Проектирование Численность рабочих

В современных условиях вопрос занятости работников в нашей стране не вызывает опасений. Однако бурные темпы технического прогресса усиливают необходимость подготовки условий для решения этого вопроса в будущем. В частности, перспективное проектирование и размещение отраслей производств необходимо увязывать с наметившимися темпами технического прогресса и возможного высвобождения работников в тех или иных отраслях производства. Кроме того, этот вопрос ставится также в связи с осуществлением хозяйственной реформы в стране. Совершенствование планирования численности рабочих кадров в свете решений сентябрьского (1965 г.) Пленума ЦК КПСС требует разработки мероприятий по трудоустройству высвобождающихся работников. [c.130]

Трудоемкость обработки при проектировании абразивного производства, как правило, не рассчитывают, так как численность рабочих определяют по нормам обслуживания оборудования и рабочим местам, принимаемым комплектно как технологически необходимые. [c.149]

Приведен сведения и рекомендации по выбору и разработке технологических процессов, определению состава и количества оборудования, численности рабочих и всего цехового персонала, автоматизации и механизации производства, энергетике цехов, организации ремонта оборудования и оснастки, расчету производственных и вспомогательных плош.адей, компоновке и планировке цехов, строительным решениям, технике безопасности, экономике производства и другим вопросам, подлежаш,им решению при проектировании цехов. [c.2]

Содержание и объем работы устанавливаются с та КИМ расчетом, чтобы в рамках каждой бригады была обеспечена производственно-технологическая завершенность выполняемой ею работы. При проектировании бригадной формы в масштабе цехов и производственных участков предварительно рассчитывается численность рабочих в каждой бригаде, которая в дальнейшем уточняется. По каждой бригаде определяются численность рабочих, их профессионально-квалификационный состав и расстановка, закрепляется за членами бригады технологическое и вспомогательное оборудование, устанавливаются нормы времени, выработки и обслуживания, режимы труда и отдыха, порядок чередования выполнения работ членами бригады, система руководства бригадой (наличие совета бригады), методы и приемы труда, конструкция и расположение коллективной и индивидуальной оснастки и средств малой механизации, система морального и материального стимулирования. [c.73]

В настоящее время при проектировании комплексной механизации и автоматизации ориентируются на организацию труда, исходящую из условий механизированного, слабо автоматизированного производства. В результате этого существенно завышается численность рабочих, необходимых в условиях комплексной механизации и автоматизации. [c.514]

На механизированных складах необходимую численность рабочих, обслуживающих машины, рассчитывают исходя из их числа и производительности, режима работы, а также других специфических условий эксплуатации, определяемых нормами технологического проектирования складского хозяйства соответствующей отрасли промышленности. [c.379]

Непосредственно на маршруте проектирования исполняется рабочая программа, составляемая системой программирования из функциональных программ и модуля, являющегося результатом трансляции или интерпретации информации, заданной на входном языке пакета. Функциональные программы чаще всего организуются по библиотечному принципу. Примеры библиотек функциональных программ математических моделей типовых элементов, типовых численных методов решения различных групп задач, элементарных математических функций и функционалов, операций статистического анализа и обработки результатов экспериментов, элементарных графических операций и т. п. [c.283]

В машинах и аппаратах тесно переплетаются процессы различной природы. Поэтому их основные параметры, полученные на основе испытания натурных образцов, обычно не соответствуют значениям этих параметров, заложенным в расчет конструкции в процессе ее проектирования. В связи с этим возникает необходимость доводочных испытаний опытных образцов машины или аппарата. Большую помощь в доводочных испытаниях оказывает математическая модель машины или аппарата, представляющая собой совокупность уравнений, формул, констант и логических условий, которые определяют взаимосвязь параметров рабочего процесса. Дифференциальные уравнения, входящие в математическую модель, при ее использовании решаются численным методом. [c.23]

Этап VI — расчет сопоставимых характеристик работоспособности как исходных данных для проектирования линий идентичного назначения. Сопоставимыми являются такие характеристики работоспособности, которые могут иметь одинаковые или сходные численные значения при проектировании новых автоматических линий идентичного назначения или типа. Так, значения коэффициента использования или коэффициента технического использования линии не могут быть сопоставимыми, так как новые проектируемые линии будут иметь иной состав оборудования, другие технологические режимы и условия эксплуатации. Сопоставимыми показателями работоспособности для линий идентичного технологического назначения являются технологические режимы для сходных операций обработки время срабатывания типовых целевых механизмов рабочих ходов [c.198]

Инженерно-технические работники и служащие. Численность этих категорий следует принимать а) при укрупнённом проектировании— в отношении к общему числу рабочих б) при детальном проектировании—по расчёту штатов в соответствии со структурой управления цехом и его отдельными участка.чи. [c.76]

Численность слесарей и рабочих прочих профессий (сварщиков, маляров и др.) определяют при проектировании по годовой трудоемкости слесарных и прочих работ с учетом уровня централизованного обеспечения со стороны запасными частями к оборудованию уровня выполнения капитальных ремонтов на стороне дальнейшей механизации слесарных работ перспективной переработки старых норм выработки распределения объема слесарных работ между РМЦ и РБ. [c.57]

При проектировании участка можно с достаточной практической точностью определить численность вспомогательных, рабочих, принимая соотношение основных 75—82% и вспомогательных 18—25%. Определив по тарифно-квалификационному справочнику разряды вспомогательных рабочих для каждой профессии, составляют ведомость состава вспомогательных рабочих. [c.530]

Численность других категорий работающих определяется либо в зависимости от планируемого объема работ, либо по рабочим местам и нормам обслуживания, либо по штатным ведомостям, которые составляются при проектировании цеха. Более укрупненно такой расчет ведут, устанавливая общее количество работающих в процентном отношении от числа производственных рабочих или от количества производственного оборудования, по отраслевым нормам технологического проектирования [c.102]

Состав работающих предприятия включает производственных и вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников, счетно-кон-торский и младший обслуживающий персонал, а также личный состав пожарно-сторожевой охраны. При проектировании предприятий рассчитывается лишь количество производственных рабочих. Численность работающих остальных категорий определяется по нормам, установленным на основе производственного опыта, в зависимости от числа производственных рабочих. [c.286]

Заключение. Опытные данные практики эксплуатации контактных пар убедительно показывают, что на стадии проектирования новых конструкций подвижных сопряжений необходимо принимать во внимание случаи, когда в отдельных узлах трения (втулка) могут возникнуть трещины. Полученные в работе основные разрешающие уравнения позволяют при заданном натяге численными расчетами, путем определения коэффициентов интенсивности напряжений, прогнозировать рост имеющихся трещин во втулке составного цилиндра установить допустимый уровень дефектности и максимальные значения рабочих нагрузок, обеспечивающий достаточный запас надежности. Решение обратной задачи по определению натяга соединения втулки и подкрепляющего цилиндра позволяет на стадии проектирования выбирать оптимальные геометрические параметры элементов контактной пары, обеспечивающие повышение несущей способности. [c.205]

Рассмотренный РЦИ наиболее эффективен при разработке принципиально новых конструкций машин и моделировании рабочих характеристик мощных машин. В первом случае на стадии проектирования удается разработать узлы трения, которые обеспечивают заданный ресурс. Во втором случае, кроме существенной экономии материалов за счет того, что модельные образцы малогабаритны, сокращения времени, необходимого для подготовки эксперимента, связанного с монтажом и демонтажом узла трения, удается значительно уменьшить машинное время. В результате экономический эффект при сопоставлении вариантов, когда в качестве основных испытаний назначаются лабораторные или эксплуатационные, слагается из экономии материалов и уменьшения затрат на монтаж и демонтаж узла трения, на численность обслуживающего персонала и, самое главное, на простои машины в период эксплуатации в связи с ремонтами. Разработка и выполнение РЦИ для узлов трения крупных машин позволяет экономить значительные средства и время при наличии у предприятия (фирмы) испытательной лаборатории. [c.471]

Проектирование операций осуществляют по методу концентрации и дифференциации входящих в их структуру технологических переходов. При высокой степени концентрации переходов (параллельной, последовательной или смешанной) технологический процесс состоит из малого количества сложных по своей структуре операций. В этом случае сокращаются производственный цикл изготовления изделий, число единиц оборудования, производственные площади, численность производственных рабочих. При проектировании операций по методу дифференциации переходов обеспечивается большая гибкость производства, что важно при частой смене выпускаемых изделий. Более простое оборудование и оснастка способствуют сокращению сроков подготовки производства новых изделий, [c.146]

Анализ надежности рабочих машин невозможен без определения численных значений показателей надежности автоматов и автоматических линий. Значение этих показателей позволяет правильно решать конструктивные и структурные задачи проектирования нового оборудования, например, выбора принципиальных и конструктивных схем целевых механизмов, устройств, инструментов, выбора числа позиций многошпиндельных автоматов и автоматических линий, режимов обработки, числа участков в линии, емкости накопителей и т. д. [c.90]

Другой особенностью процесса проектирования является ярко выраженное преобладание при проектировании геометрических задач. Как правило, для разработки инструмента не требуется сложных прочностных и динамических расчетов, зато объем геометрических задач резко возрастает. В большинстве случаев профилирование инструмента связано с решением задачи поиска огибающей, вопросами поиска точек и линий касания. Сглаживания ломаных линий, замены сложных кривых простыми, решением трансцендентных уравнений. В связи с этим для профилирования инструмента требуется специфический математический аппарат, в частности, начертательная, аналитическая и дифференциальная геометрии, численные методы. Учитывая сложный характер взаимодействия детали и инструмента, проектирования с использованием только аналитических методов профилирования режущих кромок зачастую недостаточно — требуется отображение процесса проектирования на дисплее. В связи о этим в САПР-И широко применяется компьютерная графика. Целесообразность использования графики обоснована еще и тем, что во многих случаях с точки зрения алгоритма проектирования можно завершить работу программы не промежуточным расчетом, а законченным рабочим чертежом. [c.557]

Основание для разработки рабочего проекта (проекта) исходные данные для проектирования краткая характеристика предприятия (сооружения) и его состав данные о проектной мощности, номенклатуре, качестве и техническом уровне продукции, сырьевой базе принципиальные решения по организации производства, труда и управления результаты расчетов численного и профессионально-квалификационного состава работающих число и оснащенность рабочих мест сведения об организации, специализации и кооперировании основного и вспомогательного производства (с учетом намечаемого развития производственного объединения, в состав которого входит проектируемое предприятие) сведения о потребности в топливе, воде, тепловой и электрической энергии и др. сведения о пусковых комплексах и их основные технико-экономические показатели организация и сроки строительства и освоение проектных мощностей данные по экономике производства, себестоимости продукции, эффективности капитальных вложений и использованных в проекте достижений науки и техники основные решения и показатели по генеральному плану, инженерным сетям и коммуникациям сведения о защитных сооружениях (оформляются в установленном порядке). [c.65]

Основание для разработки проекта исходные данные для проектирования сведения об обосновании выбранной площадки строительства краткая характеристика объекта данные о проектной мощности объекта (вместимости, пропускной способности) результаты расчетов численного и профессионально-квалификационного состава работающих сведения о числе рабочих мест (кроме жилых зданий) сведения о потребности в топливе, воде и электрической энергии сведения об очередности строительства и градостроительных комплексах основные технико-экономические показатели, характеризую-Шие эффективность капиталовложений, и качественные характеристики для оценки качества проектно-сметной документации удельные [c.71]

Необходимо различать рекомендации, относящиеся к опытной программе и к рабочей программе. Для проведения многих исследований требуется только опытная программа. Можно сказать, что исследование численного метода самого по себе закапчивается тогда, когда уже можно составить рабочую программу, которая в свою очередь может служить для гидродинамических исследований и разработок. Здесь имеет место прямая аналогия с проектированием, разработкой, проверкой и калибровкой аэродинамической трубы перед проведением на ней серии экспериментов. [c.470]

При укрупненных расчетах численность вспомогательных рабочих определяют в процентном соотношении от численности производственных рабочих (табл. 2.15). При детальном проектировании вспомогательных служб число вспомогательных рабочих определяют либо по нормам обслуживания, либо в зависимости от трудоемкости выполняемого объема работ. [c.37]

Главы, посвящённые проектированию отдельных цехов, изложены по следующему плану а) классификация цехов данной специальности, б) состав исходных сведений для проектирования, в) способы построения программы цеха, г) указания по выбору и расчёту количества оборудования, потребного дли проектируемого цеха, д) данные для определения Ьостава и численности рабочих кадров, е) порядок выявления потребности в материалах, ж) указания по компо новке и планировке цехов, з) сводка технико-экономических показателей. [c.561]

В проектных расчетах для определения выработки при огневой резке и сортировке легированного металлолома вводится коэффициент 0,5—0,6. Нормативы численности основных рабочих (приложение 23) разработаны на основе аналогичных нормативов по скрапоразделочным цехам, установленных ВНИИОчерметом, с учетом фактического состояния и практики проектирования. Количество рабочих, обслуживающих подъемно-транспортное оборудование, не учитывается этими нормативами и зависит от вида и числа единиц этого оборудования. Общее количество основных рабочих определяется в за- [c.444]

При укрупненном проектировании количество рабочих мест слесарносборочных работ принимают в размере (40-55) % от расчетной численности оборудования в цехе. [c.50]

Четвертый период (1954—1966 гг.) характеризовался проектированием, освоением в производстве и эксплуатации боевых самолетов со сверхзвуковыми скоростями полета, осугцествлением полетов на скорости, большей, чем удвоенная скорость звука, достижением значительных рабочих высот полета, и развитием авиационно-ракетных комплексов с самолетами-носителями различных типов и радиусов действия. В гражданской авиации на протяжении этого периода широко вводились в эксплуатационную практику пассажирские самолеты большого, среднего и малого радиусов действия с турбовинтовыми и турбовентиляторными двигателями — такие, как Ту-114, Ил-18 и Ан-10. К этому же времени относились разработка, передача в серийное производство и эксплуатационное освоение крупнейшего турбореактивного пассажирского самолета Ил-62 с реверсируемыми двигателями, транспортных (грузовых) самолетов Ан-12 и Ан-22, турбовинтовых вертолетов Ми-6, Ми-8 и Ми-10. Советская авиация по техническому уровню и численности самолетного парка занимает одно из первых мест в мире, опережая по ряду качественных и количественных показателей авиацию капиталистических стран. [c.402]

Из соотношения (3.10) можно понять, что необходимость обеспечения высокого коэффициента эффективности теплопередачи может вступить- в конфликт с требованиями к величинам других характеристик рабочего тела. Чтобы найти наилучший компромисс между этими факторами, необходимо провести на ЭВМ численное моделирование работы всей системы при ис-пользованиии различных рабочих тел для нескольких вариантов двигателя. Это очень долгий и сложный процесс, являющийся к тому же весьма дорогостоящим мероприятием при проектировании, и поэтому при начальных оценках и проработках конструкции его, конечно же, не стоит применять. Эмпирических формул типа соотношений Била или Мальмё, которые помогали бы при выборе рабочего тела, не существует, по-видимому, вследствие недостатка в экспериментальных данных, что не позволяет получить более или менее разумных корреляционных зависимостей. Однако предложенный Уокером [10] простой подход, основанный на результатах оригинального исследования установившегося течения Холла [И], позволяет приближенно дать частичный ответ на поставленный вопрос. Применяя аналогию Рейнольдса, связывающую тепловой поток и сопротивление трения во внутренних течениях, можно выразить сравнительный тепловой поток при использовании конкретного рабочего тела для системы с заданным отношением сопротивления к тепловому потоку и заданным диапазоном температур соотношением [c.310]

Заключительный этап в проектировании технологической части составляет планировка участка. На этом этапе осуществляется поиск оптимальной расстановки оборудования. Уточняются площадь и размеры участка, размещение рабочих мест, корректируется численность работающих, определяются места подвода различных видов энергии, транспортные линии и грузопотоки, места складирования ожидающей обработки и обработанной продукции и пр., Для удобства работы предварительно планировка производится на листе миллиметровой бумаги, а все оборудование макетируется вырезанными из тонкого картона или ватмана в принятом ранее масштабе плоскими фигурами, соответствующими контурам [c.293]

Нормы выработки и нормативы численности трудящихся разработаны ра основе фактических показателей с учетом необходимости улучшения организации производства и внедрения научной организации труда. Одной из важнейших норм технологического проектирования является фонд времени рабочего (приложение 21), который определен с учетом особенностей работы на предприятиях Вторчермета. В основу его расчета положены аналогичные нормы, разработанные институтом Гипромез . Нормы выработки при огневой резке и сортировке металлолома (приложение 22) для проектных расчетов принимают по средним фактическим показателям, достигнутым на предприятиях Вторчермета за 1966 и 1967 гг., с учетом ввода в действие ГОСТ 2787—63. Эти нормы позволяют определить количество огнерезчиков и сортировщиков, которое необходимо для обеспечения заданного состава готовой продукции. [c.444]

Однако пока при проектировании новых и эксплуатации действующих железнодорожных линий я предприятий вопросы НОТ, эстетики не всегда находят достаточно полное отражение. Поэтому работники вновь вступающих в строй линий и предприятий вынуждены решать многие вопросы организации труда собственными силами, что нередко вызывает нарушение л ч установленных сроков освоения мощностей, потери рабочего -XX времени, непроизводительные материальные и трудовые затра- гЛ ты, завышение численности работающих против проектной и т. д. Затраты на разработку вопросов НОТ в процессе освое-ния и эксплуатации предприятий значительно выше по сравне-нию с затратами, необходимыми при проектировании для вы- [c.17]

Эта проблема усиливается в связи с тем, что синхронно-реактивный двигатель отличается сложностью динамики, возможностью выхода на неноминальные режимы работы, высокими пусковыми токами и другими особенностями, характерными для двигателей переменного и постоянного тока. Все указанные особенности возможно рассматривать на основе численно-анали-тических подходов с применением компьютерного проектирования электродвигателя и с учетом его взаимодействия с рабочим механизмом. Данное проектирование представляет собой непрерывный многошаговый процесс, в начале которого лежит выбор геометрических размеров и материалов конструкхщи двигателя, а завершается обеспечением требований по работе на динамических и рабочих режимах действия рабочего механизма. [c.193]

Система машинного проектирования обеспечивает графическое управление размерами для численного описания и воспроизведения сложных поверхностей численное и графическое представление геометрических параметров конструктивных элементов планера са.молета и передачу геометрических данных в производство увязку отдельных элементов конструкции и контроль геометрических параметров воспроизведенных в металле узлов самолета хранение информации, необходи.мой для аэродинамических и прочностных расчетов, рабочего проектирования и производства изделий. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...