Стадии проектирования и задание на проектирование

СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ [c.40]

Во второе издание книги включен новый раздел, который содержит материал, позволяющий знания, полученные при изучении основ теории и методов расчета и конструирования механизмов и деталей общего назначения, применить к решению задач конструирования механизмов приборов и автоматических систем в процессе выполнения курсовых проектов. В этом разделе рассмотрены общие принципы и стадии конструирования, приведены примеры схем и чертежей механизмов приборов, указания по курсовому проектированию и задания на проекты. [c.4]

Лимитные цены на новую продукцию должны определяться на стадиях разработки технического задания на проектирование и разработку. Определение лимитных цен в соответствии с утвержденной методикой способствует созданию и внедрению новых более совершенных и эффективных машин, а также препятствует изготовлению технически и морально устаревших неэффективных машин. Для этого в методике предусматривается требование, запрещающее принимать задания на разработку образцов новой продукции, если в них не определена лимитная цена, утвержденная организацией, выдавшей техническое задание на проектирование по согласованию с министерством-изготовителем. [c.119]

На стадии технического проектирования окончательно выбирают все технические решения, дающие полное представление о создаваемой САПР. Полностью разрабатывается технология автоматизированного проектирования. Детализируются структура САПР и ее подсистем, взаимные связи подсистем и связи САПР с другими автоматизированными системами. Разрабатываются асе компоненты САПР и подсистем. Уточняются технико-эконо-мические показатели и мероприятия по дальнейшей разработке системы и вводу в действие. Составляются технические задания на программные компоненты, план размещения технических средств и задания на необходимые подготовительные работы (строительные, монтажные и т. n.J. [c.30]

Учитывая необходимость многовариантного анализа и оперативного диалога проектировщика с ЭВМ на стадии структурно-параметрического проектирования, целесообразно сократить до минимума входную информацию (за счет хранения в АБД типовых деревьев решений, библиотек моделей, данных прототипов и т. п.) и разработать входной язык, близкий к языку описания технических заданий на проектирование ЭМП. [c.45]

Эскизное проектирование, в процессе которого должно быть найдено наиболее целесообразное принципиальное решение поставленной задачи. Эскизный проект разрабатывают на основе технического задания на проектирование и часто выполняют в нескольких конкурентноспособных вариантах. На этой стадии проектирования помимо укрупненных технических и экономических расчетов изготовляют чертежи и схемы принципиального характера, общих видов и т. п. [c.323]

Как было показано ранее, производительность рассчитывают на различных стадиях проектирования автоматических линий. Обычно в техническом задании на проектирование указывается заданная производственная программа выпуска, откуда с учетом планового фонда времени и регламентированной длительности планово-предупредительного ремонта рассчитывают требуемую производительность Q,,p — число изделий, выпускаемых за рабочую смену, сутки, месяц и т. д. [c.201]

Имеются различные средства обеспечения параметров. Их выбор, осуществляемый при конструировании машины и реализуемый в материально-вещественной форме на стадии ее изготовления, зависит от вида машины, ее назначения, уровня параметров качества, установленных в техническом задании на проектирование машины, текущих и перспективных возможностей производства и др. Причем на практике для достижения необходимого уровня параметров могут быть использованы как отдельные средства, так и различные их сочетания в конечном счете обеспечивая максимум экономичности машины. [c.79]

Проектируют промышленные объекты в соответствии со схемой развития и размещения соответствующей отрасли промышленности, на основании задания на проектирование, которое составляет заказчик. Проект выполняют в одну или две стадии. [c.380]

В соответствии с нормами отработка конструкции на технологичность должна начинаться уже с составления технического задания на проектирование нового изделия. Эта работа продолжается на стадиях разработки эскизного и технического проектов. На стадии разработки рабочей документации проводится технологический контроль конструкторской документации на все детали, за исключением документации на стандартные крепежные изделия и покупные детали. [c.163]

Основные параметры грузоподъемных машин выбирают на стадиях подготовки технического задания, непосредственного проектирования, при разработке проектной документации модернизации крана. Подготовка технического задания на проект - это установление конструктивной схемы крана, его геометрических размеров, типа привода и ходовой части, грузоподъемности, требуемой производительности. [c.95]

Перед проектированием конструктор должен ознакомиться с техническим заданием на проектирование приспособления и технологией, после чего он вычерчивает обрабатываемую деталь в стадии обработки, соответствующей данному приспособлению, в трех проекциях, раздвинув их на расстояния, достаточные для вычерчивания соответствующих проекций будущего приспособления. Далее вокруг контура начерченной детали располагают сперва установочные, а затем зажимные элементы приспособления. Заканчивают проектирование соединением всех нанесенных элементов общим корпусом приспособления. [c.59]

Метод оценки по коэффициенту К2 основан на связи строительного объема здания и его стоимости. Однако ввиду отсутствия прямой зависимости между этими показателями метод оценки объемно-планировочных решений по объемному коэффициенту может дать ошибку до 25%, т. е. является весьма приближенным. Вместе с тем коэффициент К2 имеет большое значение для определения нормативного объема здания, поскольку показатель строительной кубатуры является одним из критериев на стадии разработки заданий на проектирование, когда определить показатели сметной стоимости довольно сложно. [c.130]

Прежде чем создавать какую-либо продукцию, выясняется характер потребности. После этого начинают работать над тем, какими свойствами должна обладать продукция, чтобы потребность, характер которой хорошо представляется, была удовлетворена. На основе этого выдается задание на проектирование, работа включается в план проектно-конструкторской организации и начинается разработка продукции, многочисленные ее испытания и доработки. На этой стадии конструкторы или разработчики оценивают полученные расчетным или экспериментальным путем свойства продукции и сравнивают их значения с техническим заданием. [c.23]

По количеству готовых изделий производственная программа цеха устанавливается утвержденным проектным заданием, а если проектирование ведется сразу в стадии технического проекта, то устанавливается специально выдаваемым заданием на проектирование. Так как объем работ по окраске н всем связанным с ней операциям зависит от характера и количества окрашиваемых деталей и узлов изделия, то к заданию на проектирование должна прилагаться спецификация окрашиваемых деталей с перечислением их по наименованиям, с указанием материала, габаритных размеров, веса, величины окрашиваемой поверхности и количества деталей или узлов на единицу изделия. [c.495]

Технический проект разрабатывают на основании задания на проектирование, утвержденного вышестоящей организацией. В нем содержатся основная характеристика проектируемого предприятия, исходные данные для основных стадий его проектирования и обосновывается техническая и экономическая целесообразность строительства предприятия. [c.369]

ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ОСНОВНЫЕ СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ [c.400]

Цена способна оказывать влияние на качество новой техники уже на начальных стадиях проектирования. В соответствии с ГОСТ 15.001—73 Разработка и постановка продукции на производство. Общие положения в техническое задание на проектирование включается лимитная цена, которая устанавливается исходя из необходимости снижения цены на единицу полезного эффекта. Технические условия не регистрируются органами Госстандарта СССР без наличия лимитных цен. Лимитная цена и экономический эффект указаны в карте технического уровня, где отражены также и основные технико-экономические параметры новой продукции, в соответствии с которыми обосновываются оптовые цены. [c.14]

С согласия организации, утверждающей задание на проектирование, допускается разработка проекта несложных объектов в одну стадию. Одностадийное проектирование осуществляется для несложных объектов, повторяющих типовые технологические и строительные решения, когда обоснование программы и месторасположения предприятия, выбор площадки для строительства и решение основных технических вопросов не требует предварительных изыскатель- [c.464]

Задачи, обеспечивающие оперативное управление цехом алмазных кругов, представляют собой единый комплекс и находятся в тесной информационной взаимосвязи. Решение любой задачи в отрыве от остальных не может обеспечить никакого эффекта. Поэтому уже на стадии содержательной постановки задач должны быть учтены все наиболее важные связи этих задач как с другими задачами первой очереди, так и с задачами, не включенными в данный перечень. Конечно, содержательная постановка задач не может рассматривать все виды зависимостей и влияние тех или иных факторов на этапе содержательной постановки получает только интуитивную оценку. Более высокие требования предъявляются к следующему этапу — формальной постановке задач, который выполняется при разработке технического задания на проектирование АСУ. [c.58]

Согласно инструкции Госстроя СССР по составлению проектов и смет задание на проектирование должно содержать указание о районе или пункте будущего строительства данного промышленного предприятия характеристику его продукции, сведения о предусматриваемой его производительности (мощности) в натуральном и ценностном выражении по основным видам продукции режим работы основных цехов предприятия сведения о будущих производственных связях (кооперации) с другими предприятиями, об источниках снабжения данного предприятия сырьем, топливом и энергией, а также указания о количестве стадий проектирования, о требуемых сроках строительства и очередности ввода мощностей данного предприятия в эксплуатацию, о предприятиях и ведомствах, которые должны выдать необходимые для проектирования рабочие чертежи подлежащих выпуску изделий со спецификациями их деталей и техническими условиями на изготовление, испытание и приемку продукции. [c.19]

Неполные ПГС, или структурные схемы двигателя, используются при анализе и расчетах предполагаемых проектных параметров двигателя на стадии начала проектирования и служат затем основой для разработки технических заданий на проектирование полной ПГС и ее составляющих элементов. [c.45]

Проектирование промышленного предприятия или цеха, осуществляемое на основании утвержденного задания, выполняется путем концентрических разработок всех вопросов, связанных со строительством объекта и проектированием производственного процесса. Эти концентрические разработки называют стадиями проектирования. Согласно указанной выше инструкции проектирование предприятий или цехов можно осуществлять в две стадии (технический проект и рабочие чертежи) или одностадийно (техно-рабочий проект, т. е. технический проект, совмещенный с рабочими чертежами). Количество стадий разработки проекта указывается в задании на проектирование. Как правило, проектирование строительства нового объекта ведется в две стадии. В случае возможности использования типо- [c.35]

Утвержденное задание на проектирование Титульный список, т. е. наличие объекта в плане капитального строительства Утвержденный проект предшествующей стадии Генеральный план предприятия и транспорт Расчетная годовая программа Технологическое обеспечение расчетной программы Организация труда и управления Трудоемкость расчетной годовой программы (с обоснованием и распределением по видам работ) Режим работы и коэффициент сменности Уровень механизации и автоматизации производственных процессов [c.38]

Эксплуатационные требования. Основными из них являются требования функционирования, которые указываются в техническом задании на проектирование. Им должно уделяться первостепенное внимание при разработке конструкции машины, на стадии ее испытаний и при выполнении доводочных работ. При разработке конструкции необходимо исходить из того, что работоспособность машины в процессе эксплуатации будет поддерживаться проведением технического обслуживания и ремонтов. С этой целью необходимо предусматривать [c.11]

Ограничение веса защиты и требование ее высокой надежности определяют постановку задачи защиты пилотируемых космических кораблей и способы ее рещения. В общей постановке эта задача может быть сформулирована следующим образом для заданных условий (программа полета, траектория, продолжительность и др.) необходимо определить параметры радиационной защиты обитаемых отсеков корабля (тип и толщину защитных материалов, их компоновку и т. д.), обеспечивающей с требуемой надежностью снижение суммарной дозы радиации за полет до установленной величины при минимуме дополнительного веса. Очевидно, такая постановка задачи предусматривает детальное изучение возможностей уменьшения веса защиты на всех стадиях расчета и проектирования при сохранении требуемой надежности. В связи с этим необходимо особое внимание уделить методическим вопросам. [c.285]

На стадии А (проектирование) входом, т. е. заданием, являются технические требования заказчика, описанные или выраженные в численных значениях потребительских свойств будущего изделия. Выходом является техническая документация, выдаваемая в производство. Сам же объект управления — это творческий процесс проектирования самого изделия и технологических процессов, изготовления и проверки опытных образцов, со всеми присущими этому процессу организационными, техническими и экономическими факторами, воздействующими на качество проектирования, которое может быть оценено только путем сравнения полученных технико-экономических характеристик нового изделия с требованиями заказчика. По результатам такой оценки оказывается воздействие на процесс проектирования и производство опытных изделий до тех пор, пока качественные параметры последних (т. е. выход) не будут соответствовать техническим или другим требованиям потребителя (т. е. входу). [c.69]

Процесс формирования, сравнительного анализа и выбора-, оптимальных вариантов построения АТК с управлением от ЭВМ является сложной и многофакторной научно-технической задачей, методы решения которой вытекают из общих основ техникоэкономического анализа и принятия проектно-конструкторских решений на ранних стадиях проектирования (техническое задание,, техническое предложение, эскизный проект) с учетом следующих положений. [c.237]

Устанавливается система оценки уровня технологичности посредством сопоставления достигнутых показателей технологичности с базовыми показателями, регламентированными в техническом задании на разработку изделия. Центр тяжести отработки конструкций на технологичность переносится на проектные стадии разработки, что способствует сокращению длительности общего цикла проектирования и подготовки производства к выпуску изделия со стабильными показателями- качества, соответствующими потребностям народного хозяйства. [c.124]

В процессе разработки технического предложения на систему АЛ ввиду недостаточной детализации проектных решений критерии отбора вариантов систем АЛ носят обобщенно-эвристический характер. Они последовательно (от стадии разработки технического задания до этапа разработки рабочего проекта) уточняются и достигают вполне конкретных показателей по точностным и качественным параметрам. Проектирование на каждом этапе расчленяется на совокупность взаимосвязанных между собой проектных операций. Система САПР АЛ формирует множество проектных вариантов, анализирует их, проводит оптимизацию и отбирает наиболее рациональный вариант. [c.106]

Возможность получения дополнительных оценок, позволяющих прогнозировать основные рабочие характеристики механизмов, особенно важна при назначении режимов работы машины. В настоящее время для новых машин, не имеющих прототипов, назначение режимов работы опытного образца составляет наиболее актуальный предмет экспериментального исследования и диагностирования (на стадии проектирования машины). В этих случаях рекомендуется применять комплексные показатели 3--5 уровней табл. 3.2) и их оценки, так как они позволяют использовать опыт, накопленный при доводке и эксплуатации близких по конструкции, но отличных по части параметров механизмов другого оборудования. Эти показатели рассчитываются для заданного диапазона изменения скоростей и нагрузок, допустимых точностных показателей и приближенно определенных величин ускорений по теоретическому расчету с учетом коэффициентов динамичности, по данным математического моделирования). По рассчитанным оценкам судят о допустимости выбранных рабочих характеристик и необходимости их уточнения при натурных испытаниях опытных образцов. [c.47]

В настоящее время процесс конструирования в соответствии с ГОСТ 2.103—68 ЕСКД, введенным с 1 января 1971 г., предусматривает несколько стадий разработки конструкторской документации, последовательность выполнения и краткое содержание которых показано на рис. I. Прохождение всех указанных стадий не является обязательным для всех видов машин. Конкретное их количество устанавливается в техническом задании на проектирование и зависит главным образом от сложности, новизны и назначения конструируемой машины. [c.6]

Требования функционирования отражены в эксплуатационных хараетеристиках машины, которые указаны в техническом задании на проектирование и представлены в большинстве случаев в виде технико-экономических показателей. Этим требованиям уделяют первостепенное внимание при разработке конструкции, в процессе доводки и на стадии испытания машины. [c.51]

Сооружение любого промышленного объекта начинается с задания на проектирование предприятия, здания или сооружения, IB котором указывается наименование предприятия, здания или сооружения основание для проектирования район, пункт и площадка строительства номенклатура продукции и мощность производства на полное развитие и на первую очередь, а также режим работы предриятия. Кроме того, в задании на проектирование указываются специализация и кооперирование предприятия, намечаемые сроки строительства, источники обеспечения предприятия сырьем, стадии проектирования, наименование генеральной проектной организации и генерального подрядчика (наименование строительной организации). [c.8]

Как видно из табл. 1, непосредственному процессу проектирования автотранспортного предприятия, состоящему из двух стадий (технический проект и рабочие чертежи), предществует составление задания на проектирование. [c.13]

Для проектирования любого здания или сооружения необходимо иметь задание на проектирование, выд ае-мое заказчиком с учетом требований проектной организации. В некоторых случаях такое задание они свстав-ляют совместно. В этом задании указываются назначение объекта, район строительства, сроки ввода, стадии проектирования и другие требования. В соответствии с нормами установлен следующий порядок составления проектной документации в две стадии — технический проект и рабочие чертежи, в одну стадию — технорабочий проект (технический проект, включающий и рабочие чертежи). [c.13]

Большая размерность задач проектирования сложных технических систем и объектов делает целесообразным блочно-иерархический подход, при котором процесс проектирования разбивается на взаимосвязанные иерархические уровни. Структурный синтез составляет существенную часть процесса проектирования и также организуется по блочноиерархическому принципу. Это означает, что синтезируется не вся сложная система целиком, а на каждом уровне в соответствии с выбранным способом декомпозиции синтезируются определенные функциональные блоки с соответствующим уровнем детализации. Существуют различные способы классификации задач структурного синтеза. Так, в частности, в зависимости от стадии проектирования различают следующие процедуры структурного синтеза выбор основных принципов функционирования проектируемой системы, выбор технического решения в рамках заданных принципов функционирования, выпуск технической документации. В зависимости от типа синтезируемых структур различают задачи одномерного, схемного и геометрического синтеза. В зависимости от возможностей формализации различают задачи, в которых возможен полный перебор известных решений, задачи, которые не могут быть решены путем полного перебора за приемлемое время, задачи по- [c.268]

Оптимальными являются конструктивные формы, которые отвечают служебному назначению изделия, обеспечивают надежную работу в пределах заданного ресурса, позволяют изготовить изделие при мннкмальных затратах материалов, труда и времени. Эти признаки определяют понятие технологичности конструкции. Кроме того, необходимо, чтобы конструкция отвечала требованиям технической эстетики. Эти требования должны соблюдаться на всех стадиях проектирования и изготовления конструкций. [c.5]

Логистический анализ (ЛА) одна из важнейших составляющих ИЛП. Он представляет собой формализованную технологию выполнения расчетных процедур, предназначенных для всестороннего исследования изделия и вариантов системы его эксплуатации и поддержки. ЛА направлен на минимизацию затрат на ЖЦ изделия при заданных показателях надежности и эффективности. ЛА следует начинать еще до начала проектирования, т.е. на стадии определения требований к изделию, и продолжать до завершения процесса его использования. Последнее необходимо для оценки правильности результатов предыдущих этапов ЛА и накопления статистического материала, служащего основой анализа новых проектов. Результаты ЛА, как правило, представляются в форме реляционной базы данных - БД ЛА, имеющей описанную в DEF STAN 00-60 логическую структуру. [c.20]

На стадии проектного задания должна быть дана оценка экономической эффективности проектируемой конструкции в. эксплуатации. На стадиях технического и рабочего проектирования в той мере, в какой углубляются конструкторские расчеты и з точняются нормативы, должны быть откорректированы предварительные экономические расчеты однако в центре внимания конструктора на этих стадиях проектирования уже должны находиться вопросы экономики машиностроительного производства. [c.31]

Данная методика используется для определения долговечности элементов металлоконструкций землеройно-транспортных машин в курсовом проектировании студентами факультета дорожных машин. В соответствии с заданными грунтовоклиматическими условиями и найденными основными параметрами машины определяются нагрузки различного уровня максимальные (динамические), минимальные (в транспортном режиме) и рабочие на различных стадиях цикла, а также продолжительность их действия в течение цикла, строится график режима нагружения, определяются его показатели. В зависимости от вида выполняемых работ меняется общая длительность рабочего цикла, соотношение между отдельными его элементами, что позволяет определить долговечность металлоконструкции для конкретных условий эксплуатации. [c.218]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...