Площадка под краны монтажные стреловые

Объем и степень подготовки площадки для движения стреловых самоходных кранов при монтажных работах, в том числе с грузом на крюке, определяются специальными техническими условиями, разрабатываемыми проектной организацией, а также рекомендациями и предложениями, изложенными в 66. [c.297]

Достоинством передвижных стреловых кранов на автомобильном и гусеничном ходу является их большая маневренность. Гусеничные краны, кроме того, отличаются высокой проходимостью и могут работать в условиях любой монтажной площадки. [c.266]

При большом объеме монтажных работ на крупных строительных площадках для более длительного хранения значительного количества грузов, их предварительной подготовки к монтажу организуют центральные склады (базисные). Для работы на центральных складах применяют самоходные краны — козловые и стреловые гусеничные н пневмоколесные. Приобъектные склады иногда обслуживают монтажные краны, при производстве укрупнительной сборки дополнительно используют стреловые и козловые крапы. [c.285]

При работе двух стреловых самоходных кранов особое внимание необходимо обращать на подготовку и состояние площадки (возможны просадки под одним из кранов) качество строповки поднимаемых грузов и расположение грузозахватных устройств последовательность выполнения подъемно-транспортных и монтажных операций возможность обзора рабочей площадки и объекта и непрерывного наблюдения за поднимаемым грузом в течение всего цикла обоими машинистами соблюдение требования о величине нагрузки, приходящейся на каждый кран. [c.296]

Чтобы улучшить использование кранов, до начала монтажных работ на площадке должны быть проведены подготовительные работы, ограждена территория строительства подготовлены подъездные рельсовые и автомобильные дороги и площадки возводимых объектов для движения стреловых кранов устроены склады деталей и конструкций и подготовлены площадки для укрупнительной сборки (если они предусмотрены ППР) подготовлена техническая документация (рабочие чертежи, технологические карты на монтаж объектов ППР). [c.297]

Скорость передвижения стрелового крана по монтажной площадке с грузом на крюке должна соответствовать рабочей скорости, указываемой в паспорте. Для гусеничных кранов грузоподъемностью от 10 до 100 т эта скорость составляет соответственно от 3 до 0,05 км/ч для пневмоколесных кранов — в среднем 3 км/ч. [c.297]

При возведении зданий сложной конфигурации кран по окончании строительства может оказаться между близко расположенными крыльями зданий. Тогда на монтажной площадке недостаточно места, чтобы опустить стрелу и установить якорь. Предусмотренный метод демонтажа на такой площадке невозможен. В этом случае демонтируемый кран можно разобрать на узлы с помощью стрелового или другого башенного крана. [c.215]

Башенные краны демонтируют в порядке, обратном монтажу. Однако в некоторых случаях эта последовательность нарушается, например при демонтаже крана в стесненных условиях. При возведении зданий сложной конфигурации кран по окончании строительства может оказаться между близко расположенными крыльями зданий. Тогда на монтажной площадке недостаточно места, чтобы опустить стрелу и башню, а для ряда кранов и для установки якоря. В этом случае демонтируемый кран можно разобрать на узлы с помощью стрелового или другого башенного крана. Если демонтаж крана на площадке невозможен только из-за того, что на ней нельзя установить расчалки и якоря, разрешается использовать в качестве якорей элементы возведенного здания. Однако нагрузки на здание не должны быть опасными для его прочности. Когда указанные способы не могут быть использованы, необходимо развернуть кран на 90° и передвинуть в положение, при котором будет обеспечена возможность демонтажа. Для этого сначала рихтуют пути, а затем разворачивают кран. [c.232]

Применение самоходных стреловых кранов для подъема и установки на фундаменты технологического оборудования обеспечивает высокую производительность труда, так как при монтаже с помощью кранов отпадает необходимость в изготовлении, установке и перемещении вспомогательных монтажных приспособлений. Кроме того, краны можно быстро перебросить с одного объекта на другой и без сложных подготовительных работ установить в исходное положение для подъема аппарата. Гусеничные краны имеют высокую проходимость в условиях бездорожья, поэтому на монтажной площадке, где, как правило, отсутствуют дороги, они являются незаменимым монтажным механизмом. [c.436]

Монтажные стрелы и мачты — простейшие механизмы для такелажных работ на монтаже оборудования котельных установок. Монтажные стрелы применяют в том случае, если на монтажной площадке отсутствуют или нельзя использовать самоходные краны. Стрелы (рис. 93) крепят к конструкциям здания или каркасу смонтированных котлов. Нижний конец стрелы 1 шарнирно прикреплен к опоре 4, а верхний — удерживается стреловым полиспастом 2, с помощью которого можно изменять наклон стрелы. К верхнему концу стрелы подвешен грузовой полиспаст 3. [c.104]

Общие сведения. Для выполнения монтажных и такелажных работ все шире используют грузоподъемные краны (табл. 19). Преимущественное применение имеют стреловые самоходные краны. Они отличаются рядом важных достоинств универсальность — пригодность для многоцелевого использования как на данном, так и на других объектах мобильность — возможность быстрой переброски с одного объекта на другой маневренность — спосо-ность перемещаться по монтажной площадке без больших затрат труда (в большинстве случаев — собственным ходом) собственная устойчивость, совсем исключающая дополнительные крепления [c.158]

При организации монтажной площадки и рабочих мест руководствуются следующим. При совмещении строительных и монтажных работ монтажную площадку огораживают инвентарными сборно-разборными ограждениями. Определяют опасные зоны (например, при работах на высоте — пространство под рабочей площадкой для стреловых монтажных кранов — площадь, описанная радиусом, равным наибольшему вылету стрелы и т. д.). Беспорядочное хранение материалов и изделий на площадке может служить причиной несчастных случаев. Поэтому строго придерживаются порядка складирования, предусмотренного ППР или технологической картой. [c.246]

В тех случаях, когда монтажные организации не располагают грузоподъемным оборудованием необходимых параметров, монтаж козловых кранов на наземных площадках может быть осуществлен поворотом их вокруг шарнира. В качестве шарнира могут быть использованы ходовые колеса крана, которые во время монтажа наглухо закрепляют на подкрановом рельсе (рис. 34). Козловой кран на шпальной выкладке полностью собирают в положении на боку самоходным стреловым краном с короткой стрелой. [c.77]

Схема монтажа козлового крана методом последовательной установки укрупненных узлов при помощи стреловых гусеничных кранов приведена на рис. 121. На выбор схемы монтажа и применяемого оборудования в ив-вестной мере повлияли сравнительно ограниченные размеры монтажной площадки (щитовое отделение нижнего бьефа ГЭС). В данном случае на площадке размещены для сборки только узлы средних габаритов и массы (до 12—15 т), а более крупные узлы (опоры, ригели и др.) должны быть собраны на внешней площадке (базе) и в таком виде доставлены на монтажную площадку. [c.174]

Опоры моста собирают на монтажной площадке и устанавливают на главные балансиры ходовых тележек механизма передвижения моста (позиция I на рис. 132). Узлы (ноги) 2, 8 опор поднимают с помощью стреловых гусеничных кранов типа СКГ-63 и СКГ-40 (позиция II). [c.184]

При монтаже конвейеров и ПКД большой длины применяют мобильные подъемно-транспортные средства (автомобильные и стреловые краны на гусеничном ходу) и транспортабельное технологическое оборудование (сварочные аппараты, передвижные компрессорные установки). При этом монтажные площадки размещают по трассе конвейеров или ПКД, основное монтажное оборудование — на центральной площадке. [c.185]

Подъем элементов машин и оборудования может производиться инвентарными кранами, кранами, которые подлежат монтажу, и различными подъемными приспособлениями. Чаще всего используют самоходные стреловые краны, так как в условиях строительного производства монтажные операции выполняются на открытой площадке. [c.27]

Стреловые самоходные краны работают в основном на площадках с естественным грунтом. Поэтому безопасность их использования зависит от степени подготовки монтажной площадки. Особое внимание следует уделять основанию, на котором должен работать кран. Основание необходимо заблаговременно осмотреть и проверить и при необходимости выровнять и уплотнить. При проверке и подготовке основания следует руководствоваться данными об удельных давлениях под опорами кранов и допустимых уклонах основания, приведенных в паспортах или инструкциях по эксплуатации (табл. V. ). При этом необходимо учитывать, что приводимое в паспортах гусеничных кранов среднее удельное давление значительно меньше действительных краевых давлений, возникающих под гусеницами. Проверять уклон основания следует с помощью нивелира или креномера крана. [c.149]

В ЭТИХ кранах стрела крепится к мачте шарнирно, что позволяет менять вылет стрелы. Стрела поворачивается вокруг вертикальной оси вместе с мачтой. В зависимости от назначения стрела крана может крепиться к мачте у пяты или в любой точке по высоте. Низ мачты устанавливают шаровой пятой на опорную балку. Оголовок мачты расчаливают четырьмя вантами. Груз поднимается грузовым полиспастом. Вылет крюка изменяется стреловым полиспастом. При установке и перестановке монтажные стрелы подлежат испытанию согласно правилам Госгортехнадзора. Площадку поворотного круга вантовых мачтово-стреловых кранов, где находятся такелажники, необходимо оградить перилами высотой не менее 1 м. [c.58]

Кран КС-6362 (К-406) грузоподъемностью 40 г (рис. 11-14) предназначен для выполнения строительно-монтажных работ в промышленном и гражданском строительстве, а также для погрузки и разгрузки штучных грузов на складах, строительных площадках и заводских дворах. Кран стреловой, полноповоротный, самоходный, на пневмоколесном ходу с дизель-электрическим многомоторным приводом постоянного тока. Кран может работать как от собственной дизель-генераторной установки, так и от внешней сети трехфазного тока напряжением 380 В. [c.51]

Поэлементная сборка жесткой и гибкой ног и ригеля производится в горизонтальном положении на подмостях, устраиваемых на выровненных площадках, обслуживаемых стреловым краном грузоподъемностью не менее 10 т. При достаточном количестве монтажных средств сборка элементов краиа может производиться одновременно. [c.101]

Для монтажа мостовых кранов грузоподъемностью до 100 тис отметкой подкрановых путей до 14 м используются стреловые краны СКГ-63, Э-2508, если они находятся в зоне монтажной площадки. Значительные габариты и масса кранов СКГ-63 и Э-2508 усложняют их переброску даже в пределах монтажной площадки и требуют определенных затрат, снижающих экономические показатели монтажных работ. [c.145]

Наиболее массивиьши и крупногабаритными длинномерными горизонтальными, обычно неделимыми, конструкциями в настоящее время являются трубчато-балочные и коробчато-балочные мосты кранов-перегружателей. Масса таких мостов при подъе.ме достигает 700 т, а длина—150 м. Высота подъе.ма моста — 30 м. Полносборный подъем таких уникальных конструкций осуществляют на открытых площадках с помощью стреловых кранов, монтажных мачт, портальных полиспастных подъемников, монтажных полиспастов с использованием опор монтируемого крапа, ленточных гидроподъемников. [c.213]

Гусеничные и пневмоколесные стреловые краны работают на площадках и дорогах с естественным грунтом, часто насыпным. Поэтому работоспособность и безопасность работы стрелового крана в большой мере зависят от подготовки площадки и дороги. При правильной организации работ на монтажной площадке стреловой кран поднн- [c.287]

В связи с особенностями производства монтажных работ в зимних условиях возникают дополнительные требования по технике бозопас-ности в процессе эксплуатации стреловых самоходных кранов не допускается подъем конструкций, заваленных снегом и примерзших к земле или другим конструкциям груз должен быть предварительно очищен от снега и льда полагается проверять возможность нормального перемещения по складской площадке и подходы к уложенным конструкциям, особенно при снегопаде и гололеде необходимо производить на небольшую высоту пробные подъемы металлических, а также железобетонных конструкций при низких отрицательных температурах, когда металл становится хрупким особенно тщательно надо следить за тем, чтобы поднимаемые конструкции не ударялись о ранее смонтированные наиболее ответственные части зданий и сооружений следует монтировать в дневное время при небольшом снегопаде и тумане, даже в дневное время суток, когда видимость рабочих мест ухудшается, необходимо применять искусственное освещение [c.313]

Кран КВ-401 Б завозят на строительную площадку в собранном виде, но со снятыми промежуточными секциями башни, головной секцией стрелы, кабиной и противовесом. При перевозке стреловой канат запасован на барабан стреловой лебедки н на монтажный барабан. [c.454]

Кран КВ-160.2 завозят на строительную площадку в основном собранным. На время перевозки снимают только промежуточные секции башни, головную секцию стрелы, кабину и противовес. При этом стреловой канат должен быть запасован на барабан стреловой лебедки и на монтажный барабан. [c.207]

Стреловые самоходные краны — автомобильные, пневмоколес-ные, гусеничные (рис. 91)—наиболее щироко применяют при монтажных работах. Эти краны обладают большой мобильностью, позволяющей быстро переправлять их с площадки на площадку высокой производительностью сравнительно невысокой стоимостью машиносмены, что обусловливается отсутствием затрат (или небольшими затратами) на монтаж и демонтаж кранов универсальностью, обеспечиваемой сменностью рабочего оборудования. [c.104]

На строительстве современных тепловых электростанций большое количество грузоподъемных кранов обслуживает только строительные работы, но большинство кранов предназначено для механизации как строительных, так и монтажных работ. Так, например, на строительстве главного корпуса ГРЭС используются башенные краны БК-ЮОО или БК-1425, самоходные краны на гусеничном ходу грузоподъемностью от 10 до 100 тс. С помощью таких кранов выполняются монтаж фундаментов, установка колонн, подкрановых балок, строительных ферм, плит покрытия и другие строительные работы в главных корпусах и на вспомогательных сооружениях станций, причем все большее распространение приобретают краны большой грузоподъемности на гусеничном ходу. Башенными я самоходными стреловыми кранами выполняется значительный объем работ по монтажу тепломеханического оборудования. Большой объем работ по сооружению жилых домов из объемных блоков выполняется самоходными гусеничными кранами грузоподъемностью 25—50 тс. В машинных залах и котельных отделениях монтаж выполняется мостовыми, а также специальными доводочными козловыми и полноповоротными стреловыми кранами. Для этой же цели в хвостовой части котлоагрегатов устанавливают козловые или полукозловые краны, а над бункерными этажерками — козловые, полукозловые или стреловые краны. На складских и укруннительно-сборочных площадках, на полигонах сборного железобетона используются козловые краны различных конструкций. [c.4]

Для механизации строительных и монтажных работ на укрупнительно-сборных площадках, на полигонах сборного железобетона, на складах и других участках строящихся электростанций чаще всего применяют козловые краны грузоподъемностью от 5 до 50 тс и самоходные краны на гусеничном и пневматическом ходу грузоподъемностью от 3 до 50 тс. Для сокращения трудозатрат и времени на установку кранов в проектное положение принимают необходимые меры для повышения мобильности этих кранов, упрощения их монтажа. Большинство самоходных кранов на гусеничном и пневмо-колесном ходу, а также башенных кранов небольшой грузоподъемности или не требуют проведения каких-либо работ для подготовки кранов к работе, или оборудованы специальными приспособлениями, обеспечивающими самомонтаж кранов. Это позволяет широко использовать такие краны на различных участках строительства, изменяя по мере необходимости их места установки. Переброска самоходных стреловых кранов с одного участка на другой производится либо за счет собственного механизма передвижения крана, если расстояние между участками невелико, либо для этой цели используют большегрузные трайлеры. Монтаж козловых кранов проводят, как правило, при помощи вспомогательных грузоподъемных средств и кранов. Применение козловых кранов нередко ограничивается из-за трудностей, возникающих при их монтаже и демонтаже. Поэтому за последнее время на строительно-монтажных площадках электростанций начинают применять самомонтирующиеся козловые краны, мобильность которых в значительной степени выше, чем у обычных козловых кранов. Это качество [c.6]

Собранные металлоконструкции опор стреловыми кранами или монтажными мачтами устанавливают на зарат ее изготовленные бетонные фундаменты. Для монтажа опор на труднодоступных площадках небольших размеров, например при прокладке ПКД в горной местности, эффективно применение вертолетов-кранов типа МИ ЮК. [c.195]

Краны с дизель-электрнческнм прнводо.м могут работать на переменном и постоянно.м токе и приспособлены для питания от внешней сети. Каждый вид кранов делится на более мелкие подгруппы, например по типу ходовых устройств, исполнению рабочего оборудования. На строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах наиболее широко при.меняются автомобильные, пнев.моколесные н гусеничные краны. Этому способствуют высокая маневренность и мобильность, а также универсальность рабочего оборудования стреловых кранов, Б том числе башенно-стрелового оборудования (БСО), с которым тяжелые. монтажные гусеничные краны работают до 80 % времени своего пребывания на монтажной площадке. Башенно-стре-.товое оборудование (стрелу и гусек) монтируют н демонтируют с помощью стреловой лебедки и лебедки вспомогательного подъема. [c.75]

Предельный угол наклона кранов с основной стрелой, определяемый суммой угла наклона площадки и угла осадки, вызванной неравномерной деформацией грунта под краном, при котором разрешается его эксплуатация, составляет 3°. С увеличением длины стрелы, а также при башенно-стреловом оборудовании (БСО) допустимый угол наклона снижается до 1., . 2 Основание в местах установки и передвижения кранов с грузом должно быть уплотнено до состояния, соответствующего несущей способности грунта около 0,6 МПа, эквивалентной пяти-шести ударам ударника ДорНИП Особое внимание следует уделять упрочнению и горизонтальности монтажной площадки в местах установки самоходных кранов при выполнении сложных монтажных работ подъеме грузов несколькими кранами, перевозке грузов одним или несколькими кранами, подъеме вертикальных аппаратов или конструкций одним или несколькими кранами способом поворота вокруг шарнира, подъеме грузов одни.м или несколькими кранами с расчаленной стрелой, с опертыми стрелами и стрелами, соединенными ригелем. [c.149]

Мачтово-стреловые поворотные краиы (рис. 8.П) применяют для строительно-монтажных работ на открытых площадках. Они отличаются относительной простотой изготовления, невысокой стоимостью, легкостью сборки и разборки. Эти краны разделяют на стационарные и передвижные. Стационарные краны монтируют на фундаменте, а подвижные - на тележках, что позволяет перемещать их на небольшие расстояния без разборки. [c.155]

Монтажный кран КС-5363 (К-255А) грузоподъемностью 25 г (рис. П-27) предназначен для строительно-монтажных работ, а также погрузки и разгрузки штучных и сыпучих грузов на складах, строительных площадках и заводских дворах. Кран стреловой, полноповоротный, самоходный, на пневмоколесном ходу, с дизель-электри-ческим многомоторным приводом постоянного тока. [c.85]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...