Турбина серийная

Величину напора циркуляционных насосов Нц следует определять, учитывая, что напор в конденсаторах турбин серийных выпусков союзных заводов обычно не должен превышать 20 м вод. ст. во избежание попадания сырой воды в паровое пространство. [c.357]

До 1941 г. наиболее мощными паровыми турбинами отечественного производства были турбины 100 МВт. В настоящее время в СССР созданы и успешно работают турбины серийного производства единичной мощности 100, 200, 300, 500 и 800 МВт. К началу 1976 г. в СССР было установлено около 350 энергоблоков паротурбинных электростанций суммарной мощностью 81,6 млн. кВт. Сооружается уникальный энергоблок мощностью 1200 МВт. [c.5]

Список некоторых типов турбин, серийно выпускавшихся нашими заводами, а также построенных в последнее время, представлен в табл. 5-1. [c.307]

Особенностью проекта является использование выпускаемых серийно паровой и газовой турбин, а также вспомогательного оборудован ия. [c.19]

В конструкцию ГТ-125-950-ПГ необходимо внести изменения, учитывающие условия ее работы в схеме ПГУ повысить расход газа через газовую турбину по сравнению с серийной (за счет увеличения расхода топлива на ПГУ по сравнению с ГТУ) и установить два боковых радиальных патрубка в турбокомпрессорном блоке для вывода воздуха после компрессора и ввода продуктов сгорания из ВПГ в газовую турбину. [c.23]

Специфические особенности процесса ЭХО обусловливают целесообразность его применения в условиях серийного производства. Наиболее эффективен процесс для производства лопаток газотурбинных двигателей и энергетических турбин. Наряду с этим технологию электрохимической обработки применяют для калибрования отверстий различной формы, изготовления полостей сложной конфигурации (штампов, пресс-форм, литейных форм), обработки заготовок корпусных деталей и др. [c.306]

При серийном производстве изделия определенного типа (турбины, координатно-расточные станки и пр.) выпускают партиями, но изделия одного и того же типа в разных партиях имеют отличия в размерах или конструктивном исполнении некоторых узлов. В связи с этим в серийном производстве требуется периодическое изменение технологических процессов и переналадка оборудования. [c.5]

Примером гидромуфт первого типа может служить гидромуфта ТА-20 (рис. 162), которую серийно выпускает Александровский завод для ленточного конвейера КЛ-150. Рабочие колеса, насосное 2 и турбинное 3, являются симметричными. Последнее имеет порог 1. Между турбинным колесом и кожухом 6 имеется дополнительная камера. [c.247]

Унификация применяемых типоразмеров гидротурбин направлена на увеличение серийности их производства. Реально это возможно, если турбины одного типоразмера для нескольких ГЭС изготавливают в достаточно близкие сроки поставки. Увеличение серийности позволяет уменьшить затраты, отнесенные на одну гидротурбину. К таким затратам относятся затраты на исследования, разработку проекта и технологических процессов, разработку и изготовление приспособлений. При увеличении серийности можно повысить качество исследований, благодаря применению более совершенных методов и оснастки, повысить качество и степень механизации производства и в результате поднять производительность труда. [c.11]

В СССР газовые турбины строят на ЛМЗ, где приступили к серийному выпуску машин мощностью 100 Мет, на Невском заводе им. Ленина (НЗЛ) для компрессорных станций газопроводов, а также на ХТЗ. [c.326]

Отраслевые научно-исследовательские институты создавали новые прогрессивные конструкции судовых энергетических установок, проектировали мощные турбины и двигатели, паровые котлы с высокими параметрами, вспомогательные судовые механизмы, навигационную аппаратуру, штурманские приборы, совершенствовали технические средства связи и внедряли в серийное производство сложный и многообразный комплекс судового оборудования. [c.290]

Первоочередной задачей является освоение головного энергоблока мощностью 1000 МВт с реактором ВВЭР-1000 с двумя турбинами мощностью по 500 МВт на 1500 об/мин. На основе опыта эксплуатации, блока № 5 Нововоронежской АЭС должно быть организовано серийное производство подобных блоков улучшенного типа. В частности, предстоит освоить производство турбин мощностью 1000 МВт на 1500 об/мин для реакторов ВВЭР-1000. [c.186]

В настоящее время за рубежом начали серийно выпускаться газовые турбины с высокой начальной температурой газа мощностью 100 МВт и КПД 31— 32%. В США на 1 января 1976 г. в эксплуатации в энергосистемах было газотурбинных установок общей [c.123]

С 1970 года серийно выпускаются турбины мощностью до 800 тысяч киловатт. А в 1980 году на Костромской ГРЭС запущен уникальный энергоблок мощностью 1200 тысяч киловатт [c.142]

В одиннадцатой пятилетке ЛМЗ значительно увеличит производство паровых турбин К-800-240, а также начнет серийный выпуск турбин К-500-240 первую такую турбину ЛМЗ изготовил в 1980 г. [c.244]

В 1978 г. выпущен головной образец паровой теплофикационной турбины типа Т-175/210-130 (максимальная электрическая мощность 210 МВт, максимальная тепловая нагрузка 1170 ГДж/ч). Турбина в 1979 г. установлена на Ново-Иркутской ТЭЦ и проведено ее испытание, что позволит в одиннадцатой пятилетке начать серийный выпуск этих турбин. [c.249]

Сплавы и стали. Исследованию подвергали жаропрочные сплавы и стали, применяемые в серийном производстве, главным образом для изготовления лопаток турбин и компрессоров ГТД [c.66]

В настоящее время серийно выпускаются утилизационные унифицированные теплообменники для различных типов газовых турбин и для газомоторных компрессоров. Такие теплообменники имеют производительность по теплу от 2,0 до 10 ГДж/ч и позволяют за счет отработавших газов ГТУ с температурой 250—300 С получать горячую воду с температурой 95—170°С или насыщенный пар давлением до 0,8 МПа. Теплообменники имеют сравнительно небольшую массу (от 1,8 до 3,7 т) и небольшое сопротивление по газу (около 0,5 кПа, или 50 мм вод. ст.), что очень важно для газовых турбин, так как повышение сопротивления теплообменников снижает мощность турбин. [c.143]

Следует подчеркнуть, что в тех случаях, когда при унификации деталей и узлов малых и средних паровых турбин, иногда допустимо даже некоторое снижение к. п. д. отдельных турбин за счет повышения серийности их деталей, то применительно к крупным паровым турбинам основным критерием является достижение максимального к. п. д. [c.94]

По формулам (5.4), (5.6), (5.9) были определены запасы по разрушающим оборотам для турбинных дисков ряда серийных транспортных двигателей с учетом возможности частичного разрушения (табл. 1). Полученные результаты сопоставляются [c.143]

В ГДР в связи с повышением требований к качеству продукции правительство объединило с февраля 1964 г. две организации—Управление по испытанию материалов и товаров и Управление по мерам и весам в единое Управление по измерительной технике и испытаниям продукции. В соответствии с тремя группами изделий этим управлением установлены три формы контроля качества. К первой группе относятся изделия народнохозяйственного значения (например, турбины, трансформаторы и т. п.) общим количеством около 200 000 наименований, по объему составляющие 60% всей продукции ГДР. Изделия этой группы могут быть пущены в серийное производство только с разрешения указанного управления. Об изготовлении изделий второй группы производитель лишь извещает управление. Изделия третьей группы подлежат контролю в случае многочисленных рекламаций. [c.129]

Серийные паровые турбины обычной теплоэнергетики как высокого, так и сверхвысокого давления рассчитаны на начальный и промежуточный перегревы пара. Реакторы с натриевым теплоносителем предоставляют возможность использования таких турбин, которая реализована на третьем блоке Белоярской АЭС, работающем с 1980 г. с реактором БН-600. Основные характеристики этого блока приведены в табл. 8.1. [c.85]

Для АЭС с БН-600 применены серийные турбины мощностью по 200 МВт с давлением пара перед турбиной 13 МПа. Однако присущие этой турбине температуры начального перегрева пара перед турбиной и промежуточная температура перегрева 540°С не могли быть достигнуты из-за недостаточной температуры натрия после промежуточного теплообменника (520°С). В связи с этим для турбин установки БН-600 и начальный, и промежуточный перегрев пара составляет 505°С. [c.86]

Отличительной особенностью насосных агрегатов такого типа-является наличие механического уплотнения вращающегося вала, которое в насосах с большой подачей обеспечивает значительные преимущества по сравнению с герметичными. Действительно, уплотнение вала позволяет использовать для привода насосов серийные электродвигатели, турбины, гидроприводы, а также заменять их без разгерметизации первого контура. Все это заметно снижает эксплуатационные расходы и стоимость ГЦН. Кроме того, существенно (на 10—15%) повышается КПД мощных насосов, появляется возможность установить на валу агрегата маховик для обеспечения необходимого выбега при обесточивании приводного электродвигателя. Конструкционная схема таких ГЦН позволяет без особых затруднений применить как жесткое соединение валов насоса и привода, так и связь их через эластичную (гибкую) муфту, торсион, а при необходимости и через редуктор,, электромагнитную или гидравлическую муфту. [c.29]

Турбины малой и средней мощности находят столь разнообразное применение, что целесообразно при конструировании серийных машин предусматривать возможность некоторых легко осуществимых переделок проточной части турбины для лучшего приспособления отдельных машин к действительным условиям эксплоатации. [c.181]

Задача серийного проектирования турбин заключается в применении максимального числа унифицированных деталей и целых узлов при сохранении высоких технико-эко- [c.182]

Для турбин средней мощности в серии турбин НЗЛ эта задача решена путём применения парциальных ступеней в части высокого давления и использования ступеней с одинаковыми по размерам лопатками в различных зонах расширения пара. Для всех турбин этой серии применяются одинаковые подшипники, лабиринтовые уплотнения муфты, парораспределение, элементы систем регулирования и конденсаторы. Большинство деталей для этих турбин может изготовляться в серийном порядке на склад, так что время производственного цикла турбин в основном определяется их сборкой. [c.182]

При планировании снижения себестоимости к сравнимой продукции следует относить все освоенные в предыдущем году виды продукции, производившиеся в массовом или серийном порядке в пределах отдельных главков, а по предприятиям, непосредственно подчинённым министру, — в пределах министерства. Продукция, изготовлявшаяся в предыдущем году в опытном порядке, относится к несравнимой продукции. Если продукция производилась в предыдущем году в небольших количествах при чрезмерно высоком уровне себестоимости в первый период производства, отнесение этой продукции к сравнимой или несравнимой решается в каждом отдельном случае по согласованию с Госпланом СССР. Индивидуальные изделия с длительным циклом производства считаются сравнимыми и в случае выпуска этих изделий в предыдущем году в единичных экземплярах (турбины и т. п.). [c.86]

Как уже сказано ( 13-2), для использования чрезвычайно разнообразних, встречающихся в Советоком Союзе сочетаний напора и расхода необходим очень большой набор турбинных видов (типоразмероконструк-ций), который и предусмотрен нормальной номенклатурой. Однако те или другие их сочетания встречаются не одинаково часто конечно, сочетания меньших напоров п расходов чаще, чем крупных. Особенно редки и с большим трудом используются большие расходы. Заказы на меньшие и однообразные турбины многочисленны. По ним имеются готовые рабочие проекты, модели и пр. Заводы их изготовляют быстро, а часто готовят их в запас, зная, что соответствующие заказы поступают достаточно равномерно. Это турбины серийного производства. [c.240]

Специализация заключается в сокращении номенклатуры и увеличении серийности изделий, выпускаемых какой-либо отраслью промышленности, определенным предприятием, цехом или участком. Существуют следующие виды сиециали щцни предметная — отдельные предприятия специализируются на выпуске тех или иных изделий (турбин, часов) технологическая — предприятия выпускают определенные полуфабрикаты," например литье для стаико/у, детальная — предприятия выпускают отдельные типы деталей или узлов (крепежные детали, подшипники качении и т. д.). Специализапня благоприятствует механизации и автоматизации технологических процессов, развитию поточного производства, снижению стоимости и повышению качества продукции. [c.4]

В таких АПТУ можно применять серийно выпускаемые паровые турбины, но серьезные трудности вызывает создание надежного высокотемпе- [c.215]

В 1945—1946 гг. А, М. Люлька, И. Ф. Козловым, С. П. Кувшинниковым и другими был спроектирован и построен турбореактивный двигатель ТР-1 с многоступенчатым осевым компрессором, кольцевой камерой сгорания, одноступенчатой турбиной и гидравлической системой регулирования. Этот двигатель с тягой 1300 кг был первым отечественным турбореактивным двигателем, прошедшим официальные испытания. В 1947 г. А. А. Никулин при участии Б. С. Стечкина, С. К. Туманского и других сконструировал крупноразмерный двигатель ТКРД-1 с силой тяги 3780 кг, а затем на его базе — группу двигателей того же класса. При конструировании двигателей основное внимание уделялось обеспечению их высокой надежности и большого ресурса работы, простоте и четкости конструктивных решений. Типичными представителями этой группы явились двигатели РД-3, устанавливаемые на самолетах Ту-104 и других тяжелых самолетах, серийно изготовляемые с 1952 г. и долгое время остававшиеся самыми крупными двигателями в мире по величине силы тяги (первоначально составлявшая 8750 кг, она в дальнейшем была значительно повышена). Зарубежная авиационная промышленность в конце 40-х и начале 50-х годов не располагала крупноразмерными авиационными турбореактивными двигателями, и тяжелые реактивные самолеты иностранных фирм снабжались различными двигателями со сравнительно малой силой тяги. [c.370]

Первый отечественный турбовинтовой двигатель ТВ-2М был сконструирован в 1953 г. коллективом, возглавлявшимся А. Д. Швецовым и позднее руководимым П. А. Соловьевым. Летные испытания двигателя на экспериментальных самолетах и летающих лабораториях подтвердили возможность обеспечения высокой скорости и высоты полета и высокую экономичность работы силовой установки. Конструкторским коллективом А. Г. Ивченко был создан турбовинтовой двигатель АИ-20 с осевым десятиступенчатым компрессором, кольцевой камерой сгорания и трехступенчатой турбиной. Его взлетная мощность равна 4000 э. л. с., удельный вес по взлетной мощности составил 0,27 кз/э. л. с., тогда как наименьший удельный вес поршневого двигателя М-63 — 0,464 жз/л. с. Ресурс турбовинтовых двигателей, при запуске в серийное производство не превьппавший 200 рабочих часов, в результате совершенствования технологии и конструктивных улучшений был увеличен до нескольких тысяч часов. Началась разработка конструкций пассажирских самолетов с турбовинтовыми двигателями. [c.393]

В настоящее время за рубежом (фирмы США Джии и Вестингауз , а в Западной Европе — фирма Броун Бовери ) начали серийно выпускаться газовые турбины с начальной температурой газа 940—1065° С, их единичная мощность достигла 100 МВт и к. п. д. 31—32%. [c.117]

Большие исследования, проведенные на первой атомной электростанции, позволили решить многие технические задачи и отработать ряд решений для будущих АЭС. В частности, были проведены эксперименты с ядерным перегревом пара, и накопленный опыт позволил создать реакторы, обеспечить строительство и ввод в эксплуатацию первого и второго блоков Белоярской АЭС имени И. В. Курчатова (рис. 4-5). Электрическая мощность блока № 1 этой АЭС равна 100 МВт. В реакторе расположено 1000 рабочих каналов, из них 730 испарительных и 270 пароиерегревательных. Канал состоит из шести твэлов с восходящим потоком теплоносителя. Подача теплоносителя осуществляется через центральную трубку от верха канала до его конца, где имеется распределительный объем на все шесть твэлов. Во втором контуре реактора происходит перегрев пара, поступающего из парогенератора. Перегретый пар давлением 100 кгс/см с температурой 500° С допускает применять серийную паровую турбину. При этом к. п. д. тепловой части АЭС близок к к. п. д. ТЭС равных параметров. Опыт с ядерным перегревом пара показал, что пар, получаемый в реакторе, имеет небольшую активность. [c.180]

Накопленный на первой экспериментальной АЭС опыт позволил создать несколько иной тип промышленного реактора и обеспечить строительство и ввод в эксплуатацию двух первых мощных канальных реакторов на Белоярской атомной электростанции имени И. В. Курчатова. Первый блок этой АЭС имеет мощность 100 МВт. На этом блоке в отличие от реактора первой АЭС перегретый пар при давлении 100 ата и температуре 500° С получается непосредственно в активной зоне реактора. Для этой цели непосредственно в реакторе устанавливаются специальные пароперегре-вательные каналы второго контура , в которых происходит перегрев пара. Получение непосредственно в реакторе пара з казанных параметров позволило использовать серийно выпускаемую паровую турбину, В результате КПД тепловой части Белоярской АЭС стал таким же, как на тепловых электростанциях с органическим топливом, работающих на тех же параметрах пара. [c.166]

Первоочередной задачей является освоение головного энергоблока мощностью 1000 МВт с водо-водяным реактором ВВЭР-1000 с двумя турбинами мощностью по 500 МВт на 1500 об/мин. На основе эксплуатации этого энергоблока, устанавливаемого на Нововоронежской АЭС, должно быть организовано серийное производство подобных энергоблоков. Предстоит освоение производства турбин мощностью 1000 МВт на 1500 об/мин для спаривания с реактором ВВЭР-1000. Серийный блок с реактором ВВЭР-1000 намечено также установить на Южно-Украинской АЭС. [c.169]

Энергоблоки с реакторами РБМК-ЮОО оборудуются двумя турбоустановками мощностью по 500 МВт, работающими на насыщенном паре давлением 6,5 МПа с частотой вращения 3000 об/мин. Такие турбины освоены в десятой пятилетке в серийном производстве. С реактором РБМК-1500 устанавливаются две турбоустановки по 750 МВт каждая, рассчитанные, как и турбина 500 МВт, на насыщенный пар 6,5 МПа и 3000 об/мин. [c.147]

Наряду с ростом производства энергооборудования для АЭС увеличивалось производство энергетического и электротехнического оборудования для ГЭС и ТЭС в количественном и в качественном отношении. Увеличился серийный выпуск более крупных агрегатов паровых конденсационных турбин и турбогенераторов мощностью 500 и 800 тыс. кВт, теплофикационных турбин 135 и 250 тыс. кВт, а также соответствующих по паропроизво-дительности паровых котлов, возросла единичная мощность гидравлических турбин и генераторов, силовых трансформаторов. Увеличилось производство электро- [c.236]

Щекинским заводом Мингазпрома серийно изготовляются теплообменники из оребренных труб с приваренным поперечным оребрением унифицированной конструкции для газовых турбин ГТ-700-5, ГТ-750-6, ГТК-6. [c.144]

Б восстановительный период было возобновлено производство важнейшей довоенной номенклатуры промышленных изделий и постепенно освоено производство ряда новых изделий. Существовавшие в то время небольшие ремонтные мастерские послуя пли основой для создания приборостроительных заводов, которые в то время отличались сложностью своего производственного профиля. В 1923 г. в Москве был создан завод Авиаприбор , на котором изготавливались теплоизмерительные, авиационные, автотракторные и другие измерительные приборы. В 20-х годах на ряде предприятий налаживается серийное производство автоматических регуляторов для нужд промышленности. В 1925 г. Ленинградским металлическим заводом был изготовлен первый отечественный регулятор для водяной турбины. В 1927 г, по проекту группы советских инженеров были изготов.иены термоэлектрические регуляторы, которые были установлены на шлихтовальных машинах на фабриках Государственного шерстяного треста [41]. [c.234]

Газовые турбины мощностью в 25 000 киловатт уже серийно строятся в нашей стране. А в конце 1965 года инженеры и рабочие того же Ленинградского завода приступили к производству газовой турбины мощностью в 100 тысяч киловатт Этот газовый энергетический гигант будет несравненно меньще, легче, маневреннее, чем паровая турбоугтановка — с котлом, конденсатором и т. д. такой же мощности. [c.69]

Кроме того, рассматриваются разные варианты промежуточного перегрева пара. Для БН-600 он осуществляется в пределах парогенератора до температуры свежего пара, как на обычных ТЭС. Поэтому оказалось возможным применить серийные паровые турбины перегретого пара. Однако опыт эксплуатации показал, что при такой организации промежуточного перегрева осложняются режимы останова и особенно пуска установки — могут возникнуть тепловые удары при поступлении холодного пара из ЦВД в промежуточный пароперегреватель. Для энергоблоков с реакторами БН возможны варианты выполнения промежуточного перегрева пара, повышающие надежность работы, но снижающие температуру перегрева пара перед ЦСД по сравнению с температурой свежего пара. Так как для серийных турбин ТЭС обе эти температуры равны, то потребуются некоторые изменения в конструкции цилиндров среднего, а возможно, и низкого давлений. Для АЭС с натриевым теплоносителем возможно также использование парогенераторов сверхкритическнх параметров. [c.87]

Создание типовых маршрутов обработки на детали, изготовленные по типовой технологии, повышает партионность их изготовления. Это позволяет производство таких деталей организовывать не для каждой машины, а групповым запуском на всю месячную или квартальную программу завода для всех изготовляемых машин. В некоторых случаях это настолько повышает партионность, что разрешает применить в технологии принципы не только серийного, но и массового производства. В типовой технологии находят применение такие высокопроизводительные процессы, как штамповка, холодная высадка, накатка резьбы, протягивание, волочение и др. При создании типовой технологии возникает необходимость сосредоточить изготовление деталей, имеющих общность технологических задач в одном цехе с закреплением постоянной номенклатуры деталей за участками и оборудованием. Так, кроме цехов для изготовления метизов и нормализованных деталей, создаются цехи для изготовления деталей общего назначения, имеющих разные размеры, но единую общность технологических задач. Например, на Уралмашзаводе создан цех для изготовления валков горячей и холодной прокатки, дисков и роторов турбин, трансмиссионных валов и т. д. [c.37]

От проектирования турбин в индивидуальном порядке ряд заводов перешёл к серийному проектированию с весьма широкой унификацией узлов и деталей серии турбин высокого давления мощностью от 25000 до 100 060 кет были запроектированы на ЛМЗ и ХТГЗ серия из восьми турбин различных [c.133]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...