Вибрация паровая

Интенсивное развитие энергомашиностроения в нашей стране в послевоенные годы вызвало необходимость создания единых норм по ограничению уровней вибрации однотипных машин. На основе накопленного опыта в пятидесятых годах были разработаны и введены в действие ГОСТ 5908—51 и 5616—50, регламентирующие уровни вибрации паровых турбин и гидрогенераторов. В частности, ГОСТ 5908—51 для паровых стационарных турбин устанавливает допустимые уровни вибрации на крышках подшипников в трех взаимно перпендикулярных направлениях вертикальном, осевом и поперечном (табл. 1.1). [c.10]

ВИБРАЦИИ ПАРОВЫХ ТУРБИН [c.244]

В РСР стандартизованы и допустимые вибрации паровых турбоагрегатов (Л. 213], значения которых в настоящее время пересматриваются. [c.128]

Нормы вибрации паровых турбин, работающих на электростанциях, Госэнергоиздат, 1952. [c.507]

Вибрация паровых турбин и ее последствия [c.188]

Как уже отмечалось, вибрации сопутствуют работе всех машин и часто оказываются причиной, сдерживающей дальнейший прогресс в той или иной области техники. Так, например, дальнейшее увеличение быстроходности высокоскоростных роторных машин ограничено вибростойкостью ротора и подшипниковых опор, повышение мощности паровых и газовых турбин — вибрациями лопаток последних ступеней, создание мощных вертолетов — колебаниями рабочих лопастей, повышение точности металлорежущих станков — вибрациями режущего инструмента и станины, создание высокоточных и надежных систем автоматического управления — вибрациями ее отдельных элементов. [c.15]

Всякий удар согласно М. В. Остроградскому можно рассматривать как результат наложения новой связи. Следовательно, теорема Остроградского — Карно распространяется на разнообразные явления удара, в частности, ею можно пользоваться при рассмотрении соударения твердых тел. Теорема Остроградского—Карно применяется при различных технических расчетах. Как пример можно привести вычисление коэффициента полезного действия парового или гидравлического молота. Молот должен быть сконструирован так, чтобы величина кинетической энергии, затрачиваемой при соударении, была, по возможности, наибольшей, так как именно потерянная кинетическая энергия вызывает пластические деформации в металле, обрабатываемом молотом. Остальная кинетическая энергия расходуется на вибрации фундамента, кувалды п других частей сооружения. [c.472]

Согласно Правилам Регистра СССР (311, в главных паровых турбинах, а также в судовых ГТД ротор должен быть жестким, т. е. во всем диапазоне нагрузок работать без увеличенной вибрации. Критическая частота вращения должна превышать расчетную не менее чем на 20 %. При этом для уменьшения диафрагменных утечек желательно по возможности уменьшать диаметр вала, [c.293]

Центробежные силы инерции деформируют валы и дополнительно нагружают подшипники. Кроме того, при вращении неуравновешенных звеньев центробежные силы инерции периодически изменяются по направлению, вследствие чего возникают колебания (вибрации) отдельных звеньев машины, которые могут стать причиной их разрушения. Центробежная сила инерции, как это следует из равенства (9.1), возрастает пропорционально квадрату угловой скорости вращения звена, поэтому даже при небольшой массе звена может достигать весьма больших значений. Например, центробежная сила инерции одной лопатки паровой турбины мощностью 300 тыс. кВт при п — 3000 об/мин составляет около 80 тс. [c.187]

Нормы вибрации для стационарных паровых турбин [c.10]

Газовая кавитация вызывает рост вибрации в основном в диапазоне частот (1—10 кГц). Начальные стадии паровой кавитации наиболее отчетливо проявляются в диапазоне 5—30 кГц и выше, а ее дальнейшее развитие приводит к интенсивной вибрации во всем звуковом диапазоне частот. Одна из основных причин снижения кавитационных качеств центробежных насосов заключается в интенсивном вихреобразовании во входном патрубке и большой неравномерности скоростей на выходе из него. [c.164]

У лопастных насосов к гидродинамическим источникам вибрации, как было установлено ранее, относятся вихреобразования в потоке рабочей среды, неоднородность потока, турбулентные пульсации давления, воздушная и паровая кавитации. [c.168]

Микропульсации давления в рабочих полостях поршневого насоса, являющиеся результатом вихреобразований в потоке, а также газовой и паровой кавитации, в значительной степени носят случайный характер. Они возбуждают силы, действующие на гидроблок и другие элементы, вызывая их вибрацию в диапазоне средних и высоких частот. [c.173]

Когда на Харьковском турбинном заводе готовились к производству более экономичной паровой турбины ВКТ-100 мощностью 100 тыс. кет, лопатки последней ступени при испытании разлетались на куски. Исследование показало, что во время работы давление пара, силы инерции и другие силы создают огромные нагрузки на каждую лопатку. В этих условиях колебания давления и температуры пара, а также малейшая неуравновешенность деталей вызывали вибрации, разрушающие лопатки. [c.198]

Вибрации фундамента не должны передаваться на окружающую среду, в частности, на строения. Поэтому фундамент не должен быть связанным с конструкциями строений и усилия, которые он передает на грунт основания, должны быть минимальными. Строения являются особенно чувствительными к числу колебаний 90—160 в минуту, какие вызываются мощными горизонтальными тихоходными паровыми и газовыми машинами. [c.164]

Этим переменным, в основном динамическим воздействием на фундамент, в стационарных машинах при подсчете вибрации фундамента обычно пренебрегают. При проверке же фундамента на опрокидывание инерционный момент все же должен быть учтен. Например, в одноцилиндровой паровой машине или в двухцилиндровой машине с последовательным расположением цилиндров динамическое воздействие во всяком случае це мало по сравнению с М с, так в этих машинах малые значения 61 (большая равномерность хода) достигаются за счет тяжелого маховика (большого /1). Поэтому при проверке на опрокидывание нужно воспользоваться формулой (21) или (22), пренебрегая в ней выражением /2 2. [c.138]

В сопряжениях, подверженных переменным нагрузкам,ударам и вибрациям. Втулки в головках шатунов трактора, кривошипные пальцы в дисках кривошипов паровых лебедок, короткие втулки в ступицах зубчатых колес, зубчатые колеса на валах эксцентриковых прессов и др. [c.94]

Вибрация лопаток долгое время у нас и за границей являлась основным источником аварий паровых турбин, особенно при их значительной мощности. Успешное построение крупных паровых турбин стало возможным лишь после обширных теоретических и экспериментальных исследований, приведших к разработке методов проектирования надёжно работающего лопаточного аппарата [23]. [c.171]

В разделе прочности затронуты специальные вопросы расчёта лопаток и дисков паровых турбин. Проблема вибрации лопаток паровой турбины рассматривается на основе трудов советских учёных успешное решение этой задачи позволило отечественным турбостроительным заводам освоить производство крупных быстроходных паровых турбин. [c.742]

Низкочастотные машины с периодическим, установившимся режимом работы (поршневые горизонтальные компрессоры, поршневые паровые машины, лесопильные рамы, двигатели Дизеля) нередко вызывают значительные вибрации сооружений, находящихся иногда на расстоянии десятков метров от колеблющегося фундамента. Машины с числом оборотов более 200 250 в мин. не опасны для сооружений. По данным наблюдений, особенно часто вибрации сооружений вызываются машинами, имеющими 90—160 об/мин. Указанное объясняется тем, что собственные основные частоты колебаний сооружений сравнительно низки и приближаются к частотам вращения тихоходных машин. Вследствие этого возможно совпадение частоты вращения машины с одной из основных собственных частот колебаний сооружения, т. е. резонанс, при котором амплитуды колебаний сооружения могут достигнуть значительной величины, иногда опасной для прочности сооружения. [c.538]

Другой проблемой, которую удалось решить тому же коллективу изобретателей, стала балансировка. В современных машинах и приборах — от гигантских паровых турбин и электромоторов до электробритв — имеется много быстровращающихся деталей. Ось вращения должна обязательно проходить через центр тяжести детали и точно совпадать с главной осью инерции. Иначе возникнут большие центробежные силы, появится сильная вибрация, разбивающая подшипники. На долговечность, точность и высокое качество работы машины рассчитывать не придется. [c.247]

Гидравлическая нагрузка колонки не должна превышать предельного значения при данной температуре исходной воды. В противном случае может начаться сильная вибрация колонки и связанных с ней трубопроводов, а в отдельных случаях (при низких температурах исходной воды) и гидравлические удары. Основной причиной, ограничивающей производительность колонки независимо от ее конструкции, является периодическое возникновение под действием парового потока обратного движения воды. [c.91]

Расчет трубок на вибрацию заключается в определении числа собственных колебаний трубок при принятом расположении диафрагм, устанавливаемых в паровом корпусе между трубными досками. Диафрагмы располагаются на расстоянии не больше 1,5 м такое же расстояние берется между трубной доской и ближайшей к ней диафрагмой. Исходя из числа промежутков между трубными [c.91]

Кавитация — разрыв сплошности потока в тех местах, где падение абсолютного давления жидкости до упругости ее насыщенных паров приводит к интенсивному выделению пузырьков пара (кипению жидкости), сопровождаемому выделением растворенных в жидкости газов (воздуха). При продвижении потока в область повышенного давления происходит смыкание (конденсация) паровых пузырьков, приводящее к ударам частиц жидкости о стенки. Возникающие при этом очень большие местные повышения давления вызывают шумовые эффекты, вибрации и разруше- [c.620]

Вибрация трубок может наблюдаться при неправильной установке конденсатора на пружинных опорах. Натяжение пружин должно быть отрегулировано таким образом, чтобы они воспринимали массу конденсатора с опорожненными от воды паровым и водяным пространствами. Тогда во время работы турбины пружины будут компенсировать тепловые расширения конденсатора по высоте, а масса воды в конденсаторе будет восприниматься через выхлопные патрубки ЦНД опорами турбины. [c.51]

При паровом расхолаживании следует вести наблюдение за критериями надежности теплового состояния турбины, а также за вибрацией, осевым и относительным перемещением роторов. При увеличении разности температур по металлу корпусов или клапанов парораспределения, при резком снижении температуры пара или при относительном укорочении роторов до предельных значений необходимо приостановить дальнейшее снижение температуры пара или поднять его температуру на 10—30° G и работать до тех пор, пока контрольные показатели не войдут в допускаемые пределы. [c.121]

Выбор теплоизоляционных конструкций зависит от местонахождения изолируемого объекта и условий его работы, требований, предъявляемых к изоляции различных видов энергообору-дования. Объекты, подвергающиеся вибрации паровые турбины, вращающиеся механизмы, дымососы, вентиляторы, требуют обеспечения механической прочности теплоизоляционной конструкции. [c.751]

Рунов Б. Т. Нормирование вибраций паровых турбоагрегатов. — В кн. Теория и практика уравновешивания машин и приборов. М. Машиностроение, 1970. [c.197]

Рассмотренная концепция быстрого прототипа была положена в основу системы вибродиагностики судовых турбоагрегатов. В качестве измерительной аппаратуры в системе применяются комплексы многоканальной контрольно-сигнальной аппаратуры, позволяющие измерять, контролировать относительные и абсолютные вибрации паровых и газовых судовых турбин. В связи с известными трудностями формализации задачи анализ информации об уровнях вибрации турбин осуществлятся с помощью ЭС. [c.26]

Работа машинного агрегата сопровождается динамическими воздействиями его.на окружающую среду. Гфи относительном движении звеньев усилия в кинематических парах изменяются, что приводит к переменному нагружению стойки механизма. Вследствие этого фундамент, на которо.м установлен машинный агрегат, испытывает пиклически изменяют,иеся по величине и направлению силы. Эти силы через фундамент передаются на несущие конструкции здания, соседние машинные агрегаты и приборы и приводят к колебаниям и вибрациям. Неравномерность движения звеньев механизмов приводит к возникновению дополнительных сил инерции. Эти силы увеличивают колебания и вибрации звеньев механизма и машины в целом и сказываются на точности их работы. Если амплитуда колебаний достаточно велика (например, при работе в зоне резонанса), то в деталях звеньев возникают напряжения, превышающие допускаемые, что приводит к их разрушению. Вибрации — это причина выхода из строя деталей самолетов и вертолетов, элементов газовых и паровых турбин, неточностей в работе станков, роботов и т. п. [c.351]

Паровые кавитационные пузырьки, увлскае лые потоком, попадают в ойлаоть высокого давления, где происходит быстрая их конденсация, сопровождаемая гидравлическими ударами/. Это Вызывает обычно ухудшение характеристик мапган, эрозию по- верхности каналов, вибрации. [c.67]

Не правда ли, очень просто Да, просто. И простота, и безотказность — основные достоинства паровой машины. Однако в современной быстроходной паровой машине поршень соверша ет за одну минуту тысячу таких двойных ходов Эти непрерывные ускорения, TopMOHie-ния и остановки поршня вызывают сильные толчки, биения, вибрации во всех частях и деталях машины, Для смягчения их, для уравновешивания хода машины снабжают большим маховым колесом. И все-таки это не спасает. Именно большие динамические нагрузки, возникающие в подшипниках и других деталях паровой машины, стали своеобразным динамическим барьером на пути дальнейшего роста ее мощности и развиваемого ею числа оборотов. [c.31]

Основными источниками вибрации центробежных насосов являются различные формы кавитации [10, 24, 32, 36]. В качестве примера на рис. IV. 1 представлена зависимость общего уровня вибрации Lx лопастного насоса центробежного типа от числа оборотов п на подобных режимах работы H/Q = onst и при постоянном кавитационном запасе Ah = onst, которая имеет три характерные области J, 2, 3. При переходе от бескавитационной работы насоса (область 1) к режиму с газовой кавитацией (область 2) происходит резкое возрастание вибрации, которое становится менее интенсивным в области паровой кавитации 3. [c.164]

Первые экспериментальные исследования были выполнены О. Шликом (Германия), который с помощью специально для этого сконструированного в 1893 г. прибора — паллографа замерил общую вертикальную вибрацию на миноносцах. Он впервые предложил приближенную формулу [41, с. 228] для расчета числа колебаний корпуса. Работы последующих авторов Тейлора (1891 г.), Ярроу (1892 г.) и других [41, с. 256— 258] были направлены на продолжение экспериментальных исследований судовой вибрации и на изучение вопроса об уравновешивании сил инерции прямолинейно движущихся масс паровых машин. Последняя проблема уже к началу XX в. оказалась достаточно разработанной [42, [c.413]

Виброподогреватели позволяют примерно в 20 раз увеличить коэффициент теплоотдачи по сравнению с коэффициентом для неподвижной поверхности. Продолжительность разогрева мазута на 60 °С в цистерне 50 составляет 3,5 ч, тепловая мощность около 0,4 Гкал1ч, мощность парового привода 4,8 кет, поверхность нагрева подогревателя 5,65 скорость вибрации 0,83 м/сек [Л. 43]. [c.230]

Наблюдается эрозийное повреждение трубок в местах ввода в конденсатор горячих потоков и в районе воздухоотсасывающих труб, а также механические повреждения (просечка, разрыв) оторвавшимися частицами лопаток турбины. Мерами борьбы с эрозийным износом, а также с вибрацией трубок от динамического воздействия парового потока является применение в верхних рядах трубного пучка, воспринимающих ударные действия пара и водяных капель, конденсаторных трубок с утолщенной стенкой. Можно также рас-клиновать периферийные (верхние) трубки конденсатора при помощи дубовых или металлических распорок между рядами трубок. [c.51]

Схемы зондов для измерений пульсаций давления торможения паровой фазы и статического давления показаны на рис. 2.35, а, б. Приемный носик 1 зонда выполнен сменным с различными диаметрами и формой входного отверстия. Пьезокерамическин элемент расположен непосредственно за приемной камерой, длина и объем которой минимальны. Второй пьезокерамический элемент служит для компенсации вибраций зонда, создаваемых потоком. Для уменьшения переменных аэродинамических сил, действующих на зонд, его кормовая часть выполнена заостренной, а державка, расположенная в потоке, имеет хорошо обтекаемую форму. Зонд индикации полного давления с другой модификацией носика фиксирует также импульсы капель, попадающих в приемную камеру. Для определения максимальных импульсов, т. е. направления движения капель, зонд может поворачиваться относительно оси, проходящей через приемный носик. [c.71]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...