Складирование конструкций

Для двигателей машин количество загрязняющих веществ, выделяемых в атмосферу, пропорционально расходу топлива. Поэтому экономия топлива одновременно означает сокращение выброса токсичных веществ в атмосферу. Недопустимы работа двигателя с сверхнормативным выбросом выхлопных газов (ГОСТ 12.1.005-88), образование задымленности рабочей зоны выхлопными газами и запыленности отработанным воздухом пневмосистемы, подача без надобности сигналов, работа с неисправным глушителем и несмазанными трущимися поверхностями сборочных единиц, мойка и заправка машин у водоемов и в реках, выбрасывание на почву и в водоемы бракованных и обтирочных материалов, сток нечистот с рабочей зоны и территории эксплуатационных баз в реки и водоемы без предварительного прохождения их через очистные сооружения, попадание горюче-смазочных материалов и рабочей жидкости на почву при заправке и смазывании машин, сжигание почвы вблизи машины открытым огнем, применение открытого огня при техническом обслуживании и пуске в работу машин, передвижение машин по местности с растительным покровом и посевами, наезд на деревья и складирование конструкций на насаждения, въезд без разрешения на территорию леса. Категорически запрещается сливать отработанные нефтепродукты на землю, в канализационную сеть, водостоки, водоемы. [c.400]

При складировании конструкций и деталей необходимо выдерживать следующее количество рядов элементов в штабеле и предельную высоту самого штабеля блоки фундамента и стен подвала по 4 ряда высотой до 2,4 м колонны и ригели по 4 ряда до 2,2 м плиты покрытий и перекрытий по 10—12 рядов до 2,7—3,3 м лестничные марши по 5 рядов до 2,5 м балки и фермы в 1 ряд стеновые и перегородочные панели в 1 ряд (вертикально) бетонные и кирпичные блоки стеновые в 1 ряд (вертикально). [c.286]

В пояснительной записке кроме общей части (характеристика сооружаемого объекта и документы, на основании которых разработан ППР), приводятся указания по 1) выбору монтажных и сварочных механизмов (характеристики механизмов и их назначение) 2) поставке, разгрузке и складированию конструкций (членение конструкций, выбор транспорта, разгрузочные и погрузочные механизмы и время поставки конструкций на объект) 3) этапам монтажа и сварки 4) выбору монтажных подмостей и приспособлений (характеристики и назначения) 5) контролю качества смонтированных и сваренных конструкций (с начала поступления конструкций на объект и до их окончательной установки) 6) технике безопасности. [c.12]

Проект производства работ по монтажу решетчатых металлических конструкций. ППР по монтажу решетчатых стальных конструкций включает разделы общую часть, выбор монтажных механизмов, порядок поставки, разгрузки и складирования конструкций, собственно монтаж, монтажные подмости и приспособления, календарный план. [c.55]

В разделе Выбор монтажных механизмов указываются применяемые монтажные механизмы, их характеристики и количество, а также где должен применяться каждый механизм и сроки доставки механизмов на объект. В разделе Поставка, разгрузка и складирование конструкций описывается доставка конструкций с завода-изготовителя на монтажную площадку железнодорожным транспортом, на трайлерах или автомашинах с прицепами, оборудованными специально для перевозки конструкций. Для этого проектом организации работ предусматривается устройство временной дороги. В некоторых случаях ППР планируется монтаж конструкций непосредственно с транспортных средств. Однако для образования запаса конструкций и складирования строительных материалов в проекте должны предусматриваться складские площадки. [c.55]

При складировании конструкции укладывают так, чтобы марки, написанные на конструкциях, можно было легко прочесть. Между штабелями на складе устраивают проходы шириной не менее 1 м в продольном направлении через каждые два штабеля и в поперечном направлении через каждые 25 м. [c.131]

В настоящее время роботы применяют при изготовлении литейных форм и стержней, при сборке форм, при выбивке отливок, при выполнении различных операций в термических и сварочных це-хах. С ПОМОЩЬЮ роботов осуществляют загрузку и разгрузку печей, перемещение заготовок в закалочных ваннах. Специализированные роботы осуществляют контроль твердости заготовок, их клеймение, покраску и складирование. Созданы также конструкции роботов для переработки пластмасс, металлокерамики и других конструкционных материалов. [c.226]

Конструкция имеет некоторые недостатки сложная форма поверхности покрытия делает трудоемким процесс устройства кровли, в местах сопряжения на промежуточных диафрагмах четырех панелей образуются углубления, куда необходимо укладывать монолитный бетон, чтобы обеспечить сток воды из этих зон изготовление панелей трудоемко панели неудобны для складирования и перевозки. [c.81]

Строго соблюдать правила складирования и хранения строительных материалов, конструкций и изделий. На складах заводов-изготовителей и строительных площадок гипсовые панели перегородок хранить только в вертикальном положении в специальных кассетах, обеспечивающих удобную строповку и раздельный подъем каждой панели. Для предохранения гипсовых панелей от атмосферных осадков накрывать их съемными брезентовыми или другими покрытиями. [c.706]

Требования безопасности к транспортированию, сборке, ремонту, хранению. 1. Конструкция СП должна быть безопасной при складировании и транспортировке. [c.645]

В зоне складирования устанавливают различные приспособления для временного хранения конструкций и деталей. [c.176]

Склады подразделяют по месту расположения — пристанционные, приобъектные и базисные. Пристанционный предназначен для приемки и кратковременного хранения основных массовых материалов, оборудования, конструкций, требующих для складирования больших площадей и вывозимых непосредственно на объекты без дополнительных перегрузок в другие места хранения. Грузы, поступающие на пристанционный склад, вывозят на объект с опережением сроков строительства на 0,5—1 месяц. Грузы, поступающие на приобъектные склады, расходуют на объекте по мере возведения здания. На базисном складе хранят материалы и изделия, которые распределяют в пределах всего района строительства в целях последующего снабжения ими приобъектных складов. [c.190]

Работа кранов. Установку крана на строительной площадке в рабочей зоне производят в соответствии с проектом производства работ, в котором предусматриваются соответствие массы деталей и конструкций и размеров, определяющих их положение в здании, грузоподъемности, высоте подъема и вылету обеспечение безопасных расстояний от воздушных линий электропередачи, приближение крана к зданию и местам складирования деталей и конструкций условия безопасной работы кранов вблизи откосов котлованов перечень применяемых грузозахватных устройств и графическое изображение схем строповки грузов места и габариты складирования деталей и конструкций расположение подъездных путей к рабочей зоне. [c.204]

Склады подразделяют по месту расположения на пристанционные, приобъектные и базисные. Пристанционный предназначен для приемки и кратковременного хранения основных массовых материалов, оборудования, конструкций, требующих для складирования больших площадей и вывозимых непосредственно на объекты без дополнительных перегрузок в другие места хранения. Грузы, поступающие на пристанционный склад, вывозят на объект с опережением сроков строительства на 0,5—1 месяц. [c.291]

Работы по возведению зданий и сооружений, выполняемые на любой строительной площадке, называют строительно-монтажными. Строительно-монтажные работы делятся на основные, вспомогательные и транспортно-складские. К основным относят виды работ по возведению частей зданий и сооружений (устройство оснований и фундаментов, монтаж конструкций и оборудования, прокладка участков автомобильных дорог и т.д.). К вспомогательным относят строительные процессы и операции, непосредственно не создающие части зданий и сооружений, но необходимые для производства основных видов работ (крепление стенок траншей и котлованов, водопонижение и водоотлив, устройство подмостей и т.д.). Транспортно-складские работы - это доставка грузов на строительную площадку, складирование их и перемещение к месту укладки в дело (проектное положение). [c.295]

Способ складирования грузов выбирают с учетом требований к их комплектации, сохранности и своевременной доставки к месту укладки в дело на объекте. Склады, где находятся грузы, по месту расположения подразделяют на пристанционные, производственные, припортовые, приобъектные на строительной площадке. Пристанционный склад предназначен для кратковременного хранения основных массовых материалов, конструкций, оборудования до перевозки непосредственно на предприятие и строительные площадки. [c.298]

Складирование грузов и конструкций [c.285]

В ряде случаев при небольшом количестве тяжелых конструкций, поступающих на приобъектный склад, на разгрузке и складировании целесообразно использовать монтажный кран. При этом на разгрузочных и складских операциях можно применять краны меньшей грузоподъемности, соответствующей массе распространенных грузов. [c.293]

До начала сборки в помещении котельной под перекрытием по оси собираемого котла устанавливают двутавровую балку, которую крепят к перекрытию с помощью цапф и подвесок. Нижняя полка балки является направляющей для кошки, к которой крепится таль. Длина балки должна обеспечить подачу секции от места складирования до места установки крайней секции. Сечение балки, диаметр подвесок и конструкции цапф определяются расчетом в проекте производства работ. Секции в помещение котельной могут подаваться через проем в перекрытии котельной, как показано на рис, 5.3, или через проем в наружной стене по наклонному пандусу (при заглублении котельной), или с помощью транспортной тележки, или автопогрузчиком, когда пол котельной находится на одной отметке с уровнем земли. [c.119]

Ходовая рама в виде портала применяется в кранах-погрузчиках и кранах с большим грузовым моментом (300 тс-м и более). Под краном с таким порталом может проходить железнодорожный и автомобильный транспорт Площадь под порталом можно использовать для складирования материалов. Конструкция портала этих кранов аналогична конструкциям, применяемым в кранах с неповоротной башней. [c.26]

Выгрузить лепестки и другие металлические конструкции резервуара с железнодорожных платформ на трайлер и перевезти их к месту монтажа и складирования. При наличии механизмов достаточной грузоподъемности выгружать лепестки с железнодорожных платформ вместе с контейнером. [c.108]

СКЛАДИРОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ, КОНСТРУКЦИЙ И МАТЕРИАЛОВ [c.363]

Извлечения из руководства по транспортировке, приемке, складированию и хранению материалов, изделий, конструкций и оборудования в строительстве. Изд. 2-е. М., Госстройиздат , 1961) [c.74]

Тележки кранов типа СКР передвигаются по двухпутным рельсовым путям нормальной колеи 1590 мм. Для крана СКР-1500 предусмотрен вариант ходовой части с восьмиколесными тележками, передвигающимися по однопутным рельсовым путям. Для кранов СКР-2600 и СКР-3500 предусмотрен вариант ходовой части с высоким порталом, который позволяет пропускать под краном железнодорожный состав и производить складирование конструкций. [c.218]

Складское оборудование включает стеллажи и пакетоформирующие машины. По конструкции и назначению стеллажи разделяются на универсальные — полочно-клеточные и ящичные стеллажи и шкафы для хранения негромоздких мелкоштучных материалов, полуфабрикатов и изделий и специальные — скобы, стойки, консольные стеллажи (в том числе елочные ) для горизонтального хранения длинномерных материалов — металла, полуфабрикатов и готовых изделий. Проектом типажа сборно-разборных полочно-клеточных стеллажей, разработанным институтом УНИПТИмаш (г. Ульяновск), предусматриваются следующие конструкции стеллажей каркасные (четыре типа), гравитационный (один тип) и полочные (пять типов) для складирования грузов на поддонах (нагрузка на секцию 1—5 /и), без поддонов, в таре и без нее, а также длинномерных грузов. [c.381]

Установлено, что при принятой конструкции трубы, могут быть использованы все существующие способы складирования и транспортирования труб, сборки и сварки их в трехтрубные секции и нитку трубопровода. При очистке и пленочной изоляции на трассе могут быть применены имеющиеся агрегаты, включая комбайн для совмещенной очистки и изоляции. [c.13]

Очень важно при перевозке и складировании изделий соблюдать правила СНиП III-B. 3-62 и правила техники безопасности. До монтажа сборные конструкции должны быть очищены от грязи, снега и наледи. Подъем изделий кранами и другими подъемными механизмами должен производиться плавно, без рывков и раскачивания, с этой целью рекомендуется применение оттяжек. Перед подъемом изделий должно быть очищено место их установки, на котором должен быть нанесен слой свежего раствора. После удаления из опасной зоны производственного персонала производится операция по подъему и опусканию изделия и его установка в проектное положение. Установка должна производиться плавно без толчков и ударов. Снятие стропов производится после окончательной рихтовки и выверки правильности установки изделия. Вертикальные швы сборных конструкций стен у коллекторов и каналов заделываются цементным раствором, бетонной смесью, заполняются пороизолом с заливкой горячим битумом в соответствии с указаниями на рабочих чертежах. Бетоны и растворы для заделки стыков стеновых блоков и плит перекрытия в зимних условиях применяются с теми же характеристиками (маркой, подвижностью, водоцементным отношением), что и для летних условий. [c.314]

Как известно, наиболее эффективна комплексная автоматизация и роботизация. Комплексные гибкие производственные системы сварочного производства должны охватить в общем случае следующие вспомогательные операции сборку под сварку загрузочно-разгрузочные работы, связанные с подачей заготовок в зону сборки или сварки и выводом из этой зоны собранных или сваренных конструкций складирование заготовок, подготовленных к сварке, и сваренных конструкций до передачи их на следующие производственные участки складирование и замену (переналад- [c.144]

Отдельную группу представляют программы, предназначенные для имитационного моделирования процессов перегрузки различных грузов, нагрузок и напряжений в механизмах и металлоконструкциях кранов. Используются программы для автоматизации графических и чертежных работ. К ним относятся программы построения графиков функций, вычерчивания щ графопостроителе сборочных чертежей металлоконструкций, отдельных деталей механизмов и т. д. Большинство программ для краностроения разработано во ВНИИПТмаше,,Всесоюзном институте автоматизированного складирования (Мкнтяжмаш), ЛПИ им. М. И. Калинина, ЛИВТе, МВТУ им. Н. Э. Баумана, ЦНИИ строительных конструкций им. В. А. Кучеренко, ПО Жданов-.тяжмаш и ряде других организаций. [c.118]

Транспортные средства с АСО являются новым прогрессивным видом внутрицехового транспорта. В настоящее время их успепшо применяют в сборо шых цехах для облегчения межоперационной передачи изделий на линиях сборки в агрегатно-сборочных цехах для повышения точности стьпсовки тяжельк и крупногабаритных элементов изделий в складских помещениях для перемещения и складирования грузов на химических заводах для технологических целей и др. Причем для внутрицехового транспорта особенно успешно применяют устройства на АСО с гибким основанием. По сравнению с устройствами внутрицехового транспорта других видов они имеют ряд преимуществ более универсальную маневренность, относительную простоту конструкции, большую грузоподъемность при меньших размерах, значительно меньший коэффициент сопротивления перемещению (0,003 — 0,005), [c.3]

Ходовая рама в виде портала применяется в кранах-погрузчиках (например, на кране КП-100 и в кранах с грузовым моментом более 3(Ю т-м). Габаритные размеры портала этих краноз допускают проход под ним как железнодорожного, так и автомобильного транспорта. Площадь под порталом можно также использовать и для складирования материалов. Конструкция портала этих кранов аналогична конструкциям, применяемым в кранах с неповоротиой башней (см. рнс. И, я). [c.26]

Под краном с таким порталом может проходить железнодорожный и автомобильный транспорт. Площадь под порталом можно использовать для складирования материалов. Конструкция портала этих кранов аналогична конструкциям, применяемым в кранах с непово-ротной башней. [c.24]

Характерная особенность современных толкающих конвейеров — транспортирование грузов (особенно больших габаритных размеров) на траверсах (сцепах) с двумя и более тележками, оснащенных механизмом самоотцепления от толкателя (самоотцепом-автостоном). Применение автостопов значительно расширяет возможности остановки и складирования грузов на протяжении всей трассы конвейера, но заметно усложняет конструкцию ходовой части и поворотных устройств (см. рис. 48, ж) и организацию и управление транспортным [c.158]

Организация ремонтных работ. До начала ремонтных работ составляют проект организации работ, в котором отражают все основные и 1юдготовительпые работы, составляют технологические схемы на проведение отдельных и комплексных работ. Схемы ремонта оборудования, трубопроводов и арматуры должны соответствовать основным положениям организации работ применительно к конкретным условиям. На них показывают места установки подъемно-транспортных механизмов и приспособлений, а также способ их крепления к основным конструкциям здания, схемы строповки и обвязки оборудования и арматуры с указанием их веса. На схемах дают указания по технологии подъема и спуска ремонтируемого оборудования и технике безопасности. На схеме организации обмуровочных и изоляционных работ показывают места складирования обмуровочных и изоляционных материалов и средств их транспортировки, а также расположение растворного узла, устройства лесов, площадок и подмостей для ведения работы. [c.267]

Пго бразный портал, примененный на кране КБ-572 (рис. 10, б), открытый в направлении оси кранового пути, позволяет использовать крановые пути для складирования материалов. Портал представляет собой сварную раму листовой конструкции, опирающуюся на четыре опорные стойки 1. Стойки связаны попарно продольными балками 7. В верхней части рамы имеются фланцы с направляющими штырями для соединения с башней. Стойки вьшолнены в виде сварной пирамидальной конструкции коробчатого сечения. Стойки с рамой крепятся на фланцах болтами. В продольных балках для крепления ходовых тележек 6 вварены втулки. Сверху на балках сделаны проушины для монтажного подъема портала. [c.23]

Типовая тара, конструкции и размеры которой приведены в таблице 190, приспособлена для перемещения и складирования грузов при помощи различных подъемно-транспортных машин и механизмов (ручных тележек, электрокаров, автопогрузчиков, кран-шта-белеров, мостовых кранов). Такая тара пригодна для многоярусного штабелирования, она достаточно прочна и универсальна. [c.342]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...