Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Скручивание Схема

Кроме этого факта, результаты многочисленных экспериментов доказывают, что предельная до разрушения деформация зависит от степени развитости дефектов типа микропоры, микро- и макротрещины. В зависимости от условий деформирования и схемы напряженного состояния эти дефекты могут развиваться или залечиваться . Например, при испытании на растяжение образца, подвергнутого предварительному скручиванию, обнаруживается снижение разрушающего напряжения и  [c.447]


Схема стенда с замкнутым силовым контуром показана на рис. 158, в. От электродвигателя 1 приводятся во вращение две одинаковые пары зубчатых колес 2, которые соединены длинными валами. На одном из них помещена фланцевая муфта 5, одна половина которой может поворачиваться относительно другой, в результате чего происходит упругое скручивание обоих валов. В замкнутом контуре создается нагрузка, а электродвигатель преодолевает только потери на трение.  [c.494]

Рис. 2.8. Схема образования начальных трещин и ступенек на поверхности материала в результате разрушения перемычек между этими трещинами при (а)-(г) разных вариантах внешнего воздействия на деталь или элемент конструкции путем совместного его растяжения и скручивания Рис. 2.8. Схема <a href="/info/129670">образования начальных трещин</a> и ступенек на поверхности материала в результате разрушения перемычек между этими трещинами при (а)-(г) разных вариантах <a href="/info/42785">внешнего воздействия</a> на деталь или <a href="/info/28902">элемент конструкции</a> путем совместного его растяжения и скручивания
Рис. 10.160. Датчик для измерения крутящего момента без контактного устройства системы ЛПИ. Испытуемый вал соединяется с валом 1, на котором насажены три медных кольца 2-8-11, несущие кольца ротора 3-7-10, снабженные зубьями (на рисунке снизу). Опоры 15 вала крепятся в боковых крышках 14 корпуса 5. Магнитный поток катушек 6, надетых на щеки 12-4-9 > статора, замыкается через стаканы 13. При скручивании вала измеряемым моментом зазоры между зубьями с одной стороны кольца 7 уменьшаются, с другой — увеличиваются, изменяя с различными знаками длину воздушных зазоров, образованных зубьями, а следовательно, и индуктивность обеих катушек. При угле закручивания, равном /2°, индуктивность каждой катушки может составлять до 30% начальной. Датчик включается в мостиковую схему, индикатор - в измерительную диагональ мостика. Рис. 10.160. Датчик для измерения крутящего момента без <a href="/info/292566">контактного устройства</a> системы ЛПИ. Испытуемый вал соединяется с валом 1, на котором насажены три медных кольца 2-8-11, несущие кольца ротора 3-7-10, снабженные зубьями (на рисунке снизу). Опоры 15 вала крепятся в боковых крышках 14 корпуса 5. <a href="/info/11660">Магнитный поток</a> катушек 6, надетых на щеки 12-4-9 > статора, замыкается через стаканы 13. При <a href="/info/247856">скручивании вала</a> измеряемым моментом <a href="/info/448852">зазоры между</a> зубьями с одной стороны кольца 7 уменьшаются, с другой — увеличиваются, изменяя с различными знаками длину <a href="/info/270245">воздушных зазоров</a>, <a href="/info/271754">образованных зубьями</a>, а следовательно, и индуктивность обеих катушек. При угле закручивания, равном /2°, индуктивность каждой катушки может составлять до 30% начальной. Датчик включается в <a href="/info/43292">мостиковую схему</a>, индикатор - в измерительную диагональ мостика.
Схема шпильковерта показана на рис. 97. От двигателя (электрического или пневматического) 1 вращение передается шпинде.пю 2 с головкой 5, удерживающей шпильку, через зубчатый редуктор, имеющий две кулачковые муфты 3 и 4. Когда к инструменту прикладывается осевая сила, действующая справа налево, включается муфта 3 и происходит завинчивание шпильки. Когда шпилька ввернута до конца, скосы кулачков муфты вызовут ее срабатывание, что предотвратит скручивание шпильки. Последующее оттягивание инструмента на себя (слева направо) отключит муфту 8, но вызовет включение кулачковой муфты 4 и головка 5 будет с повышенной скоростью свинчиваться со шпильки (или произойдет размыкание губок, удерживавших шпильку).  [c.137]


Фиг. 49. Ошибка перемещения вследствие деформации ходового винта ii — ошибка от растяжения ходового винта с опорами по схеме а 1 — суммарная ошибка от растяжения и скручивания ходового винта с опорами по схеме а 2j — ошибка от сжатия ходового винта с опорами по схеме б 2 — суммарная ошибка от сжатия и скручивания ходового винта с опорами по схеме 6, Фиг. 49. <a href="/info/159048">Ошибка перемещения</a> вследствие деформации <a href="/info/2283">ходового винта</a> ii — ошибка от растяжения <a href="/info/2283">ходового винта</a> с опорами по схеме а 1 — суммарная ошибка от растяжения и скручивания <a href="/info/2283">ходового винта</a> с опорами по схеме а 2j — ошибка от сжатия <a href="/info/2283">ходового винта</a> с опорами по схеме б 2 — суммарная ошибка от сжатия и скручивания <a href="/info/2283">ходового винта</a> с опорами по схеме 6,
Второе различие заключается в типе деформации или в степени свободы элемента. Биметаллические элементы — это комбинированные металлические Материалы, состоящие из двух или более различных металлов, поэтому их действие ограничено направлением, перпендикулярным плоскости их соединения. В отличие от этого сплава с эффектом памяти формы — это однородные материалы. Они являются ориентационно независимыми, поэтому могут действовать в любом направлении. Следовательно, можно изготовить элементы пространственного действия путем комбинированного использования спиралей с увеличенным рабочим ходом в сочетании со сложной схемой нагружения, включающей деформацию скручивания и изгиба.  [c.151]

Рис. 16.20. Схема основных операций машинной ковки а — осадка б — протяжка в — прошивка г — гибка д — сварка е — скручивание ж — отрубка з — раскатка Рис. 16.20. <a href="/info/538964">Схема основных</a> <a href="/info/542001">операций машинной ковки</a> а — осадка б — протяжка в — прошивка г — гибка д — сварка е — скручивание ж — отрубка з — раскатка
Принципиальная схема Индикатора поверхности № 533 изображена на фиг. 57. Основным элементом прибора является пружинная система микрокатора. Весьма малые осевые перемещения иглы 2, ощупывающей поверхность через кинематическую связь, передаются рычажной пружине 3, соединенной с тонкой лентой 10, одна половина которой скручена вправо, а другая—влево. В середине ленты прикреплена стрелка 9. При перемещении иглы усилие, растягивающее ленту, или увеличивается, или уменьшается, вызывая меньшее или большее скручивание ленты, и тем самым соответствующий поворот стрелки.  [c.81]

Вывести дифференциальное уравнение распространения деформации скручивания в предположении, что материал следует упруго-пластической схеме с площадкой текучести ( 31, 3), а сечение стержня поворачивается целиком.  [c.265]

Величина момента трения измеряется с помощью индуктивного датчика по скручиванию упругого элемента и непрерывно регистрируется на ленте электронного потенциометра. При испытании по схеме вал — вкладыш (трение скольжения) вращение на верхний образец не передается (он закрепляется неподвижно вместе с валом). Установка имеет набор сменных камер, позволяющих проводить испытания в жидких средах.  [c.404]

Система управления и блокировки средств автоматизации — Классификация 331 Назначение 329 Склизы — Назначение 374 Скручивание — Назначение 447 — Особенности процесса 447 Схема 448  [c.566]

В углепластике, изготовленном по рассматриваемой схеме выкладки, образуются дефекты типа пор различной формы и скручивания углеродных волокон. Количество пор вблизи последнего уложенного слоя составляет 20% (об. доля), в то время как в самом отдаленном от него слое поры занимают объем меньше 2%. В ПКМ, изготовленных при режимах, далеких от оптимальных, поры образуют линейные цепочки и являются следствием плохого сплавления слоев препрега. Повысить качество и увеличить толщину пластика удается путем использования аппаратуры, оснащенной средствами контроля температуры.  [c.356]

Показания динамометров для измерения крутящих моментов поверяют на установках, работающих по схеме, показанной на фиг. 105. Установки состоят из двух валов 1 и 2, между которыми закрепляется поверяемый динамометр 3. Крутящий момент воспроизводится съемными условными грузами 4, которые передают усилие на динамометр 3 через ролик, трос 5 и рычаг 6. При скручивании поверяемого динамометра рычаг 6 поворачивается на некоторый угол. Для приведения его в первоначальное положение закручивают верхнюю часть поверяемого динамометра в обратную сторону, вращая маховичок 7. Этот угол определяют по шкале 8.  [c.178]


Конструктивная схема микрокатора завода Калибр дана на фиг. 128. Передача в этом приборе осуществляется без всякого трения при помощи скрученной металлической ленты 1 прямоугольного сечения (порядок размеров сечения — от 0,004 X 0,3 мм до 0,010 X 0,25 мм). Одна половина этой ленты скручена вправо, а другая — влево. Отношение угла поворота ленты к величине удлинения изменяется в зависимости от размеров и степени начального скручивания ленты. Один конец ленты прикреплен к рычажной пружине 4, а другой — к установочной скобе 9. Верхний конец измерительного стержня 3 прикреплен к рычажной пружине 7, составляющей одно целое с пружиной 4, жестко скрепленной с основанием 10. Основание 10 запрессовано в корпусе 11. При подъеме наконечника 1 и связанного с ним измерительного стержня верхняя часть рычажной пружины 4 отклоняется вправо (по дуге окружности), и лента растягивается таким образом, что стрелка 5, прикрепленная к ее середине, поворачивается на некоторый угол. При помощи рычажных пружин различной толщины могут быть получены различные величины передаточных отношений между измерительным наконечником и стрелкой. Натяжение пружины / регулируется винтами 12.  [c.115]

Значительно меньшее распространение на современных самосвалах имеют рычажно-балансирные гидравлические подъемные механизмы. В этом случае усилие от гидроцилиндра на платформу передается не непосредственно, как в первых двух схемах, а через систему рычагов. Основной недостаток такого подъемного механизма заложен в его структурной схеме — наличие параллельных осей и разобщенных подшипников затрудняет сборку, вызывает заедания при перекосах конструкции во время работы, повышенные трение и износ подшипников. Кроме того, такое устройство имеет большие трудоемкость и металлоемкость и может быть применено только для разгрузки назад. Преимуществом является то, что рычажная система передачи усилия от гидроцилиндра препятствует скручиванию платформы при разгрузке в том случае, когда груз размещен неравномерно и центр тяжести груза смещен в сторону от продольной оси симметрии. Это весьма существенно, если платформа имеет большую длину и недостаточную собственную жесткость на кручение. При такой схеме гидроцилиндр располагают горизонтально. Это бывает целесообразным по условиям общей компоновки автомобиля-самосвала, например, когда для переднего расположения гидроцилиндра нет места, а расположению его под платформой мешают поперечины рамы, карданный вал, редуктор заднего моста и другие агрегаты шасси.  [c.24]

Расчет сил закрепления сводится к задаче статики на равновесие изделия под действием приложенных к нему внешних сил. Найденная сила закрепления должна быть меньше или равна предварительно определенной из условий допустимой деформации базовой детали изделия. В связи с этим выбор. мест приложения сил закрепления имеет большое значение. Силы закрепления необходимо передавать через закрепляемые детали на жесткие опоры приспособления, избегая деформаций изгиба и скручивания. При расчете сил закрепления учитывают наибольшие значения сдвигающих сил и моментов, а также коэффициент запаса к. Его величину берут в пределах 1,5 —2,5 в зависимости от схемы усгановки и закрепления. При установке базовой детали на достаточно большие участки чисто обработанной поверхности коэффициент трения берут 0,16.  [c.336]

Расчет разгруженной полуоси. Схема разгруженной полуоси и действующих на нее сил показана на рис. 119,8. Полуось этого типа работает только на скручивание. Напряжение скручивания определяется по формуле  [c.221]

Использование канатов с различными направлениями свивки при многоканатной схеме обеспечивает также и нормальную работу грузозахватного приспособления — без вращения и скручивания отдельных ветвей канатов (см. рис. 29).  [c.53]

Операции скручивания подвергают крупные поковки коленчатых валов с несколькими выступами под шейки, откованные в одной плоскости. Схема этой операции изображена на рис. 84, в. Изогнутую вилку 1 накидывают на один из выступов вала 2 и провертывают подъемным краном в то время, как другое, соседнее колено вала зажато под молотом или прессом бойками 3. Величина разворота при этом проверяется с помощью угломера. Чтобы при скручивании не произошло изгиба вала, к его свободному концу подвешивают тяжелый груз в виде противовеса 4.  [c.188]

Прокатка по первой схеме обеспечивает удовлетворительную центровку стержня в заготовке. Недостатком ее является трудность прокатки слитков в первом калибре (при боковом положении стержня) раскат изгибается в сторону стержня, вследствие чего затрудняется задача его в калибр, происходит подрезание и скручивание раската и создается угроза поломки оборудования стана.  [c.261]

Рис. УП.22 Продольное сечение (слева), поперечное сечение (в середине), схема деформации и эпюра изгибающих моментов в стойках, не связанных поперечными ригелями при скручивании продольных балок Рис. УП.22 Продольное сечение (слева), <a href="/info/7024">поперечное сечение</a> (в середине), <a href="/info/187854">схема деформации</a> и эпюра изгибающих моментов в стойках, не связанных поперечными ригелями при скручивании продольных балок
Рис. 21. Схема границы суб- Рис. 22. Схема границы скручивания>. Гра-зерен с малым углом разо- ница параллельна плоскости рисунка. Черные риентацин для простой ку- точки обозначают атомы нижней граничной бической (примитивной) ре- атомной плоскости, светлые — верхней гранич-шетки ной плоскости. Зерна прилегают одно к друго- Рис. 21. <a href="/info/358066">Схема границы</a> суб- Рис. 22. <a href="/info/358066">Схема границы</a> скручивания>. Гра-зерен с малым углом разо- ница <a href="/info/470093">параллельна плоскости</a> рисунка. Черные риентацин для простой ку- точки обозначают атомы нижней граничной бической (примитивной) ре- <a href="/info/16398">атомной плоскости</a>, светлые — верхней гранич-шетки ной плоскости. Зерна прилегают одно к друго-
Рис. 2.7. Разрушенный шарнир (а) (1) общий вид (2) схема зоны разрушения (3) излом шарнира 4) схема излома шарнира (б) рельеф излома (3) с ориентированными растрескиваниями и вырожденными ямками у поверхности детали на участке циклического скручивания и схемы Ритчи [37] формирования этого рельефа излома в результате (5) первоначального образования и роста вытянутых пор (А, В, С, D) и (6) последующего их соединения в одном из циклов Рис. 2.7. Разрушенный шарнир (а) (1) общий вид (2) схема <a href="/info/592112">зоны разрушения</a> (3) излом шарнира 4) схема излома шарнира (б) рельеф излома (3) с ориентированными растрескиваниями и вырожденными ямками у поверхности детали на участке циклического скручивания и схемы Ритчи [37] формирования этого рельефа излома в результате (5) первоначального образования и роста вытянутых пор (А, В, С, D) и (6) последующего их соединения в одном из циклов

Полая рама занимает горизонтальное, наклонное — переменное в процессе работы (схема 1) или вертикальное положение (схема 2). Для производства косых разрезов пильная рама вертикальных станков наклоняется Подача производится пильной рамой механически — винтом или весом груза — или гидравлически. Пилы с горизонтальной рамой 01 ли-чаются от пил с наклоняемой рамой более равномерной подачей. Недостатки пил — скручивание ленты направляющими роликами на горизонтальных станках — из-за наклона шкива для пропуска длинного материала, на вертикальных — вследствие расположения материала перпендикулярно к направлению подачи рамы невозможность фасонной Обработки, что ограничивает их применение  [c.515]

Свечи [зажигания (охлаждение в двигателях F 01 Р 1/10, 3/16 очистка пескоструйная В 24 С 3/34 из пластических материалов В 29 L 31-.34 схемы F 02 (С 7/264, Р 19/02), F 23 Q 7/00 фильтровалыше В 01 D 29/32] Свободнопоршневые [F ()2 генераторы газов (В 71/06 использование в газотурбинных установках С 5/08) ДВС (В 71/(00-06) регулирование D 39/10)) двигатели F 01 <В 11/(00-08) распределительные механизмы для них L 27/(00-04) F 04 В компрессоры 31/00 насосы для глубоких скважин 47/12] Свободноструйные гидротурбины F 03 В 1/00-1/04 Своды камер сгорания (топок) F 23 М 5/06 печей F 27 D 1/02-1/08) Связьтание [В 65 (изделий В 13/(00-34) материалов в кипы и тюки В 27/(00-12), D 71/(00-04) пасм FI 54/62 узлов при соединении концов нитевидных материалов Н 69/04) проволоки перед скручиванием В 21 F 7/00] Сгибание (см. также складывание, фальцовка картонных листов при изготовлении коробок и т. п. В 31 В 1/26-1/58 листов или пластин при изготовлении трубчатых изделий из пластмасс В 29 С 53/(04-06)) Седла (велосипедов, мотоциклов и т. п. В 62 J 1/00-1/28 клапанов F 16 К 1/(34, 42, 44)) Сепараторы [жидкостные и воздушные для очистки жидкостей В 67 D 5/58 магнитные (для обработки формовочных смесей В 22 С 5/06 для разделения материалов В 03 С 1/02-1/30) для отделения частиц В 01 D 46/(02-54) паровых котлов F 22 В Ъ11 1Ь-ЪТ подшипников (изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 1/05 F 16 С (роликовых и игольчатых 33/(46-56) шариковых 33/(38-  [c.172]

Образцы и машины для испытания на кручение. Форма головок образца зависит от конструкции захватов испытательной машины и может быть выполнена цилиндрической, цилиндрической с лыской и квадратной. На фиг. 26 изобраисены типовые образцы д.чя испытания на кручение. Кручение осуществляют главным образом на испытательных машинах горизонтального типа с механическим приводом. На схеме фиг. 27 изображена машина на 600 кгм. Образец I крепится в захватах 2 и 3. Скручивание образца достигается вращением захвата 2, сидящего на одной оси с червячным колесом 5. Угол ново-  [c.11]

Холодная правка основана на пластическом изгибе и в некоторых случаях на пластическом скручивании заготовок или деталей. На фиг. 200, а дана наиболее распространенная схема правки приложением сосредоточенной силы. С возрастанием последней в материале заготовки возникают нормальные напряжения, величина которых вначале не превышает предела упругости. При определенном значении силы напряжения в крайних волокнах достигают предела текучести и заготовка получает остаточную пластическую деформацию, которой устраняется первоначально имевшаяся изогнутость. При снятии нагрузки заготовка частично восстанавливает имевшуюся ранее искривленность. Поэтому прогиб при правке должен быть несколько больше стрелы изогнутости. На фиг. 200, 6 показана заготовка после того, как поперечная сила достигла конечного значения, необходимого для устранения искривленности. Заштрихованными участками показаны области пластических деформаций. Эпюра напряжений дана для сечения под силой. Она соответствует тому случаю, когда материал заготовки имеет резко выраженный предел екуч 304  [c.304]

Проволочный датчик, наклеенный по диагонали ай, будет растягиваться при скручивании вала, а наклеенный по диагонали Ьс — сжиматься. Обычно наклеивают не менее двух датчиков проволочных сопротивлений под углом 90° друг к- другу и под 45° к оси вала (рис. 12.7). Тогда, при скручивании вала, у одного датчика сопротивление будет уменьшаться, у другого — увеличиваться. Это обстоятельство путем применения мостовых измерительных схем увеличивает чувствительность вдвое. Датчики включаются в сопряженные плечи электрического измерительного моста. При нагружении вала крутящим моментом происходит двойная разба-лансировка моста.  [c.173]

Типовые представители деталей, требуюищх гибки, скручивания, т. е. поворота одной части заготовки относительно другой, показаны на фиг. 139,а, а схемы щтампов для скручивания — на фиг. 139,6 и в. В штампе, схема которого показана на фиг. 139,6, один конец заготовки, подлежащий скручиванию, закладывается в паз А оправки 1, а другой конец заготовки, лежащий в фиксаторе стойки 2,  [c.210]

Кинематическая схема механизма передачи движения выпускным цилиндрам и к эксцентрику мотки кольцекрутильной машины. Кольцекрутильная машина служит для соединения и скручивания двух или нескольких нитей пряжи в одну нить.  [c.261]

Наиболее удобной для горячих испытаний на усталость методом кручения является машина, построенная по схеме Лозен-гаузена [94] (рис. 232). Образец А нижним концом прикреплен к маховику Б, находящемуся в поле электромагнита В. При пропускании переменного тока маховик получает колебательное движение вокруг продольной оси. При токе в 50 периодов число колебаний маховика составляет 3000 в минуту. Имеющиеся приспособления позволяют создавать на образце также напряжения растяжения и скручивания.  [c.268]

Схема расположения клетей типового непрерывного сортозаготовочного стана 730/530 приведена на рис. 254. Этот стан имеет двенадцать клетей дуо, разбитых на две группы. У первой группы диаметры валков 730 мм, а у второй 530 мм. Для устранения кантовки и скручивания металла между клетями валки рабочих клетей располагают поочередно то вертикально, то горизонтально. Исходным материалом служат блюмы сечением ЗООХ ХЗОО мм, которые без промежуточного нагрева поступают в первую группу, а при выходе из нее — во вторую  [c.518]

Прежде чем произвести заготовку кабеля, следует замерить его длину по месту. После этого кабель с обоих концов разделывают с опайкой колечек и навеской бирок с обозначениями пО схеме. Замену кабеля производят вначале у клеммной коробки № 2 в шахте, а затем под кабиной, когда она будет опущена в. нижний этаж. Если на клеммных коробках у проводов не окажется обозначений, их следует нанести по схеме, а соответственно им навесить бирки с обозначениями на концах кабеля и проверить правильность включения. При навеске кабеля нельзя допускать скручивание жил, а при движении кабины он не должен тереться об ограждение шахты.  [c.542]

При высоких требованиях к точности формы, размеров и взаимного расположения осей двух отверстий (отсутствие перекоса и скручивания), например при хонинговании отверстий в большой и малой головках шатуна, хорошие результаты дает схема, представленная на рис. 40. В этом случае обрабатываемая деталь имеет жесткое крепление в приспособлении. Обработка отверстий ведет-. ся одновременно двумя шарнирными головками на двухшпиндельном станке. Хонинговальные головки, устанавливаясь по отверстиям головок шатуна, могут перемешаться только в радиальном направлении, сохраняя параллельность между осями с помощью установленных на опорах качения плавающих направляющих втулок. По данной схеме на Стерлитамакском станкостроительном заводе им. В. И. Ленина спроектирован и изготовлен ряд наладок специальных двухшпиндельных хонинговальных станков в их числе станок СС259 и станки СС261 и СС262. Эти станки оснащены устройствами активного контроля типа падающей пробки-калибра и в  [c.91]


Полностью избежать избыточных связей и скручивания укосины можно в схеме механизма на рис. 6.19. Здесь укосина выполнена в виде треугольной рамы, которая соединена с хоботом шаровым щарниром /// и тягой ПГПГ. Оттяжка состоит из треугольной рамы  [c.291]

Рис. 401. Схема испытания на скручивание плоской заготовки (по Марчиньяку) Рис. 401. <a href="/info/443676">Схема испытания</a> на скручивание плоской заготовки (по Марчиньяку)

Смотреть страницы где упоминается термин Скручивание Схема : [c.142]    [c.253]    [c.955]    [c.110]    [c.448]    [c.356]    [c.228]    [c.540]    [c.20]    [c.123]    [c.264]    [c.59]    [c.12]   
Ковка и штамповка Т.1 (1985) -- [ c.448 ]



ПОИСК



Скручивание

Штамп для скручивания прямоугольной заготовки иа угол 90° — Схема



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте