Валы тракторные

По результатам испытаний коленчатых валов тракторных дизелей [19] установлено, что новые критерии усталости можно использовать для определения пределов выносливости деталей машин, если при этом критическое напряжение определять по критическому числу циклов, вызвавшему образование в детали видимой усталостной трещины. [c.85]

Валы и оси. Конструкция валов тракторных силовых передач зависит от способов соединения их с сопряжёнными деталями. Передача крутящих моментов осуществляется при помощи шпоночных, фланцевых или шлицевых соединений. [c.337]

Расчет валов тракторных передач состоит из определения опорных реакций, расчёта на прочность и проверки жёсткости. [c.337]

Подшипники. Валы тракторных передач монтируются на подшипниках качения. [c.339]

Режущие кромки зенкеров, кониче-ских разверток, метчиков, Посадочные шейки валов под зубчатые колеса 8— 9 й степеней точности. Коренные шейки коленчатого вала дизелей и газовых двигателей. Шейки распределительного вала тракторного двигателя. Валы нормальной точности (п до 1000 об/мин]. Фаска клапана и гнездо под клапан в автомобильных двигателях. Трансмиссионные валы длиной до 1000 мм. Поверхности катания ходовых колес и посадочные отверстия барабанов подъемно-транспортных машин. Зубчатые колеса с обработанными зубьями в с.-х. машинах [c.656]

На фиг. 25 показан коленчатый вал тракторного дизеля КД-35. Вал вместе с противовесами штампован из стали 45. Поверхности шеек закалены с нагревом т. в. ч. до твердости HR 55, отшлифованы и отполированы. [c.161]

Преимущества методики ускоренной оценки рассеяния пределов выносливости приобретают особенно важное значение применительно к испытаниям натурных деталей, когда по соображениям производственного и экономического характера количество объектов испытаний и длительность должны быть минимальными. В связи с этим была осуществлена проверка возможности применения ускоренного метода для оценки рассеяния пределов выносливости коленчатых валов тракторных двигателей Д-54, изготовленных из стали 45 и СМД-14, отлитых из высокопрочного чугуна. Испытания валов при возрастающей нагрузке и построение распределений пределов выносливости (рис. 5) проводились в полном соответствии с разработанной методикой и рекомендациями, представленными в табл. 1 и 2. Результаты статистического сопоставления параметров распределений, полученных при возрастающей нагрузке и при постоянной амплитуде напряжений (по методу экстраполяции кривых усталости), показали, что различие как между средними, так и между дисперсиями может считаться незначимым. Этот вывод позволяет рекомендовать использование ускоренного метода для оценки рассеяния пределов вы- [c.188]

В качестве примера рассмотрим на основе практически встречающихся соотношений изменения годности коленчатого вала тракторного двигателя за время его службы. Позднее (см. стр. 157) будет показано, как надо корректировать эти примерные соотношения, чтобы общая структура изменения годности коленчатого вала, как и других ремонтопригодных конструктивных элементов, была наиболее рациональной. [c.149]

Рис. 30. Изменение годности коленчатого вала тракторного двигателя (в стоимостном выражении)

При включенной дополнительной коробке промежуточный вал тракторной коробки получает движение уже от вторичного вала дополнительной коробки при этом шестерня реверса в тракторной коробке находится в выключенном нейтральном положении. [c.83]

Блокировочный механизм, имеющийся в дополнительной коробке и связанный с рычагом реверса тракторной коробки передач, исключает возможность одновременного включения двух передач в дополнительной коробке, а также не дает возможности одновременной передачи движения на вторичный вал тракторной коробки через первичный вал и через дополнительную коробку, что предупреждает поломки трансмиссии. Привод ротора осуществляется через тракторную коробку передач, которая передает крутящий момент с первичного вала на редуктор отбора мощности (рис. 49). Ведущий вал редуктора отбора мощности через систему конических шестерен 4 передает крутящий момент на выходной вал. Передаточное число дополнительной коробки (понижающее по оборотам) составляет около 1,08. Направление вращения выходного вала 7 определяется положением муфты 5 включения, которая управляется рычагом 6. Редуктор заключен в сварной корпус 3. [c.83]

КЧ 45-7 Автомобилестроение ступицы колес, тормозные барабаны, крышки подшипников коленчатого вала. Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение шестерни, муфты, втулки, звенья цепей, ключи, барашки [c.340]

На рис. П41 показана закаленная с нагревом ТВЧ шейка коленчатого вала тракторного двигателя, работавшая в паре с вкладышем, залитым свинцовой бронзой. Такие же повреждения характерны и для других вышедших из строя коленчатых валов этого двигателя. Вырывы металла с поверхности шейки и налипание бронзы наблюдается в местах контакта с вкладышем, примыкающим к его кромкам. Трещины ориентируются почти вдоль образующих. Выявлена большая неоднородность структуры и твердости закаленного слоя на участках схватывания. [c.255]

Посадочные поверхности колец подшипников качения нормальной точности и сопрягаемые с ними посадочные поверхности валов и корпусов. Подшипниковые шейки и вкладыши коленчатых валов тракторных и судовых двигателей, валов редукторов, паровых турбин, крупных насосов. Поршневые пальцы дизелей и газовых двигателей. Поршни, золотники, гильзы, цилиндры и другие детали гидравлической и пневматической аппаратуры при средних и низких давлениях без уплотнений или при высоких и средних давлениях с уплотнениями. Несопрягаемые поверхности вала паровой турбины и оправки для балансировки дисков турбин [c.301]

Рис. 127. Коленчатый вал тракторного дизеля АМ-01

Как показывают испытания коленчатых валов автомобильных и тракторных двигателей, чрезмерное снижение металлоемкости валов приводит к снижению их пределов выносливости и потому не может быть рекомендовано. Фактический запас прочности коленчатых валов тракторных дизелей, в частности, равен примерно 1,4. [c.224]

Изгиб коленчатого вала тракторных двигателей отражается на коренных подшипниках меньше, чем соответствующий изгиб на коренных подшипниках многооборотных автомобильных двигателей. [c.225]

Пневматические стартеры, представляющие собой специальные воздушные двигатели, в которые поступает сжатый воздух из баллонов, применяют в некоторых, очень редких случаях для прокручивания коленчатого вала тракторного двигателя. [c.393]

Чаще применяется сплав АСМ, содержащий 3- 5% Sb и 0,5% Mg. Он применяется для изготовления подшипников коленчатого вала тракторных двигателей. Сплав наносят на стальную ленту методом плакирования. Сплав АСМ успешно заменяет один из лучших антифрикционных сплавов — свинцовистую бронзу. [c.362]

По указанной причине коленчатые валы всех типов дизелей, так же как и упомянутые выше валы тракторных дизелей (см. фиг. 28 — 30), выполняются с максимально возможным числом опор так, что каждое колено с двумя короткими щеками и одной шатунной шейкой опирается на два коренных подшипника. [c.154]

Аппарат А-409 предназначен для наплавки цилиндрических поверхностей малых диаметров, как, например, шеек коленчатых валов тракторных двигателей. [c.313]

Рис. 21. Промежуточные валы тракторной коробки передач (пакеты деталей на валах затянуты специальными гайками и контргайками)

Рис. 30. Соединение фланца карданного вала с раздаточным валом тракторной коробки передач

Все сказанное выше относится и к показанным на рис. 30 вариантам конструкции зубчатого соединения выходного вала тракторной коробки передач с фланцем 1 карданного вала.Вариант,показанный на рис. 30, а, значительно надежнее и долговечнее, чем показанный на рис. 30, б, где соединение нагружено поперечной силой (реакцией опоры < ), хотя условные (средние) напряжения смятия на его боковых поверхностях несколько выше. Кроме того, в последнем варианте из-за продольной несимметричности соединения относительно поперечной силы возникает осевое усилие, которое может разрушить концевое крепление . [c.68]

На рис. 63 показаны раздаточный вал тракторной коробки передач и сопряженный с ним фланец карданного вала, износившиеся в результате действия поперечной силы на 3—4 мм (в сумме) в течение 2000 часов работы. Твердость вала — НЯС 45, фланца — НВ я 285. [c.141]

Допустимая величина износа по данным работы [20], полученная из условия ограничения относительных перекосов шестерен на валах тракторных коробок передач при несимметричных ступицах, может достигать половины толщины зуба. Из этих же соображений разность в величинах износа не должна превосходить 0,05 мм на длине 100 мм. При равных напряжениях смятия износ рабочих поверхностей подвижных зубчатых соединений на 60—80% больше, чем у неподвижных соединений [c.145]

Рис. 1.22. Промежуточные валы тракторной коробки передач

Примеры износа соединений, приводящих к отказам и неисправностям узлов, показаны на рис. 5.1 и 5.2. На рис. 5.1 показаны детали соединения раздаточного вала тракторной коробки передач с фланцем карданного вала (конструкция узла показана на рис. 1.29, б). Соединение еще способно передавать нагрузку, но в результате неравномерного по длине износа зубьев перекос и как следствие его осевая сила в соединении возросли до предела, при котором разрушается осевое крепление фланца. [c.171]

Из приведенных зависимостей видно, что соединения, передающие только основную нагрузку, выгодно делать возможно наибольшего по конструктивным соображениям диаметра и наименьшей длины, чтобы не увеличивать продольную неравномерность. Например, соединение фланца карданного вала о раздаточным валом тракторной коробки передач (см. рис. 1.29, а) имеет максимальный возможный размер, равный внутреннему диаметру подшипника качения. Минимальную длину можно определить нз условия равнопрочности соединения с валом, которое имеет вид [c.232]

VII-VIII Посадочные шейки валов под зубчатые колеса 8 и 9-й степеней точности. Коренные шейки коленчатого вала дизелей и валы газовых двигателей. Шейки распределительного вала тракторного двигателя. Быстроходные валы нормальной точности (до 1000 об/мин) Фаска клапана и гнездо под клапан в автомобильных двигателях. Зубчатые колеса с обработанными зубьями в сельскохозяйственных машинах Грубое шлифование, обтачивание, растачивание [c.126]

В феврале 1939 г. Харьковским электромеханическим и турбинным заводом (ХЭТЗ) были разработаны рабочие чертежи и осуществлен генератор мощностью 400 кет с частотой 5000 гц для высокочастотной закалки коленчатых валов тракторного двигателя. Этот генератор был установлен на Алтайском тракторном заводе. [c.353]

Применение алюминиевых сплавов в СССР и зарубежом. В СССР наибольшее распространение из алюминиевых сплавов получил сплав A M для изготовления подшипников коленчатого вала тракторных двигателей со скоростью вращения вала около 2000 об/ж(ш. Сплав наносят на стальную ленту методом плакирования (выпускаются полосы толщиной от 3,5 до 7 мм, шириной 200 мм). По работоспособности сплав равноценен свинцовистой бронзе Бр. С-30 и отличается от нее высокой коррозионной стойкостью в маслах и технологичностью. В тракторной промышленности биметаллические вкладыши сталь — сплав АСМ вытеснили стальные подшипники, залитые свинцовистой бронзой Бр. С-30. [c.118]

НИИ тракторного и сельскохозяйственного машиностроения разработал несколько типов балансировочных машин для уравновешивания коленчатых валов тракторных и автомобильных двигателей,. молотильных барабанов комбайнов, барабанов чесальных машин, маховиков и других роторов. Внедрение этого оборудования позволило получить экономический эффект и повысить долговечность тракторных двигателей и сельскохозяйст- [c.12]

На рис. 127 приведен цельный семиопорный коленчатый вал тракторного однорядного шестицилиндрового дизеля. Вал изготовлен из стали 50Г селект. Базовой поверхностью для разбивки [c.204]

Конструкции распределительных валов тракторных двигателей по сравнению с валами aвтo юбильныx двигателей менее технологн шы в связи с разны,ми диаметрами опорных шеек и на тичие.м фланца у первой шейки, что затрудняет применение бесцентрового шлифования опорных шеек. [c.185]

Накатка роликом повышает предел усталости деталей из конструкционной стали на 10—40%, а в местах концентрации напряженпй еш е выше (табл. 43). Предварительная обкатка места прессовой посадки деталей на вал является, в частности, средством ликвидации опасного понижения предела выносливости, вызываемого тугими насадками (п. 33). Аналогичное влияние оказывает обкатка роликом незакаленных галтелей коленчатых валов, подвергнутых поверхностной закалке т. в. ч. по длине цилиндрической части (без галтели). По данным НАТИ [57], относящимся к коленчатым валам тракторного двигателя Д 54, обкатка роликами незакаленной галтели увеличивает циклическую прочность вала на 50%. Неподвергавшиеся закалке т. в. ч. ступенчатые валы углеродистой стали, галтели которых были обкатаны роликом, обладают, но данным И. В. Кудрявцева [c.199]

На фиг. 28 изображен цельнокован-ный пятиопорный коленчатый вал тракторного двигателя (дизеля) КД-35. Этот вал вместе с противовесами на каждой из его восьми щек откован из стали 45. Однако имеется тенденция заменить этот шта кпованный стальной вал литым из модифицированного (вольфрамового) чугуна при сохранении тех же размеров щек и шеек вала. [c.154]

У коленчатого вала тракторного дизеля КДМ-46 (фиг. 30) привертные противовесы размещены только на первой, четвертой, пятой и восьмой щеках. Моментами центробежных сил про-тиЕовесов разгружается наиболее нагруженная средняя шейка вала от изгибающих ее моментов центробежных сил неуравноЕешенных масс колен. В каждой паре колен вала вместо одной создаются две противоположно действующие пары сил, которые изгибают элементы колен и перекашивают расположенную между ними коренную шейку. Этому перекосу противодействуют крайние и средняя опоры вала. Каждая из них нагружается реакцией от момента центробежных сил одного колена с одним противовесом. [c.154]

В отличие от автомобильных тракторные двигатели более тихоходны л работают преимущественно на режиме, близком к максимальной мощности. Поэтому макш.мальнюе число оборотов тракторного генератора следует выбирать не свыше Лпм =4000— 6000 об/мин, что обеспечит достаточный срок его службы. Следовательно, щри максимальной скорости вращения вала тракторного двигателя порядка 1600—2000 об/мин передаточное число к генератору получается высоким, лорядка =2—3. Это значит, что и начальное число оборотов генератора также может быть выбрано большим. [c.50]

Рис. 63. Зу чатое соединение раздаточного вала тракторной коробки передач с фланцем карданного вала после 2(Ю0 ч работы

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...