Доводка Процесс — Схемы

Наиболее экономичными являются комбинированные способы получения стали, когда первый период плавки — расплавление твердой шихты, выжигание углерода и вредных примесей — происходит в мартеновской или конвертерной печи, а в электропечи проходит второй период плавки — раскисление, удаление серы и доводка стали до заданного состава. Эти двойные процессы по схеме [c.14]

Ковочные вальцы являются машиной, которая выполняет операции, занимающие промежуточное положение между прокаткой и ковкой. Ковочные вальцы выполняют оттяжку концов прутков, профильную вытяжку в горячем состоянии и ковку симметричных деталей. Эти операции также могут быть подготовительными — для дальнейшей штамповки или заключительными — доводка после штамповки. Схема ковочных вальцов и процесса вальцовки представлена на фиг. 96. [c.267]

Используя принцип этой конструкции, на заводе Калибр был разработан станок для доводки микрометров. Кинематическая схема этого станка показана на фиг. 246. В этом станке обойма для притиров также получает движение от двух эксцентриков, но крестообразного суппорта нет и поэтому обойма совершает только круговые движения. Вместо цапф, которыми притир удерживается в обойме, предусмотрено планетарное зацепление притира / с обоймой 2. За счет некратности чисел зубьев в обойме и на притире обеспечивается непрерывное смещение штрихов в процессе доводки. Схема движения притиров при доводке микрометра и расположение притира показаны на фиг. 246 справа. Вследствие недостаточной эластичности связи с обоймой получить окончательную отделку измерительных поверхностей микрометра при механической доводке пока не удается, хотя требуемая точность и плоскостность поверхностей получаются. [c.399]

Показатели качества поверхности после доводки (шероховатость поверхности и свойства поверхностного слоя) также зависят от факторов процесса, определяющих схему работы зерен в прослойке между заготовкой и притиром. [c.254]

Организационные трудности, возникающие при доводке виброакустических характеристик спаренных агрегатов, когда спариваемые агрегаты выполняются на различных предприятиях. В том же случае, если практически невозможно организовать проектирование и изготовление одной организацией обеих частей двухмашинного агрегата (в случае, когда эти части сильно отличаются по характеру технологии изготовления), может быть и целесообразно делать двухмашинные спарки по схеме четырех опор при условии, что общая динамика спарки обязательно и тщательно прорабатывается еще в процессе проектирования. [c.454]

Создание принципиальных схем систем самолета, обоснование выбора резервирования и доказательство выполнения требований по надежности проводились с использованием математического аппарата теории надежности. Следует отметить, что математизация проектирования - объективный процесс, обеспечивающий ускорение проектирования и сокращение сроков испытаний и доводки изделий. [c.37]

На рис. 6.93 А приведены схемы взаимодействия абразивных зерен с заготовкой I и притиром 2 при односторонней и двусторонней доводках заготовок незакрепленными зернами 3 (рис. 6.93 А, а и 6 или закрепленными зернами 3 (рис. 6.93 А, а). При односторонней и двусторонней доводках взаимодействие заготовки с рабочей поверхностью притира через абразивную прослойку рассматривается как динамическое, осуществляемое при перемещении заготовки по притиру (притирам) со скоростью V (при двусторонней доводке) под действием внешней тангенциальной и нормальной силы Ру. В процессе доводки заготовок путем съема припуска рабочая поверхность притира (притиров) непрерывно изнашивается, как правило, с различной интенсивностью по отдельным участкам поверхности, что вызывает непрерывное изменение условий обработки. [c.426]

При ленточном шлифовании, полировании и доводке исключительно большое значение имеет основа ленты. Причем при различных кинематических схемах станков и устройств ее значение различно. В зависимости от роли, выполняемой основой, все-процессы ленточной обработки можно подразделить на две группы. [c.33]

Решение. Деталь по форме и требованиям к обработке сходна с клапаном двигателя (см. фиг. 197), поэтому технологический процесс может быть построен по схеме, сходной с процессом обработки клапана (карта 3). Толкатель изготовляют из стали 15Х и подвергают цементации и закалке, поэтому термообработку необходимо вынести в самостоятельную операцию, выполняемую в термическом цехе. При дальнейшем усовершенствовании установок для газовой цементации с нагревом т. в. ч. можно предусматривать размещение подобной установки в линии механической обработки толкателя. Новыми по сравнению с обработкой клапана являются обработка отверстия под регулировочный болт и обработка тарелки толкателя. Выполнение этих операций, включая шлифование тарелки до термообработки, может быть включено в операцию № 1 обработки на автоматической линии на специальных станках, а окончательная доводка тарелки — в специальную позицию чистовой обработки толкателя на автоматической линии. [c.238]

Все методы повышения надежности технологические, конструкторские и эксплуатационные являются взаимосвязанными, и дополняющими друг друга. Повышение надежности автоматических линий — сложный и трудный процесс, связанный с непрерывными исканиями, с успехами и неудачами, с длительными сроками разработки, апробирования и доводки новых технологических процессов, схем и конструкций. Рассмотрим это на примере гаммы автоматических линий завода им. С. Орджоникидзе для обработки ступенчатых валов. [c.167]

Электроалмазная доводка. По схеме и сущности процесса электроалмазная обработка является разновидностью электроабразивной и отличается от нее тем, что в данном случае применяются электропроводные алмазные круги. [c.262]

Рис. 134. Схема процесса доводки.

Рис. 116. Схема процесса доводки абразивными пастами.

Характеристика работ. Регулировка и испытание на стендах и шасси сложных и ответственных агрегатах, узлов и приборов, автомобилей и замена их при техническом обслуживании. Проверка деталей и узлов электрооборудования на проверочной аппаратуре и проверочных приспособлениях. Установка приборов и агрегатов электрооборудования по схеме, включение их в сеть. Выявление и устранение сложных дефектов и неисправностей в процессе ремонта, сборки и испытания агрегатов, узлов автомобилей и приборов электрооборудования. Сложная и ответственная слесарная обработка. доводка деталей по 6—7-м квалитетам (1—2-м классам точности). Статическая и динамическая балансировка деталей и узлов особо сложной конфигурации. Диагностирование и регулировка систем и агрегатов грузовых и легковых автомобилей и автобусов, обеспечивающих безопасность движения. [c.275]

Автором проводилось исследование, процесса доводки с помощью радиоактивных изотопов. На специальной установке, схема которой показана на фиг. 207, производилась доводка цилиндрического стального закаленного образца 1 с помощью чугунного притира 2, вырезанного из кольца. Чугунный притир устанавливался на сферической опоре 3, чтобы он мог самоустанавливаться относительно поверхности цилиндрического образца. В притире и в сферической опоре просверлено отверстие для термопары 5, спай которой располагается на расстоянии 0,5 мм от поверхности притира. [c.311]

Фиг. 207. Схема установки для исследования процесса доводки.

Повышение надежности автоматических линий — сложный и трудный процесс, связанный с длительными сроками разработки, апробирования и доводки новых технологических процессов, схем и конструкций. Комплексные исследования автоматических линий в условиях эксплуатации позволяют выявлять большие резервы повышения производительности линий и труда. Они показывают целесообразные пути повышения эксплуатационных характеристик линий, а также пути дальнейшего совершенствования самих автоматических линий, повышения их надежности. Отечественная наука рассматривает автоматические линии, цехи и заводы как лаборатории, которые дают толчок развитию отечественной науки автоматизации производственных процессов. [c.506]

Эксплуатационные методы повышения надежности связаны прежде всего с полной реализацией возможностей, заложенных в конструкциях автоматических линий, что достигается повышением квалификации наладчиков и рациональной системой обслуживания линии. Все методы повышения надежности технологические, конструкторские и эксплуатационные являются взаимосвязанными и дополняющими друг друга. Повышение надежности автоматических линий — сложный и трудный процесс, связанный с непрерывными исканиями, с успехами и неудачами, с длительными сроками разработки, апробирования и доводки новых технологических процессов, схем и конструкций, который неизбежно приводит к совершенствованию самих машин, позволяет поднимать их на новую, качественно более высокую ступень. [c.524]

Общая схема обеспечения синхронного проведения процессов окисления углерода и нагрева ванны была приведена выше (см. рис. 43). Для случая окончания плавки в двухванных печах эта схема представлена на рис. 79. По аналогии с мартеновским процессом эту часть плавки обычно называют доводкой. [c.354]

Доводка плавки для различных разновидностей мартеновского процесса проводится примерно по одной схеме. Задача этого периода состоит в окончательном рафинировании металла и дополнительном нагреве ванны. Доводка обычно состоит из двух частей полировки (рудного кипения) и чистого (свободного) кипения. [c.384]

Рассматривая общие вопросы проектирования двигателей, необходимо обратить внимание на особенности современной методологии разработки вновь создаваемого двигателя, основанной на рациональном сочетании организационных и технических принципов. Основная задача этой методологии — обеспечить минимальную стоимость жизненного цикла вновь разрабатываемого или модифицируемого двигателя. Под жизненным циклом имеется в виду календарный период времени, включающий этапы создания, производства необходимого количества двигателей и их эксплуатации. Так, структура жизненного цикла , принятая в зарубежной практике, предопределяет ряд этапов. На этапе научных исследований разрабатываются новые идеи в области схем и конструкций двигателей, применяемых материалов и технологических процессов, а также средств измерений. Производится поиск оптимального соотношения между затратами на разработку, доводку, изготовление двигателей и затратами на обе- [c.29]

Выбор схем и параметров оборудования выемочных комплексов и агрегатов на стадии проектирования является важнейшим этапом процесса создания оборудования. Недостатки в разработке этого этапа не могут быть в дальнейшем компенсированы доводкой конструкции. Этап выбора схемы и параметров оборудования определяет возможный будущий технический уровень комплекса или агрегата. [c.19]

Детали инструментов сложной формы поступают на окончательную термическую обработку с припусками, предназначенными для выполнения чистовых операций механической обработки (шлифовки, доводки). Если же детали сложной формы имеют окончательные (чистовые) размеры, то технологический процесс их изготовления имеет следующую схему черновая механическая обработка с оставлением небольших припусков (до 1—2 мм на сторону) для исправления возможного коробления при нагреве, отжиг для уменьшения остаточных напряжений, чистовая механическая обработка, окончательная термическая обработка, зачистка (доводка). [c.199]

Фиг. 49. Схема, иллюстрирующая процесс доводки зубьев вкладыша.

Рассмотрим практически ван ный случай, когда источником регулярных и нерегулярных возмущений является двигатель. Положим, что при проектировании и доводке двигателя обеспечены его динамические характеристики, как независимой системы, удовлетворяющие заданным техническим требованиям, которые предусматривают регламентированное влияние динамических процессов на эксплуатационные характеристики и долговечность элементов. В этом случае при формировании составного машинного агрегата по схеме двигатель — рабочая машина целесообразно стремиться к тому, чтобы присоединение машины несущест-ьенно влияло на локальные динамические процессы в двигателе, динамическое взаимодействие двигателя и машины не порождало активных процессов в силовой цепи машины и машинного агрегата в целом для рабочего скоростного диапазона двигателя [40]. [c.279]

Кинематическая правка притира в процессе доводки осуществляется путем циклического изменешя по величине и направлению скоростей перемещения привода обрабатываемой детали, притира или одновременно детали и притира (рис. 301). При этой схеме правки на 30 — 80% сокращается вспомогательное время и обеспечивается отклонение от плоскостности и цилиндричности до 0,05 — 0,5 мкм. [c.451]

Рис. 286. Схема доводки с одновременной кинематической правкой притира оо о - исходный профиль притира а Ь и агЬг - реальные профили продольного сечения притира в процессе кинематической правки / - притир 2 - деталь 3 - поводок 4 - шпиндель Яг = oj

Проблемы выбора СОТС для абразивной обработки. Все многообразие процессов абразивной обработки можно свести к трем принципиальным схемам 1) обработка инструментами с жестко закрепленными абразивными зернами (кругами, сегментами, брусками). По этой схеме работает подавляющее большинство современных шлифовальных, хо-нинговальных и суперфинишных станков 2) обработка инструментами, в которых абразивные зерна закреплены на упругоэластичном основании (эластичных кругах, лентах и др.) 3) обработка незакрепленным (свободным) абразивом - притирка, доводка [1, 50, 53, 55 и др.]. [c.286]

Для контрольной сборки и подготовки к заводским испытаниям при необходимости изготавливают специальные сборочные стенды и металлоконструкции, которые имитируют строительные конструкции завода-потребителя. Для возможности запитки электроприемников изделия производят подключение электрооборудования и щитов управления изделия по временной схеме. При необходимости изделие подключается к сетям ВОДО-, пароснабжения, канализации и другим системам. Подготовка стендов производится по специальному проекту, включающему необходимые схемы и чертежи. После контрольной сборки проводят испытания изделия на заводе-изготовителе с оформлением протокола испытаний (протокол № 1). В процессе испытаний в соответствии с программой и методикой производятся пуско-наладка, обкатка и необходимая доводка. [c.135]

Для такой сложной и ответственной ракеты, как Сатурн-У , процесс отладки и доводки был бы более длительным и дорогостоящим, если бы проектангы не пошли на создание двух предварительных вариантов двухступенчатых ракет Сатурн-1 и Са турн-1В . Таким образом, под индексом Сатурн понимается не только носитель для корабля Аполлон , а серия из трех типов ракет. Ракета Сатурн-1 сыграла в данном случае роль такого же трамплина при переходе к Сатурну-У , как в свое время ракета В2А при переходе к схеме с несущими баками Она так же. выполнив свое иаопаченпе, отошла в прошлое. Модц- [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...