Сила Удар кромочный

С ростом размеров и угловых скоростей зубчатых колес силы инерции их в процессе кромочного контакта перед срединным ударом могут стать равными по величине, полезной нагрузке при этом может наблюдаться расцепление зубьев, для которого не доказана приложимость формулы (3) к определению силы удара. [c.210]

Сила удара в статически слабо нагруженных передачах. В статически слабо нагруженных передачах (коробки приводов агрегатов и др.) зубья после кромочного удара быстро разжимаются, так что реализуется только первый максимум. Сила удара при этом мало отличается от значения при отсутствии статической нагрузки шао [c.210]

В первом случае, когда А/q> S, сила кромочного удара может значительно превышать силу срединного. Однако при кромочном ударе большую роль играют не учитываемые теорией ослабляю-ш ие факторы (износ кромки, понижение жесткости зубьев в кромочном контакте и др.), в связи с чем и в данном случае допускается подтверждаемое экспериментом применение формулы (3). [c.210]

Возмущающие силы. Характерными для зубчатых передач возмущающими силами являются силы в зубчатых зацеплениях. К ним относятся силы, возникающие при входе зубьев в зацепление в нерасчетной точке (кромочный удар [22]) силы, возникающие в связи с периодическим изменением числа зубьев, передающих крутящий момент силы, возникающие при одновременном проявлении обоих факторов (кромочным взаимодействием зубьев и периодическим изменением числа зубьев, передающих крутящий момент). [c.108]

Экспериментальные [8] и расчетные зависимости силы кромочного удара Руд от окружной скорости V и статической нагрузки р для зубчатой передачи с параметрами а = 20° л = 1 т = 2,5 мм-, г = 33 Д = 15 мк, Мур = 3,64-10 кГсек см (с присоединенной массой), а также расчетные и экспериментальные значения резонансных скоростей приведены на рис. 25. [c.180]

Рис. 25. Изменение силы кромочного удара Руд с увеличением окружной скорости г по расчету и экспериментальным данным

Из приведенных соотношений видно, что при малой окружной скорости сила срединного удара, как и кромочного, пропорциональна скорости. [c.191]

Графиком на рис. 24 можно пользоваться для оценки силы кромочного удара статически слабо нагруженных зубьев при Фс > 1 и V < 0,5, считая [c.212]

На рис. 10.17, а схематично показано положение зубьев при кромочном ударе, возникающем тогда, когда действительный основной шаг ведомого колеса 2 больше действительного основного шага ведущего колеса 1. В результате преждевременно зуб ведущего колеса входит в зацепление с кромкой вершины зуба ведомого колеса, вследствие чего увеличивается динамическая нагрузка на соударяющиеся зубья и ось и соответственно уменьшается передаваемая полезная сила. [c.471]

При малой окружной скорости сила срединного Удара, как и кромочного, пропорциональна скорости. Для ие [c.209]

Сила удара в статически слабо нагруженных передачах. В статически слабо нагруженных передачах (коробки приводов агрегатов и др.) зубья после кромочного удара быстро разжимаются, так что реализуется только первый максимум. Сила удара при этом мало отличается от значения при отсутствии статической нагрузки ( аа — О или Фк - °°)- Для этого предельного случая сила кромочного удара т> = = Е т) = СрДдХ , где коэффициент к определяется по графику, приведенному на [c.211]

Зависимость (163а) показана на рис. 29. Ею можно также пользоваться для оценки силы кромочного удара для случаев Ро 7= 0 при > 1 и < 1,7, [c.193]

Графиком иа рис. 25 можно пользоваться для оценки силы кромочного удара статически слабо иагружеииых зубьев при ip > I н Vn < 0,5, считая [c.210]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...