Сварка алюминиевых сплавов чугуна

Для газовой сварки сталей присадочную проволоку выбирают в зависимости от состава сплава свариваемого металла. Для сварки чугуна применяют специальные литые чугунные стержни для наплавки износостойких покрытий — литые стержни из твердых сплавов. Для сварки цветных металлов и некоторых специальных сплавов используют флюсы, которые могут быть в виде порошков н паст для сварки меди и ее сплавов — кислые флюсы (буру, буру с борной кислотой) для сварки алюминиевых сплавов — бескислородные флюсы на основе фтористых, хлористых солей лития, калия, натрия и кальция. Роль флюса состоит в растворении оксидов и образования шлаков, легко всплывающих на поверхность сварочной ванны. Во флюсы можно вводить элементы, раскисляющие и легирующие наплавленный металл. [c.207]

А — опытный коэффициент, определяющий расход ацетилена, м /ч, при сварке металла толщиной в 1 мм. При сварке стали его принимают равным 0,10— 0,12 при сварке чугуна — 0,15 при сварке алюминиевого сплава 0,075— 0,10. [c.144]

В качестве электродных стержней применяют также другие материалы для сварки чугуна — литые чугунные прутки по ГОСТ 2671—70 для сварки меди — медную проволоку марки М1, М2, М3 для сварки алюминиевых сплавов — проволоку АК, АД, АМГ 448 [c.448]

Для газовой сварки чугуна применяют специальные литые чугунные стержни для наплавки износостойких покрытий — литые стержни из твердых сплавов. Для газовой сварки цветных металлов и некоторых специальных сплавов используют флюсы, которые могут быть в виде порошков и паст для сварки меди и ее сплавов — кислые флюсы (буру, буру с борной кислотой) для сварки алюминиевых сплавов — бескислородные флюсы на основе фтористых, хлористых солей лития, калия, натрия и кальция. [c.310]

Сварка — это процесс создания неразъемного соединения деталей путем местного нагрева их до расплавленного состояния с применением или без применения механического усилия. Сваркой соединяются все марки сталей, чугуна, меди, латуни, бронзы, алюминиевых сплавов и термопластические пластмассы (винипласт, капрон, полиэтилен, полистирол, плексиглас и др.). Соединение деталей сваркой занимает одно из ведущих мест в современной технологии. Сварка более экономична, чем клепка. [c.121]

Свариваемые металлы. Стыковой сваркой (в том числе и ударной) свариваются между собой почти все металлы и сплавы, а именно а) конструкционные, углеродистые и специальные стали во всех возможных сочетаниях, как, например, углеродистая с быстрорежущей, быстрорежущая с нержавеющей, хромоникелевая с малоуглеродистой б) углеродистые и специальные стали с ковким чугуном, всеми сортами латуней и бронз, монель-металлом, медью, никелем, сплавами высокого электрического сопротивления, немагнитными сплавами, вольфрамом, молибденом, оловом, свинцом, сурьмой и всеми благородными металлами в) алюминий с алюминиевыми сплавами, медью и большинством сортов латуней и бронз г) вольфрам с медью и медными сплавами, а также сплавами высокого электрического сопротивления д) никель с медью, латунями и бронзами. [c.356]

Газовая сварка применяется сейчас реже при производстве некоторых тонколистовых и трубчатых конструкций из низколегированных сталей, а также из цветных сплавов в ремонтном деле, при восстановлении отливок из серого чугуна, бронзы, алюминиевых сплавов и т. д. В послед ние годы ВНИИАВТОГЕНМАШ в значительной мере повысил качество газосварочного оборудования, создав механизированные и автоматизированные многопламенные установки для газовой сварки. Проектируются новые установки для механизированной газопрессовой сварки, используемой на железнодорожном транспорте. Однако в общем процент применения газовой сварки в СССР, по сравнению с дуговой, незначителен и меньше, нежели в других странах. [c.127]

При сварке латуни,, бронзы, алюминиевых сплавов и чугуна мощность горелки устанавливается примерно такая же, как и для сварки стали, а для сварки меди мощность горелки подбирается по формуле [c.326]

Коэффициент пропорциональности К , - это удельный расход ацетилена в л/ч, необходимый для сварки данного металла толщиной 1 мм. Он установлен опытным путем и равен, например, для углеродистой стали, чугуна и латуни - 100... 130 л/(ч-мм), для легированной стали и алюминиевых сплавов - 75 л/(ч-мм), для меди - 150...200 л/(ч-мм). Определив требуемую мощность пламени, подбирают соответствующий этой мощности наконечник горелки. [c.74]

Газокислородное пламя используют для сварки стальных деталей из тонколистового проката толщиной < 2,5 мм, деталей из серого чугуна и алюминиевых сплавов, а также для пайки серого и ковкого чугунов. [c.233]

Сварочные и наплавочные работы связаны с тепловложением в материал детали и вызывают напряженное состояние материала и сопутствующие деформации. Эти деформации применительно к чугунным деталям могут быть уменьшены их предварительным нагревом перед сваркой до температуры 600 °С. Сварку выполняют латунью Л63 в ацетиленокислородном пламени. На место обломанных приливов корпусных деталей, выполненных из алюминиевого сплава, приваривают ДРД. [c.576]

Газовая сварка сопровождается нагревом широкой зоны, большими деформациями металла, существенными изменениями его структуры. Производительность газовой сварки низкая, автоматизировать ее сложно. Поэтому она применяется для сварки, в основном, деталей малой толщины в монтажных условиях, при сварке стальных труб малого диаметра, а также в ремонтных работах. С помощью газовой сварки можно сваривать стали, алюминиевые сплавы, медь и ее сплавы, чугун. [c.473]

Газовая сварка в авторемонтном производстве применяется при ремонте кабин, кузовов, а также при восстановлении деталей, изготовленных из чугуна и алюминиевых сплавов. [c.143]

При сварке углеродистых и низколегированных сталей, а также чугуна, латуни, бронзы и алюминиевых сплавов мощность пламени V а можно определить по формуле [c.255]

Ручную дуговую сварку можно применять для сварки углеродистых, легированных и высоколегированных сталей, а также чугуна, медных и алюминиевых сплавов толщиной от 1 до 50 мм. Сваривать можно в любых пространственных положениях, любой конфигурации и любой протяженности швы. Ручную дуговую сварку используют также для наплавки. [c.450]

Свариваемостью металла называется его способность создавать прочные соединения металлических деталей методами сварки. Хорошо сваривается малоуглеродистая сталь, значительно хуже чугун, медные и алюминиевые сплавы. [c.16]

Сварка применяется при ремонте стальных и чугунных автомобильных деталей, а также в отдельных случаях деталей из цветных металлов (алюминиевых сплавов и бронзы). Наиболее часто сварку применяют при ремонте следующих дефектов [c.558]

Трещины в головках цилиндров из алюминиевых сплавов заваривают газовой или аргонно-дуговой сваркой, а в чугунных — газовой или электродуговой сваркой. [c.200]

Трещины в чугунных корпусах заваривают электросваркой биметаллическими электродами или заделывают эпоксидным составом, а в алюминиевых — газовой сваркой с применением прутков такого же алюминиевого сплава. [c.206]

Электроды для дуговой сварки и наплавки чугуна, алюминиевых и медных сплавов [c.336]

Одни металлы (чугуны, некоторые алюминиевые сплавы, латуни) обладают хорошими литейными свойствами, другие, наоборот, весьма посредственными. Одни металлы (низкоуглеродистые стали, латуни) прекрасно выдерживают глубокую вытяжку, другие совершенно не способны сколько-нибудь деформироваться. Так же по-разному относятся металлы к сварке, обработке резанием и другим технологическим операциям. Все те свойства, которые характеризуют способность металлов подвергаться различным технологическим операциям, называются технологическими свойствами. [c.21]

Свариваемость — свойство металла давать доброкачественное соединение при сварке, характеризующееся отсутствием трещин и других пороков металла в швах и прилегающих к шву зонах. Хорошей свариваемостью обладает низкоуглеродистая сталь, значительно худшей свариваемостью обладают чугун, медные и алюминиевые сплавы. [c.28]

Тронковая часть поршня изготовлена из кованого алюминиевого сплава, а край головки — литьем, с установкой закладного кольца из нирезиста для верхнего уплотнительного кольца. После предварительной механической обработки край головки приваривают к юбке электроннолучевой сваркой. Поршень имеет три уплотнительных кольца и одно маслосъемное с экспандером. Первое кольцо изготовлено из высокопрочного чугуна и хромировано, второе и третье — из серого чугуна с латунными вставками. [c.63]

Газовая сварка незаменима при ремонте кабин, кузовов, а также при восстановлении деталей, изготовленных из чугуна и алюминиевых сплавов. Наибольшее применение нашла ацетиленокислородная сварка, которая обеспечивает температуру пламени 3100. .. 3300 С. [c.175]

Для защиты расплавленного металла от окисления и удаления окислов при газовой сварке применяют флюсы. При сварке стальных и чугунных деталей в качестве флюса используют буру или смесь буры и борной кислоты в равных пропорциях. Для сварки деталей из алюминиевых сплавов рекомендуется применять флюсы-растворители, в состав которых входят хлористые и фтористые соединения. Флюсы образуют с окислами химические соединения или растворы, которые в виде шлака при сварке всплывают на поверхность расплавленного металла. [c.175]

Составы шихты флюсов в весовых процентах для сварки меди и ее сплавов, чугуна, нержавеющей стали, алюминия, алюминиевых и магниевых сплавов приведены в табл. 12—16. [c.155]

Редуктор состоит из корпуса, отлитого из чугуна или, реже, из алюминиевого сплава, или изготовленного посредством сварки из стали. В корпусе размещены элементы передачи — зубчатые колеса, валы, подшипники и т. д. Редукторы служат как механизмы для понижения угловой скорости (частоты вращения) и соответственно повышения вращающего момента механизмы для- повышения угловой скорости, выполненные в виде отдельных агрегатов, называют ускорителями или мультипликаторами. [c.13]

В качестве электродных стержней применяются также другие материалы Для сварки чугуна, например, — литые чугунные прутки по ГОСТу 2671-44 и др., прутки из меди и монельметалла для сварки меди — медная проволока марки М2, М3 для сварки алюминиевых сплавов — проволока марки АК АД и др., для наплавочных работ — прутки из сормайта, стеллита и других сплавов. [c.1]

Система методов газовой сварки с указанием классификационных признаков показана на рис. 96. В последние годы наблюдается тенденция к вытеснению газовой сварки более производительными и эффективными способами электродуговой сварки. Взамен газовой сварки алюминиевых сплавов и коррозионно-стойких сталей сейчас применяют, как правило, газодуговые методы сварки. К недостаткам газовой сварки плавлением относится также трудность механизации процессов. Тем не менее газовую сварку все еще достаточно широко применяют при ручной сварке тонколистовой стали, чугуна и медных сплавов. [c.166]

Трубопроводы служат каналами, по которым энергия от насосов поступает к гидродвигателям. В зависимости от условий работы применяют жесткие и гибкие трубопроводы. Чаще всего в качестве трубопроводов гидроприводов применяют круглые стальные бесшовные трубы и иногда трубы из алюминиевых сплавов и чугуна. Гидравлический расчет трубопроводов производится по формулам гидравлики применительно к течению вязкой жидкости, Соединения труб и присоединение их к элементам и узлам гидроприводов должны быть прочными и гер-. метичными. При соединении стальных труб применяют сварку, фланцевые соединения. Соединение труб небольшого диаметра производится накидными гайками с развальцовкой соединяемых концов труб для высоких и сверхвысоких давлений используют ниппельное соединение. [c.364]

Трещины разделывают с помощью шлифовальной машины ИП 2002. В качестве инструмента используют абразивный круг. В концах трещин высверливают отверстия диаметром 3 мм. Трещины в чугунных стенках заваривают проволокой ПАНЧ-11 или -12 либо штучными электродами ЦЧ-ЗА з частками шва 20...25 мм с его проковкой. Сварочные работы на деталях из алюминиевого сплава выполняют аргонодуговой сваркой. [c.576]

По результатам разработанных технологий, касающихся применения НП для повышения качества металлоизделий, получено 23 авторских свидетельства СССР и патентов РФ на изобретения. Большая часть работ была проведена с целью измельчения структуры алюминиевых литейных сплавов (фасонное литье и жидкая гитам-повка) и чугуна (фасонное литье), алюминия и деформируемых алюминиевых сплавов при литье слитков полунепрерывным способом. Кроме того, получены положительные результаты при сварке объемной конструкции из листов сплава Амгб сварочными электродами, содержащимися в объеме НП. Использование НП при электроискровом легировании обеспечило повыгиение твердости поверхности металлоизделий. В результате введения НП в противопригарные покрытия, применяющиеся для окраски разовых песчано-глинистых литейных форм и стержней, на поверхности стальных и чугунных отливок практически исчез трудноудалимый пригар, а также повысилась чистота их поверхности. Использование огнеупорных красок, содержащих НП, для окраски поверхности металлических литейных форм, повышает чистоту поверхности отливок и увеличивает съем отливок с одной покраски формы. [c.258]

Автомобильные детали по особенностям сварки и наплавки можно объединить в следующие группы детали из серого и ковкого чугуна детали из алюминиевых сплавов детали из цинковых сплавов, детали из тонколистовой и профильной малоуглеродистой стали 08, 10, 20 детали из среднеуглеродистых сталей 40, 45, термически не обработанные или нормализованные детали из среднеуглеродистых сталей, термически обработанные детали из малоуглеродистых сталей с поверхностями, подвергавшимися химико-термцческой обработке (цементации, цианированию, азотированию). [c.192]

Литейные магниевые сплавы делятся на 3 системыз магний — кремний (МЛ1), магний — марганец (МЛ2), магний — алюминий — цинк (МЛЗ, МЛ4, МЛ5 и МЛ6). Сплавы МЛ1 и МЛ2 отличаются низкими литейными свойствами и применяются для деталей простой формы, требующих высокой герметичности, или для деталей, подвергающихся сварке. Сплавы МЛЗ иМЛ4 отличаются удовлетворительными, а сплавы МЛ5 и МЛ6 — хорошими литейными рвойствами и при малом удельном весе (1,74—1,92 г см ) имеют более высокую удельную прочность, чем алюминиевые сплавы, бронзы и чугуны. Отливки из них применяются в авиационной, автомобильной, приборостроительной и других отраслях промышленности после закалки и искусственного старения. [c.267]

Турбокомпрессор ТК-38 (рис. 64) выполнен по бес-консольной схеме I (см. рис. 63). Отличительной особенностью конструкции, также способствующей повышению надежности и эксплуатационных качеств, является применение пустотелого вала ротора (рис. 64), состоящего из двух полувалов / из стали 45, соединенных дуговой сваркой с диском (рабочим колесом 5) турбины, выполненным из жаропрочного сплава. Составное рабочее колесо 6 компрессора центрируется на валу без предварительного натяга в холодном состоянии. Применение стальных сварных корпусов 3 турбины позволило снизить массу турбокомпрессора. При этом существенно уменьшен отвод теплоты в воду. При желании возможно применение взаимозаменяемых литых корпусов из чугуна или алюминиевого сплава. В отличие от прежних конструкций с приваренными к диску лопатками введено крепление последних с помощью елочного замка 2. Ротор турбокомпрессора опирается на подшипники скольжения 4. Упругодемпфирующие [c.119]

Газовую сварку применяют при ремонте кабин, кузовов и деталей из чугуна и алюминиевых сплавов, используя теплоту, выделяющуюся при сгорании горючих газов в среде кислорода. Наибольшее применение нашла ацетилено-кислородная сварка. [c.119]

Применяемые в литейных цехах опоки могут изготовляться из стал1и, чугуна, алюминиевых сплавов и в некоторых случаях из дере1ва. Деревянные опоки применяются редко, только в условиях индивидуального производства. Чугунные опоки применяются чаще при ручной формовке в чугунолитейных цехах. Для их изготовления применяется серый чугун марки СЧ 15—32 и СЧ 18—36. Стальные опоки могут изготовляться сваркой из листовой и полосовой стали марок Ст О, Ст. 3, Ст. 4 (сварные), сваркой литых стенок в углах (сварнолитые [c.122]

Газовая сварка широко применяется в ре.моитном деле, в особенности прн восстановлепии отливок пз серого чугуна и бронзы, а также при сварке меди, латуни, алюминиевых сплавов, свпнца и других цветных металлов. [c.305]

Мощность пламени. Мощность пламени, зависящая от толщины свариваемого металла и его физических свойств, определяется расходом ацетилена в час. При сварке углеродистых и низколегарованных сталей, а также чугуна, латуни, бронзы и алюминиевых сплавов мощность пламени определяется по формуле [c.261]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...