Неисправности в гидросистемах

Возможные неисправности в гидросистемах с двигателями и их устранение [c.305]

Механические неисправности в гидросистемах могут вызывать периодическое изменение сил трения, что также отражается на плавности хода станка. [c.201]

Неисправности в гидросистеме головки [c.18]

Общие неисправности в гидросистемах [c.211]

Характерные признаки неисправностей в гидросистемах и способы их устранения приведены в табл. 6. [c.74]

Нарушение этих условий указывает на неисправности в гидросистеме, которые могут возникнуть из-за повреждений в трубопроводе, гидрораспределителе, насосе. [c.165]

Диагностическая информация обрабатывается по каждому отдельному элементу гидросистемы и по каждому элементу выдаются результаты. Сравнение рабочего и образцового набора кривых изменения давления в гидросистеме позволяет в аналоговом виде получить кривую, оценить погрешности срабатывания исследуемых гидромеханизмов. Замеряя амплитуду этой кривой в определенных точках срабатывания гидромеханизмов, находят износ мест герметизации и другие неисправности, свойственные только [c.34]

Недостаточное или неравномерное усилие при повороте является следствием неисправной работы насоса гидроусилителя из-за плохого натяжения ремня, недостаточного уровня масла в бачке насоса, наличия воздуха в гидросистеме. При устранении неисправностей необходимо проверить затяжку всех соединений гидросистемы. [c.214]

Самопроизвольная уборка шасси. Случаи складывания или уборки шасси на пробеге, разбеге, рулении — явление редкое и в большинстве своем связано с несоблюдением инструкции по технической эксплуатации данного типа самолета или неисправностью в системе фиксирования ног шасси в выпущенном положении. Если не дождавшись увеличения давления в гидросистеме после выпуска шасси перевести кран управления шасси в нейтральное положение, [c.123]

Информация об ошибках исключает отказы системы, при этом ошибки могут быть как структурными, так и текущими. Структурные ошибки выявляются специальными диагностическими программами. Текущие ошибки обусловлены неисправностями во время работы системы (например, падение давления в гидросистеме). Информация об ошибке задается цифровым кодом. [c.36]

Снижение скоростей движения рабочего оборудования Повышенная вязкость рабочей жидкости в гидросистеме. Падение давления вследствие неисправности или износа гидрораспределителя или гидронасоса Проверить сортность рабочей жидкости по сертификату, при несоответствии ее заменить. Установить новый насос или распределитель, а при необходимости произвести одновременную замену [c.355]

В чем особенности оборудования, используемого для штамповки эластичной средой 2. Каковы конструктивные разновидности гибочных прессов 3. Для чего применяют брикетирование и пакетирование 4. Назовите основные неисправности в работе пресса и способы их устранения. 5. Каковы требования безопасности труда к гидросистемам прессов [c.169]

Неисправны грязесъемники штоков гидроцилиндров Неправильно подобраны краски бака и материал уплотнений, которые разрушаются при контакте с рабочей жидкостью Чрезмерное количество жидкости в гидросистеме Чрезмерное вспенивание рабочей жидкости в баке [c.319]

Наличие циклограммы значительно упрощает задачу отыскания неисправности в работе гидросистемы. Отыскав в левой части циклограммы отказавший элемент цикла, разыскивают в горизонтальной строке аппараты, которые должны были сработать для обеспечения выполнения данного элемента. Осматривают эти аппараты и чаще всего обнаруживают неисправность. Следующими подлежат проверке аппараты, от которых должны сработать данные аппараты и т. д. [c.256]

Уход и обслуживание поперечно-строгальных станков. В обязанности обслуживающего персонала входит чистка и смазывание, осмотр и контроль состояния механизмов и деталей, уход за гидросистемой, системами смазки и подачи СОЖ, регулировка и устранение мелких неисправностей. Температура масла в гидросистеме не должна превышать 50° С. Первую замену масла в гидросистеме, как правило, производят через 0,5 - 1 мес работы, чтобы удалить продукты притирки механизмов. В дальнейшем замену масла производят через 4 — 6 мес. Необходимо систематически поддерживать уровень масла, следить за состоянием трубопроводов, чтобы не было утечек и не попадал воздух в гидросистему, регулярно проводить чистку фильтров. [c.215]

Загрязнения в пневматических системах в основном оказывают то же самое влияние, что и в гидравлических. Однако в пневмосистемах грязь, попадая в зазор между золотником и втулкой, может вызвать более серьезные неисправности, чем в гидросистемах при этом необходимо отметить, что более низкие вязкость и плотность газа в значительной мере облегчают задачу фильтрации. [c.242]

При устранении неисправностей следует иметь в виду, что при остановке станка или автоматической линии в результате падения давления в гидросистеме запрещается регулиро- [c.154]

Чрезмерно нагревается масло в гидросистеме Повысилось давление в системе нагнетания Отсутствует разгрузка насосов в исходном положении Неисправна терморегулирующая аппаратура Недостаточный подвод охлаждающей воды, большая ее температура Отрегулировать предохранительный клапан Отрегулировать работу разгрузочного устройства Отрегулировать или заменить терморегулирующую аппаратуру Увеличить подвод охлаждающей воды [c.160]

Запрещается находиться под погрузчиком при работающем двигателе заклинивать контакторы при их неисправности прикасаться к частям электроустановок, находящимся под напряжением применять плавкие предохранители на произвольную силу тока либо жучки работать с чрезмерным давлением жидкости в гидросистеме, при подтекании жидкости в местах соединений. [c.47]

Регулирование давления в гидросистеме производится изменением силы сжатия пружины 8 (см. рис. 64) редукционного клапана 2 за счет вращения винта 10. Если должное давление в гидросистеме не достигается регулированием редукционного клапана, следует проверить уровень масла в бачке и при необходимости долить проверить, нет ли течи в трубопроводах. Давление также может не повышаться при засасывании воздуха через неплотности во всасывающем трубопроводе и неисправности шестеренчатого насоса. [c.94]

Для защиты гидросистемы от перегрузки и контроля давления в напорных линиях должны устанавливаться предохранительные клапаны и манометры, причем на шкале или корпусе последних должны быть нанесены красные метки, соответствующие максимально допустимому давлению. Запрещается эксплуатировать гидропривод высокого давления без манометра или при его неисправности. В линиях, ведущих к манометрам, запрещается производить отбор рабочей жидкости. [c.367]

На большинстве рассматриваемых самолетов, гидросистемы которых состоят из двух автономных систем, в общей системе устанавливается отсечной клапан, отключающий при появлении неисправности значительную группу потребителей. Отсечной клапан как бы делит общую систему на две части — бустерную и вспомогательную, обеспечивая при возникновении неисправности в первую очередь питание гидроусилителей системы управления полетом. Отсечной клапан может срабатывать [c.40]

Физические свойства и чистота рабочей жидкости. Физические свойства-жидкости во многом определяют конструктивные особенности гидросистемы, ее работоспособность и надежность. Поэтому знание свойств жидкости как рабочей среды, передающей энергию от источников питания к гидродвигателю, необходимо для правильного анализа результатов испытаний системы, а также возможных неисправностей в ее работе. [c.148]

В станках, где гидросистема имеет дроссельное регулирование, равномерность подачи рабочих органов, например стола шлифовального станка, может нарушаться из-за неустойчивой работы сливного (предохранительного) клапана вследствие его засорения или повреждения седла клапана. По этой причине происходят кратковременные сбросы давления. Данную неисправность устраняют промывкой клапана, фильтрацией или заменой масла, а в необходимых случаях — притиркой седла иногда заменяют клапан. [c.115]

Из сказанного можно сделать вывод, что неисправности гидросистем в большинстве случаев устраняют их регулировкой и чисткой, а также фильтрацией масла. К ремонту приходится прибегать тем реже, чем правильнее эксплуатируется гидросистема. Обычно незначительного ремонта требуют детали механизмов подачи и распределения масла (клапаны, золотники, краны, дроссели, цилиндры, поршни) и большего — детали насоса. [c.119]

При неисправности гидросистемы муфта сцепления может выключаться механически нажатием штока 3 (см. рис. 11) на поршень 1 и ролик 9, однако усилие нажатия на педаль при этом возрастает до 700 Н, что может допускаться только в аварийных случаях. [c.20]

Общие неисправности гидросистемы приведены в табл. 13. [c.70]

Встречающиеся неисправности гидросистемы и способы их устранения приведены в, табл. 17. [c.402]

На работу гидросистемы оказывает вредное влияние целый ряд факторов. Грязь, пыль, посторонние частицы, высокая температура рабочей жидкости, а также воздух и влага, проникшие в систему, являются причиной большинства эксплуатационных неисправностей гидросистемы. Появление наружных и внутренних (недопустимых) утечек, сжатие и расширение трубопроводов нарушает строгую последовательность или синхронность движения рабочих механизмов. Однако все перечисленные факторы могут быть в значительной степени устранены или компенсированы при условии правильно спроектированной и тщательно собранной гидросистемы. [c.4]

Проверка состояния рабочего и главного тормозных цилиндров. Регулировка зазоров в под-Ш1нпннках передних колес. Проверка и устранение неисправностей в гидросистеме. Замена изношенных манжет. Очистка грузоподъемного механизма, осмотр наружной и внутренней рамы. Смазка уз.чов и механизмов согласно карте [c.216]

Гидравлическая система. Правильная регулировка узлов гидросистемы обеспечивает постоянную скорость перемещения штока поршня для определен ной нагрузки, плавность передвижения штоков также исключает самопроизвольное перемещение штока под нагрузкой. Нарушение этих условий указывает на неисправности в гидросистеме, которые могут воз<н.икнуть из-за повреждений в трубопроводе, гидрораопределителе, насосе. [c.103]

Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе пневмосистемы управления являются следствием попадания в систему влаги, которая конденсируется и вызывает коррозию деталей. При низких температурах конденсат замерзает, образует ледяные пробки в воздухопроводах и пневмокамерах. Для удаления конденсата перед началом работы и после ее окончания рекомендуется продувать пневмосистему и спускать конденсат. При периодическом техническом обслуживании проверяют плотность соединения воздухопроводов, очищают от грязи соединения и пневмокамеры. При текущих ремонтах проверяют состояние уплотнений и герметичность пневмокамер. Системы управления кранов с гидроприводом требуют соблюдения чистоты гидросистемы. Особенно внимательно надо следить за чистотой рабочей жидкости, для чего необходимо своевременно промывать и очищать баки и фильтры. Фильтр и бак промывают чистым бензином. Для протирки используют неворсистую ткань. Категорически запрещается разбирать бак, фильтры, клапаны, цилиндры и другие гидравлические устройства в полевых условиях или в пыльном помещении. Для надежной работы гидрораспределителей необходимо предохранить выступающие части золотников от забоин, коррозии и обледенения (зимой), так как это приводит к заклиниванию. При уходе за гидроцилиндрами необходимо своевременно заменять изношенные уплотнения следить, чтобы штоки цилиндров не имели забоин и царапин. В случае их появления последние должны быть тщательно зачищены тонкой наждачной бумагой после окончания работы выступающие части штоков должны быть очищены от грязи и влаги, смазаны солидолом. При низких температурах необходимо следить, чтобы на штоках цилиндров не было обледеневшей корки, которая приводит к выходу из строя уплотнений цилиндров. Затяжка шпилек крышек гидроцилиндров должна быть достаточной, так как зазор между крышкой и цилиндром приводит к разрушению уплотнений. [c.192]

Заедание в шарнирно-рычажной системе тормозов Утечки вогдуха (рабочей. жидкости) или обрыв электроцепей в системе управления Замерзание конденсата в пневмосистеме или загустение рабочей жидкости в гидросистеме управления Чрезмерное натяжение пружин т р-мэзов или другая неисправность тормозов [c.313]

Техническое обслуживание предусмотрено заводскими инструкциями на станки с ЧПУ. Оно включает в себя следующие виды регламентных работ 1) работы, выполняемые при ежедневном обслуживании 2) пополнение или замена масла в картерах станка (замена производится по графикам смазки), проверка поступления масла к местам смазки 3) замена или очистка фильтров, установленных на смазочных системах и в гидросистемах станка 4) устранение утечек масла и пополнение масла в гидросистемах 5) устранение зазоров в соединениях винтовых пар и редукторах датчиков обратной связи 6) проверка регулировки клиньев и планок и при необходимости выборка зазоров 7) проверка плавности хода рабочих органов станка и при необходимости обеспечение плавности хода 8) выявление изношенных деталей и замена их при первом обслуживании или при последующих ремонтах 9) подтяжка ослабленных крепежных элементов неподвижных соединений в станке, фундаменте 10) проверка неисправности действия и регулировка конечных и путевых выключателей, ограничителей, упоров, переключателей, бесконтактных датчиков перемещения, датчиков обратной связи 11) проверка натяжения пружин разгрузки, клиновых ремней (рис. 2.33) и т. п. 12) очистка от пыли, грязи, масла, посторонних предметов и стружки электрошкафов, шкафов устройств ЧПУ, тиристорных преобразователей, систем связи 13) проверка и очистка коллекторов электрических машин постоянного тока, тахогенераторов, вращающихся трансформаторов 14) чистка и проверка контактов в релейной пускорегулирующей аппаратуре, в соединительных разъемах и контактных зажимах 15) проверка и наладка схем управления электроприводами 16) проверка работы, регулировка и смазка лентопротяжных механизмов и транспортных считывающих устройств 17) проверка герметичности дверей шкафов с электрооборудованием устройств ЧПУ, электроприводов, устранение неисправностей. [c.202]

Неисправности, характерные для станков типа ННАГ-ГС-2. Причиной того, что в начале движения вперед пиноль совершает рывок, а при движении назад не доходит до упора, является недостаток масла в гидросистеме головки. Необходимей долить масло до необходимого уровня. [c.238]

Почти во всех гидросистемах в качестве материала для уплотнений шлангов, эластичных перегородок пневмогид-равлических аккумуляторов и т. п. широко используются вещества на каучуковой основе. Разработано несколько типов эластичных материалов, которые обладают хорошими эксплуатационными свойствами при соприкосновении с углеводородами. Однако при использовании синтетических жидкостей часто возникают неисправности, так как некоторые из этих жидкостей разрушающе действуют на синтетические каучуки. Если основное составное вещество каучука даже незначительно растворимо в жидкости, то деталь, изготовленная из каучука, разбухает, размягчается и даже может раствориться. (Это одна из главных причин образования грязи в гидросистеме.) В других случаях жидкость растворяет пластификаторы в резиновых деталях, которые после этого уменьшаются в размерах и становятся твердыми и хрупкими. В любом случае деталь становится непригодной, и гидросистема выходит из строя. [c.46]

Несколько типов пеногасящих добавок используется с переменным успехом для различных жидкостей. Лучшими среди таких веществ считаются диметилсиликоны, диалкилортофосфаты, триалкилтиофосфаты, фторированные масла, сульфированные жирные кислоты и их аммонийные соли и некоторые виды мыла. Некоторые жидкости, применяемые в гидросистемах, более склонны к вспениванию, чем другие, а некоторые (к сожалению, не обязательно те же самые) сравнительно легко становятся мало пенящимися, если ввести в них соответствующие добавки. В случае возникновения неисправностей из-за вспенивания рабочей жидкости, если нет очевидной механической причины вспенивания, предприятие, вырабатывающее жидкость, обязано оказать помощь и рекомендовать методы борьбы с пеной. [c.49]

Кроме того, система управления, - будучи связанной с встроен ными устройствами диагностирования, не толь ко сигнализирует водителю о наличии каких -либо неисправностей или отклонении показателей ГМП от нормы (перегрев масла или недопустимое изменение давления в гидросистеме), но и записывает в памяти эти данные для последующего анализа причин появления пенс гр авностей. [c.114]

В работе исследовалась модель гидросистемы привода поворотного стола агрегатного станка с целью определить влияние различных неисправностей или некачественной сборки гидросистемы на ее динамические характеристики — быстроходность и точность. Используемый при исследовании метод ПЛП-поиска позволил выявить влияние геометрических размеров тормозного золотника на динамические характеристики поворотного стола в зависимости от его нагрузки и быстроходности и определить пределы варьирования момента трения на планшайбе в зависимости от скорости ее поворота. Результаты исследования могут быть использованы при конструировании, наладке и диагностировании поворотных столов. Ил. 6, библ. 5 назв. [c.163]

По окончании смены очищают и моют мащину, осматривают ее и устраняют обнаруженные неисправности полностью дозаправляют систему двигателя топливом, смазкой и охлаждающей жидкостью очищают аккумуляторные батареи от грязи и электролита, проверяют их крепление проверяют гидроцилиндры и их крепление исправность элементов рабочего оборудования наличие смазки во всех механизмах отсутствие механических повреждений гидрооборудования, утечек через соединения гидросистемы, состояние тяг и рычагов тормозов и корпусов механизмов, приводов управления рабочими операциями и двигателем образовавшийся в маслосборнике компрессора конденсат сливают, открыв вентиль. [c.347]

При замеченных неисправностях необходимо выявить по гидравлической схеме аппарат или аппараты, неисправности которых могут явиться причиной неполадки, ВЕИмательно их осмотреть и проверить в работе и при необходимости исправить. Проверку гидросистемы выполнять посл1 довательно по переходам цикла, пока не будет проверена (исправлена) вся схема гидросистемы. [c.210]

От возможных колебаний давления жидкости гидросистему защищает предохранительный клапан 6. Специальный гидроклапан 4 тормоза лебедки предназначен для остановки груза в любом заданном положении. В случае необходимости опускания груза при неисправной гидросистеме служит вентиль 5. При направлении рабочей жидкости через отводы ускорительной секции гидрораспределителя 7 обеспечивается подъем или опускание груза с повышенной скоростью. Для подпитки напорной лигши при опускании груза в гидрораспреде-лителе предусмотрен обратный клапан. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...