Накатка зубьев шестерен

Накатка зубьев шестерен 90 Накатки — Конструкции 615 [c.446]

НАКАТКА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРЕН [c.329]

Экономия металла при накатке зубьев шестерен [c.232]

Специальными называются машины и механизмы, которые предназначены для изготовления каких-то определенных поковок или для выполнения определенных операций ковки. Например, раскаточное приспособление, показанное на рис. 61, является специальным, т. е. оно пригодно только для ковки кольцевых поковок. Есть и специальное оборудование, например, тоже для раскатки колец (раскаточные машины), для накатки зубьев шестерен, для выкручивания коленчатых валов и т. д. [c.345]

Рнс. 1У-55. Ротационное выдавливание а — с утонением стенок а без утонения б. Накатка зуба шестерен продольная в поперечная г [c.244]

Специальные методы штамповки предназначены для производства паковок сравнительно узкой номенклатуры. К таким методам относятся профилирование штамповка выдавливанием штамповка на горячевысадочных автоматах штамповка с последующей чеканкой штамповка методом высокоскоростного деформирования накатка зубьев шестерен и ряд других. [c.124]

Исходная заготовка для накатки зубьев шестерен может быть получена несколькими способами [c.138]

Существует автомат для накатки зубьев шестерен, в котором формовка зубьев осуществляется тремя накатниками по эталонной шестерне, поставленной на одну оправку с заготовками. [c.138]

К процессам холодного пластического деформирования металла относятся высадка, выдавливание и редуцирование, накатка резьб, шлиц и зубьев шестерен и другие аналогичные методы. [c.55]

Холодная накатка резьб, шлиц и зубьев шестерен. Для [c.74]

Методом пластической деформации металла на станке фирмы Гроб производят накатку в холодном состоянии соосных шлицев на обоих концах тракторных валов, рулевой колонки автомобиля и зубьев шестерен авиационного двигателя. За один цикл продолжительностью 40 сек накатывается 16 прямоугольных шлицев. Ежегодные затраты на инструмент составляют всего лишь 1/4 расходов, [c.79]

Кинематическая схема взаимодействия инструмента и обрабатываемой заготовки накаткой с осевой подачей заготовки и поперечной подачей валков показана на рис. 10 и 11. Формообразование зубьев шестерен накаткой на станках происходит за счет пластического перемещения металла из впадин в головку зуба при внедрении в нагретую заготовку зубчатого инструмента (валков). В основу этого процесса положен принцип обкатки. [c.89]

Этот прогрессивный метод формообразования зубьев шестерен нашел широкое применение на Минском тракторном заводе. Внедрению промышленного изготовления зубчатых колес методом накатки способствовало применение индукционного нагрева заготовки непосредственно в стане. Установленная заготовка в среднем нагревается в течение 60 сек, накатка и формообразование зуба происходит за 5—8 сек. Весь цикл накатки составляет 2,5— 3 мин, тогда как (в среднем) цикл предварительной нарезки зубьев одной шестерни трактора Беларусь фрезерованием составляет один час. [c.90]

При накатке зубьев тракторных колес вес заготовки снижается до 7 кг, или каждое 5—6-е колесо можно получить из сэкономленного металла. Благодаря расположению волокон металла по профилю зуба стойкость накатных колес по сравнению с нарезными повышается — из легированной стали на 20%, а из углеродистой на 27%. При оформлении профиля зубьев 400 тыс. штук конических и цилиндрических шестерен методом полугорячей прокатки штампованных заготовок на Минском заводе шестерен сэкономлено 500 т металла и 310 тыс. руб. Точность накатки зубчатых колес, изготовленных этим способом, по основным параметрам соответствует 9-й степени по ГОСТ 1643—56, а по чистоте поверхности — 4—6 классам. [c.90]

Поскольку накатные зубья шестерен по прочности и износоустойчивости превосходят нарезанные, то это дает возможность при изготовлении аналогичных деталей применять углеродистую сталь пониженной прокаливае-мости вместо дорогостоящей высоколегированной. После отработки технологических режимов пластического деформирования метод горячей накатки шестерен из стали пониженной прокаливаемости был с успехом внедрен на Горьковском автозаводе и некоторых предприятиях республики. [c.93]

Горяче-холодный метод накатки шестерен заключается в следующем. После первой горячей накатки зубьев оставляют припуск 0,05— 0,07 мм на сторону, и зубья калибруются вхолодную до окончательного размера. Эта операция заменяет чистовое фрезерование и шевингование зубьев и обеспечивает получение шестерен в пределах 6—7-й степеней точности. По сравнению с существующими методами механической обработки шестерен этот метод обеспечивает высокую производительность и экономичность процесса. Универсальность оборудования [c.332]

Применяется также горячая накатка крупномодульных зубьев шестерен, червячных валов, зубьев звездочек, канавок спиральных сверл по методу акад. А. И. Целикова, значительно сокращающая трудоемкость изготовления этих деталей, повышающая их надежность, прочность и позволяющая в ряде случаев совершенно отказаться от обработки резанием.. [c.223]

Рис. 11. Расположение волокон в зубьях шестерен и бурильных шарошек, деталях с резьбой и в резьбонарезном инструменте а — нерациональное (вырезка из прутка) о — рациональное (горячая или холодная накатка зубьев или резьбы)

Шестерни и зубчатые колеса получают горячей прокаткой на прокатном стане с валками, на бочке которых выполнены зубья требуемого профиля и модуля. При обкатке заготовки, нагретой до 1000°С, зубья валков внедряются в тело заготовки, образуя впадины, а вытесненный объем металла заполняет впадины в валках, образуя головки зубьев. При изготовлении прокаткой шестерен и зубчатых колес достигается большая экономия металла при чистовой механической обработке. Отечественной промышленностью освоено производство и выпускаются прокатные станы для накатки резьбы, производства труб с ребрами на внешней поверхности. [c.315]

Восстановление зубчатых профилей шестерен и звездочек накаткой ведут на стенде ОР-6400-01. Рабочий профиль инструмента соответствует профилю и размерам восстанавливаемых зубьев. [c.399]

Интересно отметить, что предварительные испытания вообще показали более высокую износостойкость этих шестерен по сравнению с литыми или фрезерованными, что, очевидно, следует объяснять более благоприятной структурой материала зубьев, полученных горячей накаткой. [c.89]

Существенным преимуществом новой технологии является использование универсального оборудования (обычный токарный станок) и высокая производительность (среднее время накатки шестерен с диаметром начальной окружности 60 мм, числом зубьев 56 и модулем 1 мм составило всего 10—15 сек). При этом отпадает необходимость в изготовлении дорогостоящих пресс-форм (с внутренним зацеплением), соответственно снижается себестоимость пластмассовых деталей и, следовательно, расширяются возможности использования синтетических материалов при ремонте и модернизации оборудования. [c.90]

Обработку давлением с деформированием толстого поверхностного слоя металла применяют главным образом для внешнего формообразования, например для накатывания канавок, модульных и шлицевых зубьев (рис. 1У-55,в,г) и т. п. Эта обработка осуществляется как в холодном состоянии, так и с нагревом. В холодном состоянии накатывают прямой и спиральный зуб до модуля т=3, а в горячем до т= 10 и более. Накатка осуществляется роликами, перемещающимися вдоль оси заготовки (рис. 1У-55,в), или зубчатыми накатниками 2, вдавливающимися в заготовку 1 в радиальном направлении при одновременном вращении, г. При таком методе формообразования зубья получаются более прочными, нежели при обработке резанием, так как волокна металла не перерезаются, а смещаются и располагаются соответственно контурам обрабатываемых поверхностей. Кроме того, при холодном накатывании обработанная поверхность получается очень чистой и упрочненной, что значительно увеличивает и износостойкость шестерен. [c.245]

Для шестерен с числом зубьев более сорока диаметр заготовки должен быть больше диаметра делительной окружности, а для шестерен с числом зубьев менее тридцати диаметр заготовки должен быть менее диаметра делительной окружности. Толщину заготовок следует принимать на основе чистового размера шестерни с учетом припусков на предварительную механическую обработку до накатки зубчатого венца и для обработки торцов после накатки. [c.168]

Принцип накатки шестерен заключается в следующем зубья шестерни формуются путем вращения заготовки между двумя принудительно вращающимися накатниками. Такой метод изготовления шестерен имеет ряд преимуществ [c.137]

Гндравлический пресс двойного действия усилием 0,63/0, 63 МН индукционный нагреватель стан кольцераскатный универсальный пресс усилием 2,5 МН Стан для накатки зубьев шестерен нагреватель накопитель [c.243]

За последние годы в машиностроении все большее распространение получают новые виды обработки заготовок. К ним относятся ультразвуковая, электроэррозионная, химическая (например, химическое фрезерование), обработка изделий различными методами пластической деформации металла (например, накатка зубьев шестерен, шлицевых валов). [c.12]

К числу способов ротационной обработки металла относят ротационную вытяжку, сферодвижную штамповку, торцовую и кольцевую раскатку полых заготовок, накатку зубьев шестерен, накатку резьбы и шлицев и пр. [c.237]

Поперечную прокатку применяют для изготовления шестерен, накатки резьбы на болтах, шурупах и других процессах. Образование полости в прокатываемых заготовках нежелательно, поэтому в этих процессах применяют небольшие обжатия, а у еличение диаметра заготЬвки используется для образования зубьев шестерен или выступающих витков резьбы. [c.57]

Метод формообразования внешних фасонных поверхностей цилиндрических деталей путем накатывания их вращающимся инструментом в холодном состоянии взамен обработки их резанием получил значительное распространенпе. Он широко применяется для накатки резьб, мелкошлицевых валов, рифлений, клейм и маломодульных зубчатых колес. К преимуществам накатывания перед обработкой со снятием стружки относятся высокая производительность (например, при накатывании резьбы плашками она в 16 раз выше, чем при нарезании ее лерками), низкая стоимость обработки, экономия металла и наряду с этим повышение механической и усталостной прочности деталей. Более высокая прочность и износостойкость накатанных деталей обусловлена тем, что волокна металла прп формообразовании, например зубьев шестерен, пластическим деформированием не перерезаются, а вдавливаются, огибая контур зубчатой поверхности колеса, получающей прп этом наклеп. [c.245]

При ковке важно знать направление волокон в поковке и не терять этого направления. При ковке ответственных поковок необходимо создавать условия, обеспечивающие расположение волокон вдоль контура детали с таким расчетом, чтобы при механической обработке они не перерезались (рис. 165), так как прочность металла с перерезанными волокнами ниже. Например, коленчатые валы, изготовленные с применением гибки или закручивания колен, работают дольше, чем валы с перезанными волокнами. То же самое касается и зубчатых колее. Поэтому на практике все больше применяют такие способы ковки и штамповки их, которые дают возможность получить оформленные зубья шестерен, например накатка зубьев, штамповка шестерен с зубьями на прессах и др. [c.259]

Известно, что прочность зубьев шестерен, буровых шарошек, накатной резьбы на болтах и резьбонарезном инструменте выше в случае фо1рмирования зубьев и резьбы путем накатки (рис. И, б), чем при получении ее пугем вырезки из заготовки с продольным расположением волокон (рис, И, а). [c.954]

Накатка зубчатых венцов на стане с радиальной подачей валков (рис. 11) применяется для изготовления зубчатых колес большего диаметра и крупного модуля. По такой технологии формообразование зубьев зрездочек или шестерен осуществляется двумя вращающимися зубчатыми валками 2, установленными на подвижных каретках, имеющих возможность радиально перемещаться в [c.91]

Дальнейшие экспериментальные работы и опыты, проведенные НИИТАавтопром в производственных условиях, подтверждают возможность практического внедрения процесса горячей накатки и окончательной холодной обкатки прямозубых шестерен без прокатки заготовок и последующей чистовой обработки зубьев резанием. В настоящее время в машиностроительной отрасли промышленности и металлообработке страны действуют около 10 участков, которыми за последние годы изготовлено методом пластического деформирования более 4 млн. зубчатых колес, шлицевых валов, звездочек и винтов. При этом зубчатые колеса изготовлялись с прямыми, спиральными и шевронными зубьями с модулем 0,3— 9 мм и конические зубчатые колеса с модулем от 6 до 8 мм. [c.93]

Для повышения надежности и срока службы тягового редуктора внедрен комплекс конструкторско - технологических мероприятий применены высоколегированные марки стали и цементация шестерен, накатка впадин и контурная закалка зубьев колес, новый сорт смазочного материала марки СТП, который обладает высокой адгезией к металлу, водостойкостью, хорошими противоизносными свойствами, устойчивостью против коррозии. в случае использования СТП на тепловозе 2ТЭ10Л из- [c.69]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...