Динамика машин - Моделирование

Описание задания. Цель расчета — приобретение опыта математического моделирования динамики машины путем составления и исследования на ЭВМ дифференциальных уравнений движения, приобретение опыта приближенных энергетических оценок. [c.88]

Исследования напряженных состояний способствовали улучшению конструктивных форм деталей и в отдельных случаях их оптимизации. Некоторые из разработанных методов расчета нашли эффективное применение при проектировании средств вычислительной техники. Значительные успехи были достигнуты и в деле испытания деталей конструкций и материалов на прочность с воспроизведением силовых и тепловых полей, динамических режимов во времени, использованием статистических интерпретаций и принципов моделирования. Выросла предназначенная для этих целей экспериментальная база научно-исследовательских институтов, лабораторий и конструкторских бюро промышленности, усилилась деятельность высших учебных заведений как по подготовке специалистов в области прочности и динамики машин, так и в области научных изысканий. [c.44]

В е й ц В. Л. Моделирование динамики станочных приводов на электронных аналоговых машинах. — Применение электронных вычислительных машин для моделирования. М., ГОСИНТИ, 1964, с. 3—36. [c.362]

В. П. Горячкин не только сформулировал и впервые использовал методы физического и математического моделирования объектов своих исследований, но и экспериментально проверил правильность найденных им формулировок. Он создал целую гамму средств измерений и других устройств для изучения различных физико-ме-ханических параметров сельскохозяйственных машин и орудий, заложив, по существу, основы сформировавшейся впоследствии экспериментальной динамики машин. [c.147]

Применение методов моделирования к решению задач динамики машинных агрегатов, а также дальнейшее развитие экспериментальных методов исследования. [c.10]

В связи с усложнением задач динамики машин в течение последних лет наблюдается тенденция расширения математического аппарата, применяемого для их исследования. Описание явлений, происходящих в машинах с помощью обыкновенных дифференциальных уравнений, оказывается маломощным. Существенная нелинейность многих колебательных процессов в реальных машинах заставила применять весьма тонкие методы нелинейной механики. Описание переходных и неустановившихся процессов последних выполняется интегральными уравнениями Вольтерра второго рода. При изучении самых разнообразных задач динамики машин применяются методы электронного и математического моделирования. [c.221]

Развитие методов математического и физического моделирования при решении задач динамики машинных агрегатов. Исследование динамики машинных агрегатов, рассматриваемых как комбинированные системы физически разнородных элементов, с целью получения не только качественных, но и количественных характеристик, может быть выполнено лишь путем решения систем нелинейных дифференциальных уравнений. Так как в настоящее время из-за причин, зависящих от конструктивных особенностей математических машин, ряд динамических задач не можег [c.396]

В настоящее время имеются два способа аналогового моделирования динамики днижения элементов кинематических цепей машинных агрегатов, имеющих люфты. [c.88]

Существуют различные методы решения системы уравнений в частных производных, описывающих динамику теплообменника. Выбор того или иного из них, как указывалось выше, зависит от целей моделирования, требований к скорости и объему перерабатываемой информации, возможностей вычислительных машин. [c.81]

Мы знаем, что проблемы экспериментальной динамики сейчас являются проблемами исключительной важности в решении задач как кинематики, так и динамики механизмов. Использование методов моделирования для решения различных динамических задач является мощным оружием для исследования большого количества проблем современной динамики и кинематики машин. Вот почему проблемы моделирования затрагиваются в ряде статей и естественно, что интерес к этим проблемам будет все больше возрастать. [c.10]

МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ ДВИЖЕНИЯ МЕХАНИЗМА ОПРОКИДЫВАНИЯ БУНКЕРА ХЛОПКОУБОРОЧНОЙ МАШИНЫ [c.154]

Вычислительные машины (непрерывного и дискретного действия) в значительной мере сняли ограничения в сложности математической модели. Исторически раньше были развиты методы моделирования динамики блока на АВМ 1[Л. 78, 87, 113], однако в последнее время все более широкое распространение получает решение уравнений нестационарного режима на ЭЦВМ (Л. 48, 81, 89, 98, 99, 101, 117]. [c.313]

Динамика вибрационных машин опирается на теорию колебаний линейных (т. 1) и нелинейных (г. 2) систем. Поэтому во второй части тома рассмотрены только специфические вопросы расчета и проектирования вибрационных машин, в том числе синтез необходимого поля вибрации, динамическое управление вибрацией рабочих органов машин, моделирование удара, расчет вибрационных машин основных классов, защита от их шума. [c.12]

Рассмотрение результатов моделирования изменений концентраций и температурного режима совместно позволяет получить достаточно полное представление о динамических характеристиках выпарных установок. При моделировании можно получать переходные импульсные, частотные характеристики объекта, а также осуществлять моделирование объекта совместно с автоматическими регуляторами (моделями и реальными). Предварительно определяются начальные значения и пределы возможного изменения переменных, после этого рассчитываются масштабы переменных. Далее уравнения динамики выпарной установки преобразуются в машинные по методике, описанной в литературе [c.103]

Проблема определения термодинамических свойств плотных смесей не может быть успешно решена без построения адекватной модели вещества. Среди наиболее последовательных и строгих ме-г тодов моделирования реальных систем многих частиц особое место занимают методы машинного моделирования Монте-Карло и молекулярной динамики. Данные о свойствах моделей вещества, полученные при расчетах этими методами, являются, с одной стороны, проверкой различных теоретических подходов, а с другой - имеют эвристическую ценность, будучи исходной посылкой для различных теоретических построений. [c.103]

Наименьшее количество экспериментальной информации имеется на стадии технического,проектирования. Однако и на этой стадии возможно испытание моделей с целью изучения напряженного состояния и прочности, а также оценка характеристик сопротивления усталости по справочным- данным (см. гл. 11) и нагрузок — по результатам испытания машин аналогичных конструкций, а также на основании расчетов и аналогового моделирования методами статистической динамики. [c.281]

МАШИННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ СТАНОЧНЫХ УЗЛОВ [c.62]

Методы инженерного анализа динамических систем на базе теории автоматического управления в основном эффективны лишь при исследовании линейных систем. Кроме того, анализ качества даже линейных динамических систем высокого порядка очень трудоемок и практически невозможен без применения ЭВМ. Автоматизацию анализа динамических систем можно рассматривать, во-первых, в плане автоматизации инженерных методик анализа, и, во-вторых, в плане непосредственного решения уравнений динамики. Далее в книге основное внимание будет уделено методам решения уравнения динамики на АВМ и ЦВМ и некоторым особенностям реализации на ЭВМ инженерных динамических расчетов. В свою очередь при машинном моделировании обязательно проводится инженерный анализ динамических процессов на этапе отладки алгоритмов и программ расчета на ЭВМ. [c.80]

Реализация уравнений динамики на АВМ включает следующие этапы выбор метода решения и составление схемы моделирования выбор методов и средств аппроксимаций временных и функциональных зависимостей выбор масштабов по переменным расчет машинных коэффициентов и напряжений, подаваемых на схему моделирования реализация схемы моделирования на наборном поле аналоговой модели отладка задачи и решение. [c.83]

Используя свойства дифференциального уравнения чувствительности, функции Ji, J2,. .., Jk достаточно просто находятся с помощью аналоговых вычислительных машин. Схема модели -рования для решения дифференциального уравнения чувствительности полностью совпадает со схемой моделирования исходного уравнения динамики, за исключением входных сигналов, которые приравниваются нулю. [c.153]

Наконец, кавитационный износ может быть столь большим, что срок службы машины станет очень коротким. До сих пор очень плохо изучен вопрос об исследовании последних двух явлений в лабораторных условиях на уменьшенных моделях. Например, вызванная кавитацией вибрация представляет собой резонансное явление, поэтому при моделировании упругие свойства самой машины, а также течение должны удовлетворять условиям динамического подобия. Это приводит к серьезным осложнениям, преодоление которых связано с большими затратами. Заслуживает внимания один метод исследования в случае, когда невозможно одновременно моделировать упругие свойства машины и динамику течения. Этот метод заключается в измерении местных пульсаций давления в жидкости, вызванных кавитацией, и расчете частот главных форм колебаний элементов машины, которые могут быть возбуждены этими пульсациями давления. [c.560]

Одним из эффективных средств исследования динамики и проектирования механизмов и машин является метод моделирования проходящих в них процессов с помощью математических машин, главным образом электронных вычислительных устройств. Электронные моделирующие установки были применены С. Н. Кожевниковым и его сотрудниками при исследовании динамики тяжелого металлургического оборудования (1961—1963). С. Н. Кожевников (1965) поставил задачу математически описать динамику некоторых типов бесступенчатых передач в форме, пригодной для анализа на электронных моделирующих установках. [c.383]

Крупные машины изготовляются, как правило, в одном экземпляре и редко малыми сериями. Такие машины не могут быть предварительно исследованы, а моделирование их сопряжено с большими трудностями. В связи с этим приобретает особенно большое значение определение фактически действующих усилий на основе всесторонних теоретических и экспериментальных исследований их динамики. [c.3]

Цехнович Л. И. Неустановившиеся процессы в крутильнаколеба-тельной электромеханической системе и ее моделирование. Труды ВторогО всесоюзного совещания по основным проблемам теории машин и механизмов. Сб. Динамика машин . М., Машгиз, 1960. [c.236]

В сборнике освещены вопросы применения аналоговой и цифровой вычислительной техники при решении разнообразных задач из области оптимального проелтирования машин, мбделиро-вания движения манипуляторов, оценки их точности, динамики пневматических систем управления, магистральных газовых редукторов, планетарных механизмов и моделирования процессов образования тонкостенных оболочек. [c.2]

Представлены результаты моделирования на ЭВМ трех групп задач машиноведения. К первой из них относятся важные задачи автоматизации технологического проектирования деталей и узлов машин ко второй — расчеты динамики и оптимизация параметров механических и пневматических систем, включая зубчатые передачи, манипуляторы, оневмовиброопоры, пневмоприводы, электрические машины и, наконец, к третьей группе — задачи исследования точности измерений линейных и угловых величин. [c.2]

Как правило, эти комплексы включают в себя ряд программ, родственных по математическому обеспечению, интерфейсам, общности некоторых используемых модулей. Эти программы различаются ориентацией на разные приложения, степенью специализации, ценой или выполняемой обслуживающей функцией. Например, в комплексе Ansys основные решающие модули позволяют выполнять анализ механической прочности, теплопроводности, динамики жидкостей и газов, акустических и электромагнитных полей. Во все варианты программ входят пре- и постпроцессоры, а также интерфейс с базой данных. Предусмотрен экспорт (импорт) данных между Ansys и ведущими комплексами геометрического моделирования и машинной графики. [c.223]

Динамика вибрационных шгтагелей-грохотов с двигателем ограниченной мощности рассмотрена в статье А. О. Спиваковского и др. [30], в которой описана структурная схема прохождения через резонанс при разгоне и выбеге для моделирования на аналоговой машине. С помощью моделирования Е. А. Логвиненко и В. А. Выперайленко исследовали [23] колебания асимметричных кусочно-лннейных систем с двигателем ограниченной мощности. [c.212]

В одиннадцатом разделе изложены экспериментальные методы исследования динамики и прочности конструкций, главным образом при-менительуЮ к условиям работы механизмов и машин в экстремальных условиях. Представлены испытательные стенды и установки, методы и средства измерений при испытаниях на прочность, ползучесть, усталость, удар, определение демпфирующих свойств, трещиностойкость при нормальных и особенно высоких и низких температурах. моделирование и испытание конструктивно подобных моделей. [c.16]

При помощи подходящей программы моделирования динамики движения на машине IBM-360, имеющейся в центре космических полетов NASA имени Годдарда,-[было проведено численное решение задачи. Было выполйено численное интегрирование нелинейных уравнений (1)—(4) движения при следующих значениях параметров спутника и демпфера Ij = 24,4 слаг-фут (3,34 кг-м ) /г = 17,7 слаг-фут (2,42 кг-м ) т — 0,26 слаг (0,388 кг) Ь = = 0,538 фут (0,164 м) С = 0,022 фунт/фут/с (0,324 Н/м/с) К = = 0,439 фунт/фут (6,38 Н/м). [c.34]

Использование метода молекулярной динамики и вариация формы фронта ударной волны позволяют обнаружить (методом машинного моделирования) возникновение в кристаллическом материале областей с квазижидкой структурой и квазивязким характером поведения, дробление зерен и включений, некристаллографический характер течения материала. Эти данные хорошо качествен- [c.19]

Дальнейшим развитием блок-схемы является гидравлическая, гидрокинематическая (пневмокинематическая или другая) схема. Не следует смешивать с блок-схемой машины структурную схему приводов, которая составляется по выбранной гидрокинематической схеме машины с целью исследования динамики привода и для его моделирования. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...