Зазор наибольший

Посадки с зазором характеризуются предельными зазорами — наибольшим и наимень-шим (см. рис. 4.5). [c.47]

Угол 0д головки зуба зависит от принятой системы назначения радиальных зазоров. Наибольшее распространение получила и-стема, при которой радиальный зазор постоянен по всей ширине зубчатого венца и угол 0., головки зуба данного колеса равен углу 0/ ном<ки зуба сопряженного колеса [c.141]

S б, 5д, Sep, S 6, Sp Зазор (наибольший, наименьший, действительный, средний, сборочный, расчетный) [c.8]

При обработке хон и колесо соединяют в плотном зацеплении или с боковым зазором. Наибольшая эффективность процесса достигается при угле между осями хона и обрабатываемого колеса у — 15—18°. [c.336]

Для обеспечения посадки с зазором устанавливаются предельные значения величины зазоров — наибольший и наименьший. [c.129]

S б, м, д, с, р, сб Зазор (наибольший, наименьший, действительный, средний, расчетный, сборочный) [c.14]

В необходимых случаях зазор выражен как отрицательный натяг, а натяг как отрицательный зазор. Наибольшим и наименьшим зазором (или натягом) называются два предельных значения, между которыми должен находиться зазор (или натяг). [c.4]

Из табл. 1 видно, что интенсивность деформации е с ростом технологического зазора изменяется неоднозначно в зонах I, И и III, вначале уменьшается прн изменении г с 5 до 7,5 %, а затем существенно возрастает при изменении г от 7,5 до 15%. При заданном технологическом зазоре наибольшая интенсивность деформации наблюдается в зонах II. Минимальное значение интенсивности деформации имеет место при оптимальном технологическом зазоре (г = 7,5 %). Рас- [c.20]

В общем случае при изготовлении золотниковой пары радиальный зазор между плунжером золотника и втулкой составляет rt0,002 мм. Допуски этого же порядка приняты для золотников следящих систем также и на осевые размеры, которые обеспечить более сложно, чем допуск на радиальный зазор. Наибольшую трудность представляет изготовление втулки и в частности выдерживание допусков на размеры окон. [c.459]

Зазор [наибольший (максимальный), наименьший (минимальный), действительный, средний] [c.3]

Наименьший зазор. . . Наибольший зазор. . . , [c.931]

Наименьший зазор. . . . Наибольший [c.931]

Наименьший боковой зазор Наибольший боковой зазор [c.550]

Наименьший предписываемый боковой зазор Наибольший разрешаемый боковой зазор [c.550]

Проверка и ремонт. После разборки рулевого механизма необходимо тщательно осмотреть, нет ли на рабочих поверхностях ролика и червяка следов заедания, глубокого износа или рисок, а также проверить величину зазора между втулками 12 (см. рис. 144) и валом рулевой сошки, который должен быть 0,08—0,051 мм (монтажный зазор). Наибольший допустимый зазор не должен превышать 0,10 мм если зазор больше указанного, то втулки необходимо заменить. [c.165]

При изменениях температуры длина рельсов меняется, поэтому между торцами рельсов в стыках оставляют некоторое расстояние, называемое стыковым зазором. Наибольшая величина зазора 21 мм. Если зазор делать больше, то при проходе по нему колес подвижного состава будут происходить сильные удары. Чтобы рельсы могли перемещаться в накладках при изменении своей длины под действием температуры, болтовые отверстия делают несколько больших размеров, чем диаметр болта. [c.73]

Учитывая приведенные соображения о неравномерности зазоров, необходимо обратить внимание на то, что измерение последних нужно производить при нескольких положениях ротора. Результаты таких измерений позволяют определить средний воздушный зазор, наибольшие отклонения от него и в случае необходимости также вид неравномерности зазоров. [c.137]

Посадки с зазором характеризуются предельными зазорами — наибольшим и наименьшим (см. рис. 4.5). Наибольший зазор 5, ах равен разности наибольшего предельного размера отверстия и наименьшего предельного размера вала [c.59]

Конструкция передачи зависит от профиля резьбы, способа возврата шариков, от их комплектования и метода регулирования зазора. Наибольшее распространение получил полукруглый профиль, как наиболее простой (рис. 325, а). Обычно соотношение между и принимают равным 0,95— 0,97. Для устранения зазора или создания натяга, как показано на рисунке, необходимо иметь дополнительное устройство, сдвигающее винт относительно [c.389]

Так как с изменением температуры длина рельсов меняется, между торцами рельсов в стыках оставляют зазор, наибольшая величина которого во избежание сильных уДаров колес подвижного состава не должна превышать 21 мм. Каждой температуре рельсов соответствует определенный стыковой зазор [c.70]

Гарантированный боковой зазор. . . Наибольший возможный боковой зазор Предельное отклонение межцентрового [c.155]

На рис. 6. 6 показана функция плотности вероятности зазора. Наибольший и наименьший вероятностные зазоры в сопряжении [c.192]

Плотная посадка применяется при необходимости частых разборок соединяемых деталей. В ней натяги наименьшие и возможность появления зазоров наибольшая. Применяется она при спокойной работе соединений посадка колец шарикоподшипников при статическом нагружении их, как зубчатых колес, длинных толстостенных втулок и т. п. [c.43]

Из последнего выражения видно, что магнитно-твердый материал создает в зазоре наибольшую напряженность магнитного поля, если произведение ВЯ максимально. Поэтому величина (ВН) является одной из важнейших характеристик магнитно-твердых материалов. Она пропорциональна энергии магнитного поля, запасенной при намагничивании единицы объема магнита, - (ВЯ)/8, а также энергии магнитного поля единицы объема [c.397]

Более точно биение определяется рейсмусом по изменению зазора между иглой и поверхностью медленно вращающейся заготовки. Изменяя положение заготовки, добиваются получения равномерного зазора. Наибольшая точность выверки достигается при измерении биения индикатором. Биение определяется как разность наибольшего и наименьшего показаний индикатора. [c.100]

Наиболее простая форма подготовки кромок — при электрошлаковой сварке (ГОСТ 15164—69), что видно из рис. 8.- В стандарте регламентированы толщины минимальные (не менее 16 мм), и наибольшие (до 800 мм), а также зазоры величиной 16—26 мм. [c.14]

Наибольший и наименьший вероятностные зазоры в сопряжении деталей по цилиндру. [c.36]

Наибольший зазор не жду рабочей гранью пластины и зубам к 0,76 [c.355]

Выбор квалитета зависит от точности изготавливаемого объекта и характера соединений, а также от имеющегося металлообрабатывающего оборудования. В, литературе приводятся данные по соотношению стоимости и точности обработки, а также ио методам обработки, обеспечивающим получение различных квалитетов [8, 30]. Ориентировочно можно указать на следующие области применения тех или иных квалитетов 4-й и 5-й квалитеты применяются редко, в особо точных соединениях, требующих высокой однородности зазора или натяга. 6-й и 7-й квалитеты применяются для ответственных соединений, где к посадкам предъявляются высокие требования в отношеиил определенности зазоров и натягов для обеспечения механической прочности деталей, точных перемещений, плавного хода, герметичности соединения и др. Более грубые 8-й и 9-й квалитеты применяют для посадок с перемещением деталей или с передачей усилий при относительно невысоких требованиях к однородности зазоров и натягов и для иосадок, обеспечивающих среднюю точность сборки. 10-й квалитет применяют в грубых посадках с зазором. Наибольшее распространение в машино-и приборостроении имеют 7-й и 8-й квалитеты. [c.99]

Зазором называется положительная разность между диаметрами отверстия и вала, обеспечивающая свободу их относительного движения. Свобода относительного движения деталей (подвижные посадки) зависит от величины зазоров. Для обеспечения каждой подвижной посадки устанавливаются крайние значения величин зазоров — наибольший и наименьший. Наибольшим зазором 5шах (рис. 230, а, б) называется разность между наибольшим предельным размером отверстия и наименьшим предельным размером вала. Наименьшим зазором называется разность между наименьшим предельным размером отверстия и наибольшим предельным размером вала. [c.414]

Дописп отверстия Верхнее предельное /, отклонение отверстия у Нижнее поеВепьте отклонение отверстия Наименьший зазор Наибольший зазор [c.130]

В разъемных подшипниках зазор регулируют взаимным ради 1льным смещением вкладышей. Для этого на практике наибольшее применение находят два способа регулирование подбором (или подшлифовкой) прокладок, которые устанавливают между крьппкой и корпусом подшипника и регулирование шабрением плоскостей разъема корпуса и крышки подшипников. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...