Выход Применение

Подсос воздуха происходит и во вспомогательном оборудовании. Опасным местом является уплотнение вала конденсатного насоса со стороны всасывания. Условие удовлетворительной работы этого узла — подвод уплотняющей воды под достаточно большим давлением. Наилучший же выход — применение консольных насосов или внутреннего подшипника с водяной смазкой. [c.131]

Любое сочетание параметров практически не позволяет довести до приемлемой величины. Единственный выход — применение множественных клапанов. Аналогичный расчет клапанов приведет к зависимости [c.157]

Как видно из формул (253) — (264) и табл. 32, 33, одноступенчатая ракета со сравнительно небольшой скоростью истечения газов (порядка 3 км/сек) непригодна для достижения космических скоростей, так как перегрузка в конце работы двигателя превышает допустимые границы. Если в такой ракете, взлетающей вертикально, при старте перегрузка равна единице, то в момент достижения ею местной параболической скорости 10,84 км сек на высоте 416 км перегрузка возрастет до ста (см. первую строку в табл. 33). Такой перегрузки не в состоянии выдержать не только человек, но и ракета. Выход применение ступенчатых ракет, увеличение скорости истечения газов. [c.233]

Применение водовоздушного вторичного охлаждения, уменьшение интенсивности охлаждения в кристаллизаторе, увеличение частоты вытяжки, уменьшение шага, применение чугуна эвтектического состава, изготовление вставок из мелкозернистых графитов с расширением на выход, применение термохимической обработки и покрытий [c.539]

В проекте реактора ВГР по принципу одноразового прохождения активной зоны шаровыми твэлами мощностью 500 МВт с уран-плутониевым топливным циклом приведены данные по температуре газа и топлива активной зоны с профилированием тепловыделения и без профилирования. Оптимальная концентрация— рс/рм=350, средняя объемная плотность теплового потока в зоне — 5 кВт/л. Активная зона высотой 568 см и диаметром 473 см окружена графитовым отражателем толщиной 40 см сверху, 150 см снизу и 100 см сбоку и заполнена шаровыми твэлами диаметром 60 мм. Применение двух зон с разным обогащением снижает радиальную неравномерность и повышает температуру гелия на выходе из реактора от 810 до 950° С. [c.21]

Вследствие того что к заготовке при волочении приложено тянущее усилие, в отверстии волоки (очаге деформации) и после выхода из нее металл испытывает растягивающие напряжения. Но если в очаге деформации, в котором действуют и сжимающие напряжения со стороны инструмента, металл пластически деформируется, то на выходящем из волоки конце прутка пластическая деформация недопустима. В противном случае пруток искажается или разрывается, Поэтому величина деформации за один проход ограничена, и вытяжка ц = 1,25 4-1,45. Поскольку тянущее усилие, приложенное к заготовке, необходимо не только для деформирования металла, но и для преодоления сил трения металла об инструмент, эти силы трения стараются уменьшить применением смазки и полированием отверстия в волоке. [c.117]

По сравнению с аргонодуговой сваркой вольфрамовым электродом плазменная дуга имеет ряд преимуществ. Во-первых, она является более концентрированным источником теплоты и вследствие этого обладает большей проплавляющей способностью. Плазменной дугой можно сваривать металл толщиной до 10 мм без разделки кромок и применения присадочного металла. При этом снижается тепловое влияние дуги на свариваемый металл и уменьшаются сварочные деформации. Во-вторых, плазменная дуга обладает более высокой стабильностью горения, что обеспечивает повышенное качество сварных швов. Это позволяет выполнять так называемую микро-плазменную сварку металла толщиной 0,025—0,8 мм на токах 0,5— 10 А. В-третьих, увеличивая ток и расход газа, можно получить так называемую проникающую плазменную дугу. В этом случае резко возрастет тепловая мощность дуги, скорость истечения и давление плазмы. Такая дуга дает сквозное проплавление и выдувает расплавленный металл (процесс резки). Недостаток плазменной сварки — недолговечность горелок вследствие частого выхода из строя сопел и электродов. [c.200]

Широкое применение имеют конические колеса с круговыми зубьями, которые нарезают резцовыми головками, закрепляя заготовку на оправке. Чтобы такое нарезание можно было осуществить, необходимо предусмотреть свободный выход инструмента, а 0,5т, , (рис. 4.10), где иг, , внешний окружной модуль. [c.70]

При относительно коротком отверстии (/( . /i/<0,8) детали, устанавливаемые на гладкий или шлицевой цилиндрический конец вала, поджимают круглой шлицевой гайкой / к торцу заплечика вала (рис. 12.7, а). Гайка от самопроизвольного отвинчивания стопорится многолапчатой шайбой 2. Размеры гаек и шайб приведены в табл. 19.4, 19.5. Для выхода резьбонарезного инструмента на валу предусматривают канавки, размеры (мм) которых приведены в табл. 12.6, Основное применение имеют канавки по типу I. Канавки по типу // применяют при малой усталостной прочности вала. На валу выполняют также канавку под язычок стопорной шайбы (см. табл. 19.6). [c.203]

Современные задачи, возникающие перед наукой и техникой, вызывают необходимость проектирования все более сложных технических объектов в сжатые сроки. Удовлетворить противоречивые требования повышения сложности объектов, сокращения сроков и повышения качества проектирования с помощью простого увеличения численности проектировщиков нельзя, так как возможность параллельного проведения проектных работ ограничена и численность инженерно-технических работников в проектных организациях страны не может быть сколько-нибудь заметно увеличена. Выходом из этого положения является широкое применение вычислительной техники для решения проектных задач (автоматизация проектирования). [c.3]

Был применен способ пропускания слабого потока сухого аргона через камеру печи с выходом через открытое окно на линии визирования черного тела. [c.349]

Применение железобетона оправданно в производстве уникальных крупногабаритных машин и агрегатов. Отливка базовых деталей таких машин из чугуна представляет большие затруднения. В некоторых случаях при отсутствии достаточно мощного литейного оборудования применение железобетонных конструкций представляет собой единственные практически возможный выход из положения. В общем машиностроении бетон может найти применение для заливки пустотелых конструкций (коробчатых и трубчатых деталей, фундаментных плит, колонн, кронштейнов и др.) как средство увеличения прочности и жесткости. [c.195]

Применение жестких подшипников в подобных случаях нередко приводит к защемлению тел качения, односторонней нагрузке на подшипник, во много раз превышающей рабочие нагрузки, и вызывает быстрый износ и выход подшипников из строя. Особенно резко выражены эти явления в подшипниках, которые по форме тел качения и беговых дОрожек неподатливы на перекос (роликовые подшипники с цилиндрическими и коническими роликами). Шариковые подшипники несколько лучше выносят перекосы вследствие имеющегося у них углового зазора. [c.523]

При работе на степенях расширения в трубах 25 и отмеченных относительных долях охлажденных потоков адиабатный КПД схемы без эжекторов составил (Рдд= 0,186. Применение эжекторов позволило получить на выходе из КВЖ поток практически с постоянной температурой при изменении в достаточно широких пределах. [c.279]

Аналитический метод расчета влияния формы на теплообмен излучением в коническом сопле описан в работо [3881 численный метод разработан в работе [6431. В применении к соплам с многофазным потоком на выходе, эти методы следует изменить в соответствии с материалом предыдущих глав. [c.335]

Но оставалась не исследованной динамика несвободных систем, т. е. таких систем, на точки которых наложены связи. Быстрое развитие промышленности и торговли выдвигало все новые требования к теоретической механике понадобились методы, которые давали бы наибольший практический выход и, в частности, имели бы большее применение к машинам, т. е. как раз в области динамики несвободных систем. [c.259]

Эллиптические конусы и торсовые поверхности являются составными частями поверхности патрубка пневмобетоноукладчика конструкции НИИСП с круговыми сечениями на входе и выходе. Применение торсов позволило обеспечить гладкость поверхности патрубка и гидродинамические условия истечения жидкости (бе-тоносмеси) без зато рад и местных залеганий [1105]. [c.83]

Другим способом уменьшепия потерь, связанных с торможением сверхзвуковой струи смеси газов, является применение камер смешения, сужающихся к выходу. Применение таких камер, как показали уже первые опыты 3], заметно повышает эффективность газового эжектора при больших перепадах давления. [c.237]

Основная трудность при сварке латуней --испарение цинка. В результате снижается прочность и коррозионная стойкость латунных HiBOB. Пары цинка ядовиты, поэтому необходима интенсивная вентиляция или сварщики должны работать в специальных масках. При сварке в защитных газах преимущественно применяют сварку неплавящимся вольфрамовым электродом, так как при этом происходит меньшее испарение цинка, чем при использовании плавящегося электрода. При газовой сварке лучшие результаты получают при применении газового флюса. Образующийся на поверхности сварочной ванны борный ангидрид (В2О3) связывает пары цинка в шлак. Сплошной слой шлака препятствует выходу паров цинка из сварочной ванны. Латунь обладает меньшей теплопроводностью, чем медь, поэтому для металла толщиной свыше 12 мм необходим подогрев до температуры 150 С. [c.235]

Степеней точности 5-й и 6-й зубча-Т1ЛХ венцов достигают шлифованием. Для выхода шлифовального круга требуется широкая канавка и, следовательно, большие осевые размеры блоков зубчатых колес. Чтобы уменьшить эти размеры, блоки изготовляют составными с применением шпоночного соединения (рис. 5.9, а). [c.48]

Валы- шестерни находят широк зе применение, например в редукторах. Они обладают рядом достс инств по сравнению с насадными шестернями [33]. На рис. 6.24 юказаны конструктивные варианты валов-шестерен зубья нарезан ы на выступающей части вала (рис. 6.24, а...в), в теле вала < астично или полностью (рис. 6.24, г, д). При конструировании вг лов-шестерен необходимо учитывать параметры захода и выхода (>резы, их можно принять [c.135]

Выводы о характере течений газа в трубах переменного сечения нашли применение в конструкциях сопел современных реактивных двигалелей и аэродинамических труб больших скоростей. Для получения больших сверхзвуковых скоростей выходящего из сопла газа следует сначала сопло сужать, чгобы получить звуковую скорость газа в узком сечении сопла, а затем сопло надо расширять для дальнейшего увеличения скорости выходящего из него газа (рис. 180). Наибольшая скоросгь, которая можег бьггь получена па выходе из сопла, зависит от плон],ади выходного сечения и должна обеспечиваться необходимым для каждой скоросги давлением на входе в сопло. [c.592]

Цифры на первый взгляд довольно убедительно говорят в пользу примспетш-подцпш-ннков малой точности, однако такой вывод нередко является близоруким. Если учесть, что износ и повреждения по.дшипников качения являются одной из наиболее частых причин выхода машин из строя, в значительной мере предопределяющей межремонтные сроки, то следует признать более разумным и экономически выгодным применение в ответственных узлах подшипников повышенной точности, несмотря на их высокую стоимость. Разумеется, это не значит, что во всех случаях следует применять прецизионные подшипники, и не. освобождает конструктора от необходимости обеспечить долговечность подшипников правильной их установкой н смазкой. - [c.35]

Примерами совмещения первого типа являются парная установка судовых двигателей, работающих каждый на свой винт, а также установка двух или большего числа двигателей в крыльях самолета. Помимо повышения общей мощности (при затруднительности создания двигателя боль-, шой мощности) этот способ иногда позволяет удачно решить другие задачи. Так, параллельная установка судовых двигателей увеличивает маневренность судна, особенно на малом ходу. Установка нескольких двигателей на самолетах облегчают виражирование и выруливание на земле. Применение нескольких двигателей до известной степени увеличивает также надежность при выходе из строя одного из двигателей можно продолжать рейс, хотя и с пониженной скоростью. [c.48]

В применении к мащиностроительным деталям это означает, что работоспособность детали нарушается задолго до того, когда напряжения сдвига в сечении детали достигнут опасной величины. Деталь выходит из строя в результате концентрации напряжений в поверхностном слое, сопровождаемой местным смятием и пластической деформацией на участке приложения срезающей силы. Особенно резко выражено это явление в случае среза цилиндрических деталей, когда напряжения сосредоточиваются на малой дуге поверхности, ближайщей к действию силы. Смятие тем больще, чем мягче материа.ч срезаемой детали по сравнению с материалом срезающей детали и чем больще жесткость последней. [c.144]

Запрессовку применяют в случаях, когда охватываемая или охватывающая детали имеют сквозные вырезы, выходящие на торец (рис. 341, л). Если устранить вырезы нельзя, то единственный выход фстоит в применении центрирующей посадки. [c.491]

Прочность валов в местах шпоночных, шлицевых и других разъемных соединений со ступицей может быть повышена применением эвольвентных шлицевых соединений шлицевых соединений с внутренним диаметром, равным диаметру вала на соседних участках, или с плавным выходом шлицев на поверхность, обеспечивающим минимум концентрации напряжений изгиба шпоночных канавок, изготовляемых дисковой фрезой и имеющих плавный выход на поверхность бесш[Ю-ночных соединений. [c.319]

Успехи, достигнутые в коррозионной науке и технике машиностроения с момента выхода первого издания, требуют обновления большинства глав настояш,ей книги. Детально рассмотрены введенное недавно понятие критического потенциала ииттингообразования и его применение на практике. Соответствующее место отводится также критическому потенциалу коррозионного растрескивания под напряжением и более подробному обзору различных подходов к изучению механизма этого вида коррозии. Раздел по коррозионной усталости написан о учетом новых данных и их интерпретации. В главу по пассивности включены результаты новых интересных экспериментов, проведенных в ряде лабораторий. Освещение вопросов межкристаллитной коррозии несенсибилизированных нержавеющих сталей и сплавов представляет интерес для ядерной энергетики. Книга включает лишь краткое описание диаграмм Пурбе в связи с тем, что подробный атлас таких диаграмм был опубликован профессором Пурбе в 1966 г. [c.13]

На протекторы из магниевых сплавов для катодной защиты в США каждый год потребляют примерно 5,5 млн. кг магния [101. Магниевые аноды часто легируют 6 % А1 и 3 % Zn для уменьшения питтингообразования и увеличения выхода по току. Достоинством магнйя высокой чистоты, содержащего 1 % Мп, является более высокий потенциал (с более высоким выходным анодным током) [11 ]. В морской воде значения выхода по току обоих сплавов близки, однако в обычных грунтах этот показатель для сплава с 1 % Мп несколько ниже. Практически токоотдача магниевых анодов в среднем составляет около 1100 А-ч/кг по сравнению с теоретическим значением 2200 А-ч/кг. Схема стального бака для горячей воды с магниевым анодом, представлена на рис. 12.3. Применение таких стержней может продлить жизнь стальных емкостей на несколько лет, при условии их замены в требуемые сроки. Степень защиты выше в воде с высокой элек- [c.219]

Действительный профиль рабочего участка зуба может иметь срез у вершины головки, называемый фланком. Применение колес с фланкированными зубьями значительно улучшает плавность работы передачи, обеспечивая более плавный вход зубьев в зацепление и выход из него. Фланк способствует также образованию масляного клина между пересонрягаемыми зубьями, что вместе с упругой деформацией зубьев снижает относительные ускорения колес, динамические нагрузки и шум в передаче. В связи с этим колеса, предназначенные для работы при больших окружных скоростях следует изготовлять только фланкированными. [c.312]

Недостатком электрофоретических покрытий является их невысокая Прочность сцепления с материалом подложки. Это ограничивает область их применения конструкциями и узлами, не испытывающими действия ударных нагрузок и вибрации. Наличие в составе электролита агрессивных материалов приводит к быстрому выходу гальванических ванн из строя. Кроме того, необходимость создания специализированного оборудования яри нанесении покрытий на крупногабаритные изделия приводит к удорожанию и усложнению электроосаждения. К недостаткам метода надо также отнести возможность иаводораживания подложки во время нанесения. [c.101]

Специалистами ВНИИГАЗа и ВНИИнефтемаша установлено, что основным повреждением скважинного оборудования АГКМ является негерметичность затрубного пространства и, как следствие, наличие в нем газовых шапок. Негерметичность затрубного пространства может быть вызвана негерметичностью лифтовой колонны, элементов подземного оборудования или уплотнений трубных и колонных головок. В свою очередь, негерметичность последних в значительной степени связана с применением уплотняющих элементов из эластомеров, которые в процессе эксплуатации теряют свои пластические свойства. Конструктивные особенности автоклавных уплотнений подвески насосно-компрессорных труб способствуют появлению перетоков через уплотнения. Наличие негерметичности вызывает попадание пластового газа в зоны технологического оборудования, где контакт металла с сероводородсодержащей средой не предусмотрен проектной схемой. Это приводит к значительному ужесточению условий эксплуатации элементов газопромыслового оборудования и, тем самым, к повышению риска его выхода из строя. Одним из последствий наличия негерметичности затрубного пространства и уплотнений колонных и трубных головок является неработоспособность проектной системы ингибиторной защиты металла от коррозии. [c.173]

Применение для возбуждения коротко юлг ового (ультрафиолетового, рентгеновского и 7-излучения) излучения, энергия которого достаточна для возбуждения более одного центра свечения, может привести к тому, что квантовьп выход превысит единицу, т. е. один поглощенный квант может вызвать излучсиие двух и более квантов. Однако очевидно, что и в этом случае средняя энергия люминесценции среды будет меньшей поглони ииой. [c.369]

Пусть все приближения для индексов О,...,г — 1 найдены. Тогда для индекса г в правой части соответствующей системы уравнений будут стоять известные функции времени, и г-е приближение находится квадратурой. Видим, что основная техническая трудность, применения данного метода будет состоять в выписывании конкретных выражений для Х . Но имеется и принципиальная трудность, связанная с тем, что получающиеся ряды не всегда сходятся. Вопросам рационального применения получающихся разложений посвящена теория мгипого параметра, изложение которой выходит за рамки данной книги. [c.699]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...