Паровые вспомогательные Е л-№ 605 - Оборудование •-Расположение

Паровые машины паровозные вспомогательные 2-3-2 № 1 — Оборудование — Расположение 13 — 347 ---вспомогательные Е 605 — Оборудование-Расположение 13—347 [c.188]

Высокие давления пара до 100 и 200 кг см , диктуемые необходимостью экономичности, требуют высокой температуры пара за котлом и промежуточного перегрева. В то время складывалось убеждение, что применение высоких давлений при наличии высоких температур ограничивается возможностями металлургии теплостойких сплавов. Перспективы роста к. п. д. паровой конденсационной станции начинают представляться неудовлетворительными. Наличие конденсационной установки связывает расположение станции по соседству с большими водоемами. Это ограничивает универсальность паросиловой станции. В качестве выхода из этого положения намечается возможность создания такого теплового двигателя, который может полностью использовать перспективные свойства большой угловой скорости турбинного колеса, но не имеет сложных агрегатов паросиловой установки, т. е. котла, конденсатора и сложного комплекса вспомогательного оборудования. Тепловым циклом такого турбинного двигателя определился цикл, аналогичный циклу поршневых двигателей внутреннего сгорания. По понятиям начала нашего столетия реальный тепловой цикл, осуществляемый в двигателе внутреннего сгорания, обладал наибольшим тепловым совершенством. [c.99]

В настоящее время на всех новых станциях, когда добавочная вода подготавливается паровыми испарителями, эти аппараты изготовляются вертикальными с греющими секциями, расположенными в самом корпусе. Их основное преимущество заключается в том, что они хорошо компонуются с другим вспомогательным оборудованием турбины и удобно размещаются в машинном зале. Кроме того, коэффициенты теплопередачи в вертикальных испарителях выше, чем в горизонтальных. [c.357]

Электрические машины, компрессор и турбина установлены на жестком стальном фундаменте, а камера сгорания имеет гибкое крепление. Регенераторы для каждой установки имеют собственные бетонные фундаменты, расположенные ниже пола машинного зала. В этом же зале установлено различное вспомогательное оборудование и два паровых котла, используемых для отопления помещения и нагрева топлива. Приборы управления и наблюдения за установкой находятся на четырех щитах в соседнем помещении. [c.93]

На тепловых схемах котельных показывается основное и вспомогательное оборудование, объединяемое линиями трубопроводов для транспорта теплоносителей в виде пара и воды. На принципиальной тепловой схеме указывается лишь главное оборудование — котлы, подогреватели, деаэраторы, насосы и основные трубопроводы—без арматуры, всевозможных вспомогательных устройств и второстепенных трубопроводов, не уточняются количество и расположение оборудования. После разработки принципиальной тепловой схемы котельной и ее расчетов выбирается необходимое оборудование котельной. Целью расчета тепловой схемы является определение общих тепловых нагрузок — внешних и расходов теплоты на собственные нужды котельной и распределение нагрузок между паровой и водогрейной частями нагрузок определение всех тепловых и массовых потоков, необходимых для выбора вспомогательного оборудования и диаметров трубопроводов и арматуры определение данных для дальнейших технико-экономических расчетов. [c.301]

В настоящее время считается, что для центральных котельных с паровыми и водогрейными котлами наиболее рациональна компоновка с параллельным расположением котлов и вспомогательного оборудования (тягодутьевых машин, золоуловителей, пылеприготовительных установок, деаэраторов, питательных насосов и т, д.). Автоматизированные системы управления следует размещать в специальном помещении. В крупных котельных с паровыми и водогрейными котлами оборудования водоподготовки следует размещать в отдельном здании. [c.388]

Общее расположение оборудования вспомогательной паровой машины на паровозе типа 1 -5-0 серии Е № 605 [2] дано на фиг. 77. Вспомогательная паровая машина размещается на задней двухосной тележке тендера. При таком расположении облегчается монтаж и уход за машиной, но удлиняется паропровод. Отбор пара производится из паровпускных труб правого и левого цилиндров. Для удаления конденсата в низких местах паропровода ставятся автоматические водоспускные клапаны. Отработавший пар вспомогательной машины удаляется в атмосферу через трубу, проходящую сквозь водяной бак в задней части тендера, частично подогревая воду в нём. [c.347]

Схема общего расположения оборудования вспомогательной паровой машины Коломенского завода [18] на паровозе типа 2-3-2 № 1 дана на фиг. 80. [c.347]

Фиг. 80. Схема общего расположения оборудования вспомогательной паровой машины Коломенского завода 2 — цилиндры — паропроводные трубы 3 — запорный вентиль 4 — паровой регулятор (паровой питательный кла-

При проектировании ПГУ было рассмотрено несколько вариантов размещения основного и вспомогательного оборудования. Несмотря на демонтаж устаревших котлов, их помещение не представилось возможным использовать, поскольку несущие конструкции и перемрытия находились в ненадежном состоянии. Поэтому был выбран вариант расположения основного оборудования в турбинном цехе, на месте демонтированных турбин. Здание турбинного цеха находится в хорошем состоянии, несмотря на длительную эксплуатацию. В нем смонтировано два мостовых крана грузоподъемностью 20 и 40 т. Расположение оборудования показано на рис. 28. В турбинном цехе расположены ВПГ с экономайзером П ступени, газотурбинный агрегат и паровая турбина Р-12-90/18 со своим вспомогательным оборудованием. Занимаемая площадь составляет 572 при ширине турбинного цеха 26 м. [c.52]

Компоновкой главного корпуса электрической станции называют взаимное расположение отдельных помещений, оборудования и строительных конструкций. Главный корпус электростаиции — центральный производственный корпус. В нем находятся основные агрегаты — турбины с электрическими генераторами и паровые котлы, большая часть их вспомогательного оборудования, соединяющие их трубопроводы, электрические распределительные устройства собственных нужд (РУСН), щиты управления работой оборудования, электрические кабели и т. д. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...