Мостовые краны с ручным приводом

Механизмы передвижения тележек поворотных кранов без самостоятельного двигателя, механизмы передвижения тележек мостовых кранов с ручным приводом и электроталей с управлением снизу могут не иметь тормозов, если исключено их самопроизвольное передвижение под действием ветровой нагрузки, сил инерции или силы тяжести на уклоне, а также механизмы передвижения грузоподъемных машин с машинным приводом и их тележек при скорости передвижения менее 32 м/мин. Механизмы передвижения машин, работающих на открытом воздухе или передвигающихся по пути, уложенному на полу цеха, имеют тормоза независимо от скорости передвижения. В механизмах передвижения допускают установку тормозных шкивов непосредственно на валу двигателя. [c.399]

IV.4. Мостовые краны с ручным приводом [c.24]

Мостовые краны с-ручным приводом, и общего назначения с электрическим приводом [c.81]

Мостовые краны с ручным приводом применяют в тех случаях, когда производительность, а также скорости подъема и передвижения не играют особой роли. [c.178]

Мостовые краны с ручным приводом, работающие на малых скоростях с длительными перерывами в работе, по режиму работы не разделяются. [c.136]

Двухбалочный мостовой кран с ручным приводом отличается от однобалочного тем, что [c.137]

Мостовые краны с ручным приводом (имеющие ручную кату-чую таль) нормированы по ГОСТ 7075—72 подвесные ручные кран-балки— по ГОСТ 7413—69. Мостовые краны общего назначения с электрическим приводом нормированы по следующим стандартам однобалочные, опорные — ГОСТ 7532—64 однобалочные подвесные— ГОСТ 7890—67-опорные двухбалочные — по ГОСТ 3332—54, 7464—55, 6711—70, 7131-64. [c.231]

В двухбалочных мостовых кранах с ручным приводом в качестве механизма подъема используются ручные лебедки, установленные на тележках. [c.391]

Двухбалочный мостовой кран с ручным приводом (рис. 199,6) состоит из моста, выполненного из двух двутавровых балок, опирающихся на концевые балки, аналогичные концевым балкам однобалочных мостов. Вдоль главных балок по рельсам передвигается грузовая тележка. [c.391]

Мостовые краны могут иметь электрический и ручной приводы. Управление кранами осуществляется из кабины, с пола (при помощи кнопочной станции, подвешенной на кабеле) и с центрального пульта. По конструкции моста краны бывают двухбалочными и однобалочными. На рис. 50 представлен однобалочный мостовой. кран с ручным приводом. [c.76]

Мостовые краны обслуживают площади прямоугольной формы. Грузоподъемная тележка обеспечивает подъем груза и его перемещение поперек площади склада или цеха, а передвижением моста достигается транспортирование груза вдоль обслуживаемой площади. В зависимости от привода различают мостовые краны с ручным приводом и электрические, а от назначения — крюковые, называемые нормальными грейферные, оборудованные грейфером и магнитные, работающие с электромагнитом. [c.182]

Тормозных устройств могут не иметь механизмы передвижения тележек поворотных кранов без самостоятельного двигателя механизмы передвижения тележек мостовых кранов с ручным приводом и электроталей с управлением снизу в случае невозможности самопроизвольного их передвижения под действием ветровой нагрузки или на уклоне механизмы передвижения грузоподъемных машин с машинным приводом и их тележек при ско- [c.138]

МОСТОВЫЕ КРАНЫ С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ [c.21]

Мостовые краны с ручным приводом (рис. 4.8) нормированы ГОСТ 7075—64 (3,2—20 тс) они имеют в качестве грузовой тележки ручную катучую таль и могут быть однобалочными (табл. 4.13) или двухбалочными (табл. 4.14). Подвесные ручные кран-балки нормированы ГОСТ 7413—69 (0,25—3,0 тс) при пролете до 10 м. [c.21]

Мостовые краны с ручным приводом а — однобалочный б — двухбалочный. Размеры скобках — для двухбалочных кранов [c.21]

Техническая ха-рактеристика мостовых кранов с ручным приводом по ГОСТ 7075-54 [c.95]

Мостовые краны с ручным приводом изготовляют грузоподъемностью до 10 т, применяют как постоянные краны в дымососных пр-мещениях и береговых насосных и используют для монтажа оборудования. [c.95]

Рельсы для тележек мостовых кранов и для механизмов передвижения мостовых кранов с ручным приводом (брусья или шины). Они изготовляются из полосовой стали с- [c.253]

На фиг. 28-16 и 28-17 показаны мостовые краны с ручным приводом. Сортамент выпускаемых однобалочных и двухбалочных мостовых кранов с ручным приводом по ГОСТ 7075-54 приведен в табл. 28-22 и 28-23. [c.435]

Фиг. 28-16. Однобалочный мостовой кран с ручным приводом.

Однобалочные мостовые краны с ручным приводом (фиг. 28-16) по ГОСТ 7075 [c.439]

Двухбалочные мостовые краны с ручным приводом (фиг. 28-17) по ГОСТ 7075-54 [c.439]

На электрических кранах и тележках при скорости их передвижения, превышающей 32 м/мин, управляемые тормоза автоматически замыкаются при выключении тока. Это требование распространяется и на электротали, снабженные кабиной или сиденьем для вожатого. Тормозных устройств могут не иметь механизмы передвижения тележек поворотных кранов без самостоятельного двигателя, механизмы передвижения тележек мостовых кранов с ручным приводом и электроталей 8 управлением снизу в случае невозможности самопроизвольного нх передвижения под действием ветровой нагрузки или на уклоне механизмы передвижения грузоподъемных машин о машинным приводом и их тележек при скорости передвижения менее 32 м/мин. Механизмы передвижения машин, работающих на открытом воздухе или передвигающихся по пути, уложенному на полу цеха, снабжаются тормозами независимо от скорости передвижения В механизмах передвижения допускается установка тормозных шкивов непосредственно на валу двигателя. [c.291]

Барабаны мостовых электрических кранов должны иметь обработанные канавки для каната. В кранах с ручным приводом допустимо применение барабанов с гладкой цилиндрической поверхностью. [c.950]

Ходовые колёса мостовых кранов рекомендуется изготовлять для кранов с ручным приводом из чугуна марки СЧ 15-32, для электрических крановых тележек грузоподъёмностью до 10 т — из модифицированного чугуна марки МСЧ-3 )54 или из стального литья Л-5о-6012 для мостов электрических кранов всех грузоподъёмностей и крановых тележек грузоподъёмностью более 10 /п — из стального литья Л-55-6012. [c.951]

Мостовые краны с машинным приводом Кран-балки, лебедки, тельферы Краны с ручным приводом 2К, ЗК (легкий) 4К, 5К (средний) 6К, 7К (тяжелый) 8К (весьма тяжелый) Ж (легкий) 1К (ручной) 2 1,75 1,5 1 2 3 [c.520]

Независимо от назначения мостовой кран имеет мост с механизмом передвижения и тележку с механизмами передвижения и подъема. Различают мостовые краны с ручным и с электрическим приводом. [c.178]

Краны мостовые однобалочные с ручным приводом 3 [c.413]

Кранами с ручным приводом оборудуются склады и производственные помещения (цехи, мастерские и т. д.) с ограниченным объемом подъемно-транспортных работ, где производительность крана и скорость перемещения грузов не имеют существенного значения. На фиг. 70 показан мостовой однобалочный кран, состоящий из моста 1, механизма передвижения 2 и ручной монорельсовой тележки 3, к которой подвешен механизм подъема груза 4. [c.136]

Регистрации в органах технадзора не подлежат краны с ручным приводом и с пневматическим приводом механизма подъема мостовые консольные грузоподъемностью до Ют, управляемые с пола стреловые башенные грузоподъемностью до 1 т, стреловые с постоянным вылетом, стационарные, неповоротные, переставные монтажные краны, устанавливаемые на монтируемом сооружении. [c.221]

ТАБЛИЦА 1Х.126 МОСТОВЫЕ ОДНОБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ С РУЧНЫМ ПРИВОДОМ [c.234]

Однобалочные мостовые краны с ручным механизмом подъема и передвижения крана и тележки являются наиболее простыми, а также дешевыми грузоподъемными средствами, применяемыми при вспомогательных подъемно-транспортных операциях, при ремонте и монтаже оборудования и других подъемно-транспортных работах, не требующих больших скоростей подъема и передвижения грузов. В качестве механизма подъема применяются подвесные лебедки с ручным приводом — цепные тали. Ручные краны все еще имеют большое применение в народном хозяйстве потребность в них и их выпуск в СССР непрерывно растут. [c.386]

На установку кранов разрешения органов Госгортехнадзора не требуется, однако до пуска в эксплуатацию все краны подлежат регистрации в органах Госгортехнадзора за исключением кранов с ручным приводом кранов мостового типа и передвижных или поворотных консольных кранов грузоподъемностью до 1. т включительно, а также кранов с постоянным вылетом стрелы и снабженных механизмами поворота или передвижения переставных кранов для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемых на монтируемом сооружении. [c.250]

Механизмы передвижения грузоподъемных машин. В механизмах передвижения с машинным приводом тормозные устройства устанавливают в тех случаях, когда грузоподъемная машина предназначена для работы на открытом воздухе, в помещении при ее движении по пути, уложенному по полу, а также если машина перемещается (10 надземному рельсовому пути со скоростью более 32 м/мин. Тормозных устр011ств могут не иметь механизмы передвижения тележек поворотных кранов без самостоятельного двигателя механизмы передвижения тележек мостовых кранов с ручным приводом и с приводом от электродвигателей с управлением сщ1эу в случае невозможности самопроизвольного их движения под действием ветровой нагрузки, сил [c.10]

На вспомогательных подъемно-тран-спортных операциях используют мостовые краны с ручным приводом. Однако в мостовых кранах наиболее распространен электрический привод. [c.120]

Мостовые краны с ручным приводом. На фиг. 205, а приведена схема механизма передвижения мостового крана с ручным приводом. Составные части механизма передвижения кранов в общем случае те же, что и механизмов передвижения тележек кра1юв. От тя1-ового колеса, установленного на главном трансмиссионном валу, через две параллел1)Ные зубчатые передачи приводятся во вращение два ходовых колеса крана. Они монтируются в поперечных балках фермы. [c.239]

Мостовые краны подвесные однобалочные (рис.1, а) с ручным приводом грузоподъемностью 0,5-5,0 т имеют главную балку длиной 3,6 -11,4 м, высоту подъема 3-12 м. Аналогичные мостовые краны с электрическим приводом грузоподъемностью 0,25-5,0 т могут быть двух-, трех- и четырехопорными. Длина двухопорных кранов 3,6-18,0 м, трехопорных 16,2-27,0 м, четырехопорных 28,2-34,8 м. Управление кран-балками осуществляется из кабины, подаешенной к главной балке, или с пола, при помощи кнопочного пульта 5. [c.6]

Группа 1К - краны с ручным приводом всех или части рабочих механизмов обслуживающие насосные и компрессорные станции ремонтные краны вспомогательные краны механических цехов ремонтные краны мостового типа с приводными подвесными талями редко используемые погрузочные краны стреловь е самоходные краны для монтажа промышленного оборудования. [c.91]

Технические условия па мостовые краны с ручным и электрическим приводом установлены ГОСТом 7131-54. Мосты кранов и рамы крановых тележек изготовляются из мартеновской стали Ст. 3 вследствие ее хорошей свариваемости или из низколегированных сталей НЛ1 и НЛ2, как более устоххчивых против коррозии. [c.134]

Регистрации подлежат краны всех типов, за исключанием кранов с ручным приводом, кранов мостового типа, яередвиж]ных или поворотных консольных грузоподъем ностью до 10 т, стреловых и башенных кранов грузоподъемностью до 1 т, стреловых кранов, рассчитанных на работу с постоянным вылетом, переставных кранов для монтажа мачт, башен, труб, устанавливаемых на монтпруемо.м сооружении. [c.263]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...