Муфты упруго-демпфирующие

За последние годы в отечественном машиностроении начали внедряться упругие муфты с резиновыми шинами, см. [2]. Эти муфты просты в изготовлении и обладают высокими упругими, демпфирующими и компенсирующими свойствами (рис. 12). [c.54]

Упругие и упруго-демпфирующие муфты [c.206]

Фиг. 2. Резонансные характеристики упругих и упруго-демпфирующих муфт а — дорезонансная зона 6 — резонансная зона в — зарезонансная зона 1—для упругой муфты 2—для упруго-демпфирующей муфты.

Упругие и упруго-демпфирующие муфты выполняются, как правило, компенсирующими. Основные типы таких муфт приведены в табл. 5. [c.188]

Упругие и упруго-демпфирующие муфты отличаются большим разнообразием конструкций некоторые примеры показаны на фиг. 8. [c.188]

Фиг. 8. Примеры конструктивного выполнения упруго-демпфирующих муфт а — втулочная муфта 6, в — муфты с упругими оболочками.

Упруго-демпфирующие муфты с резиновой звездочкой нормализованы. Общий вид и детали муфты по нормали машиностроения МН 13-58 даны на фиг. 12 и 13, размеры и характеристики = в табл. 9 и 10. [c.188]

Упругие и упругО Демпфирующие компенсирующие муфты [c.189]

Фиг. 12. Упруго-демпфирующая муфта со звездочкой (см. табл. 9).

Фиг. 36. Характеристика упруго-демпфирующей муфты.

Упругие муфты с переменной жесткостью автоматически выходят из зоны резонанса вследствие изменения их жесткости при увеличении угла относительного поворота валов. Упруго-демпфирующие муфты могут быть [c.321]

Решение. 1. Для соединения вала двигателя с валом редуктора следует выбрать муфту, которая демпфировала бы толчки при пуске и могла бы компенсировать незначительные неточности взаимного расположения геометрических осей соединяемых валов, возникающих при монтаже электродвигателя и редуктора на раме ленточного транспортера. Наиболее подходящей для этих условий является упругая втулочно-пальцевая муфта. [c.392]

В последнее время отдельные элементы зубчатых муфт изготовляют из пластмасс, которые придают муфтам упругие и демпфирующие свойства, повышенную износостойкость. [c.326]

Упруго-демпфирующие муфты характеризуются большим ]). Относительный поворот валов на угол ф происходит с существенным поглощением энергии за счет внутреннего трения в неметаллических (из резины, пластмассы, кожи) деформируемых деталях, трения между листами [c.298]

Первой основной характеристикой муфты являются ее упругие свойства и поглощающая способность, т. е. способность сглаживать резкие колебания передаваемого крутящего момента и угловой скорости ведомого вала. По этому признаку различают жесткие, упругие и упруго-демпфирующие муфты. Это подразделение муфт до известной степени условно, так как все постоянные муфты в той или иной степени обладают указанными свойствами. [c.180]

Деформируемые детали упруго-демпфирующих муфт изготовляются из неметаллических материалов (кожа, резина и др.) Работа, затрачиваемая на относительный поворот валов, поглощается муфтой в значительной степени, что способствует интенсивному гашению крутильных колебаний. Упруго-демпфирующая муфта может быть также получена из упругой добавлением специальных демпферов, например гидравлических. [c.181]

Упругие и Таблица 6 упруго-демпфирующие компенсирующие муфты [c.186]

Фиг. 8. Пример упруго-демпфирую-шей втулочной муфты.

Из компенсирующих упруго-демпфирующих муфт, не вошедших в табл. 6, [c.189]

Конструкционное демпфирование может быть искусственно увеличено применением специальных конструкций рессорных пакетов или упругих демпфирующих муфт с пружинными пакетами (рис. 39). [c.341]

Нерасцепляемые упругие муфты. Упругие муфты обладают двумя очень важными свойствами, а именно демпфирующей способностью, снижающей динамические нагрузки и способностью компенсировать несоосность валов. На рис. 14.7 изображена муфта упругая со звездочкой (ГОСТ 14084—76 ), применяемая для соединения соосных Щ1линдрических валов при передаче номинального вращающего момента от 2,5 до 400 Н м и уменьшении динамических нагрузок диаметры валов от 6 до 48 мм. Муфта допускает в зависимости от диаметра вала частоту вращения до 5500 мин , радиальное смещение осей валов до 0,4 мм, угловое смещение до 1°30. [c.248]

По характеру соединения валов муфты разделяются на а) жесткие, не допускающие поворота одного вала относительно другого б) упругие (эластичные), допускающие относительный поворот валов за счет упругой деформации металлических промежуточных деталей муфты в) упруго-демпфирующие, допускающие относительный поворот валов, обычно за счет упруго-пластической деформации неметаллических иpo ieжy-точных деталей муфты г) фрикционные, допускающие относительный поворот валов за счет относительного проскальзывания сопряженных поверхностей трения при возрастании передаваемого крутящего момента выше предельной величины д) скользящие, способные передавать крутящий момент только при некоторой разности угловых скоростей валов, например, за счет гидродинамического взаимодействия полумуфт с находящимся между ними маслом пли электроиндук-тивного взаимодействия полумуфт. [c.178]

Фиг. 1. Характеристики постоянных муфт а — зависимость крутящего момента М от угла поворота у одной полумуфты относительно друЕ Ой б — зависимость ампли-. туды крутильнЕлх колебаний А от времени t I — для жесткой муфты 2 — для упругой муфты с постоянной жесткостью 3 — для упругой муфты с переменной жесткостью 4 — для упруго-демпфирующей муфты 5 — для абсолютно пеупругой муфты. Площадь заштрихованных участков в определенном масштабе равна поглощенной работе деформации при нагружении и разгрузке муфты.

Работа в этой части зарезонансной зоны значительно снижает вибрационную нагрузку на муфту и другие детали привода (при <а = 2р фактор р = 0, ,3, при <л = 3р р= 0,125) и обеспечивается применением упругих и упруго-демпфи-рующих муфт с малой жесткостью, которые являются эффективным виброизоли-рующим средством. Применение упруго-демпфирующих муфт облегчает переход через зону резонанса при пуске ма-пшны. [c.180]

По характеру соединения валов муфты разделяются на жесткие, не допускающие поворота одного вала относительно другого упругие (.чластич-ные) и упруго-демпфирующие, допускающие относительный поворот за счет упругой деформации промежуточных деталей фрикционные, допускающие относительный поворот за счет проскальзывания сопряженных поверхностей трения. [c.386]

Фиг. 3. Резонанс 1ые характеристики упругих и упруго-демпфи-рующих муфт а — дорезонансная зона б — резонансная зона в — зарезонансная зона 1 — для упругой муфты 2 — для упруго-демпфирующей муфты.

Упругие свойства в каждый момент определя-ЮТСЯ величиной угла ошосительного поворота полумуфт под воздействием крутящего момента. Жёсткие муфты не допускают практически заметного поворота одного вала относительно другого, упругие и упруго-демпфирующие допускают сравнительно большой угол относительного поео-рота валов, что сглаживает резкие измзнения крутящего момента и выравнивает скорость вращения ведомого вйла. [c.543]

При наименовании муфт строго не придерживаются указанной классификации, их называют по конструктивному признаку. Например, жесткую постоянную муфту называют просто зубчатой упруго-демпфирую-щую постоянную муфту — втулочнопальцевой или эластичной. Муфты называют и по назначению, например предохранительная, уравнительная. [c.75]

Упругие и упруго-демпфирующие муфты, как правило, вьшолияются комненсируюшцми. Относительный поворот валов на некоторый угол ф под действием вращающего момента, а также продольное %, поперечное Д и угловое б смещения валов для компенсации неточностей их взаимного расположения осуществляются за счет деформации и относительного перемещения деталей муфты и со- [c.297]

Рис. 14. Гашенпе крути.чьных колебаний упруго-демпфирующей муфтой

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...