом 3 [c.234]

Пневмоэлектроконтактные преобразователи моделей 235, 236, 249 и 324 образуют ряд унифицированных дифференциальных монометрических преобразователей, выпускаемых заводом Калибр по ГОСТ 21016—75. Конструктивная схема преобразователей приведена на рис. 11.2. К корпусу распределителя воздуха 6 прикреплены упругие чувствительные элементы — сильфоны 5, свободные концы которых жестко связаны стяжкой 7 через планки 3 и закреплены на пружинном параллелограмме 2. Ход упругой системы ограничен регулируемыми упорами 1. На плоских пружинах 8 установлены подвижные контакты 9. Регулируемые микрометрические барабанчики с контактами Ю н 16 укреплены на корпусе преобразователя. В преобразователе модели 236 для амплитудных измерений на фторопластовых призмах 1.3, распо-ложенр1ых на стяжке 7, установлен плавающий контакт 12, который прижимается к призмам 13 пружиной 14 через фторопластовую прокладку 15. По оси плавающего контакта с двух сторон расположены неподвижный 11 и регулируемый 16 контакты. Отсчстное устройство преобразователей состоит из стрелки 24, укрепленной на валике 25, который вращается в центрах с опорами из часовых камней в кронштейне 26. Через валик 25 петлей перекинута капроновая нить 23. Один конец ее закреплен на барабане 22, который стопорится винтом 2/, а другой — растянут пружиной 27. Барабан и пружина установлены на стержне 4. Вращая барабан 22, можно изменять положение стрелки относительно шкалы при настройке преобразователя. Во внутренних полостях сильфонов 5 установлены пробки 17, сокращающие объем измерительной камеры. Подвод сжатого воздуха под рабочим давлением осуществляется по каналу В распределителя воздуха 6, откуда он поступает к входным соплам 18. При работе преобразователя по схеме дифференциальных измерений к каналам Л и Б присоединяется соответствующая измерительная оснастка при работе по схеме с противодавлением к каналу А подключается вентиль с выходным соплом 20 и регулируемой плоской заслонкой 19. Упругая система преобразователей реагирует на разность давлений в сильфонах при дифференциальных измерениях это измерительное давление, соответствующее значениям каждого из размеров, при работе по схеме с противодавлением — измерительное давление и постоянное противодавление. [c.304]

В случаях непосредственного контакта тензометра с нагретым образцом предусматриваются специальные системы его охлаждения. По этому принципу выполнены тензометры для измерения поперечных деформаций и разработанный автором тензометр для измерения продольных [31, 32, 34] деформаций. Такой тензометр (рис. 2.19) состоит из водоохлаждаеиых корпуса 2 и подвижной тяги 1, закрепленных на образце 5 с помощью расположенных на них под углом в 120° друг к другу заостренных наконечников 3 и винтов 4. Корпус 2 и тяга 1 в процессе деформирования перемещаются друг относительно друга. При этом связывающий их упругий элемент с наклеенными высокотемпературным клеем тензорезисторами 7 изменяет свой прогиб, в результате чего от соединенных по схеме моста Уитстона тензорезисторов в регистрирующую аппаратуру поступает электрический сигнал, пропорциональный деформации образца, и производится ее запись в координатах нагрузка—деформация и деформация—время. [c.55]

Токарный гидрокопировальный полуавтомат 1722 П, оснащенный САУ [37]. Система автоматического управления служит для компенсации отклонений упругих перемещений путем изменения размера статической настройки(см. рис. 3.11). При помощи динамометрического узла, состоящего из упругого резцедержателя 1 и индуктивного датчика 2, упирающегося в регулировочный винт 3, непрерывно измеряется величина упругого перемещения резца относительно оси детали. Электрический сигнал х от индуктивного датчика подается на схему сравнения СС, куда поступает также сигнал 2 от датчика 5 обратной связи, измеряющего приращение размера статической настройки, т. е. поднастроечное перемещение суппорта. В результате автоматического сравнивания сигналов 1 и 2 на усилитель поступает сигнал рассогласования Ыд, который усиливается до значения Ы4 и подается на исполнительный механизм, состоящий из электродвигателя 4 и механизма малых перемещений 5 суппорта. При этом малые перемещения передаются непосредственно на щуп 5 следящего золотника 7, минуя какие-либо промежуточные звенья. [c.532]

Винт сконечным числом г лопастей при поступи Хне коэфициентом нагрузки С5 можно считать относительно идеального коэфициента полезного действия или приближенно равноценным винту с беско- [c.459]

На рис. 70 показана схема поплавкового прибора (ротаметра). Очищенный от пыли, влаги и масла воздух под постоянным давлением поступает в стеклянную коническую трубку I, гДе под напором воздуха при прохождении снизу вверх поддерживается поплавок 2 во взвещенном состоянии. С повышением расхода воздуха возрастает скорость его движения, вследствие чего поплавок поднимается выше в трубке, и площадь кольцевого сечения для прохода воздуха увеличивается. Таким образом, высота подъема поплавка в трубке определяет расход воздуха, проходящий через ротаметр, что находится в прямой зависимости от величины зазора 2=01+02 между соплами 3 пневмокалибра и стенкой изделия. Для установки поплавка в определенное положение относительно делений шкалы имеются два регулировочных винта 4 и 5, с помощью которых по калибровочному кольцу осуществляется настройка прибора. Конусность трубок обычно равна 1 400 или 1 1000, что обеспечивает пределы измерений 0,08 или 0,04 мм. Передаточное отношение ротаметров находится в пределах от 2000 до 10 ООО, а время их срабатывания равно 1,5 сек. [c.120]

Из фиг. 23 видно, что крепление карбюратора к впускной трубе двигателя осуществляется при помощи стяжного кольца 7 и стяжного винта 5. Воздух поступает в карбюратор через воздухоочиститель 11, проходит под золотником 19, где смешивается с топливом, выходящим из отверстий 6 жиклера-распылителя 17, и поступает в двигатель. Положение золотника 19 изменяется при помощи гибкого троса 23, чем регулируется мощность двигателя. При отпускании гибкого троса пружина 21 стремится переместить золотник вниз, т. е. в положение наименьшей подачи смеси в двигатель. Топливо в карбюратор поступает по гибкому шлангу, присоединенному к штуцеру 25 пройдя через игольчатый клапан 28 с запорной иглой, оно поступает в поплавковую камеру 27. Игла 28 неподвижна относительно поплавка 29 и обеспечивает в поплавковой камере постоянный уровень топлива. Из поплавковой камеры 27 топливо через щель 30 попадает под ясиклер-распылитель 17, в нижнем конце которого рас- [c.196]

Углепровод сам по себе совершенно прямой и представляет минимальное сопротивление движущемуся углю. Конечно, при поворотах паровоза относительно тендера (проход по кривым, виляние паровоза относительно тендера) излом на-праваения имеет место, но в незначительной степени. Зато при выходе из углепровода, когда уголь поступает в нижнюю трубу головки стокера, имеет место значительное изменение направления потока угля. Так как внутри трубы головки нет конвейерного винта, уголь движется вперед и вверх только за счет подпора его движущимися сзади массами угля. Иногда происходит затор угля как правило, уголь значительно размельчается. [c.288]

Схема вертолета характеризуется числом, pa i жением аэродинамических (иногда и газодинамичес средств, служащих для балансировки и управления вертел относительно трех осей на всех характерных режимах пс (вертикальные взлет и посадка, висение, полет с поступа ной скоростью, посадка на авторотации), и способами и равления [10]. К несущему винту от двигателей через т] миссию передается крутящий момент. Следовательно, по нам механики будет возникать реактивный крутящий moi приложенный к фюзеляжу вертолета и вращающий его i правлении, обратном вращению несущего винта. Для норл ного полета вертолета необходимо создать момент, комп рующий (уравновешивающий) реактивный крутящий мо Можно выделить следующие группы вертолетов. [c.14]

Летун 1883 г. был проектом винтокрылого летательного аппарата, имеющего четыре трипланных несущих винта, расположенных в кольцевых каналах, и два пропеллера. В качестве силовой установки Барановский проектировал пневматический двигатель мощностью в 470 Л.С., рабочим телом у которого был аммиак ( аммиачная машина ). Эта машина должна была действовать следующим образом Аммиак в жидком виде находится в особом резервуаре под давлением 120 атмосфер. Отсюда он вытекает в змеевик, помещенный в котле с водой, подогреваемой в открытом сосуде до температуры кипения. Далее газ поступает в цидиндры машины и действует на ее поршни. Отработавший газ идет в холодильник, где обращается в жидкость под влиянием охладительных смесей. С помощью помпы, приводимой в движение той же машиной, аммиак из холодильника накачивается в резервуар . В марте 1883 г. изобретатель сообщил о своем проекте на заседании Воздухоплавательного отдела ИРТО и демонстрировал там летающую модель Летуна . Комиссия ИРТО, рассмотревшая проект, пришла к выводу, что расчеты г. Барановского относительно машины неудовлетворительны . Преимущества и недостатки винтов в кольце Комиссия предложила выяснить опытным путем. [c.24]

Смотреть страницы где упоминается термин Поступь винта относительная : [c.73] [c.5] [c.316] [c.457] [c.197] [c.432] [c.230] [c.315] [c.205] [c.133] [c.170] [c.120] [c.314] [c.198] [c.102] [c.158] [c.147] [c.224] [c.388] [c.154] [c.207] [c.207] [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...