Материалы для баков

Основными критериями при выборе конструкционных материалов, работающих в условиях низких температур, являются удельная прочность и сопротивление хрупкому разрушению. С этой точки зрения одним из перспективных материалов для криогенной техники являются алюминиевые сплавы. При любом уровне прочности удельная прочность титановых сплавов в 1,7, а алюминиевых — в 2,8 раза больше, чем у стали. Опыт показывает, что в алюминии и его сплавах не существует резкого перехода из вязкого в хрупкое состояние при низких температурах (порога хладноломкости), а пределы текучести и прочности при низких температурах выше, чем при комнатной. У большинства алюминиевых сплавов пластичность повышается с понижением температуры или остается на уровне значений при комнатной температуре. Благодаря этому алюминиевые сплавы широко используются в производстве, хранении и транспортировке криогенных жидкостей, а также в конструкциях космических снарядов и ракет, работающих на криогенных топливе и окислителе, в качестве материалов для баков. [c.424]

Все аккумуляторы размещаются в общем баке, разделенном внутренними перегородками на шесть ячеек. На дне бака имеются ребра, на которые опираются пластины аккумуляторов. Материалом для бака является кислотоупорная пластмасса, эбонит, термопласт или пропилен. [c.204]

В качестве материалов для баков и трубопроводов двигателей работающих иа перекиси, могут быть использованы нержавеющие стали и очень чистый алюминий (99,5Vo). Совершенно недопустимо применение меди и других тяжелых металлов, так как медь является сильным катализатором, способствующим разложению перекиси водорода. Для прокладок и уплотнений могут быть применены некоторые сорта пластмасс. [c.162]

Стеклопластики являются идеальным материалом для вытяжных зонтов. Они часто устанавливаются над большими системами, измельчающими текстиль на химических заводах, целлюлозных заводах или над баками для травления. [c.345]

В течение многих лет при изготовлении емкостей для жидких газов используют никелевые стали. Интерес к этим материалам повысился вновь в связи с их применением в газгольдерах и баках для ожиженного природного газа. Это потребовало разработки сталей, не только имеюш их повышенные свойства в деталях больших сечений (такие детали ранее не находили широкого применения), но и обладающих в сварных соединениях массивных деталей такими же характеристиками, как и основной материал. В таких случаях используют также и аустенитные стали. Однако вследствие более низкого предела текучести и боль-и ей стоимости они находят ограниченное применение в специальных конструкциях, где требуется минимальная толщина стенки. Вследствие небольшого удельного веса и высокой коррозионной стойкости алюминиевые сплавы привлекают внимание специалистов как материалы для криогенной техники. [c.46]

Как было указано выше, наиболее подходящим конструкционным материалом для работы в контакте с жидким алюминием в настоящее время является графит. Поэтому все детали экспериментальной установки, соприкасающиеся с алюминием, изготовлены из графита. В данной установке использовался реакторный графит. Нижний бак 1 изготовлен из листовой нержавеющей стали толщиной 2 мм. В него вставлен графитовый тигель высотой 330 мм и диаметром 380 мм (фиг. 2). Бак из не- [c.73]

Пена [В 01 (вещества, используемые в качестве пенообразователей F 17/00-17/56 гашение (в процессе кипения В 1/02-1/04 при удалении газов из жидкостей D 19/02-19/04)) использование >(8 качестве (прокладок для баков, цистерн, контейнеров, резервуаров и т. п. В 65 D 50 рабочего тела в силовых установках F 01 К 25,04) при транспортировании сыпучих материалов В 65 G 53/00 для флотации В 03 D 1/02-1/06) предотвращение образования в центрифугах В 04 В 15/04 удаление при наполнении сосудов В 65 В 3/22 в центрифугах и т. п. В 04 В 11/08, 25/04)] Пенистая резина для отделочной обивки мебели В 68 G 1 1/04 [c.132]

Трубы нанесение (жидкостей или других текучих веществ на внутренние поверхности В 05 (7/08, D 7/22) покрытий на них С 23 С 2/38, 4/16) нарезание резьбы в отверстиях труб В 23 В 41/08 обнаружение под землей сейсмическими методами G 01 V 3/11 очистка В 08 В 9/02, F 16 L 45/00 перфорированные для разбрызгивания В 05 В 1/20 печатание на них или маркировка В 41 F 17/(10-12) плавучие для транспортирования грузов В 63 В 35/44 из пластических материалов <В 29 (L 23 00 изготовление D 23/22) конструкция F 16 L 9/12) В 21 В развальцовка концов труб 41/02 прокатка 17/00-25/00) для прокладки кабелей по поверхности земли или в земле Н 02 G 9/04-9/06 раздвижные, тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/14 в системах пневматической почты О 51/18 транспортирование изделий и материалов по трубам в потоке жидкости или газа О 51/00 для транспортирования сыпучих материалов G 19/14, 53/(52-56)) В 65 В 22 С (ребристые, формы для отливки 9/26 формовочные машины для приготовления литейных форм в виде труб 13/10) В 29 (резиновые, изготовление D 23/22 уплотнения из пластических материалов для соединения труб L 31 26) резка в поперечном направлении В 26 D 3/16 соединения <см. также соединения труб F 16 (В 7/00-9/02, L 13/00-49/00) с баками или цистернами В 65 D (88-90)/00 деталей труб при литье В 22 L 19/04 из пластических материалов В 29 L 31 24) стальные, использование для армирования керамических изделий В 28 В 21/58 стеклянные F 16 L (9/10 соединение 49/00) тушение пожаров, возникающих внутри труб А 62 С 3/04 управление потоком текучей среды в трубах или каналах F 15 D 1/02-1/06 F 16 L 55/00 фотографирование внутренней поверхности G 03 В 37/(00-06) циркуляционные, использование для биологической очистки сточных вод С 02 F 3/22 [c.197]

Перемещение платформы с баком измеряется датчиком перемещения 5, сигнал от которого через усилитель 13 подается на анализатор 12. При возможности измеряется также отклонение свободной поверхности жидкости. В процессе испытаний снимаются амплитудные и фазовые (или действительные и мнимые) частотные характеристики системы при различных амплитудах силы возбуждения. Они служат в качестве исходных материалов для определения искомых гидродинамических параметров. [c.372]

Высокие температуры совершенно недопустимы в кабинах самолетов. Кроме этого, кинетический нагрев самолета может привести к быстрому испарению топлива из баков, нарушению работы электронного и другого оборудования. При температуре 250° С (полет в стратосфере со скоростью 3000 км/час) прочность обычного дюралюминия уменьшается более чем в три раза, а обычное органическое стекло не выдерживает температуры и 100° С. Поэтому освоение больших сверхзвуковых скоростей требует как осуществления защиты от нагрева экипажа и оборудования самолета, так и применения новых теплостойких материалов для обшивки и остекления самолета. [c.39]

Штамповка заготовок из листового металла позволяет получать изделия простой и сложной конфигурации шайбы, втулки, сепараторы подшипников качения, баки, облицовку автомобилей и т. д. Для этих изделий характерна почти одинаковая толщина стенок у каждого из них, мало отличающаяся от толщины исходного материала (рис. 38). Исходным материалом для листовой штам- [c.72]

Для пропитки валиков, польстерных щеток и подбивочных концов в одном баке вначале укладывают буксовые концы, затем валики и сверху польстерные щетки. При загрузке бака только польстерными щетками их укладывают на съемные решетки и заливают подогретой смазкой. Пропитка подбивочных материалов в баке 6 продолжается 1—2 ч в смазке С при 55°, 3 при 60°, Л при 65° С. После прекращения подогрева пропитка продолжается еще 3—4 ч. [c.125]

Расчетно-пояснительная записка. В расчетно-пояснительной записке подробно описывают задание, принятые схемы водоснабжения (хозяйственно-питьевого, противопожарного), канализации и водостока, указывают принятые материалы для труб, способы соединения труб, их трассировку. Описывают отдельные элементы устройств и оборудования (водонапорные баки, насосные установки и пр.). В записке приводят все необходимые расчетные выкладки (таблицу расчета сети водопровода, определение требуемых напоров, потерь напора, подбор счетчиков воды, баков, насосов и другого обору- [c.334]

Трубки для-отбора проб раствора — пробоотборники—пропускают в глубь бака. На концах этих трубок с наружной стороны бака расположены кран и сливная воронка. Установка вентилей на пробоотборниках вместо кранов не допускается. Кромки сливных и переливных воронок выравнивают в горизонтальной плоскости. Фланцевые соединения баков и трубопроводов для кислоты оборудуют защитными коробами или щитками. В качестве прокладочных материалов для этих фланцевых соединений применяют кислотоупорный асбест, резину или свинец. [c.222]

Окрашивание в белый цвет используют иногда для отражения тепловых лучей. Для этой цели с успехом применяются также блестящие покрытия из алюминиевых красок (для баков с горючими материалами, крыш, автобусов и пр.). [c.160]

Аккумуляторные батареи выпускаются в сосудах, изготовленных в виде бака 12 с перегородками. Материалом для сосудов служит эбонит или пластмасса. На дне бака выполнены ребра 14, на которые опираются полублоки положительных и отрицательных пластин. В пространстве между ребрами в шламовых камерах /5 скапливается осыпающаяся с течением времени активная масса пластин, что на некоторое время предупреждает замыкание шламом разноименных пластин. Верхние края пластин предохраняются от случайного короткого замыкания щитками 7 из винипласта. [c.242]

При небольшом расходе лакокрасочных материалов для смешения и доведения их до рабочей вязкости применяют передвижные (или переносные) баки со съемной стационарной или переносной мешалкой. [c.163]

При изготовлении установки следует применять следующие материалы для ванны (реактора), фильтров горячей и холодной очистки, коммуникаций от реактора до холодильника, насоса —фторопласт для корпуса холодильника, смесительного бака — винипласт для змеевика — нержавеющую сталь для корректировочных бачков —оргстекло. Все трубопроводы, по которым протекает охлажденный рабочий раствор, следует изготовлять из винипласта, полиэтилена низкого или высокого давления или полипропилена. [c.302]

Бак СО-13 выпускают с мешалкой и ручным приводом или в комплекте с пневматической турбинкой для вращения мешалки при перемешивании лакокрасочных материалов в баке. В табл. 30 приведены технические характеристики некоторых переносных баков. [c.108]

Войлок, ткань, маты и полосы, применяемые для изоляции корпусов, переборок и верхнего строения судов, в качестве уплотняющих прокладок и огнестойкого покрытия высокотемпературных газоходов, паропроводов и др. Пряжа, шнур, лента, ткань, стеклотекстолит и СВАМ, используемые в качестве электроизоляционных, огнестойких и конструкционных материалов для монтажа электро- и радиоаппаратуры, навигационных приборов и внутреннего оборудования судов. Стеклопласты, служащие для изготовления корпусов лодок, катеров, различных баков и труб, а также всевозможных конструкционных элементов судов [c.671]

Катодная защита баков-аккумуляторов от внутренней коррозии. Катодная защита внутренней поверхности баков-аккумуляторов может почти полностью предотвратить ее коррозию. Суть метода состоит в следующем металлическую конструкцию бака присоединяют к отрицательному полюсу источника постоянного тока, а положительный полюс источника соединяют проводником со специальными анодами, которые помещают в воду внутри бака. При выборе материала анода необходимо учитывать возможность загрязнения воды продуктами его растворения. Срок службы анодов должен быть достаточно велик, в качестве материалов для них можно использовать железокремниевые сплавы, платинированный титан, алюминий. Аноды следует размещать внутри бака таким образом, чтобы обеспечить защиту всей поверхности при минимальном расходе тока. Необходимо учитывать высокое электросопротивление сетевой воды. Эффективность катодной защиты должна контролироваться по величине поляризационного потенциала. Необходимо принимать во внимание возможность образования карбонатного осадка, значительно сокращающего поверхность металла, на которую натекает ток, что приводит к существенному уменьшению тока, необходимого для поддержания защитного потенциала [30]. [c.97]

Усилия НАСА сосредоточены на разработке следующих летных образцов летный образец Клиппер-Грэм (С-ХА), летный образец Х-34 , запускаемый в полете с самолета-носителя, летный образец передовой технологии Х-33 . Эти летные образцы будут постепенно прогрессировать, вытесняя при этом технологию из лабораторий в реальный мир. Тот факт, что эти аппараты предназначены для полетов, гарантирует возможность внедрения передовых идей и жизнеспособность системы в целом. Первый шаг был сделан летом 1996 г., когда в полет отправился аппарат С-ХА. На его борту был установлен бак для жидкого водорода, а также топливопроводы и клапаны из композиционных материалов. Это представляло собой значительный прогресс в применении композиционных материалов для баков с криогенной жидкостью. [c.162]

В области сельскохозяйственного водоснабжения широкое распространение получили металлические бесшатровые башни-колонны конструкции инж. А. А. Рожновского (рис. 12.3, а). Водообмен в баке создает такую скорость движения воды, при которой она не замерзает, даже если температура воздуха равна минус 20—25 °С. С внешней стороны верхняя часть башни-колонны обшивается теплоизоляционным материалом. Для удерживания образующейся [c.131]

Нефтепродукты на складах учитывают в килограммах. Для определения количества нефтепродуктов рекомендуется пользоваться весами, тарированной мерной посудой, маслораздаточными дозирующими насосами. При измерении нефтепродуктов в объемных единицах перевод их в килограммы проводят по фактической плотности нефтепродукта, определяемой ежедневно неф-теденсиметром (это ареометр, объединенный с термометром). Расходуемые смазочные материалы при заправке машин измеряют взвешиванием в раздаточных емкостях или мерной посудой. Количество и название выданного нефтепродукта записывают в раздаточную ведомость в подотчет водителям и машинистам машин. Правильность записи подтверждает подпись водителя или машиниста машины. Учетчик-заправщик обязан перед началом смены и в конце ее измерить количество топлива в баках машин. Данные о количестве отпущенного топлива, об остатке его в начале и конце смены и фактическом расходе в сопоставлении с действующими нормами расхода учетчик-заправщик записывает в учетный лист машиниста или путевой лист водителя. В эти же листы записывают количество израсходованных при заправке смазочных масел. Учетные листы сдают в бухгалтерию в конце декады, а путевые — ежесменно или после рейса. Учет выданного топлива и смазочных материалов для работы теплогенераторов, двигателей внутреннего сгорания и т. д. проводят по раздаточной ведомости или требованию-накладной. [c.275]

Напильники <В 23 D (71/00-71/10 изготовление 73/00-73/14 для опиловочных станков или устройств 71/02) восстановление насечки травлением С 23 F 1/06 заточка или очистка песком В 24 С 1/02) Наплавка [использование для ремонта и восстановления (изделий В 22 D 19/10 рельсов Е 01 В 31/18) металлов <на заготовки В 22 D 19/00-19/12 с помошью (газовой 5/18 электродуговой 9/04) сварки В 23 К)] Наполнение (бочек В 67 С 3/30 сосудов В 65 (G 65/30 сыпучим В 1/04 эластичных пластичным В 3/00) материалом) Наполнители В 29 (использование при формовании пластических материалов В 7/9(), С 67/16 резиновых шин G 30/04) Направляющие [(автопогрузчиков с подъемной платформой и вильчатым захватом F 9/08-9/10 для лифтовых систем В 7/02-7/04, Е 21 D 7/00 для тросов в лебедочных и подобных подъемных механизмах D 1/36-1/395) В 66 В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/16 для изделий (при подаче их к машинам (станкам) или от них Н 5/36, 29/52. 29/58-29/64 уложенных в стопки Н 3/66-3/68) для конвейерных лент G 15/62 для нитевидных материалов при размотке и намотке Н 57/00-57/28) ] [c.118]

Опоры [F 16 М 11/00, 13/00 В 61 (арматура опор или поперечин в тележках F 5/04-5/12 в тяговых и буферных устройствах транспортных С 9/22 в тележках транспортных F 5/14-5/20) ж.-д. средств В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/14 для желобов G 11/18 для конвейеров G 41/00-41/02 для ленточных и конвейеров G 21/00-21/22 (для направляющих нитевидных материалов Н 57/00, 57/26 для подачи нитевидного материала Н 51/32) при размотке или намотке для отделения тонких листовых изделий, уложенных в стопы, Н 1/00-1/30 в устройствах для хранения полотнищ, jteHT или нитевидных материалов Н 75/02-75/32) валков прокатных станов Ь 21 В 31/02-31/06 [c.123]

Роквелла метод для исследования твердости материалов G 01 N 3/44 Ролики [В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/18 в конвейерах для перемещения грузов и грузопосителей G 17/24 для наклеивания этикеток С 9/30-9/32 для намотки или размотки нитевидных материалов Н 51/(04-12) 57/14 для подачи изделий к машинам или станкам FI 5/06, 9/16 для поддонов D 19/42 приводные для ленточных и цепных конвейеров G 23/(04-12) для разделения изделий, уложенных в стопки, FI 3/06, 3/32 роликовые дорожки для транспортирования изделий при упаковке В 35/(22, 42) для рольгангов и конвейеров С 13/(02-075), 39/(00-20)> В 66 (для домкратов F 5/00-5/04 для подъелтиков В 7/02-7/04) F 16 заклинивающие в выключаемых муфтах D 15/00 роликовые (зажимные соединения деталей машин В 2/16 муфты D 3/21-3/23)) в ленточных магнитных сепараторах В 03 С 1/00 для металлопрокатного оборудования В 21 В 39/00, 41/00 опорные (ходовые) для монтажа колес транспортных средств Б 60 33/(00-08) из пластических материалов В 29 L 31 /32 для поддерживания паковок В 65 Н 49/24 для подшипников шлифование торцовых поверхностей В 24 В 7/16] Роликовые подшипники F 16 С 19/(22-48) прессы для производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 3/12-3/18 токосъемники транспортных средств В 60 L 5/04-5/16) Рольганги [В 65< питающие для подачи изделий к машинам или станкам Ft 11/(00-02) роликовые устройства, встроенные в рольганги С 39/(00-20)) использование (в металлопрокатном оборудовании В 21 В 39/00, 41/00 для подачи изделий к машинам или станкам В 65 FI 5/20) в устройствах для хранения и транспортирования изделий В 65 G 1/02] Ротативные ДВС роторно-поршневые двигатели [c.167]

Упаковочные [материалы <65/00 устройства для манипулирования ими 61/(00-10) машины 33/04 конструктивные элементы 1/02, 3/00, 5/02, (35-65)/00> элементы (57-81)/00] В 65 В Уплотнение изделий и материалов перед упаковкой В 65 В 13/20, 63/02 материам (загруженного в тару В 65 В 1/20-1/26 при изготовлении фасонных изделий из глины, керамики и т. п. В 28 В 1/04)> Уплотнения (как элемент конструкции) [В 65 D <для баков и цистерн 88/(42-50), 90/08 элементов тары, сосудов и т. п. 53/(00-10), 55/06) в буксах ж.-д. транспортных средств В 61 F 15/(22-26) F 01 ((вращающихся золотников распределительных механизмов L 7/16 роторных С 19/(00-12)) двигателей турбин (D 11/(00-10) лабиринтные D 11/02 радиальные D 11/06)) в газгольдерах переменной емкости F 17 В 1/04-1/08 F 02 (в газотурбинных установках С 7/28 в ДВС F 11/00) F 16 <в гидравлических амортизаторах и демпферах F 9/36 деталей машин (J 15/(00-56) гидравлические или газовые J 15/(40-42)) в невыключаемых муфтах D 3/84 подшипников С 33/(72-82) подъемных клапанов К 1/(226-228, 26-28) в соединениях (труб L 17/(00-06), 21/2-21/04 шлангов L 33/(16, 18)) шпинделей (штоков) клапанов, кранов и задвижек К 41/(00-18)) В 60 (для крыш J 7/195 уплотнительные прокладки в кузовах R 13/06) транспортных средств люков вагонов В 61 D 7/22 F 04 насосов и компрессоров необъемного вытеснения D 29/(08-16) роторных компрессоров С 27/(00-02)) в резервуарах для нанесения жидкости В 05 С 11/115 в осветительных устройствах F 21 V 31/02 в теплообменных и теплопередающих устройствах F 28 L 33/(16, 18)] Уплотнительные материалы и составы С 09 К 3/10 Упорные подшипники F 16 С 17/(04-08), 19/(12-32) Упоры <для бревен в лесопильных станках В 27 В 27/(00-10) буферные на ж.-д. путях В 61 К 7/18 В 66 С (на подкрановых путях 7/16 для тележек подъемных кранов 11/26)) [c.200]

Разработан и проходит экспериментальную проверку контейнер для остеклованных ВАО диаметром 0,4 м, длиной 1,6 м, вместимостью 190 л, в том числе стекломассы 100 л ( 280 кг). Общая масса заполненного контейнера равна 0,7 т. Один такой контейнер будет вмещать ВАО, получающиеся при переработке 1,9 т отработавшего в реакторах типов PWR и BWR оксидного топлива при В=40 000 МВт-сут/т. Мощность начального (после остекловывания) тепловыделения контейнера составляет 1,9 кВт при условии, что остекловыванию подлежат ВАО после пятилетней их выдержки во временных баках-хранилищах на радиохимическом заводе. Ведется подбор оптимальных материалов для конструкции контейнера. Для захоронения предполагается размещать спаренные контейнеры с шагом 0,4 м в квадратной решетке в заранее подготовленных колодцах. Для радиохимическо-380 [c.380]

При расчете на прочность днища рассматриваются как безмомент-ные оболочки вращения, нагруженные осесимметричной нагрузкой. Напряжения от изгиба в местах соединения днища бака с обечайкой и в зоне крепления фланцев, как правило, в расчет не принимаются. Изготовляют днища обычно из пластических материалов, для которых местный изгиб не является причиной разрушения. В зоне фланцевых соединений люков и трубопроводов происходит перераспределение мембранных напряжений. Расчеты показывают, что фланцы влияют на напряженное состояние лишь локально. Не учитывают также составляющие нагрузки от массы конструкции бака. [c.305]

Вот как практически осуществлена защита от излучений на атомном ледоколе Ленин . Основным материалом для нее служит железо-водный набор с примерно одинаковым объемом того и другого. Только в отдельных местах со сложной конфигурацией вместо этого набора используется лимонитовый бетон. Железо-водный набор расположен в баке с проточной водой. Оборудование контура, содержащее радиоактивную воду, отделено от обслуживающих помещений стальными стенами толщиной 300—420 мм. В результате уровень излучения на расстоянии до 3 вокрзт энергетической установки составляет 0,1—0,3 дозы. [c.134]

Крем1нистые бронзы с 3% Si стойки в воде (даже в морской и в горячей). Они 1ВП0лне пригодны как материалы для изготовления баков с горячей водой и нагревательных колонок для -ванн. [c.286]

Смеситель состоит из рамы на пневмоколесном ходу, рабочего оборудования, двигателя, системы передач и механизмов управления. В рабочее оборудование смесителя входят бункер, пластинчатый питатель, мешалка принудительного действия (двухвальная), распределитель вяжущего материала, дозирующий и загрузочный насосы, битуглный бак, система трубопроводов для дозирования и перекачивания вяжущих материалов, топливная система для подогрева вяжущих материалов в баке, водяной насос с системой водяных трубопроводов. Привод всех механизмов производится через шестеренчатый редуктор и цепные передачи от установленного на раме Двигателя. [c.210]

Сосуды. Автомобильные аккумуляторные батареи выпускаются в сосудах моноблок , изготовленных в виде бака с перегородками, образующими ячейки для отдельных элементов. Материалом для сосудов служат эбонит и асфальто-пековая пластмасса. Ввиду недостаточной кислотостойкости последней, асфаль- [c.26]

Подача топлива осуществлзштся при помощи подвижной диафрагмы. Материалом для диафрагмы служит бензостойкая прорезиненная ткань. Во время хода всасывания топливо через впускной клапан поступает из бака в полость бензинового насоса. При всасывании движение диафрагмы осуществляется с помощью механического, пневматического или электрического привода. При нагнетании топлиза диафрагма приводится в действие находящейся под ней пружиной при этом диафрагма подает топливо из насоса в карбюратор через выпускной клапан бензинового насоса. [c.176]

Благодаря почти полной химической инертности полистирол оказался ценным материалом для покрытия внутренней поверхности трубопроводов, для покрытия подвесок в гальванических ваннах, для изготовления аккумуляторных баков, пробок к бутылям с химически чистыми кислотами, трубок ротаметров, контрольных стекол и т. п. Его примэнение для изготовления лаков крайне ограничено вследствие суш,ественного его недостатка — быстрого старения в тонких пленках н плохого сцепления. Полистирол и продукты на его основе выпускаются в соответствии с ТУ химической промышленности [c.349]

Таким образом, в деле совершенствования техники противокоррозионной защиты металла лакокрасочными и конструкционными полимерными материалами предстоит еще большая работа. Тем не менее уже сейчас можно наметить области применения основных материалов для противокоррозионной защиты основного оборудования. Так, для защиты внутренней по-перхиости осветлителей и баков для осветленной, декарбонизованной и химически обработанной воды, а также баков регенерационных вод желательно применять эпоксидные смолы для механических фильтров — резину для ионитных фильтров — резину и эпоксидные смолы для удалителей углекислоты—-эпоксидные смолы для трубопроводов — эпоксидные смолы, резину пли лаки на перхлорвиниловой основе, хотя более предпочтительно освоить применение полиэтиленовых труб и труб, футерованных винипластом или полиэтиленом. Для защиты от разрушения дренажных каналов могут применяться полиизобутилен и винипласт, а для защиты бетонных ячеек для мокрого храпения соли, коагулянта и т. п. — асбовинил и эпоксидные смолы. Для защиты оборудования и трубопроводов, работающих на горячей воде могут применяться лак ВЛ-515, асбовинил и эпоксидные смолы. [c.50]

Оклад рассчитан на сухое хранение В отсеках комовой извести, мокрое хранение в железобетонных ячейках соли и коагулянта, хранение в металлических баках ра ство-ров реагентов (кислоты, щелочи, аммиака, 207о-ного раствора гидразина), сухое хранение в деревянных бочках фосфата, хлорной извести и в бума жных (мешках запаса фильтрующих материалов. В складе пре-дуомотрены отдельные помещения для хранения, приготовления и перекачки растворов гидразина, фосфата и хлор(ной извести для хранения фильтрирующих материалов для проведения ремонтных работ по антикоррозионным покрытиям для размещения перекачивающих насосов и бытовых служб. [c.84]

Для защиты металла оборудования п Трубопроводов, а также строительных конструкций от корродирующего действия кислот и. щелочей применяются перхлорвини-ловые лакокрасочные материалы, хлориновая ткань, эпоксидная шпаклевка, гуммирование, а также другие специальные материалы. Для заливки днищ фильтров применяется мастика битуминоль. Защита железобетонных баков для хранения соли и коагулянта осуществляется кислотоунорным кирпичом па анде-зитовой мастике. [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...