Точность изготовления деталей. Система допусков и посадок

ТОЧНОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ. СИСТЕМА ДОПУСКОВ И ПОСАДОК [c.17]

Их используют рабочие и контролеры ОТК завода-изготовителя. В качестве приемных и контрольных используют частично изношенные калибры ПР и новые калибры НЕ. Приемные калибры (проходной I—ПР и непроходной П—НЕ) применяют для приемки деталей представителями заказчика. Как правило, приемными калибрами служат изношенные проходные и новые непроходные рабочие калибры. Это. желается для того, чтобы не браковать детали, правильно изготовленные и принятые по рабочим калибрам. В системах допусков и посадок ИСО и СЭВ приемные калибры не предусмотрены, но могут быть введены отраслевыми стандартами. Контрольные калибры (К—И) имеют форму шайб, являются непроходными и служат для контроля и изъятия из эксплуатации изношенных проходных рабочих калибров-скоб, а также для настройки регулируемых калибров-скоб. Несмотря на небольшие допуски, контрольные калибры не обеспечивают должной точности проверки и вместо них лучше использовать концевые меры дайны или универсальные измерительные приборы. [c.82]

Обобщение опыта изготовления деталей на металлорежущем оборудовании позволило выразить связь между точностью и числен ыми значениями размеров с помощью условной величины г, называемой единицей допуска. Так, например, в общесоюзной системе допусков и посадок для размеров от 1 до 500 мм I = 0,5 мкм (с1,.р — средний диаметр того или иного интервала диаметров, мм). [c.375]

Допуски и посадки деталей из пластмасс разрабатываются на основе и в увязке с системой допусков и посадок, применяемой для металлических деталей. Это обеспечивает единые критерии и сопоставимость точности изготовления деталей из разных материалов, увязку допусков в соединениях, образованных этими деталями, единство условных обозначений и размерной технологической оснастки. [c.57]

Допуски и посадки. В условиях серийного, крупносерийного и массового производства изготовление взаимозаменяемых деталей и узлов из древесины обеспечивается на основе системы допусков и посадок обработкой сопрягаемых деталей на соответствующих по точности деревообрабатывающих станках и приемкой готовых деталей при помощи предельных калибров. [c.360]

Также отсутствуют обобщенные данные в отнощении точности деталей из полиамидов в зависимости от технологии их изготовления. Крайне назрела необходимость в создании системы допусков и посадок на детали из полиамидов с учетом их специфических свойств, тем более, что эти пластмассы широко применяются для изготовления подшипников скольжения, шестерен и других деталей. Ждут своего разрешения и многие другие вопросы, связанные с усовершенствованием существующей технологии и разработкой новых, более рациональных способов изготовления деталей как из полиамидов, так и из других пластмасс. В частности, недостаточное внимание уделяется разработке рациональной технологии изготовления деталей машин из таких высокопрочных матери-риалов, как стеклопластики. [c.29]

Применение стандартной системы допусков и посадок имеет очень большое значение, так как позволяет выбирать рациональную посадку деталей машин, обеспечивающую их нормальную работу позволяет выбирать экономически обоснованную точность изготовления деталей машин, т. е. такую точность обработки их, которая достигается современными методами наиболее дешево позволяет организовать взаимозаменяемость деталей и узлов машин. [c.33]

Повышение требований к точности изготовления деталей в приборостроении заставило дополнить нормали, построенные на базе системы ОСТ, допусками и посадками точнее 1-го класса. Разработку таких допусков и посадок и их унификацию нужно проводить на базе системы ИСО. [c.27]

Предлагаемый справочник по допускам, посадкам и точности изготовления деталей содержит предельные отклонения валов и отверстий для всех имеющихся в системе ОСТ классов точности и посадок, а также экономические и возможные точности обработки деталей. [c.3]

При изготовлении деталей с высокой точностью величины зазоров или натягов будут стремиться к своему минимальному значению следовательно, чем точнее изготовляют сопряженные детали, тем меньшим будет поле допуска (см. рис. 1 и 2) и тем большими будут затраты на изготовление этих деталей. Однако требования точности для различных деталей машин и узлов различны. Очень часто без ущерба для эксплуатационных качеств машин и механизмов можно изготавливать многие детали с относительно меньшей точностью и, следовательно, с меньшими затратами. По этим причинам установлена система допусков, делящаяся на несколько классов точности. По действующему стандарту в отечественной промышленности принято десять классов точности 1 2 2а 3 За 4 5 7 8 9. 6-й класс временно опущен. Наибольшую точность и наименьшие допуски имеет 1-й класс точности, а наименьшую точность и наибольшие допуски 9-й класс. Для каждого класса установлен ряд посадок, получивших свои названия и обозначения (табл. 1). В порядке сокращения классы 7, 8 и 9 в таблицу не включены. [c.591]

В связи со сказанным ГОСТ 3325—55 устанавливает для соединения подшипников качения с валами и корпусами машин и механизмов следующие посадки для тонкостенных корпусов — Pj (взята из системы посадок ИСО) глухая подшипниковая — Гп и Гш, тугая подшипниковая — Тп и Тш, напряженная подшипниковая — Нп и Hin, плотная подшипниковая — Пц и Пщ, скользящая подшипниковая — Сщ, Сп и Сзп, движения подшипниковая — Дп и Дш и ходовая подшипниковая — Хп. Индекс п обозначает, что посадка подшипниковая, и тем самым отражает указанные выше особенности этих посадок в связи с особым расположением полей допусков основных деталей. Цифра указывает на класс точности изготовления сопряженной детали (вала или корпуса) при применении соответствующей посадки. [c.94]

В 1937 г. в систему ОСТ был введен ряд полей допусков 2а и За классов точности, взятых из международной системы ИСА. Кроме стандартных посадок, предусмотренных для валов и отверстий, были установлены большие допуски классов 6 и 7 для размеров менее 1 мм (ГОСТ 3047—64) классов 7, 8 и 9 для размеров от 1 до 500 мм (ОСТ 1010) и классов 6, 7, 8, 9, 10 и 11 для размеров свыше 500 до 10 ООО мм (ГОСТ 2689—54). Большие допуски предназначаются для поверхностей невысокой точности и могут применяться при любой технологии изготовления деталей. Расположение отклонений может быть любым. [c.31]

В СССР принята единая для стран — членов СЭВ система допусков и посадок для гладких деталей и соединений (сокращенно ЕСДП СЭВ), увязанная с международными стандартами, принятыми в других странах мира. Основы построения ЕСДП СЭВ изложены в стандарте СТ СЭВ 145—75. В этом стандарте степени точности, характеризующие качество изготовления детали, названы кналитетами. Квалитет есть совокупность допусков, соответствующих одинаковой степени точности для всех номинальных размеров. Всего в СТ СЭВ 145—75 предусмотрено 19 квалитетов, обозначаемых порядковым номером, возрастающим с увеличением допуска 01, 0, 1, 2, 3,. .., 17. Квалитеты от 01 до 5 предназначены для калибров. [c.91]

Взаимозаменяемость деталей машин обеспечивается системой допусков и посадок, нормализованной соответствуюшими стандартами и представляющей собой развернутую классификацию разрешенных к применению допусков и посадок. Стандартная система допусков и посадок позволяет применять рациональную посадку деталей машин, обеспечивающую их нормальную работу выбирать экономически обоснованную точность изготовления деталей машин, т. е. точность обработки, которая достигается современными методами наиболее дешево организовать взаимозаменяемость деталей машин. [c.23]

Принцип взаимозаменяемости основан на стандартизации нормализованных размеров, допусков и посадок, изложенной в ЕСДП — единой системе допусков и посадок (гл. 3.3). Проектирование серийно изготавливаемых машин на основе ЕСКД существенно сокращает номенклатуру режущего и мерительного инструмента, снижает затраты на изготовление, ремонт и эксплуатацию машин. Важным аспектом проектирования является выбор экономически обоснованной точности исполнительных размеров, назначаемой конструктором. Необоснованное завышение точности приводит к значительному удорожанию процесса изготовления деталей и узлов машин (рис. 1.3.3). [c.45]

Большое значение имеет правильный выбор необходимой точности изготовления деталей, расчет размерных цепей на основе технико-экономической эффективности, выбор шероховатости поверхности и отклонения от геометрической формы и расположения поверхностей. Кроме того, чертежная документация должна быть выполнена с учетом требований Единой системы допусков и посадок (ЕСДП СЭВ) и стандартов СЭВ, многие из которых в настоящее время являются обязательными. [c.3]

Взаимозаменяемость деталей по геометрическим размерам обеспечивается единой системой допусков п посадок ЕСДП СЗВ и системой ОСТ. Этими системами установлены основные показатели точности изготовления деталей и предусмотрено их нормирование. [c.66]

Начиная изучение темы Допуски на гладкие соединения , которую, как уже указывалось в предисловии, целесообразно изучать после рассмотрения остювных понятий и определений, необходимо иметь в виду, что здесь идет речь о важнейших вопросах, относящихся к точности изготовления деталей машин. Учащиеся знакомятся с классами точности, системами допусков, буквенными обозначениями полей допусков различных посадок на чертежах, таблицами допусков и посадок, т. е. с фундаментальными вопросами, относящимися как к гладким цилиндрическим соединениям, так и к плоским соединениям с параллельными плоскостями. Все это должно отрабатываться с таким расчетом, чтобы учащиеся могли в дальнейшем свободно читать соответствующие обозначения на чертежах, умели переходить, когда это понадобится, от буквенных обозначений полей допусков к цифровым и от цифровых к буквенным, определять годность изготовляемых изделий во всех случаях, выбирать рациональные методы и приемы обработки для достижения заданной точности. А для этого необходимо [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...