Соединения ласточкиным -хвостом

Соединение ласточкин хвост весьма распространено в приборостроении для направляющих столиков, ползунов, кронштейнов и т. п. и находит применение в ряде других отраслей промышленности. [c.533]

Размеры соединения ласточкин хвост> (см. рис. 16S) при сопряжении по внутренней плоскости паза [63, 81] Размеры в мм [c.534]

Байонетное соединение в отличие от замкового соединения ласточкин хвост основано не только на осевом перемещении, но и на повороте одной из деталей относительно другой. Конструкции байонетного соединения отличаются способом фиксации выступа или штифта в заданном положении деталей без запирающего устройства (рис. 4.29, а), с помощью обратного осевого паза (рис. 4.29, б) или затяжкой, например, в винтовом или клиновидном пазе (рис. 4.29, в). Роль штырей на детали типа круглая крышкам могут выполнять выступы, оформленные секторами и в прорези между которыми входят выступы на корпусе при осевом перемещении крышки. При повороте крышки выступы на корпусе размещаются за выступами на крышке. [c.87]

Генератор имеет 12 полюсов, прикрепляемых к ободу ротора при помощи соединения ласточкин хвост и клиновых шпонок. Полюсы имеют успокоительную (демпферную) обмотку 18, выполненную из восьми медных стержней [c.36]

Головка конструкции ВНИИинструмента для обработки отверстий диаметром свыше 130 мм представлена на рис. 7. Для увеличения диаметра растачивания в этой конструкции введена дополнительная деталь-кронштейн 4, размещенный между корпусом 2 и резцедержателем 1 с помощью соединения типа ласточкин хвост . Штифты и 7 служат жестким упором от радиального перемещения деталей. При наладке головки на требуемый диаметр растачивания резцедержатель 1 перемещается относительно кронштейна 4 вдоль направляющих посредством винта 6 и ползушки 8, аналогично головке, показанной на рис. 6. Винты 5 служат для закрепления соединений ласточкин хвост . [c.193]

Рис. 2. Боковые соединения а — соединения на гладкую фугу б — соединение на рейку в — соединение в паз и гребень (прямоугольный, треугольный, овальный, трапецеидальный и ласточкин хвост).

Рис. 34, Схема формирования соединения типа ласточкин хвост

Шаровые поверхности ниппельных соединений. Канавки под уплотнительные резиновые кольца для подвижных и неподвижных торцовых соединений. Радиусы скруглений на силовых валах. Поверхности осей для эксцентриков. Опорные плоскости реек. Поверхности выступающих частей быстровращающихся деталей. Поверхности направляющих типа ласточкин хвост . Опорные плоскости реек. Шейки валов 9-го квалитета диаметром 80—500 мм,1 1-го квалитета диаметром 3—30 мм. Поверхности отверстий 7-го квалитета диаметром 180—500 мм, 9-го квалитета диаметром 18—360 мм, 11-го квалитета диаметром 1—10 мм [c.145]

В практике обработки дерева применяются в основном четыре типа шиповых соединений, изображенные на фиг. 9, А а —а" —рамные шипы б — ящичные шипы прямые в — ящичные шипы ласточкин хвост открытые г — ящичные шипы ласточкин хвост полупотайные. [c.16]

На фиг. 3.13 показана модель соединения лопатки турбины с ротором в виде ласточкина хвоста . На фиг. 3.14 воспроизводится картина полос интерференции для модели соединения, полученная при темном поле. Прикладываемые нагрузки (растягивающие или изгибающие) можно точно определить по результатам оптических измерений в тягах. Если нагрузки, прикладываемые механическим путем, известны, то можно определить величину оптической постоянной материала модели. Однако [c.84]

Фиг. 3.14. Картина полос для соединения лопатки турбины с ротором в виде ласточкина хвоста нрн осевой нагрузке (темное ноле).

Чтобы получить данные для усовершенствования конструкции соединения лопатки, задачу решали по частям 1) изучение разных условий нагружения лопатки 2) исследование передачи усилий от лопатки к замковому соединению в виде ласточкина хвоста 3) изучение распределения напряжений в замке в виде ласточкина хвоста и влияния на это распределение контура галтелей, угла зуба, неравномерности контакта зубьев 4) определение нагрузки на отдельные зубья 5) имитация условий работы лопаток реальной турбины при повышенных температурах. [c.247]

Соединения типа ласточкин хвост (рис, 9.14) применяют в основном для крепления лопаток к дискам осевых компрессоров. [c.171]

Рис. 9.13. распределение напряжений в соединении типа ласточкин хвост при растяжении и изгибе [c.174]

Соединение в лапу, имеющее вид ласточкиного хвоста (фиг. 21) Применяется при усилиях, действующих в продольном для вклеенной части направлении соединённые части дополнительно скрепляются гвоздями или шу- [c.21]

При тавровом соединении шип часто делают лапчатым (в ласточкин хвост). [c.657]

Заливка с последующим уплотнением баббита рекомендуется при изготовлении крупных подшипников. Уплотнение баббита на залитой поверхности производится ручными и пневматическими трамбовками. Соединение баббита с поверхностью вкладыша обеспечивается устройством на ней канавок в виде ласточкина хвоста и засверленных отверстий. При таком способе заливки не требуется производить предварительную очистку, лужение и нагревание подшипников. [c.448]

Как уже ранее было сказано, для лучшей связи заливаемой лопатки с отливкой на торцах ее выполняются вырезы либо в виде ласточкина хвоста , либо сверленые, которые заполняет чугун при заливке. Однако прочность соединения лопаток с телом и ободом диафрагмы [c.77]

Сопряженные поверхности неподвижных соединений, например, опорные плоскости реек, направляющие типа ласточкин хвост , внутренние поверхности корпусов под подшипники качения рабочие поверхности шпонок и шпоночных пазов эвольвентные поверхности профиля зуба стальных зубчатых колес [c.113]

Соединение типа ласточкина хвоста (фиг. 82,в) для рабочих лопаток не применяется вследствие неустойчивого положения лопатки и большого распора щек диска. [c.237]

Вкладыши, сменяемые в зависимости от диаметра труб, соединены с упорами 11 и 4 ласточкиным хвостом. Прижимной вкладыш 5 имеет гладкую поверхность желоба, по которому скользит труба. Зажимной вкладыш 10 имеет насечку на поверхности желоба для предупреждения выскальзывания трубы из зажима. Стержень 6 с дорном 7 отодвинуты вправо. Вторым концом стержень шарнирно соединен со штоком гидравлического цилиндра. [c.157]

Демпфирующая способность соединения типа ласточкин хвост, используемого в компрессорных лопатках, невелика и понижается с увеличением растягивающего усилия и температуры [68]. В рабочих условиях 0 < 0,01. [c.261]

Определение элементов углового соединения типа "ласточкин хвост" методом мерных роликов [c.942]

Среди соединений первого вида наиболее известно соединение ласточкин хвост . Замок может включать всего два элемента паз 1 и расширяющийся хвостовик 2 (рис. 4.26). Носителями таких элементов являются, например, термопластичные профили, используемые для облицовки стен [4]. Чтобы обеспечить неразъем-ность соединения, в полый хвостовик вводят по плотной посадке клин 3. [c.86]

Большое влияние на работоспособность колодок из фрикционного материала оказывает конструкция крепления их к ленте. Обычно применялись колодки, имеющие наружный радиус кривизны, равный внутреннему радиусу кривизны стальной ленты, т. е. обеспечивался контакт колодки с лентой по всей внещней поверхности колодки. При этом колодка соединялась с лентой несколькими заклепками или болтами (фиг. 126, а), создававшими жесткое соединение их. По мере износа фрикционного материала первоначальный радиус кривизны стальной ленты уменьшается, но наружный радиус кривизны колодок остается неизменным. Поэтому деформация стальной ленты практически может происходить только за счет участков ленты, расположенных между колодками, т. е. имеет место неравномерная деформация ленты по дуге обхвата. Жесткое крепление колодок к ленте, кроме снижения общей гибкости ленты тормоза, также ухудшает условия приработки колодок к поверхности шкива, что может привести к возникновению местных перегревов колодки, ее частичному обгоранию и преждевременному разрушению. С целью ускорения процесса смены колодок находят применение и другие конструкции крепления жестких колодок к металлической ленте тормоза. Так, на фиг. 126, б показана конструкция крепления фирмы Фе-родо (Англия) в этой конструкции в каждой колодке изготовляются два паза типа ласточкина хвоста и крепление колодок производится с помощью болтов и двух прижимных фасонных вкладышей. На фиг. 126, в показан другой тип крепления, в котором колодка имеет специальную металлическую напрессованную подошву. [c.204]

Рис. 9.14. Сеточная разметка и апюры рас-пределевия напряжений в соединении типа ласточкин хвост

Плавный подвод нндеитора к испы-туе.мому образцу осуществляют при помощи ручки, винта, клина, кронштейна, жестко закрепленных на ползуне 8, который перемеш,ается в направляющих тииа ласточкин хвост . Клнн имеет уклон 1 5 и постоянно прижимается к винту пружиной. При движении клипа кронштейн, поджимаемый к клину пружиной 9, перемещается вертикально вместе с ползуном Й, Ползун жестко соединен с плитой, на которой установлены механизм нагружения и шпиндель 4 с иаконечин-ком таким образом, иидеитор также перемещается вертикально. При шаге винта 0,75 мм и при уклоне клина 1 5 одному обороту винта соответствует вертикальное перемещение индентора иа 0,15 мм, [c.260]

Рис. 12.36. Резиномиаллические вкладыши подшипников, применяемые в гидротурбинах малой мощном и я - к поверхности латунной втулки привулканизиро-ван резиновый вкладыш, имеющий по окружности сегментные выступы. Впадины между сегментами образуют канавки, по которым протекает вода для смазки и охлаждения б — сборный резинотехнический вкладыш с замковым соединением типа ласточкина хвоста. Из-за сложности обработки применение ограничено..

Соединение на ласточкин хвост в массовом производстве выполняется на сшивательных автоматах. Наиболее распространены способы соединения на гладкую фугу, а также в шпунт и гребень. В производстве тары часто применяется соединение в четверть (фальц) с прибивкой планок. Распространено также соединение на металлических скрепах (фиг. 53). [c.658]

Станки тяжёлой конструкции имеют станины в виде коробчатой длинной и высокой плиты. Важное значение имеет форма горизонтальных направляющих для ползуна направляющие в виде ласточкина хвоста могут иметь сплошные закраины у станины, они дешевле в изготовлении, чем прямоугольные с привёртными планками, хотя последние легче обрабатывать. Ползун выполняется в виде балки коробчатого полуцилиндрического сечения. Для уменьшения веса и увеличения жёсткости на изгиб и кручение ползуны выполняют иногда сварными (из стальных листов) с рёбрами или литыми из лёгких сплавов. В случае реечного привода применяется ползун из стальной поковки прямоугольного сечения с нарезанными зубьями. Соединение ползуна с верхним концом кулисы производится вилкой с пазом, серьгой (фиг. 5) или шарнирным болтом через передвижную колодку с переставным винтом. При гидравлической тяге (фиг. 6) шток поршня скрепляется с ухом ползуна. Цилиндр крепится сверху станины между направляющих. В ползунах с выемкой для прохода цилиндра, ослабляющей сечение ползуна, требуются добавочные рёбра жёсткости. Для строгания шпоночных пазов у длинных валов предусматривают туннель между низом ползуна и верхом станины или специальное отверстие в станине для пропуска валов. Супортная доска на торце ползуна делается поворотной для строжки косых плоскостей. Винт супорта имеет иногда автоматическую подачу посредством храповика, дей- [c.470]

Отъемные части в иоделях ручной формовки ставят на металлических клиньях ласточкин хвост . Подударные части моделей и ящиков оковывают металлом. Основания моделей скрепляют болтами. Стержневые ящики делаются вытряхными цельными или составными, но не разъемными. Модели тонкие и непрочной конструкции закрепляют на деревянных подмодельных щитах, В моделях и ящиках галтели по разъему должны быть врезными. Разъемные соединения делаются на прочных шипах — металлических или из твердой древесины. Модели класса 1 могут обеспечить сотни и даже тысячи съемов форм. Поверхность моделей тщательно отделывают и не менее 3 раз окрашивают лаком [c.20]

Фиг. 28. Соединение щитов под углом. Соеди-нения а — сквозным, прямым и открытым шипом б — сквозным, косым и открытым шипом в — открытым шипом в ласточкин хвост г — вполупотай д — впотай е — на вставных круглых шипах ж — шпунтовые соеди- нения шипов.

Фиг. 29- Соединения шипов по шярине. Соединения а — на гладкую фугу б — в шпунт и гребень в ь ласточкин хвост г — в рейку д — на шипах-шкантах е — на шпонках ж — металлическими волнистыми пластинками.

Строгание плсскостей соединения вкладышей подшипников диаметром до 300 мм, и выборка канавок (ласточкин хвост) под заливку баббитом. [c.108]

Долбежка канавок в с1юрме ласточкина хвоста для соединения деталей. [c.109]

Заделка раковин и iр е щ и н применяется только н случае, когда деталь в ослабленном сечении не нуждается в восстановлении прочности. В практике ремонта металлизацией пользуются для заполнения раковин в черном и цветном литье, устранения забоев на фланцевых соединениях, заделки различного вида трещин (особенно после заварки). Применяется прихватка трещин электросваркой с последующей их заделкой металлизацией. Раковины перед металлизацией подрубаются под ласточкин хвост. Для удаления из пор масла и влаги изделия нагреваются в печи или горелкой до 250— 300° С, опескоструиваются и металлизируются с применением трафарета, имеющего отверстие, размер и форма которого примерно соответствуют раковине. [c.41]

Перед за.пивкой баббитом внутренняя поверхность вкладыша очищается от грязи, обезжиривается и лудится для того, чтобы получить прочное соединение баббита с внутренней поверхностью вкладыша. В таких же целях на внутренней поверхности вкладышей делаются специальные про.дольные и кольцевые канавки в форме ласточкина хвоста . Иногда вместо канавок сверлят глухие отверстия со стороны заливки или прорезают винтовую спираль нужного профиля. [c.135]

Производство турбинных лопаток начинается с приготовления заготовки в форме прутка при прокатке слитков стали, полученной при высокочастотном или электродуговом переплаве. Следующим процессом обычно является ручная ковка для получения суживающегося сечения с наибольшей толщиной у основания и наименьшей к концу. Окончательная форма получается при шт амповке или прокатке в фигурных валках. Все размеры могут быть, если требуется, очень точно выдержаны в процессе обработки давлением, однако лопатки больших размеров обычно подвергают механической обработке по копиру. Лопатки крепят к ротору различными способами, включая использование соединения типа ласточкина хвоста, шлицевых соединений или клепки. Наиболее хорошие результаты дает использование соединений типа ласточкина хвоста, в котором входящая в тело ротора часть свободно вводится в паз и удерживается от соскальзывания штифтом. В случае больших лопаток это помогает лучше справляться с вибрацией. [c.225]

Топливный компрессор имеет 15 ступеней. Для предотвращения утечек колошникового газа в помещение, к лабиринтовому уплотнению компрессора подается пар. Расход газа равен 19 кг сек, давление при всасывании 1,0 ama, максимальная степень повышения давления 5,3, скорость вращения вала 8700 об1мин. Корпус компрессора имеет горизонтальную плоскость разъема. На направляющих лопатках установлен бандаж для обеспечения жесткости. Дисковый ротор сделан из углеродистой стали с высоким сопротивлением разрыву. Диски насаживаются на жесткий вал. Лопатки крепятся в осевые пазы типа ласточкиного хвоста . Такое крепление позволяет производить замену отдельных лопаток. Осевое усилие, действующее на ротор компрессора, уравновешивается специальным поршнем. Утечки газа через уплотнения этого поршня отводятся во всасывающий патрубок компрессора. Компрессор соединен гибким относительно длинным валом с редуктором. Шевронный редуктор увеличивает екорость вращения вала с 3600 до 8700 об мин. На ведущем валу редуктора имеется шестерня для привода масляного насоса и регуляторов. С этой же шестерней сцепляется шестерня пусковой турбины и валопово-ротного устройства. Пусковая турбина имеет пневматическую фрикционную муфту, которая [c.124]

Для возможного уменьшения веса корпуса и повышения его боевой живучести необходимо всемерно стремиться всю броню, конструктивно связанную с корпусом, наиболее полно привлекать к участию в его работе . Возникающие при этом трудности связаны с осуществлением стыковых и пазовых соединений толстых броневых плит, для которых обычные сварные или заклепочные конструкции оказываются недостаточными. Преодолеть эти трудности можно, нанример, иримеиением шпонок с ласточкиным хвостом . [c.164]

У галтели соединения типа ласточкин хвост (рис. 3.13) величина ЭККН зависит не только от радиуса скругления R, но и от высоты паза h и угла клина 6. Например, при h — 18 -h 30 и б = 45 -f 70° ЭККН равен 1,6—3. [c.125]

Подготовка подовых секций заключается в соединении блока и токоотводящего блюмса с предварительно приваренным к одному из его торцов гибким спуском из алюминиевых лент. В России в основном используются катодные блоки с пазом в виде "ласточкина хвоста" и поэтому принято заливать блюмс в блок чугуном. К сожалению, зачастую блюмс и катодный блок перед заливкой не прогревается, что приводит к возникновению хорошо известных на практике V-образных трещин в углах паза, которые являются следствием разного температурного коэффициента расширения блока и блюмса. В работе [3] и в материалах ряда ведущих зарубежных алюминиевых компаний показано, что в настоящее время заливка чугуном не единственный способ соединения блока с блюмсом, а используются набивка паза между блоком и блюмсом набоечной массой, а также применяется вклейка блюмса в предварительно профрезерованный паз. Этими же работами занимались и отечественные специалисты [7] и получили обнадеживающие результаты, однако эти методы в России не получили широкого распространения. Основные особенности заливки блюмса чугуном, набивки подовой массой и его вклеивания в паз освещены в [3]. [c.209]

Исследование демпфирующей способности ряда замковьж соединений (типа ласточкиного хвоста, шарнирного и елочного) рабочих лопаток может быть осуществлено на базе невращающейся колебательной системы [c.329]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...