Мерцалов

Николай Иванович Мерцалов (1866—1948)—автор работ по теории пространственных механизмов и по динамике машин Георгий Георгиевич Баранов (1899—1968) разработал методы графического анализа пространственных механизмов Владимир Владимирович Егоров (р. 1911) разработал графический метод решения задачи об определении положения звеньев пространственных механизмов (Труды Семинара по теории механизмов и машин. М. Иэд-во АН СССР, 1949, вып. 25). [c.52]

Н. И. Мерцалов создал первый систематический курс динамики [c.9]

Излагая в 1914 г. в своем курсе Динамика механизмов [126] состояние знаний о трении сухих тел, Н. И. Мерцалов писал (имея в виду положения, сформулированные еще в 1781 г. Кулоном, и их критику со стороны Пон-селе) У нас имеются так называемые законы трения, но они представляют собой лишь резюме весьма грубых опытов и до сих нор остаются весьма несовершенными схемами, подлежащими серьезным поправкам . [c.47]

Н. и. Мерцалов и еще шестнадцать преподавателей. Кафедра была многопредметной, здесь читались курсы прикладной механики (теории механизмов), сопротивления материалов, деталей машин, термодинамики, гидравлики. [c.23]

А в эти годы МТУ было не занимать талантливых преподавателей. Мерцалов, Смирнов, Сидоров — каждый из них мог бы составить гордость любого высшего учебного заведения. [c.23]

Н. И. Мерцалов по окончании Технического училища некоторое время обучался в Германии и работал в качестве рабочего на одном из машиностроительных заводов. Это наложило существенный оттенок на его последующую научную и педагогическую работу. Подобно другим ученикам Н. Е. Жуковского он одновременно работал и в университете, и в Техническом училище в [c.23]

Развитие научных исследований и методики преподавания теории механизмов и машин в те годы связывалось с деятельностью двух выдающихся профессоров МВТУ Н. И. Мерцалова и Л. П. Смирнова. Начиная с 1926 г. Мерцалов, помимо общего курса, разрабатывал и читал курс пространственных механизмов, организовывал научные семинары, которые явились прообразом семинаров по ТММ в АН СССР (под руководством И. И. Артоболевского). С именем Л. П. Смирнова связано новое направление ряда разделов ТММ, что нашло отражение в опубликованных им в 1926 г. двух курсах — Кинематике механизмов и машин и Кинетике механизмов и машин . Шаумян впоследствии часто вспоминал о Смирнове как об одном из самых любимых своих учителей, который привил ему бесконечное уважение к деятельности ученого, умение отличать истинную науку от псевдонаучной чепухи . [c.17]

Идеи Н. Е. Жуковского развивали Н. И. Мерцалов,. предложивший оригинальный метод исследования движения машин и расчета маховых масс [131], и К. Э. Рерих, изучивший периодические режимы движения машин и развивший методы расчета маховых масс [149]. [c.7]

В 1919 г. В. П. Горячкин опубликовал свою монографию Земледельческая механика — первое в мировой научно-технической литературе сочинение по основам теории машин-орудий. В 1921 г. Н, И. Мерцалов впервые прочитал на инженерном факультете академии курс теории пространственных механизмов. Так что уже с первых лет своей академической учебы Иван Иванович столкнулся с важнейшими задачами машиностроения в наиболее современной их постановке. [c.9]

Большое внимание в эти годы Иван Иванович уделяет истории науки. Им создается ряд очерков о творчестве виднейших ученых и классиков науки (Леонардо да Винчи, П. Л. Чебышев, Л. В. Ассур, И. И. Мерцалов, В. В. Добровольский, В. П. Горячкин, Н. Е. Жуковский), изучается история русской школы теории механизмов и машин. Одновременно продолжается и педагогическая деятельность. С 1941 г. и до конца жизни Иван Иванович являлся заведующим кафедрой теории механизмов и машин Московского авиационного института имени [c.15]

На третьем курсе я увлекся теорией машин и механизмов. Преподавал нам видный специалист в этой области профессор Н. И. Мерцалов, большой друг Горячкина. В том же году я получил для самостоятельной разработки свою первую тему. Мерцалов обратился к Горячкину с просьбой рекомендовать ему какую-либо тему, связанную с теорией механизмов. И он рекомендовал мне заняться кинематикой и динамикой весла жатки. Известно, что у Василия Прохоровича был труд по аналитическому исследованию движения весла. Мне нужно было дать графическое решение. Работа была очень трудоемкой и сложной. Когда закончил, показал сначала Мерцалову, а затем Горячкину. Последний, как мне показалось, остался недоволен — решение задачи было сложным и малодоступным инженерам. [c.51]

В процессе моей работы по анализу подъемных механизмов плугов часто доводилось беседовать с Горячкиным о методах кинематического анализа механизмов— по вопросу, который всегда его занимал. В этих разговорах зачастую принимал участие и Мерцалов. В 30-х годах я начал изучать вопросы структуры и классификации механизмов и в первую очередь работы, которые осуществил Л. В. Ассур, профессор Петербургского политехнического института, талантливый ученик Н. Е. Жуковского. В них находил то, о чем говорил Василий Прохорович, т. е. общие принципы и методы решения задач по кинематике и статике. [c.52]

Капитальным трудом Динамика механизмов обогатил науку о машинах проф. Н. И. Мерцалов. Создателем классической теории структуры и классификации механизмов был ученик Жуковского Л. В. Ассур. Новый оригинальный курс Элементы машиноведения основал в начале 900-х годов профессор МВТУ А. И. Сидоров. Его курс представлял собой своеобразную энциклопедию по машиноведению здесь были заложены [c.45]

Большое внимание в эти годы он уделяет истории науки. Им создается ряд очерков о творчестве виднейших ученых и классиков науки (Леонардо да Винчи, П. Л. Чебышев, Л. В. Ассур, Н. И. Мерцалов, [c.7]

Значительную роль в развитии русской школы теории механизмов и машин сыграл Н. И. Мерцалов. [c.206]

Курс не оставался постоянным по своему содержанию, Н. И. Мерцалов непрерывно пополнял и совершенствовал его . [c.209]

Мерцалов Б. Е., Семенов (7.(7., Харчев В. Н. История создания и тенденции развития отечественных корректируемых (управляемых) авиационных бомб. Научно-технический сборник Боеприпасы . 1999. № 3. [c.22]

Н. И. Мерцалов, начал свою деятельность до революции, читая курс прикладной механики в Московском высшем техническом училище с 1898 г. На этой работе было воспитано несколько поколений советских ученых. Эти лекции в течение ряда лет издавались учениками Н. И. Мерцалова и были закончены в 1914—1916 гг. Вышли два больших тома Кинематика механизмов и машин и Динамика механизмов и машин . [c.10]

Следует отметить труды ученых одной из старейших кафедр нашей страны — кафедры теории механизмов и машин МВТУ им. Н. Э. Баумана, где курс прикладной механики создал и начал впервые в 1872 г. читать Ф. Е. Орлов (1843—1892). В дальнейшем курс отрабатывался и углублялся как в методическом, так и теоретическом направлении Д. С. Зернов (1860—1922) расширил теорию передач Н. И. Мерцалов (1866—1948) дополнил кинематическое исследование плоских механизмов теорией пространственных механизмов и разработал простой и надежный метод расчета маховика Л. П. Смирнов (1877—1954) привел в строгую единую систему графические методы исследования кинематики механизмов и динамики машин В. А. Гавриленко (1899—1977) разработал теорию эвольвентных зубчатых передач Л. Н. Решетов развил теорию кулачковых механизмов и положил начало теории самоустанавли-вающихся механизмов. [c.8]

К середине XIX в. в России выросла плеяда талантливых ученых, заложивших основы современной теории механизмов и машин. Основателем русской школы этой науки был великий математик акад. П. Л. Чебышев (1821—1894 гг.), которому принадлежит ряд оригинальных исследований, посвяш,енных синтезу механизмов, теории регуляторов и зубчатых зацеплений, структуре плоских механизмов. Он создал схемы свыше 40 различных механизмов и большое количество их модификаций. Акад. И. А. Вышнеградский явился основателем теории автоматического регулирования его работы в этой области нашли достойного продолжателя в лице выдаюш,егося русского ученого проф. Н. Е. Жуковского, а также словацкого инженера А. Сто-долы и английского физика Д. Максвелла. Н. Е. Жуковскому — отцу русской авиации — принадлежит также ряд работ, посвященных решению задачи динамики машин (теорема о жестком рычаге), исследованию распределения давления между витками резьбы винта и гайки, трения смазочного слоя между шипом и подшипником, выполненных им в соавторстве с акад. С. А. Чаплыгиным и др. Глубокие исследования в области теории смазочного слоя, а также по ременным передачам выполнены почетным академиком Н. П. Петровым. В 1886 г. проф. П. К. Худяков заложил научные основы курса деталей машин. Ученик Н. А. Вышнеградского проф. В. Л. Кирпичев известен как автор графических методов исследований статики и кинематики механизмов. Он первым начал читать (в Петербургском технологическом институте) курс деталей машин как самостоятельную дисциплину и издал в 1898 г. первый учебник под тем же названием, В его популярной до сих пор книге Беседы о механике решены задачи равновесия сил, действующих в стержневых механизмах, динамики машин и др. Выдающийся советский ученый проф. Н. И. Мерцалов дал новые оригинальные решения задач кинематики и динамики механизмов. В 1914 г. он написал труд Динамика механизмов , который явился первым систематическим курсом в этой области. Н. И. Мерцалов первым начал исследовать пространственные механизмы. Акад. В. П. Горячкин провел фундаментальные исследования в области теории сельскохозяйственных машин. [c.7]

Несколько особняком стоит Московский университет. Здесь после организации Московского технического училища, в которой принял самое деятельное участие профессор университета А. С. Ершов, стало традицией, что кафедры в этих высших школах занимали одни и те же профессора. После А. С. Ершова прикладной механикой занимался Ф. Е. Орлов, после него — Н. Е. Жуковский. Известны основополагаюш ие работы Н. Е. Жуковского в области аэродинамики, благодаря которым он получил заслуженное имя отца русской авиации . Менее известно, что диапазон вопросов прикладной механики, которыми занимался Н. Е. Жуковский, не ограничивался указанным направлением, а был весьма широк. Он занимался вопросами аналитической механики, теории механизмов, теории регулирования, задачами динамики машин и сооружений, задачами деталей машин и другими. Создавая свою школу в области прикладной механики, он полагал, что исследователи в этом направлении должны иметь глубокое математическое и кроме того инн енерное образование. Поэтому его ученики — Н. И. Мерцалов, В. П. Горячкин, А. И. Сидоров, Д. С. Зернов, Д. П. Рузский — после окончания математического отделения университета шли на механическое отделение Московского технического училиш,а или Петербургского технологического института, где и завершали свое образование. [c.10]

Мерцалов впервые создал логически строгий и очень содержательный курс теории машин. Правда, основой его по-прежнему оставалась динамика поршневого двигателя, но изучена она была весьма подробно. Личные интересы Мерцалова лежали в области теории шарнирных механизмов этот раздел кинематики механизмов он изложил, применяя теорию Рело и переработанные механиками второй половины XIX века (в том числе и русскими) классификационные принципы Виллиса (лекции которого по теории машин в частности слушал К. Маркс). [c.24]

Весь 1914, а такн№ первую половину 1915 г. Ассур очень напряженно работает над своей диссертацией. Во второй половине 1915 г. он приступил к оформлению рукописи и в конце года поехал в Москву, чтобы показать завершенную диссертацию своему учителю Н. И. Мер-цалову. Мерцалов одобрил работу и посоветовал Ассуру обратиться к Н. Е. Жуковскому и просить его быть оппонентом на защите диссертации. [c.174]

В качестве примера отсутствия научного метода можно указать на случай, имевший место в указанный период в области сельскохозяйственного машиностроения. Проектируя механизм сенного пресса, конструкторы встретились с необходимостью запроектировать рычажноэпициклический механизм. Их обращение к ряду ученых специалистов с просьбой указать метод кинематического и кинетостатического анализа этого типа механизма долгое время не было удовлетворено из-за отсутствия такового. Контрукторам могли предложить только приближенный метод расчета. Н. И. Мерцалов, заинте- [c.187]

На третьем курсе под влиянием Н. И. Мерцалова Иван Иванович увлекся теорией механизмов, т. е. тем, чему посвятил потом всю свою жизнь. Для самостоятельного исследования В. П. Горячкин предложил ему заняться кинематикой и динамикой механизма жатки. Впоследствии это исследование легло в основу дипломной работы Ивана Ивановича Кинематическое и динамическое исследование жнеи Мак-Кормик-Диринг и теория направляющего сферического механизма , которую он защитил в июле 1924 г. Эта работа потребовала глубокого изучения проективной, кинематической и сферической геометрии (следует отметить, что Мерцалов рекомендовал своим ученикам именно геометрические методы). Первые же самостоятельные работы потребовали дальнейшего ознакомления со специальной литературой. Иван Иванович изучает труды П. Л. Чебышева, П. О. Сомова, Л. В. Ассура, Рёло, Бурместера и других ученых. [c.10]

Теперь, когда мы, хотя и очень приближенно, установили начало становления теории механизмов и машин как науки, нет необходимости подробно излагать историю ее развития от второй половины XIX в. до наших дней. Перечислим только некоторых ученых, с именами которых связано развитие науки о машинах. В России это были Петров, Орлов, Вышнеградский, Сомов, Жуковский, Гохман, Горячкин, Мерцалов, Ассур и другие в Германии — Грюблер, Мор, Бурместер, Грасгоф, Бах, Виттенбауэр, Альт и другие. [c.132]

Следуя традициям, установившимся в русской технической литературе к началу XX в., Мерцалов пользуется классификацией Р. Виллиса, дополненной идеями Рело. Изложив основные проблемы кинематической геометрии, Мерцалов переходит к задаче синтеза механизмов его постановка проблемы послужила основанием для дальнейших работ в этой области. Он 207 рассматривает теорию синтеза некруглых колес, передачу движения центроидами и взаимноогибаемылш кривыми, решает некоторые задачи синтеза механизмов, например задачу о синтезе направляющих шарнирных механизмов при помощи построения поворотных кругов. [c.207]

Для решения задачи динамического исследования механизмов Мерцалов широко применяет принцип Даламбера. Совершенно оригинально излагается теория регулирования машин он использует теорему о жестком рычаге Жуковского, считая, что отдельные отрезки рычага обладают массами исследуемых звеньев механизмов. Оригинально решает он и задачу расчета колеса, причем более точной удобно, чем Виттенбауэр. Отметим также работу В. Л. Кирпичева Построение картины скоростей и картины ускорения для плоских механизмов , в которой была предложена новая методика изложения этих задач и курсы Д. С. Зернова — Теория механизмов и Общая теория машин они служили и русской и советской технической школе более тридцати лет. [c.207]

А. Н. Калужников. Н. И. Мерцалов доказал основные теоремы теории зацеплений пространственных зубчатых механизмов и предложил геометрические методы проектирования профилей зубцов колес для случая осей, пересекающихся под произвольными углами. Обобщающую работу по теории эпициклических передач в 1939 г. опубликовал С. Н. Кожевников. [c.213]

Курс теоретической механики Ч.1 (1977) -- [ c.154 ]

Машиностроение Автоматическое управление машинами и системами машин Радиотехника, электроника и электросвязь (1970) -- [ c.25 , c.28 , c.47 , c.53 ]

Григор Арутюнович Шаумян (1978) -- [ c.13 , c.17 ]

Курс теоретической механики Изд 12 (2006) -- [ c.125 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...