Клапаны вакуумные

Рис. 74. Схема предохранительного клапана вакуумной камеры копра

Предназначены для установки на трубопроводах конденсата давлением от 0,5 до 3,6 МПа, подаваемого в гидроприводы обратных клапанов. Рабочая температура конденсата до 100° С, температура окружающей среды до 60° С. Клапаны устанавливаются а горизонтальном трубопроводе электромагнитным приводом вертикально вверх. Клапаны вакуумно-плотные по отношению к внешней среде. Рабочая среда подается на золотник. Герметичность запорного органа обеспечивается давлением рабочей среды. В исходном положении (электро [c.115]

ФИ1. 164. Устройство запорного клапана вакуумного усилителя. [c.132]

Структурная схема прибора МС-62 приведена на рис. 6.3. Конструктивно прибор выполнен в виде двух стоек. На стойке аналитической части смонтировано два электромагнита, две камеры анализаторов с источником и приемниками ионов, два ртутно-диффузионных насоса с высоковакуумными охлаждающими ловушками и вентилями большого проходного сечения, трансформатор подогрева анализаторов, электромагнитные клапаны вакуумных коммуникаций и система напуска газа в ионный источник. [c.148]

Для дистанционного управления работой вакуумной системы, а также для исполнения команд датчиков аварийной защиты в вакуумных коммуникациях, аналитической части и дозирующем устройстве предусмотрены электромагнитные быстродействующие клапаны- Вакуумные вентили с электромагнитным приводом позволяют дистанционно управлять прибором и создавать простую автоматическую схему защиты вакуумных частей прибора от разгерметизации вакуумных уплотнений, внезапного выключения электросети, выхода из строя подогрева диффузионных насосов и снижения расхода воды в системе охлаждения насосов. [c.150]

Между фланцем цилиндра 19 и корпусом 10 следящего механизма зажаты наружные края резиновой диафрагмы 12. В центральное отверстие ее вставлено седло вакуумного клапана. Это седло выполнено как одно целое с плунжером 23, фланец которого соприкасается с диафрагмой. Пружина 11 отжимает диафрагму и плунжер в нижнее положение. Плунжер вставлен в отверстие цилиндра /9 усилителя. Плоские резиновые клапаны — вакуумный 6 и атмосферный 8 — соединены стержнем и отжимаются вниз пружиной 7. Когда атмосферный клапан прижат [c.267]

Корпус клапана вакуумного экономайзера — [c.58]

Заклинивание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления защитного чехла [c.112]

Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие [c.159]

Ослабло крепление наконечника шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя Засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие [c.160]

Корпус клапана вакуумного экономайзера, см мин 172,5—177,5 Воздушный жиклер, см /лшн........... 103,5—106,5 [c.35]

Клапаны вакуумно-плотны в соединениях по отношению к внешней среде при остаточном давлении 0,000133 МПа (1 мм рт. ст.). Конструкция и размеры клапанов - по табл. 40. [c.585]

Наибольшее распространение в вакуумной технике получили вентили, напоминающие своей конструкцией краны водопроводных и газовых магистралей. Однако вакуумные вентили обладают своими характерными особенностями, связанными с повышенными требованиями к герметичности, газоотделению и пропускной способности. Клапаны вакуумных вентилей в закрытом состоянии должны надежно уплотнять седла, а в открытом состоянии не должны сужать поперечное сечение [c.71]

Днища вакуумных испарителей часто изготавливают из перлитного чугуна с 3% Ni, а клапаны или насосы из ни--резиста, не содержащего Си. [c.297]

Резервуары [В 65 конструктивные элементы D 90/00)> В 01 вакуумные J 3/00, 3/03 под давлением J 3/00-3/04 отстойные (0 21/(02-24) в комбинации с фильтрами D 36/04 для разделения несмешивающихся жидкостей D 17/(025-032) В 60 ( воздушные, установка С 23/16 для газообразного топлива К 15/03) на транспортных средствах тормозные Т 1 1/(22, 26) в тормозных системах транспортных средств Т 17/06) под давлением (F 17 С, F 22 В 37/22 клапаны для них F 16 К 1/30) для жидкости в устройствах для чистки транспортных средств В 60 S 1/50 испытание на герметичность G 01 М 3/10, 3 32-3/34 для газа (F 17 С 1/00-1/16 лабораторные В 01 L 3/12) металлические, изготовление способами обработки давлением В 21 D 51/18 в насосных установках F 04 (В 23/02, D 13/16) из слоистых материалов В 32 В 1 00 в смазочных устройствах и системах F 16 N 19/00 чистка В 08 В 9/08] [c.164]

Как правило, газовый и вакуумный коллекторы объединяют в один блок. Схема одной из возможных конструкций приведена на рис. 10.1. Коллектор состоит из двух раздаточных труб газовой и вакуумной, от которых через запорную арматуру отходят линии к отдельным точкам стенда. На газовой магистрали устанавливают предохранительный клапан, вентиль для сброса давления, манометр. Давление, на которое рассчитывают коллектор, выбирают из условия максимального давления, имеющего место на стенде. Повышенные давления применяют при опрессовке установки после ремонтных работ. Уставку предохранительного клапана определяют по допускаемому давлению в процессе выполнения технологических операций, которое обычно не превышает 2—5 атм. Вакуумная магистраль оснащена стрелочным вакуумметром или другим прибором с более низким пределом измерения и сигнализатором попадания щелочного металла. Если измерительные приборы работают только в условиях разрежения и не допускают избыточного давления, то они должны подключаться к магистрали через запорный вентиль. Сигнализатор служит для защиты вакуумного агрегата от попадания теплоносителя из стенда. Такие случаи возможны в моменты заполнения конту- [c.148]

У некоторых турбин вместо автоматического атмосферного клапана в выхлопном патрубке турбины устанавливают мембрану, которая при увеличении давления в конденсаторе немного выше атмосферного прорывается, и конденсатор сообщается с атмосферой. При этом с помощью вакуумного реле доступ пара в турбину прекращается, турбина останавливается для установки новой запасной диафрагмы. [c.249]

Камера отбора турбины и участок паропровода до обратного клапана имеют дренаж, который служит для удаления воды при прогреве турбины и направления ее в конденсатор. Во время нормальной работы этот дренаж заи рыт. Однако могут быть случаи, когда на паропроводе отбора закрыта запорная задвижка из-за повреждения подогревателя. Тогда паропровод остывает и в результате конденсации пара постепенно заполняется конденсатом до самого патрубка отбора. Такой паропровод с водой представляет серьезную опасность для турбины, так как при сбросе нагрузки давление в цилиндре резко упадет, вода в паропроводе вскипит и может попасть в камеру отбора, вызвав поломку лопаток. Для защиты от этого делают постоянно действующие каскадные дренажи между трубопроводами отборов до обратных клапанов с установкой на них ограничительных шайб диаметром 5 мм. Хотя эти дренажи и создают постоянную утечку пара между отборами, но они предохраняют турбину от попадания воды из отключенного паропровода отбора. Чтобы можно было прогреть паропровод отбора до включения подогревателя, имеется дренаж перед запорной задвижкой, который соединен с пазовым пространством соответствующего подогревателя, а подводах пара к вакуумным подогревателям встроенного типа задвижки и обратные клапаны не предусматриваются, поскольку их невозможно там разместить. [c.93]

Примечание. Длительность вакуумирования может быть снижена в 2 раза за счет максимально возможного уменьшения потерь давления во всасывающем патрубке вакуумного насоса. Для вакуумирования используйте шланги из вакуумной резины минимальной длины и максимально возможного диаметра. Избегайте использования в соединительных патрубках обратных клапанов с шаровыми запорными элементами (такие клапаны приводят к большим потерям давления) и убирайте запорные шарики из соединений. При любом используемом способе обезвоживания емкость фильтра-осушителя должна позволять улавливать всю остаточную влагу, которая будет еще находиться в контуре. [c.315]

Клапан управления состоит из корпуса, внутри которого находятся поршень, диафрагма с пружиной, атмосферный и вакуумный клапаны, связанные между собой штоком. Сверху атмосферного клапана расположена пружина. [c.281]

При нажатии на педаль тормоза усилие передается жидкости главного тормозного цилиндра. Жидкость, проходя через отверстие в поршне, идет в рабочие тормозные цилиндры и одновременно давит на поршень клапана управления. В начальный момент давление тормозной жидкости одинаково во всей системе. При дальнейшем нажатии на педаль поршень клапана управления, преодолевая сопротивление пружины, закроет вакуумный клапан. Полости А w Б в этот момент разъединяются. При дальнейшем движении поршня клапана управления открывается воздушный клапан. Воздух через фильтр поступает в полость В гидровакуумного усилителя, [c.281]

Разность давлений в полостях В к Г передается через диафрагму и толкатель на поршень цилиндра усилителя, чем создается дополнительное давление в гидравлической системе. При отпускании педали тормоза давление жидкости между главным цилиндром и клапаном управления падает. Пружина клапана управления перемещает поршень, вследствие чего закрывается воздушный клапан и открывается вакуумный клапан. В полостях А, Б, В н Г устанавливается одинаковое разрежение. Под действием пружины диафрагма со штоком перемещается влево и займет первоначальное положение. Поршень усилителя дойдет до упорной шайбы, и его клапан откроется под действием острия толкателя. Жидкость под действием пружины тормозных механизмов колес возвращается в главный тормозной цилиндр, и колеса растормаживаются. В систему вакуумного трубопровода между выпускным трубопроводом и гидровакуумным усилителем установлен запорный клапан, автоматически разъединяющий их при остановке двигателя. За счет запаса вакуума в системе гидровакуумного усилителя обеспечивается одно-два торможения при неработающем двигателе. При неисправном гидровакуумном усилителе или выключенном двигателе тормозная система автомобиля будет действовать, но при этом потребуется большее усилие при нажатии на педаль, а тормозной путь автомобиля увеличится. [c.283]

Мембранные клапаны применяются в, вакуумных системах с относительно небольшой быстротой откачки, так как мембрана допускает лишь небольшую величину хода штока и клапан поэтому имеет большое сопротивление. [c.395]

НОЙ ОЧИСТКИ хлор-газа) и через понижающий давление редуктор. Степень понижения давления фиксируется двумя манометрами, установленными до и после редукционного клапана. С помощью диафрагмы создается перепад давлений, который служит импульсом для работы измерителя расхода хлора. Затем хлор, поступая в смеситель, смешивается с водопроводной водой, образуя хлорную воду, которая засасывается эжектором и отводится по назначению. Вакуумные хлораторы системы Л. А. Кульского показаны на рис. 14.6 — хлоратор Л К-И средней производительности (рис. 14.6, а) для расхода хлора в пределах 0,5. .. 4,5 кг/ч и хлоратор ЛК-10 малой производи тельности (рис, 14.6,6), рассчитанный на расход хлора в пределах 40. .. 800 г/ч. [c.322]

В Великобритании хлораторы выпускаются многими фирмами, но принципиально их можно разделить на два основных типа. К первому типу относятся вакуумные хлораторы, в которых газ находится под давлением ниже атмосферного с момента поступления в установку до растворения в воде, проходящей через эжектор в таких хлораторах утечка хлора фактически исключена. В хлораторах второго типа расход газа измеряется под давлением, регулируемым с помощью редукционного клапана, и растворение газа в воде происходит в поглотительной башне или эжекторе. Хлораторы обоих типов могут управляться вручную или автоматически и использоваться при непрерывной или периодической обработке. В последнее время конструкция хлораторов была существенно улучшена в частности, для корпуса н всех основных элементов оборудования применяются специальные пластмассы, чтобы уменьшить коррозию и снизить таким образом эксплуатационные расходы. [c.293]

СМЯТИЕ, ПРОВСРКА И УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ НА МОДЕЛЯХ АВТОМОБИЛЕЙ ВЫПУСКА ПОСЛЕ МАРТА 1992 г. [c.194]

До проведения ремонта в цехе карбюратор должен быт1) проверен на безмоторной вакуумной установке типа НИИАТ-489А. Эта проверка позволяет в стационарных условиях с высокой точностью смоделировать работу карбюратора во всем диапазоне расходов воздуха и топлива. По результатам испытаний выявляется необходимость подбора жиклеров, устранения течи клапана экономайзера, регулирования уровня топлива в поплавковой камере и так далее. После проведения профилактических работ карбюратор снова должен пройти проверку на безмоторной установке, при необходимости подбором соотношения сечений воздушных и топливных жиклеров карбюратора ввести его в соответствующие нормы по расходу топлива. После безмоторной проверки целесообразно провести испытания карбюратора на моторном стенде. [c.90]

Хлорирование воды производят с помощью хлораторов (рис. 19.16), представляющих собой комплекс приборов, смонтированных на одном щите. Хлораторы могут быть напорными или вакуумными. В настоящее время применяют только вакуумные хлораторы ЛОНИИ-100, ЛК-10, ЛК-11, ХВ-11, в которых с помощью редукционного клапана давление газа снижается до 0,01. .. 0,02 МПа, а с помощью эжектора создается вакуум, благодаря чему газ не может проникать из хлоратора в помещение. Газообразный хлор при повышении давления или при понижении температуры переходит в жидкое состояние, и в таком виде его перевозят и хранят в стальных баллонах или бочках (при давлении 0,6. .. 1,0 МПа). [c.254]

К таким элементам относится, например, выпускаемая промышленностью вакуумная арматура — различного рода вентили, служащие для перекрытия трубопроводов как предварительной откачки, так и высокого вакуума. В вакуумных системах широко используются вентили типов РП, ЭР-1У, УРС, дроссельные вентили, допускаюш,ие плавное регулирование давления, вентили ЭП-2 и клапаны МК с электромоторным приводом, позво-ляюш,ие осуществлять дистанционное управление процессом откачки. [c.57]

В — ОТ об. ДО 170°С в растворах чистой или содержащей примеси фосфорной кислоты любой концентрации [непроницаемый графит (диабон, карбейт, деланиум)]. И — каскадные охлаждающие устройства, насосы, клапаны, теплообменники, трубы вакуумных испарителей, трубопроводы. [c.475]

Рекомендуемый тип и разновидность арматуры для конденсатоотводчи-ка — непрерывного или периодического действия для регулятора — астатический, пропорциональный для предохранительного клапана — пружинный, грузовой, с импульсным клапаном и с электромагнитным управлением от контактного манометра для запорной арматуры — сильфонная, сальниковая для обратного клапана — подъемный или поворотный для холодной арматуры вид изоляции — баковая, вакуумная, индивидуальная [c.13]

Запорные бессальниковые клапаны Dy = 15 40 мм с электромагнитным приводом. Условное обозначение Б 26107 (рис. 3.22, табл. 3.18). Предназначены для воздуха с агрессивными парами рабочей температурой от —10 до +90° С, используются для отбора проб воздуха из помещений. Температура окружающего воздуха от —10 до +50° С. Рабочее давление среды рр = 0,15 МПа для клапанов исполнения Б 26107.01, Клапаны устанавливаются на горизонтальном трубопроводе электромагнитным приводом вертикально вверх и присоединяются при помощи штуцеров. Рабочая среда подается на золотник, золотник гуммирован вакуумной резиной. Основные детали изготовляются из следующих материалов корпус, ниппель — коррозионно-стойкая сталь 12Х18Н9Т, золотник — сталь 14Х17Н2. Клапаны управляются электромагнитным приводом с магнитом переменного тока на напряжение 220 В мощностью 575 Вт, режим работы ПВ повторно-кратковременный, не более 15 циклов в час. Имеется ручной дублер управления. Сигнализация крайних положений золотника осуществляется микропереключателем МИ-ЗА, встроенным в конструкцию электромагнита. Электрическая схема привода приведена на рис. 3.23. Клапаны изготовляются и поставляются по ТУ 26-07-1056—72. Герметичность запорного органа обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Гидравлическое испытание клапанов на прочность проводится при пробном давлении 0,25 МПа. [c.114]

Проверку гидравлической плотности конденсатора обычно совмещают с проверкой воздушной плотности вакуумной системы. Лучших результатов можно достичь, если над залитой водой в паровом пространстве создать избыточное давление воздуха. Для этого необходимо отглушить ресиверные трубы, зафиксировать в закрытом положении предохранительные атмосферные клапаны, в местах прохода вала через уплотнения уложить уплотняющий резиновый шнур и др. При этом способе опрессовки выявляются такие дефекты гидравлической и вакуумной плотности конденсатора, которые весьма затруднительно определить другими способами. Подготовительные работы к опрессовке повышенным давлением требуют больших затрат времени, поэтому зтот способ применяется только при проведении длительных ремонтов. [c.54]

Рис. 1.21. Клок-схема установки для получения углеродных пленок методом химического газофазного осаждения (52) I — высоковольтный источник 2 — манометры, ротаметры и стабилизаторы расхода газа 3 — цилиндрическая вакуумная камера 4 — водоохлаждаемые токовводы 5 — смотровое окно 6 — верхний электрод 7 — нижний плектрод 8 — нагреватель 9 — подложка 10 — компьютер II — ограничительный резистор 12 — форвакуумный насос 13 — натекательный вентиль 14 — электромагнитные клапаны 15 — электролизер 16 — интерфейс 17 — кварцевое смотровое окно 18 — П.З.С. видеокамера

Рис. 1.21. Клок-схема установки для получения углеродных пленок методом <a href="/info/376671">химического газофазного осаждения</a> (52) I — высоковольтный источник 2 — манометры, ротаметры и стабилизаторы <a href="/info/19820">расхода газа</a> 3 — цилиндрическая <a href="/info/56108">вакуумная камера</a> 4 — водоохлаждаемые токовводы 5 — <a href="/info/276420">смотровое окно</a> 6 — верхний электрод 7 — нижний плектрод 8 — нагреватель 9 — подложка 10 — компьютер II — ограничительный резистор 12 — <a href="/info/104047">форвакуумный насос</a> 13 — натекательный вентиль 14 — электромагнитные клапаны 15 — электролизер 16 — интерфейс 17 — кварцевое <a href="/info/276420">смотровое окно</a> 18 — П.З.С. видеокамера

При работающей турбине для отыскания мест при-U. со дс сатср пользуются обычно пламенем горящен свечи, по итк. юнению которого обнаруживается неплотность. При неработающей холодной турбине воздушная плотность конденсатора проверяется обычно заливом водой температурой 40—50° С парового пространства конденсатора. При этом предварительно следует закрыть все клапаны, задвижки и краны, соединяющие вакуумную систему с атмосферой. Открыть все задвижки на трубопроводах регенеративных отборов пара всей вакуумной системы, соединяющихся с вспомогательными механизмами и аппаратами. Вскрыть крышку предохранительного атмосферного клапана на выхлопном трубопроводе из конденсатора и застопорить его так, чтобы он не смог открыться под давлением воды при заполнении парового пространства конденсатора. [c.257]

В связи с дросселирующим действием неполностью открытого клапана перед соплами этого клапана установится давление р кг1см — меньшее, чем давление перед соплами полностью открытых клапанов (ро кг/ см ). Падением давления перед соплами полностью открытых клапанов в связи с повышенными расходами пара в данном случае пренебрегаем. При последующем открытии выхлопной задвижки давление в камере регулирующей ступени будет падать. При полном ее открытии, допустим в вакуумную камеру (конденсатор), давление Рз может быть доведено до очень малой величины по сравнению с ро и Рд. [c.22]

Во ВНИИГидроприводеразработанытри конструктивные схемы насосов для проверки всасывающей способности насоса а) схема с вакуумным всасыванием по типу насоса НЭ-70, в котором всасывающие клапаны отсутствуют б) схема с принудительным открытием всасывающих клапанов по типу насоса НПР-250А [c.305]

Для соединения или перекрытия отдельных частей вакуумных систем служат вентили различных конструкций. В одних шток уплотнен сильфо-ном, в других — перекрытие производится прижатием металлического клапана с резиновой прокладкой к седлу стального корпуса. Применяют также высоковакуумные вентили с электромагнитным уплотнением (клапаны), уплотняющим элементом в ко-торы.х является резиновая прокладка либо легкоплавкий металл (например, галлий). В последнем случае в конструкции клапана предусмотрены нагреватель для расплавления металлического уплотнения и выточка в корпусе вентиля для циркуляции охлаждающей воды. На практике используют и другие конструкции вакуумных вентилей [17]. [c.155]

I — насос сырой воды, подающий ее на химводоочистку 2 — обратные клапаны (КОС) 3 — задвижка для отключения верхнего сетевого подогревателя СП-2 4 — переключаемый отсек 5 — регулирующий клапан ЦНД 6 — обводные задвижки 7 — напорный коллектор прямой сетевой воды 8 — конденсатный насос конденсата греющего пара 9 — коллектор обратной сетевой воды 10 — вакуумный (или атмосферный) деаэратор подпнточной воды И — предохранительный клапан 12 — щ1ркуляционный насос 13 — основной пучок конденсатора 14 — встроенный (теплофикационный) пучок 15 — подпиточный насос [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...