Газовая сварка деталей

В зависимости от химического состава свариваемого металла и требований, предъявляемых к сварному соединению, при дуговой и газовой сварке деталей котельных агрегатов применяется стальная сварочная проволока различных марок. Основное требование при выборе марки проволоки обеспечение химического состава и механических свойств металла шва, близких к составу и свойствам основного металла. [c.283]

Пары и оксид свинца образуются при газовой сварке деталей машин, окрашенных красками со свинцом или с его неорганическими соединениями. Наиболее характерные признаки отравления — металлический привкус во рту, головная боль и общий упадок сил. В профилактике свинцовых отравлений важное значение имеет личная гигиена сварщиков. Нельзя хранить, принимать пищу и курить на рабочих местах. [c.385]

Ковкий чугун плохо поддается сварке. Н электросварка, и газовая сварка деталей из ковкого чугуна стальными и чугунными электродами не дают прочного Ш Ва. [c.124]

Флюсы для газовой сварки деталей из алюминиевых сплавов — Химический состав 109 (табл. 92) [c.292]

Газовая сварка деталей из алюминиевых сплавов характеризуется большим тепловым воздействием пламени на свариваемый металл, что может приводить к изменению структуры и свойств сварных соединений. При сварке деталей из алюминиевых сплавов очень важно правильно выбрать мощность горелки и диаметр присадочного материала. Связь между этими параметрами характеризуется данными, которые приводятся в табл. 27. [c.195]

Газовая сварка деталей [c.143]

Если окислы не образуют химических соединений с флюсами, то применяют флюсы-растворители, в состав которых входят хлористые и фтористые соединения. Они растворяют окислы и образуют шлаки, всплывающие на поверхность расплавленного металла. Флюсы-растворители применяют при газовой сварке деталей из алюминиевых сплавов. [c.145]

Газовая сварка деталей большой толщины (до 30 мм) производится с подогревом свариваемых мест. Наиболее распространена сварка тонкого металла (0,5—3 мм), так как производительность газовой сварки при большой толщине металла заметно падает по сравнению с производительностью дуговой сварки. [c.302]

Основным видом соединений при газовой сварке деталей из алюминия и его сплавов являются стыковые соединения. Примеиение тавровых, угловых и особенно нахлесточных соединений не рекомендуется. [c.259]

Сварка этих чугунов выполняется следующим образом газовая сварка деталей весом до 75 кг производится без предварительного подогрева, газовая сварка крупных отливок выполняется с общим или местным нагревом изделия. [c.312]

При газовой сварке деталей малой толщины часто возникают горячие трещины, одной из причин которых является содержание свыше 0,015—0,02% S. На образование холодных трещин влияют качество присадочного металла, флюсы, геометрия соединения, контуры завариваемого места (закрепление при сварке), а также содержание более 0,02% Р. Подогрев свариваемого места до и после [c.139]

Пары и окись свинца образуются при газовой сварке деталей аккумуляторов, а также деталей машин, окрашенных красками со свинцом или с его неорганическими соединениями. Попавший в организм свинец поражает центральную нервную систему и органы пищеварения. Наиболее характерные признаки отравления — металлический привкус во рту, плохой аппетит, головная боль, общий упадок сил. Газопламенную обработку свинца и машин, окрашенных свинцовыми красками, выполняют при интенсивной вентиляции рабочих мест с применением местных отсосов пылегазового факела. [c.475]

Подготовка к сварке. При газовой сварке деталей из алюминиевых сплавов в основном применяют стыковые соединения. Тавровые, угловые и особенно соединения внахлестку не рекомендуются. В зависимости от толщины соединяемых деталей стыковые соединения выполняют с различными видами подготовки кромок (см. табл. 3). [c.79]

Для газовой сварки деталей из меди и ее сплавов применяются флюсы, представленные в таблице 3.12. [c.78]

Глава 16. Газовая сварка деталей [c.110]

При сварке оловянных бронз необходимо стремиться к уменьшению угара олова и цинка (там. где он есть). Пламя должно быть строго восстановительным, т.к. при окислительном пламени увеличивается выгорание из бронзы ее компонентов олова, кремния, алюминия При этом образующиеся окислы затрудняют сварку, шов получается пористым и с большим количеством шлаков. Науглероживающее пламя увеличивает пористость в металле шва. В таблице 1.16 приведены типовые режимы газовой сварки деталей из бронз. [c.115]

Для нагрева деталей при сварке используют энергию химической реакции горения (газовая сварка, термитная сварка и др.), электрическую энергию (электросварка) и др. [c.194]

Сварное соединение — неразъемное соединение деталей с помощью сварного шва. Сварка деталей основана на использовании сил молекулярного сцепления при местном нагреве их до плавления (сварка плавлением — термическая, газовая, электродуговая и ее разновидности) или разогреве стыка с применением давления (сварка давлением — кузнечная, трением, индукционная, электро-контактная). В настоящее время освоена сварка всех конструкционных сталей, включая высоколегированные, цветных сплавов и пластмасс. [c.24]

При газовой сварке используют теплоту пламени, полученную от сгорания газа (ацетилена, водорода и др.) в струе кислорода. В процессе сварки добавляют присадочный материал в виде металлического прутка (черт. 269), который под действием температуры плавится и заполняет зазор в стыке соединяемых деталей. Наплавленный металл затвердевает и образует шов сварного соединения. [c.122]

Примеры обозначения сварных швов рисунок 13.41, а — шов углового соединения, без скоса кромки, односторонний, выполняемый электродуговой сваркой с катетом шва 5 мм рисунок 13.41, б — сварное соединение цилиндрической детали с пластиной. В этом соединении шов односторонний без скоса кромок выполнен по замкнутому контуру (знак О) газовой сваркой (буква Г ) с катетом шва 3 мм. ГОСТ 5264—80 определяет типы швов сварных соединений деталей из углеродистых сталей, вьшолнен-ных ручной электродуговой сваркой. [c.228]

Газовая сварка реализуется за счет оплавления газовым пламенем частей соединяемых деталей и прутка присадочного металла, она используется для соединения деталей из металлов и сплавов с различными температурами плавления при небольшой толщине (до 30 мм), а также для сварки неметаллических деталей. Для ее реализации не требуется источника электроэнергии. Широкое распространение имеет электродуговая сварка, при которой оплавленный (за счет электрической дуги) металл соединяемых элементов вместе с металлом электрода образует прочный шов. Для защиты от окисления шва электрод обмазывают защитным покрытием часто сварку производят под слоем флюса или в защитной среде инертных газов (аргона, гелия). Электродуговой сваркой на сварочных автоматах, полуавтоматах, а также вручную соединяют детали из конструкционных сталей, чугуна, алюминиевых, медных и титановых сплавов. Последние сваривают в среде аргона или гелия. [c.469]

При газовой сварке оплавление элементов деталей и прутка присадочного материала происходит в струе газового пламени. Этот вид сварки весьма эффективен при сваривании деталей из металлов или сплавов, обладающих различными температурами плавления, а также при сваривании пластмассовых деталей. Наиболее распространенной является сварка пластмасс газовыми теплоносителями (газотермическая сварка). [c.401]

Типы и конструкции сварных швов. В зависимости от расположения свариваемых деталей швы бывают стыковые (рис. 4.2, а), внахлестку (рис. 4.2, б), угловые (рис. 4.2, в), тавровые (рис. 4.2, г) и другие в зависимости от расположения шва относительно линии действия силы—лобовые (рис. 4.3, а), фланговые (рис. 4.3, б) и косые (рис. 4.3, в). Область применения тех пли иных швов во многом зависит от способа сварки при дуговой и газовой сварке распространение получили все типы швов, при контактной стыковой — лобовые швы, при контактной точечной, роликовой и короткоимпульсной —швы внахлестку. [c.401]

Газовая сварка рекомендуется только в случае неответственных деталей и узлов и для устранения дефектов литья, поскольку такие сварные соединения имеют более низкую коррозионную устойчивость. Аргонно-дуговая сварка с неплавкими (вольфрамовыми) электродами позволяет повысить коррозионную устойчивость соединений по сравнению с соединениями, полученными газовой сваркой, так как она не требует флюса. [c.133]

В настоящее время мы являемся свидетелями непрерывно увеличивающейся мощности излучения как твердотельных, так и газовых лазеров, работающих в постоянном режиме, что расширяет возможности их применения при различных технологических операциях сварке деталей значительно больших габаритов, резке более толстых листов с большими скоростями, сверлении с увеличенными скоростями отверстий значительных диаметров и т. д. [c.321]

Для чугуна с шаровидным графитом применяют дуговую сварку с использованием стальных железоникелевых и специальных чугунных электродов, а также газовую сварку с подогревом и без подогрева деталей. [c.158]

Газовую сварку элементов и деталей, работающих под давлением, допускается применять при толщине их стенки до 6 мм. [c.322]

Наплавка бронзовых деталей газовой сваркой доступна только сварщикам высокой квалификации и требует больших затрат рабочего времени. [c.74]

Медь сваривают газовой, дуговой и контактной сваркой. В последнее время начинают применять аргоно-дуговую сварку. При газовой сварке меди в зависимости от толщины свариваемых деталей применяют следующие присадочные прутки 1) из чистой электролитической меди (99,9%)—для изделий толщиной до I—2 мм 2) с содержанием 0,2% Р—для изделий толщиной 3—10 мм 3) с содержанием 0,2% Р и от 0,15 до 0,30% Si — для изделий толщиной свыше 10 мм. Однако наличие примесей фосфора резко снижает теплопроводность металла шва, что для ответственных конструкций, работающих в условиях высоких температур, приводит к местному перегреву шва и, как следствие, к образованию трещин. [c.558]

Газовая сварка деталей из чугуна (рис. 56) производится ацетилено-кислородным пламенем с предварительным местным или общим подогревом. Сварка ведется нейтральным или восстановительным пламенем. Мощность горелки Q выбирается исходя из толщины свариваемого материала /г по формуле Q = (100— —120) А л/ч. [c.193]

Газовая сварка деталей из нержавеющих сталей затруднена тем, что эти стали обладают высоким коэффициентом линейного расширения, склонны к выделению карбидов и образованию тугоплавкой пленки окислов. При получении качественного шва нужно обратить особое внимание на подготовку кромок. Кромки должны быть хорошо зачищены, а зазоры—выдержаны по всей длине. Присадкой при первой сварке служат хорошо очищенные прутки или полоски, нарезанные из листовой стали такого же состава, что и основной материал. Для расплавления образующихся тугоплавких окислов необходимо пользоваться флюсами. Лучшие результаты получаются при использовании флюса, в состав которого входят фарфор — 30%, мрамор — 28%, двуокись титана— 20%, ферромарганец—10%, ферросилиций — 6%, ферротитан — 6%, жидкое стекло — 650 г на 1 кг смеси. Мощность горелки следует подбирать, учитывая расход ацетилена (75 л1час) на 1 мм толщины свариваемой детали. Пламя горелки должно быть строго нейтральным. Сварку надо вести быстро, без перерывов. [c.304]

Газовую сварку деталей из алюминиевых сплавов можно вести с использованием ацетилена или пропан-бутановой смеси нормальным или слегка ацетиленовым пламенем с использованием флюсов типа АФ-4А. В качестве присадочного материала используются те же проволоки, которые применяются при аргонно-дуговой сварке (Св-АК5, Св-АКЮ, Св-АК12) или проволока того же состава, что и свариваемый металл. Диаметр присадочной проволоки и режимы устанавливают по толщине свариваемого материала (табл. 13.27 и 13.28). [c.162]

Газовую сварку деталей из черных -и цветных ыеталлов, подлежащих сдаче Госгортехнадзору, выполняют ручными горелками инжекторного типа в основном ацетилецо-Квслородным пламенем. [c.44]

Газовая сварка деталей. Для таких деталей, как блоки и головки цилиндров, более надежным способом является ацетилено-кислородная сварка с предварительным нагревом до 600—650° С. [c.226]

Реже применяют газовую, электроино-лучевую, ультразвуковую и холодную сварку. При газовой сварке оплавление элементов деталей и присадочного прутка происходит в струе пламени специальной горелки, при этом можно сваривать также изделия из пластмасс. [c.366]

Виды соединешш. В зависимости от расположения свариваемых деталей различают следующие виды соединений, получаемых дуговой и газовой сваркой стыковые (рис. 29.1), на-хлесточные (рис. 29.2), тавровые и угловые (рис. 29.3). [c.470]

Газовая сварка применяется в машиностроении для сварки не только стальных, но и чугунных, бронзовых и других деталей. Источником теплоты газовой сварки является процесс горения ацетилена в кислороде. Температура пламени, образующегося при горении ацетилено-кислородной смеси, достигает 3200° С, Под действием этого пламени кромки соединяемых деталей и вводимый в пламя стержень (обычно из такого же металла, что и сами детали) плавятся, заполняя полость между свариваемыми деталями. После остывания расплавленного металла образуется шов, соединяющий свариваемые детали. При избытке кислорода металл интенсивно окисляется — горит , что используется для резки стальных деталей. [c.449]

Оборудование для газовой сварки и кислородной резки, используемое на монтажных работах, должно быть универсальным. Современное состояние техники монтажного дела не дает возможности использовать при монтаже специальные машины высокой производительности. Лишь на заготовительных операциях при изготовлении деталей из листового железа (фланцы, подкладки, пластины и т. п.) находят применение передвижные машины для кислородной резки стали. Характеристики резаков, употребляемых при кислрродной резке, содержатся в табл. 51 и 52. [c.121]

Нагрев кислородно-газовым пламенем, преимущественно кислородно-ацетилено-вым, широко применяется для твердой пайки главным образом узлов деталей с местным нагревом. Для пайки используются обычные сварочные горелки (см. Газовая сварка , стр. 200), специальные горелки с расширенным мягким факелом пламени и горелки для пайки, работающие на кислородно-керосиновой смеси. Кислородно-газовый нагрев отличается своей универсальностью, простотой приемов, производительностью и возможностью автоматизации. [c.211]

Газовая сварка и электподуговая сварка с газовой защитой. При газовой сварке лучше выполнять соединения встык и с отбортовкой, обеспечивающие одинаковые нагрев и деформации свариваемых деталей. Отбортовка одной (фиг. 37, а) или обеих деталей (фиг. 37, б) применяется при 8 < 2 мм соединение с отборговкой (фиг. 37, в) — при 8 < < 4 ММ-, соединение встык без скоса кромок — при 8 < 5 ММ, соединение встык с V-образным скосом — при 8 > 5 мм. Тонкие детали часто свариваются втавр. Детали из легких сплавов [c.228]

Дуговая сварка латуни взамен газовой рекомендуется главным образом при сварке деталей толпщной свыше 5 мм, при fварке литья и заварке дефектов в нем, а также при наплавке латуней на массив ные изделия из стали . [c.60]

Газовая сварка отличается еще больщей универсальностью, чем ручная электросварка плавящимся электродом, так как она дает возможность осуществлять соединения не только деталей самой разнообразной формы и величины, но и выполнять их для деталей из различных металлов. Она обеспечивает получение качественных, хорошо сформированных швов, удобна для соединения тонкостенных и трубчатых элементов, а также обеспечивает наиболее качественную сварку серого чугуна. Ее недостатком является значительная деформация деталей, особенно при соединениях с угловыми швами. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...