Землеройных

Исследование конструктивной прочности деталей землеройных машин с учетом неустановившихся динамических нагрузок, пониженных температур и т. п. [c.665]

V.23. Определить максимально возможную среднюю в сечении скорость потока, нормальную глубину протекания и ширину русла по дну при гидравлически наивыгоднейшем профиле русла, если а) расчетный расход Q = 4 mV продольный уклон дна i = 0,001 коэффициент заложения откосов /п = 2 канал будет прорыт в плотном лессе с частичной подчисткой дна и откосов после землеройной машины [c.121]

Экстремальными следует считать также условия, при которых в эксплуатации протекают неустановившиеся режимы силового и теплового воздействий, в том числе периодические или случайные импульсные нагрузки и резкие теплосмены, т. е. фактически условия, которые имеют место в реальной эксплуатации большинства стационарных энергетических установок, летательных аппаратов, различного типа турбомашин, корпусов надводных и подводных кораблей, химических установок, трубопроводов, двигателей внутреннего сгорания, подвижного состава железнодорожного транспорта, землеройных машин и т. п. Во многих из этих объектов при-эксплуатации сложно сочетаются самые различные факторы, оказывающие неблагоприятное влияние на прочность и долговечность наиболее ответственных элементов конструкций. [c.743]

Производство земляных и свайных работ. Вода расходуется на обеспечение нормальной эксплуатации землеройных машин, оборудованных двигателями внутреннего сгорания, в количестве 10... 15 л на 1 маш-смен. [c.424]

Гидромуфты и гидротрансформаторы используются в тепловозах, автомобилях, приводах мощных вентиляторов и насосов, в судовых и буровых установках, в землеройных и дорожных машинах. [c.294]

Самоходные машины, особенно землеройные, работают на открытом воздухе в условиях повышенной запыленности. Абразивные частицы (кварцевый песок, полевой, шпат и др.) проникают в гидросистему через воздушный фильтр и уплотнители штоков гидроцилиндров, а также при дозаправках рабочей жидкостью и ремонте. Кроме того, рабочая жидкость в процессе эксплуатации загрязняется продуктами износа деталей гидрооборудования. Таким образом, в рабочей жидкости всегда присутствуют в определенном количестве твердые механические примеси (загрязнения). [c.247]

Анализ конструкций силовых гидроцилиндров грузоподъемных (землеройных) машин. [c.373]

Плавное нарастание нагрузок в машине с гидропередачей улучшает ее проходимость, так как не срывает грунт, уменьшает пробуксовку и исключает колебания, связанные с пробуксовкой. Число переключений в машине с гидропередачей меньше, чем без нее в среднем в 3 раза. В землеройных машинах с гидропередачей производительность на 15—25% больше, чем без гидропередачи. [c.213]

Достоинства гидродинамических передач привели к широкому их применению в различных отраслях промышленности. Гидромуфтами снабжены приводы почти всех шахтных конвейеров, бурильные и землеройные машины, автомобили ( Чайка , МАЗ-525) гидротрансформаторы применяются на тепловозах и кораблях. [c.232]

Кинематические цепи подразделяют на открытые и замкнутые, плоские и пространственные. Открытой кинематической цепью называют такую, в которой имеются звенья, входящие только в одну кинематическую пару (рис. 1.3, а). Такие кинематические цепи применяют в механизмах роботов, приборов и землеройных машин. Простейшей открытой цепью является двухзвенная (рис. 1.3, б). [c.20]

Кроме упругости звеньев возникла также необходимость учета действия переменных масс в тех механизмах, в которых периодически происходит или отделение массы (землеройные мащины), или ее перераспределение (намоточные механизмы). Общие методы исследования этих механизмов предложены А. П. Бессоновым [c.103]

Число типов производственных машин очень велико. Это объясняется разнообразием производственных процессов, выполняемых этими машинами. Различают строительные, грузоподъемные, землеройные и другие машины. Самую большую группу составляют машины, используемые для обработки или изготовления изделий, материалов, продуктов их часто называют технологическими или рабочими машинами. [c.4]

Совокупность звеньев и пар образует кинематическую цепь. Различают два вида кинематических цепей незамкнутые (рис. 3, а) и замкнутые (рис. 3, б). В незамкнутых цепях имеются звенья, входящие только в одну кинематическую пару, в замкнутых каждое звено входит с остальными звеньями не менее чем в две кинематические пары. Подавляющее большинство используемых в настоящее время механизмов являются замкнутыми кинематическими цепями. Примером замкнутой кинематической цепи является и механизм на рис. 1. Незамкнутые кинематические цепи используются сравнительно редко (в некоторых типах приборов, в землеройных машинах). [c.7]

Часто в ТУ на эксплуатацию оговариваются категории возможных условий работы машины и вводятся относительные коэффициенты, характеризующие интенсивность воздействия каждой категории условий на ее работоспособность. Например, для морских судов для характеристики условий плавания все географические зоны делятся на четыре района, для землеройных машин учитываются категории грунта, для металлорежущих станков рассматриваются легкие, средние или тяжелые условия эксплуатации в зависимости от обрабатываемых материалов и т. п. [c.526]

Машинами-двигателями на )ываются машины, в которых тот или иной вид энергии (электрической, тепловой и др.) преобразуется в энергию, необходимую для приведения в движение рабочих машин. К рабочим машинам относятся машины, предназначенные для облегчения и замены физического труда человека по изменению свойств, состояния, формы, размеров и положения обрабатываемого материала и объекта, а также для облегчения и замены его логической деятельности по выполнению расчетных операций и операций контроля и управления производственными процессами. К таким машинам относятся транспортные, землеройные, прядильно-ткацкие, вычислительные и др. [c.10]

Наличие на местах строительства неограниченных запасов аллювиальных песчаных отложений, хорошо поддающихся разработке и укладке средствами гидромеханизации, привело к отказу от насыпных типов плотин, возведение которых требует сосредоточения громадного количества землеройных и транспортных механизмов и ведет к общему усложнению работ. Возникла и стала получать все большее развитие идея применения намывных плотин распластанного профиля, полная надежность которых была удостоверена большими теоретическими и экспериментальными работами по определению устойчивости песчаных плотин под действием статических и динамических нагрузок. [c.79]

Горюшкин Н. Н. Исследование износа стали применительно к работе режущих деталей землеройных машин на мерзлых грунтах. Автореф. канд. дис. Томск, ТПИ, 1965. 14 с. [c.192]

Газоабразивное изнашивание — широко распространенный вид поверхностного разрушения, свойственный пневмотранспортным установкам, струйным и ударным мельницам, дезинтеграторам, газовым турбинам на твердом топливе, трубопроводам и арматуре для добычи и транспортировки природного газа, лопастям вертолетов, горным и землеройным машинам и т. д. Большой урон от этого вида изнашивания стимулирует разработку новых и эффективных методов оценки износостойкости материалов. Сущность одного из них состоит в том, что испытуемые и эталонные образцы подвергаются одновременному воздействию потока абразивных частиц, создаваемого центробежным ускорителем со стандартными размерами рабочих органов при фиксированных режимах испытаний. Износостойкость материала оценивается путем сравнения его износа с износом эталонного образца. Воспроизводимость результатов при применении в качестве средства измерения износа аналитических весов достаточно высокая, однако требуется, чтобы накопленный весовой износ составлял 5 мг, что при малых скоростях частиц приводит к значительной продолжительности испытаний и большому расходу абразивного материала. [c.76]

По гидроэнергетическому строительству намечается широкое применение высокопроизводительной землеройной техники [c.290]

Одним из важнейших направлений развития советского машиностроения является унификация, типизация и агрегатирование. Раньше, чем в других отраслях, эти вопросы начали развиваться в станкостроении. В настоящее время в станкостроении, характерном очень большим типажем машин, создается около 50 унифицированных размерных гамм станков. Известен большой экономический эффект от введения единых серий машин в электромашиностроении. Успешно решается задача разработки конструкций самоходных землеройно-транспортных, строительных, дорожных, погрузочно-разгрузочных, мелиоративных и ряда других машин на основе базовых шасси. В станкостроении агрегатирование машин уменьшает объем конструкторских работ в 5—6 раз, сокращает длительность производственного цикла освоения в 4—5 раз, уменьшает стоимость в 2—3 раза. [c.62]

Машина, примененная Н. М. Серпиком [198], [199] для исследования износостойкости ножей землеройных машин и лопаток дорожной фрезы, также построена по принципу лотка (фиг. 31). [c.39]

Одним из резервов повышения долговечности деталей машин является совершенствование их формы и выбор оптимальных размеров. Это особенно относится к рабочим органам машин, работаюш.нм в абразивной массе, таким, как лемехи плугов, ножи землеройных машин, мелющие тела мельниц и т. д. [c.65]

Поверхностная закалка рабочих органов землеройных машин дает возможность сделать их самозатачивающимися, что, в свою очередь, дает равномерный износ рабочих органов и уменьшает тяговое усилие. [c.87]

Серник И. М. Исследование износостойкости ножей землеройных машин. — Строительное и дорожное машиностроение , 1957, № 5. [c.112]

Примерами механизмов, где имеется взаимодействие звеньев с сыпучими телами, являются вагоноопрокидыватели, скиповые подъемники, погрузочные машины в горной промышленности, землеройные машины, автоматические весы периодического действия, весовые дозаторы непрерывного действия и другие. Be ь ta распространенными являются механизмы с переменными массами, где рабочий орган взаимодействует с различными гибкими материалами. Сюда относятся различные моталки и разматыватели прокатных, плющильных и волочильных станов, канатовьющие машины, текстильные и полиграфические машины и т. п. [c.363]

Рабочий процесс отдельных групп машин—дробильных, землеройных, почво- [c.451]

Для самоходных машин промышленностью выпускаются специальные распределители на давление 16 и 20 МПа с диаметром золотника 20, 25 и 32 мм. Эти распределители имеют одинаковое конструктивное исполнение и гидравлические схемы секций. В табл. 30 и 40 даны технические характеристики секционных распределителей с ручным управлением, а в табл. 41 — условные обозначения и область применения унифицированных секций. При составлении гидравлической схемы Шщины секционный распределитель набирают из напорной, сливной, промежуточных и нескольких-рабочих секций в соответствии с количеством гидродвитатёлей. Число позиций рабочей секции выбирают в зависимости от ее назначения на машине. Например, для управления гидроцилиндрами одноковшового экскаватора достаточно трехпозиционных секций, а для управления гидромоторами землеройных машин непрерывного действия необходима четырехпозиционная секция. Имеются специальные секции (см. табл. 43, м, н и т. д.), в которых одновременно с подачей ос-нрвногб пЬт<5ка жидкости к гидродвигателю привода рабочего оборудования вспомогательный золотник подает жидкость из линии управления в гидродвигатель тормозного устройства или устройства блокировки рессор. На рис. 71 приведено условное графическое изображение секций, а на рис. 72 дан пример составления секционного распределителя для управления тремя гидродвигателями, один из которых Имеет коробку вторичных предохранительных клапанов и вспомогательный золотник для управления гидротормозами. Промышленностью выпускаются специальные секционные распределители на ном МПа. техническая характеристика приведена в табл. 42. [c.210]

Механизмы с низшими и высшими кинематическими парами находят широкое применение в машиностроении и приборостроении. Они являются составными элементами станков для обработки различных материалов — металлов, дерева, стекла и т. п., кшшин текстильной, легкой, пищевой промышленности, металлургических, землеройных, строительно-дорожных и многих других машин, а также всевозможных приборов и аппаратов. По назначению механизмы делят на две большие группы — передаточные и направляющие. Первые предназначены для преобразования видов и параметров движения при передаче движения от входного к выходному валу, вторые — для воспроизведения заданной кривой или прямой линии в пространстве или на плоскости. [c.34]

К первой группе относятся такие машины, как грузоподъемные, строительные, землеройные. Рабочие органы машин той группы перемещаются по различным траекториям. Последова-тельноеть их перемещений различна и меняется в процессе работы машин в зависимости от условий и требований выполняемых ими процессов. Машина возвращается в свое начальное положение через различные промежутки времени 7 . [c.277]

Изнашивание деталей и инструментов землеройных и строительных машин. Известны различные землеройные и строительные машины, детали которых непосредственно взаимодействуют с породой или искусственным камнем разной прочности. Это детали машин малой механизации (молотки, трамбовки, перфораторы, бетоно-ломы), которые изнашиваются очень интенсивно детали режущих органов и органов перемещения землеройных и дорожных машин, также интенсивно изнашивающиеся в результате высокой абразивности почв или горных пород и высокой динамичности процесса взаимодействия. Быстроизнашивающимися деталями являются звенья гусениц, рейки, цепи, катки, оси катков, подшипники, зубчатые колеса, зубья и ножи скреперов, грейдеров и бульдозеров. [c.28]

В землеройных и дорожных машинах многие сопряженные детали (зубчатые колеса, рейки и полузвездоч-ки роторных экскаваторов, детали фрикционных передач, подшипники качения, опорные катки, звездочки и направляющие колеса гусеничного хода) испытывают при работе трение качения. При качении материал взаимодействующих тел подвергается упругому сжатию с уплотнением поверхностного слоя, что в дальнейшем приводит к усталостному разрушению поверхности детали. При наличии абразива в качестве контртела или [c.28]

Промышленность Советского Союза добилась значительных успехов в изготовлении землеройного и транспортного обО(рудо-вания, особенно большое развитие получило экскаваторострое-ние. Впервые в практике гидростроительства на Цимлянской ГЭС были применены шагающие экскаваторы с емкостью ковша 6—14 м , в последние годы освоен выпуск шагающих экскаваторов с емкостью ковша 80 и вылетом стрелы 100 м. [c.148]

На строительствах применяются автосамосвалы грузоподъемностью до 40 т и выше, прицепные тракторные скреперы с ковшами емкостью до 15 м , бульдозеры на базе колесных и гусеничных тракторов, самоходные скреперы с ковшом емкостью до 15 м , рыхлители, кусторезы, корчеватели-собиратели, грейдеры и автогрейдеры, катки и другое современное землеройно-транспо ртное оборудование. [c.148]

Оснащенные всеми видами механизмов от землеройных машин до монтажных агрегатов, комплексномеханизированные колонны строят линии электропередач поточным методом, достигая скорости сооружения линий до 2,0 км в день на линиях напряжением 110 и 220 кВ и до 0,5 км — на линиях напряжением 500 кВ. [c.90]

Эта тенденция проектирования и изготовления рабочих органов экскаваторов и других землеройных машин все чаще проявляется у иередов1.1х фирм мира. Некоторые советские экскаваторы изготовляются уже с при.мегшнием стального литья в тяжелонагруженных узлах рабочих органов. [c.375]

Во-первых, это такой процесс, когда по jMepe выкрашивания отдельных частиц абразива или по мере удаления значительных его объемов обнажаются глубинные слои, обладающие такими же абразивными свойствами, какие имела исходная поверхность. Истирающая способность абразива при этом восстанавливается в процессе работы. Примером процесса такого вида может служить изнашивание рабочих органов землеройных машин при разработке твердых горных пород. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...