Рольганг (роликовый конвейер)

Для поточной подвижной сборки помимо конвейеров применяются также рольганги (роликовые столы), подвесные однорельсовые пути и обычные двухрельсовые пути, по которым собираемые изделия перемещаются на своих колесах. [c.518]

Основным приспособлением для подачи листов к ножницам являются роликовые конвейеры (рольганги). Для гильотинных ножниц применяется один рольганг, располагаемый параллельно станине ножниц, для дисковых ножниц — два рольганга, располагаемые перпенди- [c.523]

Роликовый конвейер (роликовый стол, рольганг) состоит из продольной опертой на стойки рамы (станины), на которой укреплены поперечно расположенные стационарные ролики, служащие несущим элементом [c.1093]

О приводных роликовых конвейерах (рольгангах), применяемых преимущественно в прокатных цехах, см.т. 8. [c.1093]

РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР - см. Рольганг. ., [c.304]

На рис. 40, б показана схема приспособления для перевертывания изделия, проходящего сборку (обработку) на роликовом конвейере. Деталь 3 закатывают в клеть б приспособления и повертывают на 180° вокруг цапф 5, вследствие чего она оказывается в перевернутом положении на другой стороне рольганга. Клеть фиксируется вытяжным упором 4. [c.810]

Роликовые конвейеры (рольганги). По [c.810]

РОЛИКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ (РОЛЬГАНГИ) [c.323]

Фиг. 192. Схемы роликовых конвейеров (рольгангов)

Роликовые конвейеры допускают устройство закруглений и стрелок. Наименьших радиус закругления 750 мм обычный средни радиус 1,1—1,8 В местах, где рольганг пересекает проход, делают откидные секции. [c.324]

Широко распространены роликовые конвейеры в металлургии, в прокатном производстве. По весу роликовые конвейеры (рольганги) составляют 40—60% всего оборудования прокатного стана. Функции рольгангов в прокатном производстве многочисленны и разнообразны. В зависимости от назначения различают следующие типы рольгангов. [c.133]

Двигатели типа АР обладают высокими пусковыми характеристиками, необходимыми в повторно-кратковременном режиме работы с большим числом включений в час, причем приходится при этом разгонять маховые массы, в несколько раз превышающие маховую массу электродвигателя. Именно такой режим работы нередко имеет место в роликовых конвейерах, например на рабочих рольгангах реверсивных станов. [c.140]

В целом ряде случаев необходимо обеспечить буксование роликов под грузом (например, в рабочих рольгангах у клетей реверсивных прокатных станов, пакетирующих рольгангах, накопительных роликовых конвейерах и т. п.). Буксование неизбежно при столкновении грузов. [c.146]

Помимо статических моментов, при проектировании роликовых конвейеров необходимо определить максимальный пусковой мо--мент. Поскольку в рольгангах часто ставится задача разогнать груз до необходимой скорости в максимально короткий срок, то при этом стремятся иметь такой динамический момент, который бы сообщил грузу ма,ксимально возможное ускорение. Это ускорение определяется из условия равновесия груза при ускорении под действием сил трения [c.148]

При жестком рольганге, поскольку разгон происходит за счет силы трения, ускорение, сообщаемое роликом роликового конвейера транспортируемому грузу, определяют по формуле (98). Сила трения [c.161]

Роликовые конвейеры служат для перемещения штучных грузов по роликам, вращающимся под действием силы тяжести груза или от группового привода. Гравитационные рольганги располагают с уклоном 2—5°. [c.13]

Рольганги бывают неприводные и приводные. В литейных цехах применяются главным образом неприводные рольганги. На таких рольгангах грузы перемещаются проталкиванием вручную, или толкателями. На наклонных рольгангах возможно перемещение грузов под влиянием силы тяжести. Неприводной рольганг состоит из роликов, смонтированных в раме, которая опирается на прикрепленные к полу стойки. Рама с роликами образует секцию из секций составляется роликовый конвейер. В местах пересечения рольгангов с проходами устраиваются откидные секции. Повороты роликовых конвейеров выполняются криволинейными секциями. Пересечение рольгангов производится в виде жесткого соединения при перемещении грузов весом до 100 кг или при помощи роликового стола на поворотном круге при транспортировании грузов весом более 100 кг. [c.264]

Ширина настила рольгангов принимается равной 400, 500, 650 и 800 мм. Крупногабаритные и тяжелые формы транспортируются на двухрядных рольгангах. Высота рольгангов от пола достигает 300—900 мм. Вес транспортируемых форм обычно не превышает 3 т. На коротких путях транспортирования грузов весом не более 250 кг устанавливаются горизонтальные рольганги. На более длинных путях при перемещении более тяжелых грузов роликовым конвейерам придают уклон 1,0—1,5% для облегчения проталкивания по ним форм, пустых опок и других грузов. [c.264]

Рольганги, или роликовые конвейеры, используются в литейных цехах для транспортирования различных единичных грузов. Пустые опоки передаются с помощью рольгангов с участка выбивки к местам формовки, а стержни обычно после сушки направляются к местам сборки форм или на склад. При транспортировании на рольгангах опочных и безопочных форм производится их сборка. Рольганги в виде роликовых столов применяются для подачи с литейного конвейера пустых опок к формовочным машинам, а также для сборки на них форм изготовленных на формовочных машинах. При помощи рольгангов в очистных отделениях транспортируются отливки — мелкие в ящиках, крупные на поддонах или без них. Рольганги сравнительно часто используются в проходных камерах для очистки литья. [c.265]

Роликовые конвейеры (рольганги) приводные и без привода для штучных грузов. [c.292]

Для перемещения тяжелых штучных грузов в горизонтальном или слегка наклонном направлении применяют роликовые конвейеры (рольганги). [c.211]

Роликовые конвейеры (рольганги) применяют для транспортирования разнообразных штучных и тарных грузов — узлов и деталей машин и механизмов, литейных форм, опок, ящиков, прокатных балок, досок, брусков, труб, металлических листов, насыпных грузов в мешочной таре и т. д. Конвейеры этого типа находят широкое применение в заготовительных и механических цехах машиностроительных заводов, в прокатных цехах металлургических заводов, на предприятиях легкой, пищевой и деревообрабатывающей промышленности, в транспортных, заводских и торговых складах. [c.344]

В приводных роликовых конвейерах груз перемещается под действием сил сцепления, возбуждаемых между вращающимися приводными роликами и лежащим на них грузом Ролики рольганга приводятся во вращение от индивидуального электродвигателя при транспортировании тяжелых грузов, а при транспортировании небольших грузов (бревен, досок, ящиков) от общего вала с зубчатыми коническими передачами (рис. 163, л), клиноременным приводом (рис. 163,к), цепной и канатной тягой. [c.437]

Роликовые конвейеры (в прокатных цехах их называют рольганги) служат для перемещения по горизонтали или под небольшим углом наклона штучных грузов слитков, плит, опок, профильного проката, труб, бревен, досок, поддонов, контейнеров, ящиков и т. п., т. е. грузов, имеющих плоскую опорную поверхность, прямые продольные опорные ребра, цилиндрическую форму и пр. Перемещение грузов на конвейере происходит качением по стационарным роликам, оси которых укреплены на раме конвейера. [c.396]

Пример применения гравитационного роликового конвейера (рольганга) в цехе холодной прокатки при перемещении рулонов показан на рис. 286. На подающем рольганге 1 рулоны движутся лежа , затем кантуются на кантователе 2 и по второму рольгангу 3 передаются на подъемный стол 4, с которого поступают на желоб-накопитель 5, а оттуда убираются на склад электрическим мостовым краном. [c.401]

Роликовые конвейеры, так же как и винтовые, относятся к конвейерам без тяговых органов. Груз, обычно штучный, перемещается по роликовому конвейеру посредством силы сцепления между грузом и вращающимися роликами по горизонтальной или слегка наклонной поверхности. В промышленности строительных изделий и деталей такие конвейеры или рольганги находят довольно широкое применение для перемещения различных штучных изделий —бетонных блоков, листов сухой штукатурки и т. п. в процессе движения их по нитке технологического процесса. [c.215]

Роликовые конвейеры рольганги). Вручную или краном ролики прокручивают на один оборот. Включают электродвигатель и прокручивают ролики в реверсивном режиме в течение 8 ч. Обращают внимание иа работу подшипниковых узлов и зубчатых зацеплений. [c.646]

РОЛЬГАНГ (РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР) нем. Roligang, от Rolle — ролик, каток и Gang — ход), — устр. для транспортирования штучных грузов по роликам, размещенным на небольшом расстоянии один от другого на опорной станине. [c.305]

В поточных линиях изготовления труб большого диаметра для перегрузки с одного роликового конвейера на другой, параллельный первому, применяют передвижные конвейеры. Их располагают на тележке, которая перемещается по рельсовому пути перпендикулярно оси конвейера, состоянхего из приводных роликов. Совмещение осей передвижного и стационарного конвейеров и последовательное включение привода роликов для передачи труб легко поддаются полной автоматизации. Так, информация о налшши заготовок труО па рольгангах заготовительного участка, а также об освобождении входных рольгангов перед сварочными станами накапливается в запоминающем устройстве, а на основе этой ин- [c.14]

Роквелла метод для исследования твердости материалов G 01 N 3/44 Ролики [В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/18 в конвейерах для перемещения грузов и грузопосителей G 17/24 для наклеивания этикеток С 9/30-9/32 для намотки или размотки нитевидных материалов Н 51/(04-12) 57/14 для подачи изделий к машинам или станкам FI 5/06, 9/16 для поддонов D 19/42 приводные для ленточных и цепных конвейеров G 23/(04-12) для разделения изделий, уложенных в стопки, FI 3/06, 3/32 роликовые дорожки для транспортирования изделий при упаковке В 35/(22, 42) для рольгангов и конвейеров С 13/(02-075), 39/(00-20)> В 66 (для домкратов F 5/00-5/04 для подъелтиков В 7/02-7/04) F 16 заклинивающие в выключаемых муфтах D 15/00 роликовые (зажимные соединения деталей машин В 2/16 муфты D 3/21-3/23)) в ленточных магнитных сепараторах В 03 С 1/00 для металлопрокатного оборудования В 21 В 39/00, 41/00 опорные (ходовые) для монтажа колес транспортных средств Б 60 33/(00-08) из пластических материалов В 29 L 31 /32 для поддерживания паковок В 65 Н 49/24 для подшипников шлифование торцовых поверхностей В 24 В 7/16] Роликовые подшипники F 16 С 19/(22-48) прессы для производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 3/12-3/18 токосъемники транспортных средств В 60 L 5/04-5/16) Рольганги [В 65< питающие для подачи изделий к машинам или станкам Ft 11/(00-02) роликовые устройства, встроенные в рольганги С 39/(00-20)) использование (в металлопрокатном оборудовании В 21 В 39/00, 41/00 для подачи изделий к машинам или станкам В 65 FI 5/20) в устройствах для хранения и транспортирования изделий В 65 G 1/02] Ротативные ДВС роторно-поршневые двигатели [c.167]

План участка сборки на роликовом кон-вей- ере показан на рис. 41. Расположение роликового конвейера зависит от длины сборочной линии и направления грузопотока в цехе. В местах прохода рольганги имеют откидные секции. Для изменения положения собираемых деталей применяют кантователи. Пригоночные операции обьгано выносят из потока сборки, т.е. их выполняют на специально оборудованных рабочих местах. [c.810]

На рис. 26, а изображена схема приспособления для сборки изделий цилиндрической формы. Корпус приспособления / снабжен роликами 2, на которые укладываю деталь 3, легко поворачиваемую на требуемый угол. На рис. 26,6 показана схема приспособления для перевертывания изделия, проходящего сборку (обработку) на роликовом конвейере. Деталь 3 закатывают в клеть 6 приспособления и повертывают па 180° вокруг цапф 5, вследствие чего она оказывается в перевернутом положении на другой стороне рольганга. Клеть фиксируется вытяжным упором 4. Центр тяжести поворотпой части с горизонтальной осью вращения и цен тр тяжести собираемого изде гия должны по возможности лежать на этой оси. Это умеггьшает момент поворота. Поворотную часть вращают вручную (сила поворота на рукоятке штурвала не должна быть больше 100 Н) иJги от силового узла. [c.340]

Ро.пиковые конвейеры (рольганги). По сгго-собу действия роликовые конвейеры подразделяют на приводные и неприводные. На приводных ролики приводятся во вращение двигателями и перемегцагот лежащий груз. На неприводпьгх конвейерах грузы [геремегцают вручную. С этой целью их выполняют с уклоном 1 - 4 в сторону перемещения груза. [c.340]

При обжиге керамических плиток как в многоканальных, так и в туннельных печах значительное время тратится на устранение перепадов температуры в отдельных участках обжигового пространства и на равномерный прогрев большой массы изделий. Продолжительность обжига значительно сокращается при однорядном обжиге плиток. В этом случае нагрев и охлаждение могут быть проведены с такой скоростью, при которой успевают пройти физико-химические процессы образования черепка и не возникает брак. Однорядный обжиг плиток производится в щелевых роликовых печах. Печи имеют длину 42 м (конструкции НИИСтройкерамики), ширину канала 800 мм, высоту 585 мм. Максимальная температура обжига 1200—1250° С, продолжительность обжига от 0,5 до 2,5 ч. Плитки загружают в печь горизонтально в шесть рядов по ширине и перемещают со скоростью 1 м/мин роликовым конвейером. Печь отапливается газом, сжигаемым с помощью инжекцион-ных горелок, расположенных под рольгангом по всей длине зоны подогрева и обжига. Производительность печи около 700 м плиток в сутки. Удельный расход условного топлива 3,35 кг на 1 м плиток. Роликовые печи Сити (Италия) длиной 18—42 м выпускают как с электрическим, так и с газовым обогревом. Для предотвращения растрескивания плиток их следует предварительно сушить до влажности не более 0,2%. В период удаления гидратной влаги скорость нагрева в интервале температур 500—900° С должна находиться в пределах 50—80° С/мин. Для увеличения газопроницаемости, снижения коробления плиток в состав масс вводят повышенное количество отощающих. Шихту глазури частично фриттуют для ускорения созревания глазури, при коротком режиме обжига. [c.306]

К таким устройствам относятся желоба, спускные трубы, винтовые спуски, каскадные спуски и ненриводные роликовые конвейеры (рольганги). [c.317]

Примером такой механизации служит конвейер, созданный группой работников Кировского завода строительного фаянса. Установка (рис. 97) включает в себя два замкнутых в горизонтальной плоскости рольганга, устройство для централизованного приготовления гипсового раствора и ковшовый элеватор, загружающий гипс в расходный бункер. Роликовый конвейер состоит из двух прямолинейны секций, которые соединены между собой круговыми. На прямолинейных участках У и 2 (каждый длиной 8000 мм и шириной 800 мм) установлены ролики диаметром 100 мм и длиной 800 мм. На круговых секциях—, два ряда роликов длиной 400 мм. Один из участков рольганга приводится в движение транспортерной лентой 3. Рабочая часть ленты лежит на роликах, а натяжное устройство, расположенное на холостой части ленты, находится под рольгангом. Лента, приводимая в движение электродвигателем через редуктор 4, перемещается со скоростью 10 м1мин. [c.480]

Групповой привод предшествовал индивидуальному. Но с развитием электротехники, с созданием специальных электродвигателей и систем электропитания индивидуальный привод начал находить все более широкое приме Пение сначала в прокатном производстве, а затем и в других отраслях промышленности. Есть основания предполагать, что и в дальнейшем по мере совершенствования электропривода для рольгангов и электророликов индивидуальный привод в роликовых конвейерах будет дальше распространяться. Основанием для такого предположения служат следующие преимущества роликовых конвейеров с индивидуальным приводом простота механической части конструкции легкость монтажа и демонтажа конвейера и отдельных его частей легкость создания криволинейных участков трассы большая надежность работы конвейера (при выходе из строя отдельных роликов конвейер может продолжать работать, в то время как при групповом приводе в большинстве случаев требуется остановка всего конвейера) индивидуальный привод дает возможность более гибко проектировать конвейер (задавать разные скорости на роликах, разные шаги и т. п.) при индивидуальном приводе не требуется столь точного взаимного расположения отдельных 116 [c.116]

Приводной реверсивный роликовый, конвейер (рис. 62), спроектированный ГПИ Союзпроммеханизация для транспортирования штучных грузов с жестким основанием или на поддонах, является типичным примером роликового конвейера с бесконечной цепью. Ширина конвейера 800 мм, скорость перемещения 3 м1мин, нагрузка на рольганг — до 7200 кгс1м, мощность привода 1 кет. Шаг роликов 85 мм, их диаметр 73 лш.Ч1риводные ролики чередуются с неприводными следовательно, шаг приводных роликов 170 мм. Роликовый конвейер реверсивный, поэтому привод тяговой цепи расположен посредине конвейера. В конвейере применена втулочно-роликовая пластинчатая цепь с шагом 12,7 мм. [c.127]

При жестком роликовом конвейере ускорение, сообщаемое грузу, неизменно. 11роисходит равноускоренное движение груза. При эластичном рольганге движение груза происходит с переменным, уменьшающимся ускорением. [c.161]

Гравитационные роликовые конвейеры не имеют привода, что значительно снижает эксплуатационные расходы. Приводные роликовые конвейеры, за исключением тяжелых металлургических рольгангов, имеют электродвигатели относительно небольшой мощности и, несмотря на малый к. п. д. (большое количество передач), их энергетические показатели выЬ1е, чем у конвейеров других типов. [c.353]

Известны МНЛЗ, затравки которых имеют концевое звено, связанное постоянно канатом с лебедкой. Затравку после выхода из тянущих валков клети поднимают постепенно вертикально вверх или наклонно по роликовому конвейеру и в таком положении хранят, часть наклонного конвейера при згом поднимают над рольгангом. В этом случае головка затравки находится на 2 - 3 м выше уровня рольганга, что облегчает доступ персонала, обслуживающего оборудование на предназначенных для этого площадках. Для ввода в кристаллизатор затравку опускают лебедкой вниз и с помощью радиального склиза подают в тянущие валки клетей. Наклонный конвейер опускают до уровня рольганга. [c.180]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...