Сварка чугуна без предварительного подогрева

СВАРКА ЧУГУНА БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА (ХОЛОДНАЯ СВАРКА) [c.95]

Сварка чугуна без предварительного подогрева [c.249]

Сварку с подогревом до температур 300—400 С называют полугорячей, а без предварительного подогрева — холодной сваркой чугуна. При полугорячей и холодной сварке чугуна широко [c.326]

Чугунные детали простой формы, не требующие после сварки механической обработки, могут свариваться без предварительного подогрева. [c.46]

Существует несколько способов холодной сварки чугуна (осуществляемой без предварительного подогрева). При сварке с расплавлением основного металла пользуются чугунными присадочными стержнями марок А и Б и порошкообразным или газообразным флюсом. Мощность и характер пламени, а также мар- [c.330]

При сварке этими электродами чугунных деталей с толщиной стенки до 12 мм без предварительного подогрева удается получить швы и околошовную зону без отбеливания и закалки. Некоторому замедлению скорости охлаждения при эвтектической температуре способствует реакция между железной окалиной и алюминиевым порошком, протекающая с выделением теплоты. [c.418]

Если выполнить наплавку на чугун электродами, предназначенными для сварки углеродистых или низколегированных конструкционных сталей, то в 1-м слое даже при относительно небольшой доле участия основного металла получится высокоуглеродистая сталь, которая при скоростях охлаждения, имеющих место в условиях сварки без предварительного подогрева изделия, приобретает резкую закалку. Поэтому металл 1-го слоя будет иметь высокую твердость, низкую деформационную способность и окажется подверженным образованию холодных трещин, а также пористости. Во 2-м слое, естественно, доля участия чугуна уменьшится, однако содержание углерода в нем будет находиться еще на высоком уровне, что также приведет к закалке и возможному образованию трещин. В последующих слоях доля участия чугуна окажется незначительной, и металл шва будет обладать определенным уровнем пластичности. [c.421]

Детали из серого чугуна можно сваривать с предварительным общим нагревом, с местным подогревом или без подогрева. Сварку деталей с предварительным подогревом до 500—700° С условно называют горячей сваркой, при подогреве до 250—450° С — полу-горячей, а без подогрева — холодной сваркой. Лучшие результаты дает горячая сварка. Детали нагревают в печах или горнах. [c.133]

Трещины в рубашке водяного охлаждения чугунного блока можно заваривать латунью с помощью газового пламени без предварительного подогрева блока. Их можно заваривать также медным электродом, обернутым жестью, при электродуговой сварке либо чугунными прутками при газовой сварке, предварительно подогрев блок. [c.542]

Газовая сварка чугуна чугунной присадкой. В ряде случаев для заварки дефектов литья и ремонтных работ можно применять газовую сварку без предварительного подогрева деталей. Такой способ сварки применяют при исправлении литейных дефектов и ремонте деталей небольшого веса (деталей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных машин, различных мелких машиностроительных деталей), а также при выполнении сложных ремонтных работ на ответственных изделиях (станинах прессов, цилиндрах компрессоров и паровых машин, головках дизелей и др.). [c.331]

Местный подогрев применяют при сварке очень громоздких изделий или в том случае, когда форма и характер повреждения не требуют нагрева всего изделия. Местный подогрев производится горелками, паяльными лампами, индукционным электронагревом, древесным углем, коксом. В последних двух случаях место подогрева ограждают коробкой из листового железа с отверстиями для доступа воздуха и засыпают древесным углем или коксом, которые разжигают. При местном подогреве детали подогреваемого участка должны нагреваться и охлаждаться одновременно и постепенно. Малые сечения при охлаждении следует иногда подогревать, поддерживая их в нагретом состоянии, чтобы они не охлаждались быстрее, чем более массивные части. Местный подогрев производят так, чтобы кромки в месте сварки предварительно разошлись. На рис. 53 показан пример местного подогрева при сварке чугунной рамы. Если лопнувший средний брус рамы сварить в Л без предварительного подогрева в Б и 5, то при охлаждении средний брус начнет сокращаться по длине, стремясь изогнуть поперечные брусья, как это показано пунктиром. Вследствие сопротивления изгибу поперечных брусьев они в свою очередь будут стремиться разорвать сваренный брус. Так как чугун плохо сопротивляется [c.121]

Известны два способа сварки чугуна горячая, с предварительным подогревом (общим или местным) и холодная, без предварительного подогрева, могут использоваться также способ Пайкосварки и газопорошковой наплавки. [c.72]

Газовую сварку применяют для восстановления деталей из серого чугуна. Детали малого размера и веса сваривают без предварительного подогрева, а крупные детали предварительно нагревают. [c.22]

Холодный способ сварки чугуна — это сварка без предварительного подогрева, а с предварительным подогревом всего изделия — это горячий способ сварки. [c.98]

ХОЛОДНАЯ СВАРКА ЧУГУНА -сварка чугуна (дуговая, газовая, термитная и др.), осуществляемая без предварительного подогрева металла до температуры перехода его в пластическое состоя ние (ср. Горячая сварка чугуна). [c.177]

В зависимости от применяемых сварочных материалов различают 1) способы сварки, обеспечивающие получение в наплавленном металле чугуна 2) способы сварки, обеспечивающие получение в наплавленном металле стали или железных сплавов с высоким содержанием цветных металлов (меди, никеля и др.). Способы сварки, входящие в каждую из указанных групп, могут быть классифицированы и по другим признакам, например ручная сварка и сварка механизированная сварка с высоким предварительным подогревом (горячая сварка), с небольшим подогревом (не выше 300—400° С) и без предварительного подогрева (холодная сварка). [c.505]

В настоящее время в промышленности применяют порошковые проволоки марок ППЧ-1, ППЧ-2 и ППЧ-3 соответственно для сварки без предварительного подогрева, с подогревом до температуры 300—400° С и для горячей сварки. Механизированная сварка чугуна порошковой проволокой высокопроизводительна. При наиболее распространенных режимах (скорость подачи проволоки 150—250 м/ч, сила тока 350—450 А, напряжение дуги 32—36 В) наплавляется 4—8 кг металла в 1 ч. При горячей сварке (скорость подачи 450—500 м/ч, сила тока 600—700 А, напряжение [c.507]

Электрошлаковая сварка. Способ характеризуется применением таких режимов, при которых скорость охлаждения наплавленного металла значительно меньше, чем при дуговой сварке. Отмеченное обстоятельство позволяет успешно использовать этот способ для сварки чугуна. При этом можно обеспечить сварное соединение с хорошей обрабатываемостью и высокими механическими свойствами без предварительного подогрева изделия. В качестве электродов используют пластины и стержни различных размеров, близкие по составу к основному металлу или име-юш,ие несколько повышенное по сравнению с ним содержание элементов графитизаторов. Сварку можно также вьшолнять неплавящимся электродом, при этом в качестве присадки исполь- [c.508]

Сварка этих чугунов выполняется следующим образом газовая сварка деталей весом до 75 кг производится без предварительного подогрева, газовая сварка крупных отливок выполняется с общим или местным нагревом изделия. [c.312]

Сварка чугуна вхолодную, без предварительного подогрева, производится электродами из малоуглеродистой стали, биметаллическими электродами или электродами из сплава меди с никелем (монель-ме-талл). [c.85]

Существуют два способа сварки чугуна горячая - сварка с предварительным подогревом (общим или местным), холодная - сварка без предварительного подогрева. [c.582]

При низкотемпературной сварке чугунных деталей сложных конфигураций необходим предварительный подогрев изделия до 300—350° С. Изделие простой формы заваривают без предварительного подогрева. [c.337]

В тех случаях, когда нагрев места расположения дефекта при сварке ие вызывает значительных напряжений в изделии или когда величина и массивность изделия невелики и вся деталь неизбежно нагревается в процессе сварки, сварку чугуна можно проводить без предварительного подогрева. [c.95]

При газовой сварке без предварительного подогрева с медленным охлаждением после сварки обеспечивается хорошее качество шва и не происходит отбеливания чугуна. [c.97]

Бронза в нагретом состоянии является весьма хрупкой. В случае местного нагрева при сварке возможно образование трещин. Бронзовые изделия, подобно чугунным, свариваются с общим предварительным подогревом или без предварительного подогрева. Выбор способа зависит от конструкции подлежащей сварке детали и места расположения дефекта. [c.102]

Институтом электросварки им. Е. О. Патона разработаны автоматический и полуавтоматический способы сварки чугуна с, применением порошковой проволоки ППЧ-1 и ППЧ-2. Сварка ведется от источника постоянного тока при обратной полярности. Сварку желательно производить с защитой дуги углекислым газом. Порошковая проволока ППЧ-1 имеет следующий расчетный химический состав 6,5—7,0% С 3,8—4,2% Si 0,4— 0,6% Мп 0,2—0,6% Ti 0,7—1,0% Al остальное — железо. Этот состав дает наплавленный металл, содержащий 4,5—5,5% С 3,5—4,4% Si 0,5—0,9% Мп 0,3—0,6% Ti 0,5—0,9% Al. Для проволоки диаметром 3 мм рекомендуются следующие режимы сварки ток 250—280 а, напряжение 28—32 в, скорость подачи проволоки 180 л1/ч, ток постоянный, полярность — обратная, защитная среда — СОг. Детали неответственного значения можно сваривать и открытой дугой, без защиты ее углекислым газом. Наплавленный металл хорошо обрабатывается. Для изделий с малой жесткостью сварку можно выполнять без предварительного подогрева. Изделия с большой жесткостью, где можно ожидать появления значительных внутренних напряжений, желательно сваривать с общим или местным предварительным подогревом. Порошковая проволока применяется также для заварки дефектов литья различных изделий. [c.135]

Наиболее радикальным способом предотвращения трещин и твердых структурных составляющих прн сварке чугуна является предварительный подогрев изделия ( горячая сварка ). Этот метод связан со значительными дополнительными расходами, требует специального оборудования и не во всех случаях может быть применен. Поэтому исследователями ведутся непрерывные поиски создания такого процесса исправления дефектов в чугуне, которые позволили бы вести процесс без подогрева, не опасаясь получения трещин и плохо обрабатываемых структурных составляющих. Одним из таких методов является пайко-сварка чугуна латунными припоями. Этот процесс известен давно и в зарубежной технике широко применяется. В отечественной практике этот процесс используется мало. Вместе с тем пайко-сварка имеет ряд существенных преимуществ перед сваркой. Поскольку процесс осуществляется путем применения сплава — припоя более легкоплавкого, чем чугун, пайко-сварка идет при значительно более низких температурах, чем сварка. Вследствие этого снижается опасность отбела, трещинообразования, повышается производительность труда и экономичность процесса по сравнению с горячими методами заварки. [c.68]

Исправление дефектов в чугунных деталях может производиться без предварительного подогрева или с подогревом (местным и общим). Способ сварки чугуна без предварительного подогрева называется холодным способом, а с предварительным подогревом всего изделия — горячим способом. Если перед сваркой Производится подогрев не всей детали, а только части ее, то такой способ сварки называется полугорячим. [c.114]

Продольные трещины в околошовной зоне при внешним осмотре не обнаруживаются, но выявляются при испытании сварных соединений на герметичность. Они образуются только при сварке чугуна без предварительного подогрева. Различают отколы— трещины, проходящие по ЗТВ, и отрывы, возникающие в результате отслоения шва от основного металла. Образованию отколов способствует наличие хрупких составляКэщих в структуре металла околошовной зоны. Отрыв шва при сварке чугуна возникает, если основной элемент состава шва не образует с железом твердых растворов в широком диапазоне концентраций (например, Си) или дает интерметаллидные прослойки по границе (как 2п или А1). Вероятность образования отрывов увеличивается при сварке ферритных чугунов с грубыми включениями пластинчатого графита, которые препятствуют смачиванию сварочной ванной оплавленной поверхности основного металла. Образованию отрывов способствует дефект в виде цепочки мелких пор по границе сплавления что часто наблюдается при сварке чугуна высоконикелевыми сплавами. [c.323]

Электродуговая сварка чугуна и бронзы применяется в основном для исправления дефектов литья. Для сварки серого чугуна с предварительным нагревом до температуры 400—500° С применяются электроды ОЛ Ч-1, обеспечивающие хорошую механическую обрабатываемость наплавленного металла. Стержни электродов ОМЧ-1 изготовляются из чугуна по ГОСТ 2671-44 (прутки чугунные сварочные). Электроды из монель-металла и медножелезные позволяют сваривать серый чугун без предварительного подогрева и дают обрабатываемый шов, прочность которого составляет 50—60% прочности основного металла. Небольшие дефекты отливок из высокопрочного чугуна могут заплавляться железо-никелевыми электродами ЦЧ-3, обеспечивающими 50—75% прочности основного металла. При сварке отливки должны быть подогреты до температуры 300—350° С. [c.183]

Сварка производится без предварительного подогрева деталей или с подогрев м их до 600—700 С. В перворт случае сварка называется холодной, а во втором — горячей. Значительно лучшие результаты по прочности шва дает горячая сварка. Поэтому во всех ответственных соединениях лучше использовать горячую сварку применение ее вызывает также меньшее коробление и деформацию свариваемых деталей. При холодной же сварке, особенно чугунных изделий, место сварки получается крайне твердым, ибо расплавленный металл науглероживается, а при быстром остывании закаливается. При горячей сварке прочный сварочный шов легко обрабатывается пилой и другим режущим инструментом. [c.52]

Горячая сварка чугуна позволяет получать сварные соединения, равиоп,ениые свариваемому металлу (но механическим характеристикам, плотности, обрабатываемости и др.), однако это трудоемкий и дорогостоящий процесс. Вместе с этим в ряде случаев п])актпчески к сварным соединениям чугуна не предъявляется таких требований. Часто, нанример, достаточно обеспечить только равиопрочность или только хорошую обрабатываемость или плотность сварных швов. С помощью различных металлургических и технологических средств можно получить сварные соединения чугуна с темн или иными свойствами при сварке с невысоким подогревом или вовсе без предварительного подогрева (т. е, с помощью полугорячей или холодной сварки). [c.330]

Если выполнить наплавку на чугун электродами, предназначенными для сварки углеродистых или низколегированных конструк-циошП)1х сталей, то в 1-м слое дан<е при отиосительио небольшой доле участия основного металла получится высокоуглеродистая сталь, которая при скоростях охлаждения, имеющих место в условиях сварки без предварительного подогрева изделия, приобре- [c.333]

Газовую сварку применяют для восстановления еталей, изготовленных из обычного серого чугуна марок СЧ 12 до СЧ 40. Чугунные детали малого габарита и веса в большинстве случаев сваривают без предварительного подогрева, так как в этом случае тепла пламени горелки достаточно для [c.171]

После сварки надо обеспечить медленное охлаждение чугунной детали. Лучше отжигать детали в печи, охлаждая их вместе с печью. Можно засыпать горячие после сварки детали асбестом или древесным углем - это замедляет их охлаждение. При горячей сварке с помощью замедленного охлаждения удается получать качественные швы со структурой серого чугуна. Чугун с помощью газового пламени можно паять латунью Л62. Этот процесс называют также сварко-пай-кой. Паять можно без предварительного подогрева или с местным подогревом зоны соединения. Применяют пламя с небольшими избытком кислорода мощностью 75 л/ч ацетилена на 1 мм толщины металла. Кромки детали нагревают до красного каления, а затем на них наносят флюс из 70 % прокаленной буры, 20 % поваренной соли и 10 % борной кислоты. Можно применять только буру или ее смесь с борной кислотой в равных количествах. После этого присадочным прутком натирают кромки, чтоб залудить их, а затем заполняют расплавленной латунью разделку или зазор. Вместо латуни можно применять проволоку из электролитической меди. [c.78]

Сварку с подогревом до температур 300. .. 400 °С называют полуго-рячей, а без предварительного подогрева - холодной сваркой чугуна. При полугорячей и холодной сварке чугуна широко используют металлургические и технологические средства воздействия на металл шва с целью повышения качества сварных соединений. К их числу относятся [c.413]

При этом способе детали свариваются в холодном состоянии, т. е. без предварительного подогрева перед сваркой. Холодная сварка имеет несколько разновидностей сварка стальными электродами, сварка стальными электродами с помощью шпилек, сварка стальными электродами со специальными покрытиями, сварка чугунными электродами, сварка ко.мбинированными электродами, сварка медными электродами, сварка электродами из монель-металла, сварка электродами из никелевого аустенитного чугуна, газовая сварка (ацетилено-кислородным пламенем). [c.558]

Горячая сварка чугуна характеризуется предварительным равномерным общим подогревом завариваемой детали до 600—700° С в специальном горне или печи и медленным охлаждением (вместе с печью) после сварки. Следует помнить, что сварку можно производить только в нижнем положении, поэтому деталь должна быть установлена в горн или печь так, чтобы было удобно выполнять работу от начала до конца сварки без кантовки. Сварку нужно вести без перерыва, чтобы сварочная ванна в течение a ero процесса находилась в жидком состоянии. При большом объеме наплавляемого металла, ввиду очень тяжелых условий работы рекомендуется, чтобы сварку выполняли два-три сварщика попеременно. Сварка на сквозняке или при наличш притока холодного воздуха к месту работы недопустима. [c.261]

Осуществление процесса пайко-сварки чугуна при температурах, близких к температуре эвтектоидного превращения, в результате применения поверхностно- активного флюса ФПСН-1 в сочетании с припоем ЛОК59-1-03 исключает опасность отбела и снижает возможность трещинообразования без предварительного подогрева изделий. [c.79]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...