Вакуумный усилитель тормозов

Электронная модель изделия и средства ее поддержки должны обеспечивать возможность параллельного проектирования. Это означает, что информация, полз енная на очередном этапе проектирования, немедленно должна стать доступной для решения других задач. Например, при проектировании автомобиля, геометрическая модель кузова может быть передана на этап технологической подготовки для разработки штампов, не дожидаясь пока будет спроектирован вакуумный усилитель тормозов. [c.33]

Рис. 281. Вакуумный усилитель тормозов

Проверить на автомобиле работоспособность вакуумного усилителя тормозов [c.181]

Расскажите о работе вакуумного усилителя тормозов. [c.305]

Улучшенной модификацией ВАЗ-21011 является автомобиль ВАЗ-2105 (рис. 1.4), который по сравнению со своим предшественником обладает повышенной безопасностью движения за счет установки регулируемых по высоте подголовников на передних сиденьях, вакуумного усилителя тормозов и ряда других устройств. [c.11]

В числителе — для автомобилей, оборудованных вакуумным усилителем тормозов в знаменателе — для автомобилей без усилителя. [c.98]

Стояночный тормоз должен обеспечивать затормаживание колес при перемещении рычага на 4—5 щелчков храпового устройства для автомобилей с вакуумным усилителем тормозов и на 3—4 щелчка —для остальных автомобилей. Свободный ход педали тормоза при исправной тормозной системе равен 3—5 мм при замере мерной линейкой по центру площадки педали. [c.194]

Для проверки вакуумного усилителя тормозов на автомобиле нужно нажать на педаль тормоза 5—6 раз при неработающем двигателе и удерживать ее в положении, соответствующем примерно середине рабочего хода. Затем запустить двигатель. Если [c.204]

Полости корпуса закрыты пробками 8 с прокладками 16, Когда тормоза исправны, при нажатии на педаль тормоза жидкость из главного цилиндра поступает в вакуумный усилитель тормозов и из него по трубке 19 в полость 20 разделителя. Далее через канал 7 жидкость поступает в полость 11 между поршнями. [c.215]

Рис. 149. Схема вакуумного усилителя тормозов

Подсос воздуха через штуцер или шланг вакуумного усилителя тормоза. [c.120]

Исправность вакуумного усилителя тормозов автомобилей ГАЗ-24 Волга , Москвич-1500 , ВАЗ всех моделей (кроме моделей ВАЗ-2101, -2102, -21011, Жигули , которые не имеют вакуумного усилителя) можно проверять следующим образом. Нажмите на тормозную педаль при неработающем двигателе 5—6 раз, затем оставьте ее нажатой до [c.11]

Вакуумный усилитель тормозов в сборе 1 1 [c.91]

Подгруппа 35 52. Трубопроводы вакуумного усилителя тормоза [c.93]

Рис. 22. Крепление главного цилиндра привода сцепления, цилиндра выключения сцепления, педали тормоза и сцепления с кронштейном, главного цилиндра тормоза и вакуумного усилителя тормоза

Вакуумный усилитель тормоза в 1 [c.77]

Рис. 47. Усилитель тормоза вакуумный, сигнализатор аварийный тормозов, трубопроводы вакуумного усилителя тормоза

Главный цилиндр гидротормозов. Цилиндр колесный заднего тормоза Вакуумный усилитель тормозов Регулятор давления тормозов. . [c.7]

ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ [c.95]

Подсос воздуха через повреждённый шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов (там, где он есть). Заменить повреждённый шланг [c.73]

Рис, 4.53. Вакуумный усилитель тормозов 1 - втулка штуцера вакуумного шланга 2 - корпус усилителя 3 - шток 4 - крышка 5 - поршень 6 - болт крепления усилителя 7 дистанционное кольцо 8 - опорная чашка пружины клапана 9 - клапан 10 - опорная чашка клапана И - опорная чашка возвратной пружины 12 -защитный колпачок 13 - обойма защитного колпачка 14 - толкатель 15 - воздушный фильтр 16 - возвратная [c.135]

Возможные неисправности вакуумного усилителя тормозов и методы их устранения [c.135]

Рис. 4.55. Установка вакуумного усилителя тормозов на Таврии 1 - корпус усилителя ВАЗ - 2103 2 - передний фланец кронштейна 3 - распорная втулка 4 - кронштейн усилителя 5 - соединитель вала привода тормозов 6 толкатель педали тормоза 7 - задний фланец кронштейна

Подсос воздуха через зазор осей заслонок, через шланга отбора разряжения к вакуумному усилителю тормозов, к эконометру или вакуумному рехулятору распределителя, нарушение герметичности диафрагмы пускового устройства или пропуск воздуха через прокладку смесительной камеры или прокладку карбюратора [c.296]

От топливного насоса отсоединяют шланг подачи бензина, а от карбюратора шланг слива бензина. Отсоединяют от впускного трубопровода трубку, идущую к эконометру, а от вакуумного усилителя тормозов вакуумный шланг. Отсоединяют от патрубка на головке цилиндров шланг отвода охлаждающей жидкости к радиатору, а от термостата шланг подвода охлаждающей жидкости и шланг отвода жидкости к расширительному бачку. [c.21]

Отсоединяют от топливного насоса шланг подачи топлива, а от карбюратора - шла1Н слива топлива. От впускного трубопровода отсоединяют шланги отбора разрежения к эконометру и вакуумному усилителю тормозов. От отводящего патрубка 3 (см. рис. 33) охлаждающей рубашки двигателя отсоединяют шланги, идущие к радиатору, термостату и отопителю. [c.23]

Подсос воз.цу а возможен через повреждение прокладки между карбюратором и впускным трубопроводом, блоком и головкой цилиндров, впускпы.м трубопроводом, блоком и головкой цилиндров, а также через деформированный шланг, идущий к вакуумному усилителю тормозов (автомобили ВАЗ-2103, -2105, -2106, -2121, Москвич-2140 и -2138). В этом случае необходимо подтянуть болты, гайки и хомуты в указанных соединениях. Не добившись эти.ми действиями результата, замените прокладки или шланг. Если двигатель работает устойчиво на малых частотах вращения коленчатого вала, но при увеличении частоты вращения появляются хлопки в карбюраторе, значит неисправна главная дозирующая система или экономайзер или слишком низкая температура охлаждающей жидкости. Чтобы не было переохлаждения двигателя, надо следить за его температурой. [c.88]

Плавно нажать на тормозную педаль с усилием не более 400 Н для автомобилей, не оборудованных вакуумным усилителем тормозов, и не более 250 И для автомобилей, оборудованных вакуумным усилителем тормозов. Разность тормозных сил для правого и левого колес одной оси не должна превьппать 20 %. [c.279]

Рис. 4.46. Г идроаривод ножного тормоза с вакуумным усилителем 1 - главный тормозной цилиндр 2 -вакуумный усилитель тормозов 3 вилка штока вакуумного усилителя 4 - соединитель 5 - болт 6 контргайка 7 - педаль сцепления 8 - наконечник 9 - контргайка 10 - включатель стоп - сигнала 11 - педаль тормоза 12-вилка толкателя 13 - контргайка 14 трос сцепления 15 - толкатель 16 - кронштейн вакуумного усилителя

Причин может быть несколько. В перву-ю очередь следует обратить внимание на шланг вакуумного усилителя тормозов. При потере жесткости, расслоении или использовании несоответствующего эластичного шланга из-за разрежения во впускном коллекторе он сжимается, и его пропускная способность заметно снижается. При первом нажатии на педаль тормоза разрежения в вакуумном усилителе вполне достаточно для разового эффективного замедления. При последующих качках педаль ду-беет из-за того, что через передавленный шланг вакуум не передается в усилитель. Очень часто при неразогретом двигателе или в мороз, когда из-за пониженной температуры этот шланг остается достаточно жестким, тормоза работают нормально. Проблемы возникают тогда, когда шланг нагревается и становится более эластичным. [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...