Муфта с упругой оболочкой

Рис 21.18, Муфта е коническими упругими Рис. 21.19. Муфта с упругой оболочкой дис<ами [c.433]

Рнс. 25.5. Муфта с упругой оболочкой [c.423]

Фиг. 8. Примеры конструктивного выполнения упруго-демпфирующих муфт а — втулочная муфта 6, в — муфты с упругими оболочками.

Муфта с упругими оболочками фиг. 8, б и в) отличается эластичностью, [c.197]

Рис. 17. Конструкции муфт с резиновыми упругими элементами а — втулочно-пальцевая муфта б — муфта с упругими оболочками в — муфта с дисковым

Муфта с упругой оболочкой [c.450]

В машиностроении применяют целый ряд упругих муфт, в которых упругие резиновые элементы работают на кручение и на сдвиг. К таким муфтам относятся, например, муфты с упругими оболочками. [c.431]

Муфта с упругой оболочкой конструкции, представленной на рис. 194,6, состоит из двух полумуфт, упругой оболочки, по форме напоминающей автомобильную шину, и двух колец, которые при помощи винтов закрепляют оболочку на полу-муфтах. [c.431]

Муфты с упругими оболочками имеют перспективы широкого применения в отечественном машиностроении. [c.432]

В машиностроении применяют целый ряд упругих муфт, в которых упругие резиновые элементы работают на кручение и сдвиг. К таким му ам относятся, например, муфты с упругими оболочками. Муфта с торообразной оболочкой (рис. 19.9,в ГОСТ 20884 — 82) состоит из двух полумуфт, упругой оболочки, по форме напоминающей автомобильную щину, и двух колец, которые с помощью винтов закрепляют оболочку на полумуфтах. Достоинства муфты способность компенсировать значительные неточности установки соединяемых валов, легкость сборки, разборки и замены упругого элемента. Муфты с упругими оболочками имеют перспективы щирокого применения в отечественном мащиностроении. [c.331]

Рис. 291. Муфты с упругими оболочками

Рис. 16.13. Муфта с упругой оболочкой.

В таблице 16.13 приведены основные размеры муфт с упругой оболочкой. [c.486]

Муфты с упругой оболочкой (по рис. 16.13) [c.514]

Упругие муфты (табл. 10, 11 и 12) обладают как упругими, так и компенсирующими свойствами. Муфта, размеры которой даны в табл. 10, широко распространена, проста, удобна в монтаже и эксплуатации, но обладает ограниченными компенсирующими способностями и требует частой замены резиновых втулок из-за износа. Муфта, хорошо компенсирующая продольные к и угловые б, но хуже поперечные А смещения валов, представлена в табл. 11. Пример конструкции муфты с целой оболочкой показан на рис. 8. Применение разрезной оболочки упрощает конструкцию и монтаж муфты, но ухудшает ее эксплуатационные качества, особенно при большой угловой скорости. [c.461]

В последнее время широкое распространение получили муфты с торообразной оболочкой (рис. 313), которые отличаются малыми габаритами и высокими упругими и компенсирующими свойствами. [c.333]

Муфты с упругим элементом в виде резиновой тороидальной оболочки имеют два исполнения по форме упругого элемента. [c.493]

На рис. 19.15 изображена муфта с упругим элементом в виде внутреннего тора. Две одинаковые полумуфты 1 соединены тороидальным упругим элементом 2, края которого прижаты к полумуфтам нажимными кольцами 3 и винтами 4, равномерно расположенными по окружности. Обладая такими же компенсирующими способностями, эта муфта лишена недостатков муфты на рис. 19.14. При одинаковой несущей способности муфта имеет меньший наружный диаметр, а потому меньше подвержена влиянию центробежных сил, т. е. допускает большие частоты вращения. Центробежные силы, действующие на оболочку, воспринимают нажимные кольца. Муфта имеет меньше металлических деталей и проще при установке упругого элемента. [c.496]

На рис. III.44 (табл. III.31) представлена муфта с горообразной оболочкой по ГОСТ 20884—75. Предусмотрено два исполнения для соединения цилиндрических концов валов и для соединения конических концов валов. Одинаковые полумуфты 5 соединены упругим элементом / в виде торообразной оболочки, изготовленной из резины или резины, армированной нитями корда. Нажимное кольцо состоит из полуколец 2, притянутых винтами 6 к кольцу 3, С помощью винтов 4 борт упругого элемента зажимают между фланцем полумуфты и нажимным кольцом, создавая силы трения между резиной и металлом. Ширину кольца 3 выбирают такой, чтобы при контакте металлических частей в результате затяжки винтов 4 резина сжималась на заданную величину. Такая конструкция позволяет производить замену упругого элемента в муфте без осевого смещения полумуфт [c.104]

Представленная на рис. IX.6 (табл. IX.4) конструкция является сочетанием центробежной муфты с дробью и описанной выше упругой муфты с торообразной оболочкой. Центробежная муфта состоит из ступицы /, корпуса 2 из легкого [c.322]

К упругим компенсирующим муфтам относятся муфты со змеевидными пружинами, муфты с гильзовыми пружинами, втулочно- пальцевые, с упругой оболочкой и др. [c.363]

В табл. 17.11 приведены основные параметры и размеры муфт с упругой торообразной оболочкой. [c.373]

По результатам расчета для соединения валов редуктора и барабана примем упругую муфту с торообразной оболочкой, компенсирующие способности которой достаточно велики (см. табл. 6.7). [c.536]

Основные параметры (мм) упругой муфты с торообразной оболочкой по нормали МН 5809 — 65 (рис. 13.4) [c.233]

Как определить размеры муфты с упругой резиновой оболочкой [c.142]

Муфта с упругой торообразной оболочкой (рис. 291, а) состоит из двух полумуфт, упругой оболочки и двух колец, зажимающих оболочку. Оболочка, как правило, армирована кордом. Оболочку в быстроходных муфтах изготовляют целой, в остальных для удобства монтажа — с разрезом или, реже, из нескольких упругих хомутов той же формы сечения. Муфта может рассматриваться как упругий шарнир Гука. [c.568]

Таблииа 13.3. Упругие муфты с горообразной оболочкой (ГОСТ 20884 - 82) [c.229]

Рис. 15.10. Упругая муфта с торообразной оболочкой

Муфты с упругими оболочками (рис. 308, а, б) также состоят из двух полумуфт, насаживаемых на соединяемые концы валов. Полу-муфты соеди)1яют резиновой (или резинокордной) оболочкой, закрепляемой с помощью прижимных колец и болтов. Преимуществами мусрт с упругими оболочками являются компенсация неточ- [c.455]

Муфта с упругой оболочкой. Упругий элемент муфты фис. 17.25), напоминающий автомобильную шину, работает на кручение. Это придает муфте большую энергоемкость, высокие упругие и компенсирующие свойства (Аг 2...6 мм, А, 2...6°, угол закручивания до 5...30°). Муфта стандартизована и получила пшрокое распространение. [c.388]

ГЛуфга с упругой оболочкой. Упругий элемент муфты (рис. 17.25), 1(апоминяющен автомобильную шину, работает на кручение. Это придает муфте большую энергоемкость, высокие упругие и компеиенрую-щие свойства (Д,. 2.. . 6 мм, .. 6", угол закручивания до [c.318]

М у ( ) г ы с а р у i и м э. 1 е м е и т о м в в и, ч е t) б о, /1 о ч к и Муфта с упругой горообразной оболочкой (рис. 21.19) состоит из двух полу. иуфт, упругой оболочки и фланцев,. чал<имающих оболочку. Оболочка, как правил.), армирована кордом. Муфта может рассматриваться как упругий Н1арпир Гука. [c.433]

Условное обозначение муфт. Обозначение упругой муфты с торообразпой оболочкой должно содержать название муфты, цифры, характерпзуюш ие номинальный крутящий момент, диаметры посадочных отверстий в полумуфтах под вя11Ы, типы и исполнения полумуфт и обозначение настоящего стандарта. [c.198]

Пример обозначения упругой муфты с торообразной оболочкой, с номинальным крутящим моментом 800 Н-м (или 80кгс-м), диаметром посадочных отверстий в полумуфтах под валы d = 60 мм, с полумуфтами типа 1 и исполнения 1 [c.198]

На Коломенском тепловозостроительном заводе им. В. В. Куйбышева разработана конструкция муфты (рис. IX.8), сочетающей свойства шинно-пневма-тической муфты со свойствами упругой муфты с торообразной оболочкой. Момент передается, с ведущей полумуфты I через баллон 2 на ведомый барабан 3 шиннопневматической муфты. Ступица ведомого барабана не имеет жесткой связи с ведомым валом 4, а соединяется с ним посредством двух резино-кордных торообразных оболочек 6. Мощность, передаваемая ведомому валу, раздваивается через каждую торообразную оболочку передается приблизительно половина мощности, что дает возможность уменьшить габаритные размеры резино-кордных элементов. Введение в конструкцию муфты плавающей опоры 5 обеспечивает возможность компенсации всевозможных смещений осей соединяемых валов, а также уравновешивание осевых сил, возникающих в торообразных оболочках при вращении, без передачи их на валы. [c.324]

Рис. 13.4. Упругая муфта с торообразной оболочкой по нор.малн МН 5809-65

Электрические машины электроподвижного состава по своему назначению подразделяются на тяговые электродвигатели и вспомогательные машины. Тяговые электродвигатели, получая от контактной сети электрическую энергию, преобразуют ее в механическую энергию, передавая вращающий момент с вала электродвигателя на колесную пару у электровозов одноступенчатой зубчатой передачей, у электропоездов — редуктором и кулачковой муфтой. На электропоездах ЭР22 и ЭР9п кулачковая муфта заменена упругой муфтой с резинокордовой оболочкой. На электровозах и моторвагонных секциях тяговые электродвигатели имеют опорно-осевую подвеску, а на электропоездах — опорно-рамную. Каждый отдельный тяговый электродвигатель приводит в движение одну колесную пару. [c.18]

В приводах, испытывающих ударные нагрузки, следует устанавливать упругие муфты втулочно-пальцевые (МУВП), технические данные их приведены в табл. 11.5 муфты упругие со звездочкой (табл. 11.6), муфты с торообразной оболочкой (табл. 11.7 и рис. 11.2) и др. [c.273]

Муфты с упругой резиновой торообразной или кольцевой оболочкой (рис. 24.14, а и б) состоят из двух полумуфт, резиновой или ре-зино-кордной упругой оболочки и прижимных колец. [c.404]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...