Эксплуатация электропогрузчиков

При эксплуатации электропогрузчиков ЭП-1631 наблюдаются часто неисправности, причины и способы устранения которых приведены в табл. 5. [c.76]

В процессе эксплуатации электропогрузчиков ЕВ 717.33.22 возникают различные неисправности, возможные из которых приведены в табл. 6. [c.99]

Обслуживание и эксплуатация электропогрузчиков [c.138]

Среди проведенных исследований заслуживают внимания работы по эксплуатации электропогрузчиков, выполненные ЦНИИ МПС на грузовых дворах железных дорог данные по хронометражу операций погрузчиков, регулярно выполняемому в Ленинградском морском торговом порту нормативно-исследовательской станцией исследование работы погрузчиков на заводах автомобильной промышленности, законченное кафедрой ПТМ МВТУ им. Баумана, и работы, проведенные в ЦКБ электропогрузчиков по изучению режимов погрузчиков на машиностроительных заводах [6]. [c.254]

Грузоподъемное устройство обеспечивает грузу возможность подъема, опускания и наклона в направлениях вперед и назад. Подъемный механизм и механизмы наклона приводятся в действие гидросистемой, которая работает от гидронасоса 3. Эксплуатация электропогрузчика 4004 показала, что его грузоподъемность недостаточна. На основе конструкции погрузчика 4004 созданы электропогрузчики ЭП-103 и ЭП-106 грузоподъемностью 1000 кГ. [c.25]

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКОВ 67. Обкатка электропогрузчиков [c.200]

Плакаты, освещающие вопросы обеспечения безопасности при эксплуатации различных видов инструмента, оборудования и спецтехники кранов, автоподъемников, электропогрузчиков, газовых баллонов, слесарного инструмента и т.д. [c.558]

Эксплуатация электрокар, автокар и электропогрузчиков. Электрокары и электропогрузчики должны быть оборудованы звуковой сигнализацией, освещением и замками выключения электропитания. [c.307]

Пример. На одной из дистанций на начало П1 квартала имелось в наличии 20 электропогрузчиков, из которых 5 электропогрузчиков с 25 июня находились в ремонте и 10 июля после окончания ремонта введены в эксплуатацию 3 электропогрузчика были в ремонте с 20 по [c.344]

В графе 5 записывается количество машин, вышедших из капитального ремонта в отчетном квартале. В данном примере должно быть записано 8 электропогрузчиков. Если в отчетном квартале машины не введены в эксплуатацию после ремонта из-за того, что не окончены монтажные и наладочные работы, их регистрируют в отчете следующего квартала. [c.345]

При выборе привода погрузочно-разгрузочных машин необходимо учитывать существующие и намеченные к эксплуатации в ближайшее время источники энергии, дальность нахождения их от места производства, наличие местного топлива. Двигатель должен развивать необходимые мощность и скорость движения, позволять плавно регулировать последнюю, быть удобен для монтажа и минимально загрязнять окружающую среду. Например, электропогрузчики аккумуляторные с питанием по кабелю [c.37]

Затем находят среднесписочное число электропогрузчиков в эксплуатации делением количества машино-дней эксплуатационного периода на число календарных дней в отчетном квартале 11793 92=19,5. Это число записывают в графу 3 раздела II отчет.а. [c.336]

Машины напольного безрельсового транспорта по сравнению с другими видами подъемно-транспортных средств более компактны и маневренны, имеют меньшую массу и более высокие эксплуатационные показатели. Они требуют относительно малых капиталовложений при сравнительно коротких сроках окупаемости. Один авто- или электропогрузчик грузоподъемностью 1 т высвобождает от 3 до 7 рабочих, занятых на погрузочно-разгрузочных и транспортных работах. Расходы на приобретение и эксплуатацию погрузчика окупаются ориентировочно в течение 6—12 мес. [c.4]

Электропогрузчики имеют предохранительные и блокирующие устройства, которые предохраняют электрическую цепь от повреждений при возможных неисправностях электронного устройства или грубых нарушениях правил эксплуатации. Применяются следующие виды предохранительных устройств [c.114]

Основа технического содержания погрузочно-разгрузочных машин — обязательное ежесменное обслуживание (ЕО), выполняемое на месте работы или стоянки машины. О проведении обслуживания делается запись в журнале. Незначительные неисправности устраняют силами обслуживающего персонала, более крупные — специальными рабочими по ремонту. В Инструкции по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин перечислен состав операций, выполняемых при каждом виде обслуживания и ремонте козловых кранов, электропогрузчиков, ковшовых погрузчиков и других машин. [c.242]

При планировании одновременно в технических обслуживаниях и ремонтах (вне эксплуатации) должны быть не более 7 % козловых кранов, 11% электропогрузчиков, 10% ковшовых погрузчиков и до 14 % остальных типов погрузочно-разгрузочных машин. Продолжительность простоя основных видов машин в техническом обслуживании и ремонте не должна превышать норм (табл. 8.4). [c.245]

Для работы внутри вагонов и складов закрытого типа необходимы малогабаритные погрузчики грузоподъемностью 0,5- 3 т, обладающие высокой маневренностью. В условиях закрытого помещения эксплуатация погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания недопустима. Поэтому для использования в таких помещениях заводы выпускают малогабаритные электропогрузчики, а для работы на открытых складских площадках — автопогрузчики. В автопогрузчиках широкое применение получили бензиновые карбюраторные двигатели автомобильного типа и другие детали, узлы, агрегаты грузовых серийно выпускаемых автомобилей. [c.220]

Правила эксплуатации и вождения. Перед выездом на линию водитель осуществляет внешний осмотр электропогрузчика и измеряет напряжение аккумуляторной батареи, затем выезжает на площадку контрольного осмотра, где в присутствии технического контролера проверяет действие тормозов, работу контроллера и механизм подъема. После этого контролер делает в путевом листе соответствующую отметку о состоянии электропогрузчика. [c.138]

Об эффективности использования машин данного типа можно судить по опыту эксплуатации фронтального универсального электропогрузчика грузоподъемностью 1 Т (модель ЭП-103/106) — при правильной организации работы один электропогрузчик заменяет труд 10—15 рабочих. [c.10]

Рама грузоподъемника расположена сзади ведущих колес, что обеспечивает удобство монтажа и эксплуатации узлов и агрегатов электропогрузчика. В задней части погрузчика расположен задний управляемый мост. [c.58]

Особенности эксплуатации. Коллекторные электродвигатели с последовательным возбуждением, применяемые на электрокарах и электропогрузчиках, имеют следующие конструктивные особенности. Выводы обмотки якоря присоединяются к выступам — петушкам коллектора при помощи пайки оловом. Коллекторные пластины изолируются от вала электродвигателя и друг от друга слюдой. К коллектору с некоторым усилием прижимаются щетки, изготовленные из специального состава. [c.219]

Во втором разделе рассматриваются устройство, принцип действия и эксплуатация различных моделей электропогрузчиков приводятся сведения по гидравлике, электротехнике и деталям машин. [c.3]

Тщательно отрегулированное рулевое управление электропогрузчика обеспечивает легкость его управления, способствует экономичному расходованию электрической энергии. Особую заботу в процессе эксплуатации следует проявлять в отношении рулевого привода-трапеции. [c.94]

Контроль за правильностью эксплуатации аккумуляторных батарей во время работы электропогрузчика возлагается на водителя, который обязан прекратить работу при минимально допустимом напряжении аккумулятора. Для контроля состояния батарей водитель должен быть обеспечен нагрузочной вилкой, предназначенной для измерения напряжения батарей (если погрузчик не имеет указателя емкости батареи). Категорически запрещается проверять заряд аккумуляторов, замыкая полюса накоротко. [c.199]

Правила технической эксплуатации тормозов автопогрузчиков аналогичны соответствующим правилам для электропогрузчиков. [c.276]

К технической эксплуатации автопогрузчиков предъявляют все основные требования, которые были рассмотрены при описании электропогрузчиков. Дополнительно к этому необходимо выполнять работы по техническому осмотру и обслуживанию двигателя внутреннего сгорания и пневматических шин. [c.295]

Больщинство отделений ремонтно-хозяйственного участка располагаются в здании мастерских локомотивных депо и имеют в соответствии с их назначением все необходимое оборудование. Например, в отделении по ремонту электросилового оборудования, предназначенном для эксплуатации электросилового оборудования и электрических сетей, имеются стенды с необходимым измерительным инструментом, слесарные верстаки, стеллажи, сверлильный станок, электротельфер и др. В состав отделения входит зарядная станция для электропогрузчиков и электрокаров, оборудованная выпрямителями, трансформаторами, розетками. [c.220]

В НРБ налажено производство четырехколесных электропогрузчиков новой серии Дружба ЕВ 695, ЕВ 698, ЕВ 715, ЕВ 788 грузоподъемностью 1,25 1,6 2 2,5 3 т (табл. 7.13). Новые электропогрузчики имеют современный вид, удобную компоновку, а грузоподъемники их обеспечивают хорошую обзорность и оборудованы гидроусилителями рулевого управления. Они изготавливаются с пневматическими шинами. Энергоемкость аккумуляторных батарей обеспечивает эксплуатацию электропогрузчиков в течение полной рабочей смены без подзарядки батарей. Корпуса электропогрузчиков имеют сварную конструкцию из листового проката и штампованных профилей. Грузоподъемники в зависимости от высоты подъема груза могут быть двух- и трехрамными. Стойки грузоподъемника выполнены из специальной легированной стали. Рулевое ручное управление с гидравлическим рулевым устройством XУ-12,5/1 приводится [c.208]

Электропогрузчики компактны, маневренны, имеют сравнитель ю небольшой вес и высокие эксплуатационные показатели, требуют небольших капиталовложений при коротких сроках окупаемости. Не допускается эксплуатация обычных электропогрузчиков во взрывоопасных и пожароопасных помещениях. [c.86]

Каждая машина закрепляется за работающим на ней персоналом, который несет полную ответственность за эффективное использование машины, а также ее сохранность. Электропогрузчики, как правило, закрепляются за комплексными бригадами. Обезличка в использовании машин не допускается. Машины, используемые в составе передвижных мехаиизированных бригад, должны иметь постоянное место для стоянок, проведения технического обслуживания и текущих ремонтов. Количество погрузочно-разгрузочных машин на станции устанавливается руководством дистанции (хозрасчетного участка) по согласованию с грузовым отделом отделения дороги. Для обеспечения нормальной эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин на дистанции (хозрасчетном участке) должны быть предусмотрены следующие сооружения [c.199]

Особое внимание нужно уделять правильной регулировке тормозно й системы. Педаль ножного тормоза должна иметь свободный ход 10—15 мм (до начала перемещения поршня главного тормозного цилиндра) и полный ход 90—95 мм. Малейшее расстройство тормозной системы электропогрузчика нарушает его нормальную эксплуатацию и снижает безопасность труда. [c.175]

Затем определяется среднесписочное число электропогрузчиков в эксплуатации путем деления количества машипо-дней эксплуатационного периода на число календарных дней в отчетном квартале [c.345]

Хорошей репутацией у нас и за рубежом пользуются электропогрузчики грузоподъемностью 0,75 т моделей 4004 и 4004А, выпускаемые на Свердловском заводе им. Калинина. Они достаточно надежны в работе и удобны в эксплуатации, хотя им присущ ряд недостатков. [c.9]

Отечественная промышленность изготовляет ряд малогабаритных электропогрузчиков общего назначения, в том числе контейнерные и во взрывозащищенном исполнении. Помимо них, в эксплуатации находится большое количество ранее выпускавшихся в СССР электропогрузчиков моделей 4004, 4004А, 02 и 04. Технические характеристики указанных выше погрузчиков даны в табл. 5 и 6. [c.57]

В Советском Союзе находится в эксплуатации значительное количество электропогрузчиков Балканкар . [c.86]

Отличительной конструктивной особенностью электропогрузчиков ЭП-1013, ЭП-1213 и ЭП-2013 по сравнению с ранее выпускавшимися электропогрузчиками является компоновка электрооборудования. Заднее расположение электрооборудования обеспечивает удобство обслуживания при эксплуатации. Ряд узлов электропогрузчиков унифицирован с аналогичными узлами автопогрузчиков. Подъем, опускание и наклон груза осуществляются грузоподъемным механизмом. Работа грузоподъемного механизма и гидроусилителя руля осуществляется с помощью гидропривода. Электропогрузчики изготовляют в импульсном исполнении. Электропогрузчики импульсного исполнения ЭП-1013И, ЭП-1213И и ЭП-2013И оборудованы аппаратурой, обеспечивающей бесступенчатое регулирование частоты вращения вала электродвигателя передвижения. Электропогрузчики оснащены новой, более энергоемкой аккумуляторной батареей. [c.206]

Электропогрузчики и электроштабелеры должны обладать продольной и поперечной устойчивостью при следующих нормальных условиях эксплуатации [c.227]

Особенно широкое распространение получили колеса с массивными шинами — грузошинами. Это объясняется тем, что электропогрузчики предназначены в основном для работы на благоустроенных рабочих площадках с ограниченными скоростями и в большинстве случаев нет необходимости применять дорогостоящие пневмошины. Грузошины надежны в работе, долговечны и при эксплуатации не требуют специального ухода. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...