Раздаточные колонки

Хранилища указанного типа рекомендуется применять в тех случаях, когда раздаточные колонки устанавливаются непосредственно в цехах, а резервуары выносятся за пределы здания. [c.801]

Для отпуска масел в тару применяют раздаточные колонки. [c.10]

Заправку автомобилей топливом нужно производить из раздаточных колонок или специальной заправочной посуды, имеющей носок, через воронку с густой сеткой. Вся заправочная посуда должна быть чистой. [c.405]

Устройство топливохранилищ и пунктов раздачи дизельного топлива в принципе не отличается от рассмотренного, за исключением дополнительных резервуаров, обеспечивающих 10-дневный отстой топлива, наличия приемочной трубки с поплавком для забора дизельного топлива с верхних слоев и дополнительных фильтров между резервуаром и раздаточной колонкой (рис. 20.5). При транспортировке, [c.323]

МР 95 Судовые цистерны. Общие требования МР 96 Бутыли как измерительная емкость МР 117, Измерительные комплексы дая жидкостей, кроме воды МР 118 Методы испытаний типов топливно-раздаточных колонок для автомобильного транспорта МР 119 Образцовые трубы для оценки измерительных комплексов для жидкостей, кроме воды МР 120 Характеристики образцовых мер емкости и методы испытаний измерительных комплексов для жидкостей, кроме воды МД 4 Условия монтажа и хранения счетчиков холодной воды МД 7 Оценка эталонов расхода и оборудования используемых дая испытаний счетчиков воды МД 25 Вихревые измерители, используемые в измерительных комплексах жидкости [c.703]

В раздаточных колонках для выдачи топлива, воды и масла устанавливают пакетные выключатели для дистанционного управления соответствующими насосами, а также счетчики Для учета выдачи топлива и масла. [c.148]

Раздаточные колонки. На магистральных железных дорогах для снабжения тепловозов дизельным топливом и маслом применяют раздаточные колонки различных типов, которые изготовляются в централизованном порядке по чертежам ПКБ ЦТ МПС в ряде мастерских системы МПС. Для поездных тепловозов применяют раздаточные колонки типа КТ-1 для топлива (рис. 26) и КМ и М для масла. [c.156]

Раздаточные колонки устанавливают на бетонном фундаменте над колодцем, в котором помещают фильтры для дизельного топлива и масла. [c.156]

Раздаточные колонки. Экспериментальным цехом ПКБ ЦТ МПС изготовляются колонки для снабжения тепловозов дизельным топливом и маслом. Для подачи топлива и масла применяют колонки типа 181. [c.92]

Для снабжения тепловозов дизельным маслом применяется раздаточная колонка типа М-А 181.85.00-1. Конструктивной особенностью этой колонки является то, что при холодной погоде раздаточный рукав можно повесить внутри колонки или опустить в колодец, где проходит паропровод, чем предупреждается его замерзание. При такой колонке дизельное масло можно наливать в посуду локомотивной бригады, не прибегая при этом к раздаточному рукаву и запорному клапану. Высота колонки 1 200 мм. [c.92]

Оба типа раздаточных колонок рассчитаны на большую производительность и на промышленном транспорте могут найти применение на крупных и средних экипировочных пунктах. [c.92]

Пропускная способность 84, 85 Раздаточные колонки 92 [c.253]

Правила использования антифриза объявляются персоналу под расписку. Его следует перевозить и хранить в исправных металлических бидонах с герметическими крышками. На таре, в которой хранится и перевозится антифриз, наносится краской надпись Яд . Антифриз из раздаточных колонок выдают только непосредственно в систему охлаждения двигателя. Переливать антифриз через шланг путем засасывания ртом категорически запрещается. [c.304]

По конструкции устройство для угловых перемещений самолета на девиационных площадках аналогично устройству на A O, применяемому для перемещения самолета в малярном отделении. Но в отличие от последнего одна из платформ, устанавливаемая под основную стойку, может поворачиваться только вокруг неподвижной оси. Именно вокруг этой оси поворачивается самолет при установке его на заданный курсовой угол. Ось выполняется в виде трубы, которая одновременно является раздаточной колонкой сжатого воздуха для питания A O. Почти все элементы конструкции устройства выполнены из немагнитных материалов. Сжатый воздух подается от цеховой сети или специального компрессора. В зимнее время года воздух для A O осуши-вается до точки росы, соответствующей окружающей температуре. [c.25]

Эти устройства включают в один комплекс компрессорные установки, воздухопроводную сеть с раздаточными колонками и пульт для централизованного опробования автотормозов (описание которого дано на стр. 136). [c.61]

Газонаполнительные станции состоят из комплекса сооружений, цехов и оборудования, которые размещаются на площадке, разделенной на две части (зоны) — производственную и вспомогательную, подъездного железнодорожного тупика с эстакадой для слива газа из железнодорожных цистерн, стационарных емкостей для хранения сжиженного газа, насосно-компрессорного отделения, наполнительного отделения для разлива сжиженного газа в баллоны, раздаточных колонок для заполнения автоцистерн и заправки газобаллонных автомобилей, склада баллонов, котельной, лаборатории, гаража и механической мастерской для испытания, ремонта и освидетельствования баллонов, автоцистерн и передвижных (скользящих) емкостей. [c.313]

При отсутствии раздаточных колонок для заправки следует применять ручные поршневые насосы Гарда и Красный факел, не требующие предварительной за- [c.384]

Топливо и масло из резервуаров насосами, установленными в насосной станции, подают к раздаточным колонкам, которые снабжены счетчиками расхода топлива. Раздаточные колонки размещают на местах экипировки. Управления работой насосов дистанционное. [c.167]

Другую часть составляют технологические потери газа через вентиль максимального заполнения баллона. В процессе заправки автомобиля через этот вентиль выбрасывается паровая и жидкая фаза газа. Ввиду того, что конструкция счетчиков, установленных на раздаточных колонках, не позволяет учитывать количество газа, выходящего через вентиль максимального заполнения, для автомобиля это количество газа будет являться технологической потерей топлива. [c.220]

Раздаточные колонки нефтепродуктов Подземные резервуары для нефтепродуктов [c.188]

При раздаче топлива потери возникают в результате разлива, расплескивания и неправильного замера отпускаемого топлива. Средством уменьшения этих потерь является заправка автомобилей из топливо-раздаточных колонок с применением автоматического прекращения подачи топлива при переполнении топливного бака или заполнении его до требуемого уровня. [c.292]

Соблюдение правил заправки и хранения топлива влияет на безотказность работы двигателя. Топливный бак рекомендуется заправлять отстоявшимся топливом, что исключает попадание в топливную систему двигателя посторонних частиц и воды. Перед заправкой обязательно следует протереть горловины и крышки баков от грязи, пыли и остатков топлива. Топливные баки допускается заправлять только через раздаточную колонку или от передвижных заправочных станций. [c.82]

Для заправки смазочным материалом двигателя используют раздаточные колонки (см. рис. 10 и 11). Пускают двигатель и дают ему поработать около 5 мин на малой частоте вращения коленчатого вала для заполнения смазочных полостей. Останавливают двигатель и после 4. .. 5 мин доливают смазочный материал до уровня, соответствующего верхней отметке на измерительном щупе. [c.34]

Фиг. 39. Схема бензинохранилиша с раздаточной колонкой / — подземная цистерна 2 — гравийный горшок

Наиболее простым и удобным в эксплоата-ции является хранилище с применением раздаточных колонок (фиг. 13). От подземного резервуара А, выполненного из оцинкованного железа (клёпка с пропайкой швов) и заключённого в особую бетонную подземную камеру, идут трубы /—для раздачи жидкостей, [c.801]

Бесцентровое шлифование В 24 В 5/18-5/307 Бензин (раздаточные колонки в 60 (S 5/02, D 5/40) устройства для переливания при транспортировании В 67 D 5/04) Бериллий, катализаторы, содержащие бериллий В 01 J 23/02 Бескамерные шины <В 60 С 5/12-5/20 использование в ко.ксах транспортных средств В 60 В 25/22 пробки д.гя их ре.чонта В 29 С 73/00) [c.49]

Поверительные клейма — технические устройства, предназначенные для нанесения оттиска клейма на СИ, дополнительные устройства или техническую документацию. Оттиск поверительного клейма нужен не только для удостоверения пригодности СИ, но и для исключения доступа к узлам регулировки показаний СИ (допустим, топливно-раздаточных колонок на бензозаправочных станциях). [c.180]

Дизельное топливо подают к раздаточной колонке из склада, емкость которого выбирается в зависимости от количества экипируемых тепловозов в сутки охлаждающая вода поступает из во-допр-иготовительного отделения. [c.148]

Проектом предусмотрены два варианта подачи дизельного масла к раздаточным колонкам. В первом варианте пропускная способность до четырех тепловозов в сутки. В этом случае масло к раздаточной колонке подается из бака емкостью 2,5 м , установленного непосредственно в смазкораздаточной. [c.148]

При втором варианте пропускная способность до семи тепловозов в.сутки. Здесь масло к раздаточным колонкам подается из двух резервуаров емкостью но 25 jifi, расположенных на складе дизельного топлива. [c.148]

В помещениях смазкораздаточной и кладовой устанавливают четыре раздаточных бака емкостью по 25 л, из них три для осевого, ГТ-50 или турбинного и компрессорного масел и один для осернен-ной смазки, два ларя для мазей и обтирочных материалов и, кроме того, два бака емкостью по 2,5 лг для хранения других масел. Эти два бака предназначаются по первому варианту — для хранения дизельного и осевого масел по второму варианту — оба бака для хранения только осевого масла и обслуживаются одним насосом. Дизельное масло подается со склада в раздаточные колонки насосами, установленными в смазкораздаточной. Все баки оборудуются паровыми змеевиковыми подогревателями, а баки емкостью по 250 л — и поплавковыми уровнеуказателями. [c.148]

Устройства для подачи осевых смазок на пути станционных парков должны обеспечивать непрерывную и надежную работу всей системы с таким расчетом, чтобы время наполнения одной масленки емкостью 8 л из наиболее удаленной смазко-раздаточной колонки не превышало 2 мин при температуре наружного воздуха —30° С. Подробное описание этих устройств приводится в п. 10 главы VI. [c.62]

Заправка автомобилей топливом, как правило, не производится на территории современных автотранспортных предпритий, поскольку повсеместно функционируют заправочные станции общего пользования, включающие в свой состав здание для персонала станции и выполнения торговых функций, островки с раздаточными колонками и подземные резервуары для хранения топлива и масел. Для удобства работы персонала и обслуживания клиентов островки с колонками обычно защищают от непогоды навесами. В некоторых случаях вся станция, включая здание, островки и часть проездов, размещаются под общим навесом, составляющим одно целое с кровлей здания и являющимся ее продолжением. Навесы или опираются на колонны, размещаемые на островках, или представляют собой консольные козырьки здания. В здании располагают помещения для персонала, клиентов, санузлов, отопительного устройства и для различного оборудования и инвентаря станций. [c.279]

Обращение с антифризом требует особой осторожности, так как он содержит в себе сильнодействующую ядовитую жидкость — эти-ленгликоль, которая при попадании в организм приводит к тяжелому отравлению, Правилами применения антифриза запрещается выдача его в открытую посуду, а заправка им автомобилей на раздаточных колонках производится непосредственно в систему охлаждения двигателя. Переливать антифриз из одной емкости в другую разрешается только при помощи предназначенных для этого насосов. [c.291]

Устройство АЗС для дизельного топлива не отличается от рассмотренного выше, за исключением установки дополнительных емкостей, обеспечивающих десятидневный отстой топлива. Кроме того, впускная труба делается с поплавком, и таким образом обеспечивается забор топлива с верхних слоев. Между резервуаром и раздаточной колонкой устанавливаются дополнительные фильтры. [c.288]

Парки отправления ПТО, кроме обустройств, общих для парков прибытия и формирования, должны иметь технические средства, обеспечивающие выполнение текущего ремонта вагонов в составах, предъявляемых к отправлению. Это прежде всего самоходные вагоноремонтные установки, стеллажи на междупутьях, тоннели или эстакады поперек парковых путей, предназначенные для транспортирования запасных частей маслопровод с раздаточными колонками нюбходимые устройства централизованного опробования автотормозов и т. д. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...