Точность изготовления деталей. Допуски и посадки

Стандартные посадки обозначаются буквой латинского алфавита и цифрой. При этом заглавными буквами обозначают посадки отверстия, строчными — вала. Цифра в обозначении посадки соответствует номеру квалитета (степени точности). В каждом изделии детали разного назначения изготавливают с различной точностью. Для нормирования требуемых уровней точности установлены квалитеты (степени точности) изготовления деталей и изделий. Под квалитетом понимают совокупность допусков, характеризуемых постоянной относительной точностью для всех размеров данного диапазона (например, от 1 до 500 мм). Точность в пределах одного квалитета изменяется только в зависимости от номинального размера. Квалитет определяет величину допуска на изготовление, а следовательно, и соответствующие методы и средства обработки деталей машин. [c.285]

Допуски и посадки деталей из пластмасс разрабатываются на основе и в увязке с системой допусков и посадок, применяемой для металлических деталей. Это обеспечивает единые критерии и сопоставимость точности изготовления деталей из разных материалов, увязку допусков в соединениях, образованных этими деталями, единство условных обозначений и размерной технологической оснастки. [c.57]

Допуски и посадки. В условиях серийного, крупносерийного и массового производства изготовление взаимозаменяемых деталей и узлов из древесины обеспечивается на основе системы допусков и посадок обработкой сопрягаемых деталей на соответствующих по точности деревообрабатывающих станках и приемкой готовых деталей при помощи предельных калибров. [c.360]

Из изложенного следует, что допуски, посадки и классы точности изготовления деталей выбирают на основе расчетов они должны быть стандартными. [c.348]

При указанных наибольших зазорах удельная весовая производительность компрессоров уменьшилась на 3—5%, индикаторная мощность уменьшилась на 2—3%, а расход масла для смазки увеличился. Указанные изменения эксплуатационных показателей компрессоров были приняты за допуски этих показателей. Исходя из этих допусков, которые для рассматриваемой задачи определяли величину наибольшего и наименьшего зазоров между поршнем и цилиндром, а также возможной точности изготовления этих деталей и сборки узла, были рассчитаны допуски и посадки. [c.366]

Допуски и посадки для деталей, изготовленных из фанерованной древесины Система отверстия. 1Па класс точности [c.930]

ГЛАВА XI. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ДОПУСКАХ И ПОСАДКАХ. ТОЧНОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.517]

Нормы точности изготовления изделий, их элементов и деталей устанавливаются при разработке конструкций изделий и обосновываются свойствами применяе.мых материалов, используемыми методами их обработки и назначением изделия. Нормы точности изготовления должны соответствовать требованиям стандарта Допуски и посадки в деревообработке . [c.512]

Из изложенного следует, что функциональные допуски, посадки и классы точности изготовления деталей определяют на основе расчетов, а затем по расчетным данным выбирают ближайшие стандартные допуски и посадки. [c.50]

Применение стандартной системы допусков и посадок имеет очень большое значение, так как позволяет выбирать рациональную посадку деталей машин, обеспечивающую их нормальную работу позволяет выбирать экономически обоснованную точность изготовления деталей машин, т. е. такую точность обработки их, которая достигается современными методами наиболее дешево позволяет организовать взаимозаменяемость деталей и узлов машин. [c.33]

Характер посадок зависит от величины зазоров или натягов в соединении. Чем меньше колебания этих величин, тем определеннее будет посадка и тем меньше колебания функциональных параметров механизма или машины. Выше показывалось, что допуск посадки ра- вен сумме допусков сопрягаемых отверстия и вала. Поэтому повышение точности изготовления деталей делает [c.234]

Следовательно, для обработки деталей и оценки точности их изготовления должны быть заданы или предельные размеры, или предельные отклонения. Для составления стандартных таблиц по допускам и посадкам, при выполнении ряда расчетов и проведении многих измерений гораздо удобнее пользоваться предельными отклонениями, а не предельными размерами, поэтому в стандартных таблицах допусков и посадок приведены числовые значения верхних и нижних отклонений. В таблицах отклонения приводят, как правило, в микрометрах и обязательно со знаками. [c.51]

ДОПУСКИ и ПОСАДКИ, точность ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.322]

Точность изготовления и чистота обработки деталей штампов Допуски и посадки........................................353 [c.493]

Для обеспечения взаимозаменяемости деталей мало назначить точность изготовления размеров и формы поверхностей, выбрать допуск и посадку, определить величину зазора или натяга сопряжения. Отправляя готовые детали в сборочный цех или ремонтные мастерские, нужно быть абсолютно уверенным, что в обрабатывающих цехах все параметры деталей выполнены с требуемой точностью, т. е. необходимо измерить действительные размеры деталей. А чтобы измерить размеры, нужны надежные средства измерения и контроля. Обеспечение технических измерений является одним из основных направлений метрологии. [c.169]

Повышение требований к точности изготовления деталей в приборостроении заставило дополнить нормали, построенные на базе системы ОСТ, допусками и посадками точнее 1-го класса. Разработку таких допусков и посадок и их унификацию нужно проводить на базе системы ИСО. [c.27]

Предлагаемый справочник по допускам, посадкам и точности изготовления деталей содержит предельные отклонения валов и отверстий для всех имеющихся в системе ОСТ классов точности и посадок, а также экономические и возможные точности обработки деталей. [c.3]

После определения допустимых величин составляющих погрешностей, для компенсации которых предназначен бп,к, устанавливают посадку и допуски на изготовление каждой из соединяемых деталей (бд и бв). При этом определяют класс точности изготовления деталей, учитывая технологические особенности изготовления отверстия и вала и их служебные функции. [c.12]

При конструировании необходимо выявить функциональные параметры, от которых главным образом зависят значения и допускаемый диапазон отклонений эксплуатационных показателей машины. Теоретически и экспериментально на макетах, моделях и опытных образцах следует установить возможные изменения функциональных параметров во времени (в результате износа, пластической деформации, термоциклических воздействий, изменения структуры и старения материала, коррозии и т. д.), найти связь и степень влияния этих параметров и их отклонений на эксплуатационные показатели нового изделия и в процессе его длительной эксплуатации. Зная эти связи и допуски на эксплуатационные показатели изделий, можно определить допускаемые отклонения функциональных параметров и рассчитать посадки для ответственных соединений. Применяют и другой метод используя установленные связи, определяют отклонения эксплуатационных показателей при выбранных допусках функциональных параметров. При расчете точности функциональных параметров необходимо создавать гарантированный запас работоспособности изделий, который обеспечит сохранение эксплуатационных показателей к концу срока их эксплуатации в заданных пределах. Необходимо также проводить оптимизацию допусков, устанавливая меньшие допуски для функциональных параметров, погрешности которых наиболее сильно влияют на эксплуатационные показатели изделий. Установление связей эксплуатационных показателей с функциональными параметрами и независимое изготовление деталей и составных частей по этим параметрам с точностью, определенной исходя из допускаемых отклонений эксплуатационных показателей изделий в конце срока их службы, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.19]

После определения допускаемых значений составляющих погрешностей, для компенсации которых предназначен допуск ТцЗ, устанавливают посадку и допуски на изготовление каждой из соединяемых деталей (т. е. TD и Td). После изготовления деталей и сборки соединений должен быть обеспечен запас точности соединений, определяемый допуском TeS. [c.26]

Повышение качества изделий в большинстве случаев связано с повышением точности обработки и сборки. Изготовление деталей по более точному классу требует большего труда рабочих и больших затрат на оборудование, приспособления, инструмент и контроль, что увеличивает себестоимость машин. Но при этом обеспечиваются высокая точность сопряжений, постоянство характера этих сопряжений в большой партии и, как правило, более высокие эксплуатационные показатели машины в целом. Изготовление деталей по расширенным допускам проще, но снижает гарантированный запас точности, и следовательно, долговечность машин. Это противоречие должно разрешаться на основе технико-экономических расчетов. При этом следует иметь в виду, что изготовление деталей по 2-му классу точности на современных отечественных станках не представляет большой трудности. Величины зазоров и натягов (т. е. характер посадки) при выбранных по таблице предельных отклонениях отверстия и вала должны определяться теоретико-вероятностным методом, так как получение наибольших и наименьших зазоров и натягов маловероятно. [c.162]

Предельные отклонения формы и расположения поверхностей должны назначаться только тогда, когда по условиям эксплуатации или изготовления деталей соединения величины отклонений формы и расположения должны быть меньше допуска на размер. Отклонения формы должны регламентироваться комплексными показателями, так как они, характеризуя совокупность встречающихся отклонений, позволяют наиболее полно ограничить отклонения формы и более обоснованно установить требования к точности формы исходя из эксплуатационного назначения детали. Исключения могут быть допущены лишь в тех случаях, когда по конструктивным или технологическим условиям требуется установление дифференцированных показателей отклонений формы, например, в подшипниках качения. Отклонение формы и расположения поверхностей уменьшает контактную жесткость стыковых поверхностей деталей машин и быстро изменяет установленный при сборке начальный характер подвижных посадок. В подвижных посадках деталей, работающих при жидкостном трении, когда между трущимися поверхностями находится слой смазки и они не имеют непосредственного контакта, указанные погрешности приводят к неравномерному зазору в продольных и поперечных сечениях, что нарушает ламинарное течение смазки, повышает температуру и снижает несущую способность масляного слоя. [c.164]

Для соединения втулок, шкивов, муфт, рукояток и других деталей машин с валами, когда к точности центрирования соединяемых деталей не предъявляют особых требований, применяют шпонки. Размеры, допуски и посадки большинства типов шпонок и пазов для них унифицированы для всех стран — членов СЭВ. Для получения различных посадок призматических шпонок установлены поля допусков на ширину Ь шпонок, пазов валов и втулок (ГОСТ 23360—78). Для ширины шпонки установлено поле допуска h9 (для высоты шпонки hll и для длины hl4), что делает возможным их централизованное изготовление независимо от посадок. Установлены следующие три типа шпоночных соединений свободное, нормальное и плотное. Для свободного соединения установлены ноля допусков ширины Ь для паза на валу Н9 и для паза во втулке D10, что дает посадку с зазором для нормального соединения — еоот-ветственно N9 и J,9 для плотного соединения — одинаковые поля допусков на ширину Ь для паза на валу и паза во втулке Р9. Нормальные и плотные соединения имеют переходные 1осадки. [c.334]

При расчете точности механизмов решают две задачи 1) при заданной точности механизма, например при заданной точности перемещений выходных звеньев, определяют требования к точности изгото нления и сборки деталей и узлов механизма при обеспечении их взаимозаменяемости 2) при известных (назначенных) допусках на изготовление и сборку деталей и узлов механизма рассчитывают результирующую точность механизма. Расчет механизмов на точность позволяет обоснованно назначать допуски и посадки, решать вопрос о необходимости введения в конструкцию механизма регулируемых звеньев и о рацнональ-. ности применения метода полной или групповой взаимозаменяемости. [c.108]

После установления допустимых величин составляющих погрешностей, для компенсации которых предназначен допуск 6Ак, устанавливают посадку и допуски 6 на изготовление каждой из соединяемых деталей (т. е. бЛ и бВ). При этом определяют и класс точности изготовления деталей, учитывая технологические особенности изготовления отверстия и вала и их служебные функции. После изготовления деталей и сборки соединения установленный эксплуатационный допуск посадки бАэк должен сохраниться для обеспечения запаса точности соединения. [c.347]

Се йчас государственного стандарта на допуски и посадки деталей из резин нет. За рубежом в национальных стандартах (OSN 630100-54, Чехия MSZ 5415-64, Венгрия DIN 7715 70, ФРГ BS 3734—64, Англия) приводятся только допускаемь(е отклонения размеров деталей из технических резин. В отечественных нормативно-технических документах, например в РТМ-1285 Точность и технологичность изготовления деталей из резины и мягких полимерных материалов (М. НИАТ), технологические допуски pa3Mejk>B назначаются в зависимости от твердостй материала (см. табл. 6.39). [c.576]

В конце XIX — начале XX столетия принцип взаимозаменяемости распространился на многие виды военной и гражданской машиностроительной продукции. В этот период на некоторых крупных заводах Петербурга и Москвы, а также на оружейных заводах Тулы, Ижевска и Сестрорецка появились заводские нормы на допуски и посадки. Эти нормы регламентировали точность изготовления ответственных деталей машин и других изделий и характер их соединения, т. е. посадки с определенными предельными величинами зазоров или натягов. Таких посадок на разных заводах было от трех до шести. Характерны наименования посадок того времени свободная пригонка , вращающаяся пригонка , пригонка втугую , мертвая посадка или пригонка вгорячую и т. п. [c.7]

Взаимозаменяемость деталей машин обеспечивается системой допусков и посадок, нормализованной соответствуюшими стандартами и представляющей собой развернутую классификацию разрешенных к применению допусков и посадок. Стандартная система допусков и посадок позволяет применять рациональную посадку деталей машин, обеспечивающую их нормальную работу выбирать экономически обоснованную точность изготовления деталей машин, т. е. точность обработки, которая достигается современными методами наиболее дешево организовать взаимозаменяемость деталей машин. [c.23]

Допуски и посадки для деталей из пластмасс размером от 1 до 500 мм регламентированы ГОСТом 11710—66. Учитывая специфические физико-механические свойства пластмасс (в 5— 10 раз больший, чем у стали коэффициент линейного расширения, в 10—100 раз меньший модуль упругости, способность к водо- и маслопоглощению и изменению размеров в зависимости от среды и времени) для соединения пластмассовых деталей, кроме полей допусков и посадок по ГОСТу 7713—62, установлены дополнительные поля допусков, обеспечивающие посадки с большей величиной зазоров и натягов (на рис. 88 зти поля заштрихованы крест-накрест). Получающиеся в деталях из пластмасс уклоны должны располагаться в поле допуска. Точность размеров деталей из пластмасс зависит от колебания усадки материала при формообразовании, от конструкции деталей и положения отдельных ее поверхностей при изготовлении в прессформе, от технологических условий изготовления деталей и может соответствовать классам За — 5 и грубее. Методика определения точности деталей, равно как и расчета посадок для деталей из пластмасс, приведена в специальной литературе. Для получения точности размеров и надежных посадок классов точности 2а — За необходимы тщательный отбор исходных пластмассовых материалов по наименьшему колебанию усадки, стабильный технологический процесс прессования или литья и определенные условия эксплуатации узлов машин с деталями из пластмасс. [c.214]

В технологическом отношении детали, входящие в узел, являются обычными машиностроительными деталями, изготовление которых уже описано во втором разделе. Интересными в технологическом отношении являются следующие детали цилиндры 1 и 2, шток 7, поршень 8 и поршневые кольца 9. Движение штока 7 происходит в двух направлениях со скоростью свыше 1 Mj eK. Для уплотнения служат металлические поршневые кольца, которые надеваются на поршень по нескольку штук. Технические условия на изготовление этого узла следующие овальность и конусность отверстия цилиндра 1 не более 0,05 мм, отклонение оси от прямолинейности не более 0,02 мм на длине 500 мм. Шток 7 шлифуется овальность и конусность его цилиндрической поверхности не должны иметь более половины допуска ходовой посадки 2-го класса точности. [c.295]

Выбор посадки производится из условия, что при наименьшем натяге обеспечивается прочность соединения и передача нагрузки, а при наибольшем — прочность деталей. Когда МтЬ и Ытп установлены, находят допуски посадки, а также размеров вала и отверстия. Это дает возможность определить номер квалитета, т. е. точность изготовления сопрягаемых деталей. Иногда для вала и отверстия назначают один квалитет, а иногда для отверстия предусматривают больший допуск, учитывая сложность его обработки и контроля, т. е. выполняют его с допуском на один квалитет грубее. После решения вопроса о точности изготовления назначают вид посадки по минимальному натягу, необходимому для нормальной работы соединения. Предельные значения натяга в рекомендованных посадках ЕСДП приведены в табл. 2.46. [c.196]

Метод групповой взаимозалснтм,н.ти (селективной сборки) заключается в изготовлении деталей со срцвкителыю широкими допусками, разбиении их яа группы о оолее узкими допусками и последующим комплектованием для обеспечения требуемой точности. Метод применяют при изготовлении приборов высокой точности (например, для посадки приборных шарикоподшил-ников). [c.106]

Расположение допустимых полей погрешностей Асд.доп и Д р. аоп на рис. 1.36, б показано условно. При расчете посадок учитывают суммарное влияние погрешностей сборки А в и прочих погрешностей А р вала и отверстий на величину зазора Др ч, так как знаки погрешностей у соединяемых деталей могут быть различными. После определения допустимых величин составляющих погрешностей, для компенсации которых предназначен допуск бД , устанавливают посадку и допуски на изготовление каждой из соединяемых деталей (т. е. бЛ и бВ). После изготовления деталей и сборки соединений установленный эксплуатационный допуск посадки бД должен сохраниться для обеспечения запаса точности соединения. В настоящее время допуск на изготовление б (или бЛ и бВ) предназначается для компенсации погрешностей изготовления Д эг, включая и погрешности измерения Аизм- в некоторых случаях, особенно при установлении допусков на физические функциональные параметры сложных приборов, из допуска б выделяют часть допуска на компенсацию погрешностей измерения Д(,з ,, что оговаривается в чертеже. [c.94]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...